KR20030055473A

KR20030055473A - 자동차 도어의 힌지 조립체

Info

Publication number: KR20030055473A
Application number: KR1020010085026A
Authority: KR
Inventors: 정해용
Original assignee: 현대자동차주식회사
Priority date: 2001-12-26
Filing date: 2001-12-26
Publication date: 2003-07-04

Abstract

본 발명의 목적은 도어를 열고 닫을 때 도어가 원활하게 개폐되는 것을 방지하고 특히 자동차를 경사진 곳에서 주 정차한 상태에서 도어를 열고 닫을 때 상기 도어가 갑작스럽게 열리거나 닫히지 않도록 도어의 개폐각도가 조절되는 자동차 도어의 힌지 조립체를 제공함에 있다.

이와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명은 도어(2)의 일측에 고정되는 도어 힌지브래킷(110)과, 상기 도어 힌지브래킷(110)에 일단이 힌지(141)를 매개로 회동 가능하도록 결합되고 타단에는 걸림홈(142)이 형성된 체크레버(140)와, 상기 도어 힌지브래킷(110)에 고정핀(130)에 의해 회동되게 결합되고 상기 체크레버(140)의 유동을 방지하도록 걸림홈(142)에 삽입되는 고정돌기(121)가 형성되며 차체(1)에 고정되는 차체 힌지브래킷(120)과, 상기 체크레버(140)가 고정돌기(121) 측으로 밀착되도록 로드(151)는 체크레버(140)의 타면에 접촉되고 몸체(152)는 도어(2)에 고정된 액츄에이터(150)를 포함하여서 된 것이다.

Description

자동차 도어의 힌지 조립체{Hinge assembly of car door}

본 발명은 자동차 도어의 힌지 조립체에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 도어의 개폐 시 도어를 회전시키는 힌지 기능은 물론 도어의 개폐각도를 조절하는 도어 체커의 기능을 겸비한 자동차 도어의 힌지 조립체에 관한 것이다.

일반적으로 자동차의 도어는 도 1에 도시한 바와 같이, 차체(1)에 회전 가능하게 설치되는 바, 도어(2) 상부 및 하부에 설치된 도어 힌지 조립체(10)와 그 중간에 설치된 도어 체커(20)에 의하여 원활하게 개폐되도록 구성된다.

상기 도어 힌지 조립체(10)는 도어(2)의 전체 하중을 지지하는 한편, 도어(2)를 개폐 가능하게 하는 역할을 하며, 상기 도어 체커(20)는 도어(2)를 단계적으로 열리게 하기 위한 것으로, 도어(2)가 일정 한계 이상으로 개방되거나 또는 완전히 개방된 지점에서, 사람의 힘에 의하지 아니하고는 도어가 그 자력으로 닫히거나 열리지 않도록 하여 도어가 개방된 상태를 유지하는 역할을 하는 것이다.

상기 도어 힌지 조립체(10)는 도 2에 나타낸 바와 같이, 도어(2)측에 고정되는 도어 힌지브래킷(11)과, 차체(1)측에 고정되는 차체 힌지브래킷(12)와, 상기 도어 힌지브래킷(11) 및 차체 힌지브래킷(12)을 연결하는 고정핀(13)으로 이루어져 있다.

따라서, 고정핀(13)을 중심으로 도어 힌지브래킷(11)이 회동됨에 따라 도어(2)가 개폐될 수 있도록 구성되어 있다.

또한, 도어 체커(20)는 도 3에 도시된 바와 같이, 도어(2)가 반정도만 열려있도록 하는 기능과 완전히 열렸을 때 스톱기능을 하는 것으로 차체(1)와 도어(2)를 연결하는 체크바(21)와, 이 체크바(21)에 결합되어 도어(2)의 내측에 고정되는 이동체(22)와, 이동체(22)의 내부에 체크바(21)에 접하는 롤러(23)로 구성되어 있다.

이상에서와 같이 종래에는 도어 힌지 조립체와 도어 체커가 별도의 몸체로 구성되어 있으므로 도어를 회전시키고 도어의 개폐상태를 고정시키 위해서는 상기 힌지 조립체와 도어 체커가 모두 필요하다.

따라서 도어의 힌지 부분이 매우 복잡해지고 그 부품수가 증가하여 차체의 경량화를 실현하지 못하는 문제점을 초래한다.

또한, 종래 도어 힌지 조립체 및 도어 체커는 그 구성이 복잡하여 잔 고장이 많고 제조원가가 상승하는 등의 여러 가지의 문제점을 갖고 있다.

본 발명은 상기한 문제점을 해결하기 위하여 발명한 것으로서, 그 목적은 도어를 열고 닫을 때 도어가 원활하게 개폐되는 것을 방지하고 특히 자동차를 경사진 곳에서 주 정차한 상태에서 도어를 열고 닫을 때 상기 도어가 갑작스럽게 열리거나 닫히지 않도록 도어의 개폐각도가 조절되는 자동차 도어의 힌지 조립체를 제공함에 있다.

도 1은 종래의 힌지 조립체가 설치된 도어를 나타낸 사시도.

도 2는 종래의 힌지 조립체를 나타낸 사시도.

도 3은 종래의 도어 체커를 나타낸 단면도.

도 4는 본 발명에 따른 힌지 조립체가 설치된 도어를 나타낸 사시도.

도 5는 본 발명에 따른 힌지 조립체를 나타낸 사시도.

도 6 및 도 7은 본 발명에 따른 힌지 조립체가 설치된 도어의 개/폐상태를 나타낸 평면도.

※도면의 주요부분에 대한 부호의 설명※

1 : 차체2 : 도어

110 : 도어 힌지브래킷120 : 차체 힌지브래킷

121 : 고정돌기130 : 고정핀

140 : 체크레버141 : 힌지

142 : 걸림홈143 : 고정홈

150 : 액츄에이터151 : 로드

152 : 몸체

상기 목적을 달성하기 위한 본 발명의 특징적인 구성을 설명하면 다음과 같다.

본 발명 자동차 도어의 힌지 조립체는 도어의 일측에 고정되는 도어 힌지브래킷과, 상기 도어 힌지브래킷에 일단이 힌지를 매개로 회동 가능하도록 결합되고 타단에는 걸림홈이 형성된 체크레버와, 상기 도어 힌지브래킷에 고정핀에 의해 회동되게 결합되고 상기 체크레버의 유동을 방지하도록 걸림홈에 삽입되는 고정돌기가 형성되며 차체에 고정되는 차체 힌지브래킷과, 상기 체크레버가 고정돌기 측으로 밀착되도록 로드는 체크레버의 타면에 접촉되고 몸체는 도어 고정된 액츄에이터를 포함하여서 된 것이다.

본 발명의 기술을 요약하면, 도어를 열고 닫을 때, 도어 힌지브래킷이 고정핀을 중심으로 회전되는 바, 이 경우 도어 힌지브래킷에 설치된 체크레버의 고정홈이 차체 힌지브래킷에 설치된 고정돌기에 결합되도록 구성되어, 도어가 고정핀을 중심으로 회전됨과 동시에 체크레버와 고정돌기에 의해서 도어가 단계적으로 열리며, 일정 한계 이상으로 개방되거나 또는 완전히 개방된 지점에서, 사람의 힘에 의하지 아니하고는 그 자력으로 닫히거나 열리지 않게 된다.

이하에서는 본 발명을 나타낸 첨부도면을 참조하여 자동차 도어의 힌지 조립체에 대하여 상세하게 설명한다.

도 4는 본 발명에 따른 힌지 조립체가 설치된 도어를 나타낸 사시도이고, 도 5는 본 발명에 따른 힌지 조립체를 나타낸 사시도이다.

여기에서 참조되는 바와 같이 본 발명의 자동차 도어의 힌지 조립체(100)는 차체(1)의 일측에 고정 설치되는 차체 힌지브래킷(120)과 그 차체 힌지브래킷(120)에 고정핀(130)을 매개로 회동 가능하도록 설치된 도어 힌지브래킷(110)으로 이루어지며 상기 도어 힌지브래킷(110)은 도어(2)를 회동시킬 수 있도록 도어(2)의 일측에 고정되어 있다.

한편, 상기 도어 힌지브래킷(110)의 일측에는 체크레버(140)의 일단이 회동되게 힌지(141)를 매개로 설치되어 있고 그 체크레버(140)의 타단에는 걸림홈(142)이 형성되어 있으며 일면에는 복수개의 고정홈(143)이 등간격으로 형성되어 있다.

그리고 상기 차체 힌지브래킷(120)의 내부에는 상기 체크레버(140)의 걸림홈(142) 및 고정홈(143)에 결합되는 고정돌기(121)가 설치되어 있다.

또한 상기 도어(2)에는 체크레버(140)를 고정돌기(121) 측으로 이동시키는 엑츄에이터(150)가 설치되어 있되, 상기 엑츄에이터(150)의 로드(151)는 체크레버(140)의 타면에 긴밀히 접촉되게 몸체(152)는 도어(2)에 설치되어 있다.

이와 같이 구성된 본 발명에 따른 자동차 도어의 힌지 조립체 작용을 설명하면 다음과 같다.

도 6 및 도 7은 본 발명에 따른 힌지 조립체가 설치된 도어의 개/폐상태를 나타낸 평면도이다.

먼저, 도어(2)가 닫혀진 상태에는 도 6에 나타낸 바와 같이 고정돌기(121)에는 체크레버(140)에 형성된 고정홈(143)중 힌지(141)에 가장 근접한 위치에 형성된 고정홈(143)에 삽입되는 것이며 이때 상기 체크레버(140)의 타면에는 엑츄에이터(150)의 로드(151)가 긴밀히 접촉되어 있게 되므로 상기 체크레버(140)의 유동이 방지되는 것이다.

이러한 상태에서 도어(2)를 열면 그 도어(2)에 결합된 도어 힌지브래킷(110)은 고정핀(130)을 중심으로 회전되므로 상기 도어(2)가 열려지게 되는 것이며, 이때 상기 도어 힌지 브래킷(11)에 설치된 체크레버(140)가 함께 이동되면서 그 체크레버(140)에 형성된 고정홈(143)은 순차적으로 고정돌기(121)에 결합 및 분리가 되는 것이다.

따라서 상기 도어(2)를 개방시켜 고정돌기(121)와 고정홈(143)이 결합된 상태에서 도어(2)를 놓으면 상기 고정돌기(121)와 고정홈(143)의 결합력에 의해서 도어(2)는 유동되지 않게되는 것이며 이때의 결합력은 체크레버(140)의 타면에 접촉되어 그 체크레버(140)를 이동시키는 엑츄에이터(150)의 의해서 더욱 증가되는 것이다.

또한 상기 도어(2)를 완전히 개방시키면 도 7에 나타낸 바와 같이 체크레버(140)의 타단에 형성된 걸림홈(142)과 고정돌기(121)가 결합되므로 상기 도어(2)는 더 이상 열려지지 않게되는 것이며, 이때에도 상기 체크레버(140)는 엑츄에이터(150)의 로드(151)에 의해서 회전력이 발생되므로 고정돌기(121)와 긴밀한 접촉력을 유지하게 되어 도어(2)가 닫혀지는 것을 방지하게 되는 것이다.

그리고 상기 도어(2)를 닫기 위하여 도어(2)를 차체(1) 측으로 밀면 상기 체크레버(140)에 형성된 고정홈(143)은 순차적으로 고정돌기(121)와 결합 및 분리가 이루어지면서 닫혀지게 되는 것이다.

이와 같이 본 발명은 도어 힌지브래킷(110)의 일측에 복수개의 고정홈(143)이 형성된 체크레버(140)가 회동되게 설치되고, 차체 힌지브래킷(120)의 내부에는 상기 체크레버(140)의 고정홈(143)에 결합되는 고정돌기(121)가 설치되며, 상기 도어(2)의 일측에는 상기 체크레버(140)를 고정돌기(121) 측으로 이동시키는 엑츄에이터(150)가 설치됨으로써 도어(2)의 개폐 시, 도어(2)의 회전 역할뿐만 아니라, 체크레버(140)의 고정홈(143)과 고정돌기(121)의 외주면이 탄력적으로 접촉되어 도어(2)가 단계적으로 열리며, 일정 한계 이상으로 개방되거나 또는 완전히 개방된 지점에서, 사람의 힘에 의하지 아니하고는 그 자력으로 닫히거나 열리지 않게 된다.

이와 같이 구성된 본 발명은 도어의 개폐 시, 도어를 회전시키는 역할은 물론 도어를 단계적으로 개폐시키는 도어 체커의 역할을 동시에 수행할 수 있는 바, 그 전체구성이 매우 간단하고 부품수가 적어 경량화가 실현된다.

또한, 본 발명은 성능 및 편의성 향상은 물론 레이아웃과 외관 향상에도 뛰어난 효과가 있다.

Claims

도어(2)의 일측에 고정되는 도어 힌지브래킷(110)과, 상기 도어 힌지브래킷(110)에 일단이 힌지(141)를 매개로 회동 가능하도록 결합되고 타단에는 걸림홈(142)이 형성된 체크레버(140)와,

상기 도어 힌지브래킷(110)에 고정핀(130)에 의해 회동되게 결합되고 상기 체크레버(140)의 유동을 방지하도록 걸림홈(142)에 삽입되는 고정돌기(121)가 형성되며 차체(1)에 고정되는 차체 힌지브래킷(120)과,

상기 체크레버(140)가 고정돌기(121) 측으로 밀착되도록 로드(151)는 체크레버(140)의 타면에 접촉되고 몸체(152)는 도어(2)에 고정된 액츄에이터(150)를 포함함을 특징으로 하는 자동차 도어의 힌지 조립체.
제 1 항에 있어서, 상기 도어(2)의 개방 정도가 다단으로 조절되도록 체크레버(140)의 일면에 복수개의 고정홈(143)이 형성됨을 특징으로 하는 자동차 도어의 힌지 조립체.