KR20030052972A

KR20030052972A - 밀폐형 압축기

Info

Publication number: KR20030052972A
Application number: KR1020020071823A
Authority: KR
Inventors: 아베노부오; 곤노겐
Original assignee: 가부시키가이샤 히타치세이사쿠쇼
Priority date: 2001-12-20
Filing date: 2002-11-19
Publication date: 2003-06-27
Also published as: CN1427152A; EP1321673B1; JP4058266B2; CN1232727C; US20030116013A1; EP1321673A2; EP1321673A3; KR100502382B1; ES2286189T3; US6718864B2; JP2003184751A

Abstract

볼 조인트를 구비한 밀폐형 압축기에 있어서, 조립이 간단한 구조이며, 또한 구체와 구 시트간의 미끄럼 이동을 원활하게 하기 위해서 볼 조인트 부분에 윤활유를 윤택하게 공급할 수 있는 구조가 필요했다.

볼 조인트를 구성하는 커넥팅 로드의 구체 외경에 링의 단부면과 평행인 평면 커트부를 구비하고, 피스톤의 개방 단부인 크랭크축 측단부로부터 구 시트 방향으로 구체를 삽입하는 홈을 구비하고, 이 홈은 구체의 평면 커트부의 폭을 가진 볼 조인트부를 밀폐형 압축기에 설치한다.

Description

밀폐형 압축기 {CLOSED COMPRESSOR}

본 발명은 커넥팅 로드(연접봉)에 설치된 구체와 피스톤에 설치된 구 시트를 연속 접촉한 밀폐형 압축기에 관한 것이다.

종래 기술로서는, 예를 들어 일본 특허 공고 평2-36794호 공보에 개시된 밀폐형 압축기가 있다.

도19에 그 종래 기술을 도시한 바와 같이, 냉동 사이클에 이용되는 밀폐형 압축기에는 밀폐 용기(21) 내에 전동기(22)와 압축 기구부(23)가 수납되어 있다.

이 압축 기구부(23)는 프레임(24)에 저어널된 샤프트(25)의 상단부에 편심 회전하는 크랭크축(26)을 가진다. 실린더(27) 내를 왕복 미끄럼 이동하는 피스톤(28)은, 커넥팅 로드(29)를 통해서 크랭크축(26)과 연속 접촉한다.

그리고, 커넥팅 로드(29)와 피스톤(28)은 도20에 도시한 바와 같이, 볼 조인트(30)에 의해 연속 접촉된다.

커넥팅 로드(29)는 구체부(31)와 크랭크축(26)과 연속 접촉하는 링부(32)를 각각 그 양단부에 고정 접촉하는 연접봉(로드부)(33)으로 이루어진다.

피스톤(28)에는 커넥팅 로드(29)의 구체부(31)를 끼워 맞추는 구 시트(34)가 설치되어 있다. 구 시트(34)가 구체부(31)와 연속 접촉하기 전에는, 구 시트(34)에 설치된 구체부(31)를 둘러싸기 위한 둘러쌈 부분이 구체부(31)를 삽입 가능하게 확장되어 있다. 이 둘러싸는 부분이 확장된 상태에서 구체부(31)를 구 시트(34)에 끼워 맞춘 후, 구 시트(34)의 확장된 둘러쌈 부분을 코오킹(확장되어 있던 둘러쌈 부분을 좁히고 구체부(31)를 둘러싼 상태로 함)함으로써, 구체부(31)에 고정 접촉된 연접봉(33)이 구 시트(34)에 대하여 요동 가능하게 연속 접촉된다.

따라서 구체부(31)와 구 시트(34)는 밀페형 압축기의 작동시에 미끄럼 이동하기 때문에, 구체부(31)와 구 시트(34) 사이에 윤활유를 공급할 필요가 있다.

일본 특허 공고 평2-36794호 공보에 기재된 구체부(31)와 구 시트(34) 사이에 윤활유를 공급하는 구조는, 구체부(31)를 둘러싼 구 시트(34)의 둘러쌈 부분에 주름을 마련하여 윤활유 공급 통로를 설치하고 있다.

그러나, 일본 특허 공고 평2-36794호 공보에 기재된 구체부(31)와 구 시트(34) 사이에 윤활유를 공급하는 구조에서는, 특수한 코오킹 공구를 사용할 필요가 있어 범용성에 문제가 있다.

또한, 가령 특수한 공구를 이용했다고 하더라도, 형성된 윤활유 공급 통로는 구 시트(34)의 둘러쌈 부분이 확장된 상태에 따라서는 원하는 윤활유 공급 통로를얻을 수 없는 경우가 있다.

상기 문제를 해결하기 위한 본 발명의 목적은, 피스톤(구 시트)과 커넥팅 로드(구체)의 조립을 용이하게 하고, 구체와 구 시트에 윤활유를 용이하고 양호하게 공급하는 구조를 제공하는 것이다.

도1은 본 발명에 관한 밀폐형 압축기의 볼 조인트 방법의 일예를 도시한 종단면도.

도2는 본 발명에 관한 피스톤 형상의 일예를 도시한 종단면도.

도3은 도2 피스톤의 화살표 방향으로부터 본 측면도.

도4는 본 발명에 관한 커넥팅 로드의 일예를 도시한 종단면도.

도5는 본 발명에 관한 피스톤과 커넥팅 로드의 조립 방법의 일예를 도시한 종단면도.

도6은 도5의 A-A 단면도.

도7은 본 발명에 관한 피스톤과 커넥팅 로드의 조립 방법의 일예를 도시한 횡단면도.

도8은 도7의 B-B 단면도.

도9는 본 발명에 관한 밀폐형 압축기의 볼 조인트부로의 급유 방법의 일예를 도시한 종단면도.

도10은 피스톤의 회전을 규제하는 스톱퍼를 탄성 강판으로 제작한 일예를 도시한 종단면도.

도11은 도10의 C-C 단면도.

도12는 도10에 이용하는 스톱퍼 형상의 일예를 도시한 사시도.

도13은 피스톤 회전을 규제하는 스톱퍼를 스프링 핀으로 제작한 일예를 도시한 종단면도.

도14는 도13의 D-D 단면도.

도15는 피스톤의 회전을 규제하는 스톱퍼를 피아노 선으로 제작한 일예를 도시한 횡단면도.

도16은 도15의 E-E 단면도.

도17은 도15에 이용하는 스톱퍼 형상의 일예를 도시한 사시도.

도18은 본 발명에 관한 볼 조인트 방법의 구면부로의 윤활유 공급 방법의 일예를 도시한 종단면도.

도19는 종래 공지 밀폐형 압축기의 볼 조인트 방법의 일예를 도시한 종단면도.

도20은 종래의 볼 조인트의 일예를 도시한 횡단면도.

<도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명>

1 : 밀폐 용기

2 : 전동기

3 : 압축 기구부

4 : 프레임

5 : 샤프트

6 : 크랭크축

7 : 실린더

8 : 피스톤

8a : 구 시트

8b : 구 시트(8a)의 개구부

8c : 베벨형 구멍

8d : 삽입 홈

8e : 삽입 홈의 바닥면

8f : 스프링 핀 구멍

8g : 원주 홈

9 : 커넥팅 로드

10 : 연접봉

10a : 단차부

11 : 구체

11a : 평면 커트부

12 : 링

12a : 링(12)의 단부면

13 : 볼 조인트

14 : 공간

15 : 탄성 강판의 스톱퍼

15a : 평면부

15b : 급상승부

15c : 원호부

16 : 스프링 핀

17 : 피아노 선으로 제작한 스톱퍼

17a : 원주부

17b : 돌기부

상기 목적을 달성하기 위해 본 발명은 커넥팅 로드의 구체부는 링의 단부면과 평행한 평면부를 구비하고, 피스톤에는 구체가 구 시트에 삽입 가능한 홈부를 구비한 구조로 한다.

이 홈부는 적어도 평면부를 구비한 커넥팅 로드의 구체부의 폭을 구비하는 것이 바람직하다.

또한 이 홈부는, 적어도 구 시트의 최대 직경인 부분까지 설치되어 있으면 된다. 또한 샤프트에 대하여 편심 회전하는 크랭크축에 링부가 접합되어 있기 때문에, 피스톤에 조합된 커넥팅 로드는 크랭크축의 편심 회전에 맞추어서 주로 샤프트에 수직한 방향으로 주로 운동한다. 그래서, 피스톤의 홈부는 샤프트와 평행한 위치에 구성하는 것이 바람직하다.

이러한 구조를 가짐으로써, 피스톤의 홈부와 커넥팅 로드의 평면 커트부로 인해 생기는 공간부가, 볼 조인트부로의 윤활유의 도입로가 된다. 또한 밀폐형 압축기의 작동 중에, 피스톤과 커넥팅 로드와의 상대적인 회전에 의해 구 시트로부터 구체부가 벗겨지지 않도록 하기 위하여, 피스톤의 커넥팅 로드에 대한 자유로운 회전을 규제하는 회전 규제 부재를 피스톤과 커넥팅 로드 사이에 설치하는 것이 바람직하다. 이 회전 규제 부재는, 윤활유의 구 시트로의 공급을 방해하지 않는 구조가 바람직하고, 윤활유가 크랭크축 단부로부터 비산하여 공급되는 경우는 크랭크축 단부측의 피스톤 홈부와 커넥팅 로드의 평면 커트부로 인해 생기는 공간부를 개방하는 구조로 하는 것이 바람직하다.

이하, 본 발명의 실시예를 도1 내지 도18에 의해 설명한다.

도1은 본 발명의 밀폐형 압축기의 조립 구조의 일예를 나타내는 종단면도이다. 밀폐 용기(1)의 내부에, 전동기(2), 압축 기구부(3)가 설치되어 있다. 프레임(4)은 전동기(2)나 압축 기구부(3)를 밀폐 용기(1) 내에서 지지한다. 샤프트(5)는 전동기(2)의 로터가 고정되어 프레임(4)에 지지되어 있다. 샤프트(5)의 상단부에는 크랭크축(6)이 설치되어 있다. 실린더(7)에 대하여 피스톤(8)을 구동시키기 위하여, 크랭크축(6)과 피스톤(8) 사이를 연결하는 볼 조인트부(13)는, 피스톤(8)의 구 시트(8a)와 커넥팅 로드(9)의 구체(11)에 의해 구성된다. 커넥팅 로드(9)는 연접봉(10), 연접봉(10)의 일단부에 고정 접촉된 구체(11), 연접봉(10)의 타단부에 고정 접촉된 크랭크축(6)과 미끄럼 이동하는 링(12)을 구비한다.

전술한 바와 같이, 냉동 사이클에 이용되는 밀폐형 압축기는, 밀폐 용기(1) 내에 전동기(2)와 압축 기구부(3)가 수납되어 있다.

이 압축 기구부(3)는 프레임(4)에 저어널된 샤프트(5)의 상단부에 구성되어 있다. 압축 기구부(3)로서는, 편심 회전하는 크랭크축(6)과, 실린더(7) 내를 왕복 미끄럼 이동하는 피스톤(8)과, 크랭크축(6)과 연속 접촉하는 링(12)과 피스톤(8)과 연속 접촉하는 구체(11)를 연접봉(10)으로 일체로 고정 접촉한 커넥팅 로드(9)로구성되어 있다.

그리고, 커넥팅 로드(9)와 피스톤(8)은, 도1에 도시한 바와 같이 구체(11)와 피스톤(8)의 구 시트(8a)를 조합한 볼 조인트부(13)에 의해 연속 접촉되어 있다.

도2는, 본 발명에 관한 피스톤(8) 형상의 일예를 도시한 종단면도이고. 도3은 도2의 화살표 방향으로부터 본 측면도이다.

도4는 3부재로 이루어지는 커넥팅 로드(9)의 구성 형상의 일예를 도시한 종단면도이다.

즉, 피스톤(8)에는 커넥팅 로드(9)의 구체(11)를 수납하는 구 시트(8a)가 구비되어 있다. 또 구 시트(8a) 내경보다 임의 치수 소경인 개구부(8b)(도3)로부터, 피스톤 단면측에 베벨형으로 확대된 구멍(8c)이 피스톤(8)에 설치되어 있다.

또한, 구체(11)를 삽입하는 삽입구가 되는 삽입 홈(8d)은, 그 바닥부(8e)가 구 시트(8a)의 구경 중심의 연장선 상의 위치까지 연장되어, 피스톤(8)의 중심선 Y-Y에 대해 대칭되게 설치되어 있다.

커넥팅 로드(9)는 연접봉(10)을 사이에 두고 그 일단부에는 구체(11), 다른 일단부에는 링(12)을 용접 등으로 접합하고 있다. 구체(11)는 파선으로 나타내는 구형으로부터 상하 방향의 일정 범위를 제거한, 평면 커트부(11a)를 갖는다. 이 평면 커트부(11a)는 링(12)의 단부면(12a)과 평행하게, 즉 상하면 평행하게 형성되어 있다. 이들의 평면 커트부(11a)는, 반드시 평행하지 않아도 되지만, 피스톤(8)의 개구부(8b) 형성이나, 후술하는 바와 같이 볼 조인트부(13)의 강도면에서 평행하게 형성하는 것이 바람직하다.

도5, 도6, 도7 및 도8은 피스톤(8)과 커넥팅 로드(9)와 볼 조인트부(13)의 조립 방법을 도시하고 있다. 도5는, 링(12)을 실제로 밀폐형 압축기의 내부에서 사용 하는 방향과는 대략 직각 정도 기울인 상태[링(12)을 세로로 기울인 상태]에서 피스톤(8)에 커넥팅 로드(9)를 삽입했을 때의 볼 조인트부(13)를 도시한 종단면도이다. 도6은 도5의 A-A 단면도를 나타낸다.

처음에 도6에 도시한 바와 같이, 피스톤(8)의 삽입 홈(8d)과 커넥팅 로드(9)의 평면 커트부(11a)의 위치를 맞추어서, 구체(11)를 삽입한 후, 도5에서 도시한 바와 같이 구체(11)를 구 시트(8a)에 밀착시킨다.

게다가, 도7 및 도8에 도시한 바와 같이, 피스톤(8)과 커넥팅 로드(9)를 대략 직각 정도 회전시킴으로써, 구체(11)는 그 직경보다 작은 개구부(8b)와 연속 접촉하여 빠지는 일 없이, 볼 조인트부(13)가 완성된다. 도7은 실린더(7)와 커넥팅 로드부(9)를 도1의 상방으로부터 본 도면이다. 도8은 도7의 B-B 단면도이다. 피스톤(8)의 삽입 홈(8d)과 구체(11)의 평면 커트부(11a)에서 공간(14)이 형성되어, 구 시트(8a)의 일부가 노출되어 있다.

도9에 도시한 바와 같이, 밀폐형 압축기의 조립 상태에 있어서, 크랭크축(6)의 선단부로부터 비산하는 윤활유는 화살표처럼, 구 시트(8a)에 윤택하게 공급되어, 볼 조인트부(13)의 미끄럼 이동 신뢰성을 확보할 수 있다.

즉, 샤프트(5)를 지나 크랭크축(6)의 내부에 설치된 구멍을 통하여 오일 저장소에서 끌어올린 윤활유는 크랭크축(6)의 선단부로부터 비산한다. 비산한 윤활유의 일부는 커넥팅 로드(9)의 연접봉(10)에 따라서 피스톤(8)의 내측을 향해 흐른다. 피스톤(8)의 내측으로 튀어 날아온 윤활유는 피스톤(8)의 구멍(8c)에 따라, 삽입 홈(8d)과 구체(11)의 평면 커트부(11a)로 형성된 공간(14)으로 유입한다. 더욱이 본 실시예에서는, 공간(14)에 통하는 구 시트(8a)와 평면 커트부(11a)로 이루어지는 공간에까지 비산한 윤활유가 도달함으로써, 구 시트(8a)에 윤활유가 윤택하게 공급된다.

또한 본 실시예의 피스톤(8) 삽입구를 구성하는 데 있어서, 구 시트(8a) 내경보다 임의 치수 소경인 개구부(8b)로부터, 피스톤 단면측에 베벨형으로 확대된 구멍(8c)에 해당하는 블록을, 내부에 반구형의 구 시트를 형성한 피스톤(8)에 삽입하고 고정하여 피스톤(8)을 구성하도록 해도 되고, 나중에 삽입 홈을 형성하도록 하여 피스톤(8)의 삽입구를 구성해도 좋다.

그러나, 이상에서 서술한 조립 구조인 볼 조인트부(13)는, 운전 중에 피스톤(8)이, 구체(11)에 대하여 자유롭게 회전 가능하다. 압축기를 가동시킴으로써 어느 정도의 힘이 피스톤(8)에 작용하여 피스톤(8)이 커넥팅 로드(9)에 대하여 회전하고, 피스톤(8)의 삽입 홈(8d)과 구체(11)의 평면 커트부(11a)의 위치가 맞으면(도5의 상태), 구 시트(8a)로부터 구체(11)가 빠지고, 볼 조인트(13)가 해제되어 압축기로서의 정규 기능을 발휘할 수 없게 되는 것을 생각할 수 있다.

그래서, 구체(11)와 피스톤(8)의 상대적인 회전을 규제하고, 볼 조인트부(13)의 기능을 유지할 필요가 있다. 특히 커넥팅 로드(9)의 연접봉(10)에 링부(12)와 구체(11)가 고정되어 있는 경우, 구체(11)에 대하여 피스톤(8)이 회전하는 것을 방지해야만 한다.

도10 내지 도18은, 구체(11)와 피스톤(8)의 상대적인 회전을 규제하는 구조의 예를 나타내는 것으로, 이하에 상세하게 설명한다.

도10, 도11(도10의 C-C 단면도) 및 도12[후술하는 스톱퍼(15)의 사시도]는, 피스톤(8)과 구체(11)와의 회전을 규제하는 스톱퍼(15)를 설치한 일예를 도시한다. 도10은 피스톤(8)에 커넥팅 로드(9)를 조합한 구조체에 대하여, 더욱이 스톱퍼(15)를 부착한 상태를 크랭크축(6) 측방으로부터 본 종단면도이다. 도12에는, 탄성 강판으로 성형된 스톱퍼(15)의 일예를 도시한다.

스톱퍼(15)는, 구체(11)의 평면 커트부(11a)에 밀착하는 평면부(15a)를 가지고, 그 선단부에 급상승부(15b)를 구비하고 있다. 급상승부(15b)의 반대편에는 적절한 폭의 개구부를 가진 원호부(15c)가 평면부(15a)에 접속한다. 도11에서 도시한 바와 같이, 급상승부(15b)는 피스톤(8)의 삽입 홈(8d)과 구체(11)의 평면 커트부(11a)에서 형성하는 공간부(14)에 적절한 간극을 두고 삽입된다. 원호부(15c)는 연접봉(10)에 설치된 단차부(10a)에 부착된다[연접봉(10)에 권취 코오킹됨]. 원호부(15c)의 부착은, 전술한 바와 같이 평면부(15a)를, 구체(11)의 평면 커트부(11a)에 밀착시킴으로써 스톱퍼(15)를 확실히 부착할 수 있다. 그리고 공간부(14)에 삽입한 급상승부(15b)와 삽입 홈(8d)의 간섭이 피스톤(8)의 회전을 규제한다.

도13 및 도14(도13의 D-D 단면도)는 스톱퍼(15)와 마찬가지로, 피스톤(8)의 회전을 규제하는 구조의 다른 예를 도시한다. 도13은 피스톤(8)을 실린더(7)에 부착한 상태의 종단면도이다. 커넥팅 로드(9)를 피스톤(8)에 부착한 상태에서, 공간(14)에 통하는 구 시트(8a)의 면에 뚫린 구멍(8f)에, 스프링 핀(16)을 압입한다. 이 스프링 핀(16)은 피스톤(8)이 회전했을 때에 커넥팅 로드(9)의 구체(11)와 간섭함으로써 피스톤(8)의 회전을 규제한다.

또한, 도15, 도16(도15의 E-E 단면도), 도17[스톱퍼(17)의 사시도]는 스톱퍼(17)를 피아노 선으로 제작한 경우의 일예를 도시한다. 도15는, 피스톤(8)에 커넥팅 로드(9)를 조합한 구조체에 대하여, 또한 스톱퍼(17)를 부착한 상태를 크랭크축 방향으로부터 본 횡단면도이다. 이 도15의 E-E 단면도인 도16을 이용하여 스톱퍼(17)의 부착 구조를 설명한다. 피스톤(8)의 개구부인 베벨형 구멍(8c)의 사면부의 임의 위치에, 원주 홈(8g)을 마련한다(그 사면부에 홈을 새겨 넣어도 됨). 이 원주 홈(8g)에 스톱퍼(17)의 원주부(17a)를 끼워 맞추게 한다.

스톱퍼(17)는, 원주부(17a)를 적어도 하나 가지고 있으며, 도17에서 개시하는 실시예에서는 원주부(17a)를 두 개 구비한다. 그들 원주부(17a) 사이에는 돌기부(17b)를 마련한다. 돌기부(17b)의 폭은 피스톤(8)의 삽입 홈(8d)의 폭, 즉 구체(11)의 평면 커트부(11a) 사이의 폭에 대하여 거의 같거나 약간 좁은 폭을 갖는다. 원주부(17a)를 원주 홈(8g)에 끼움으로써, 그 돌기부(17b)가 피스톤(8)의 삽입 홈(8d)과, 구체(11)의 평면 커트부(11a)로 구성되는 공간부(14)에 수납된 상태에서 스톱퍼(17)는 고정된다. 스톱퍼(17)는 도17에 도시한 바와 같이, 돌기부(17b)에 대하여 원주부(17a)가 확장된 상태에서 형성되어 있는 것으로, 원주 홈(8g)에 대하여 스프링력을 가지고 끼워 맞추어진다.

공간(14)에 삽입된 돌기부(17b)에 의해, 이 돌기부(17b)가 피스톤(8)의 회전을 규제한다.

이상 3가지의 스톱퍼 실시예에 대하여, 크랭크축(6)의 단부로부터 윤활유를 공급하는 타입의 밀폐형 압축기에 있어서는, 피스톤(8) 중심으로부터 하측, 즉 크랭크축(6)의 단부측이 아닌 샤프트(5) 측의 공간부(14)에 스톱퍼의 회전 규제 부분을 배치하는 것이 바람직하다.

상측의 공간부(14)를 공간으로서 개방함으로써, 도18에 도시한 바와 같이, 밀폐형 압축기로서 가동했을 때, 크랭크축 선단부 등으로부터 공급되는 윤활유가 화살표 방향과 같이 직접, 구체(11)의 평면 커트부(11a)까지 도달한다. 평면 커트부(11a)는 구 시트(8a)와 대향하고 있어, 평면 커트부(11a)의 상방에까지 도달한 윤활유가 직접 구 시트(8a)에 도달하게 되어, 볼 조인트부(13) 전체에 적절한 급유를 행할 수 있게 된다.

또한, 윤활유의 공급 방식이 크랭크축(6)의 단부로부터가 아닌, 예를 들어 샤프트(5)의 정점부로부터도 공급되는 타입에서는, 하측 공간(14)을 개방하여 윤활유가 구 시트(8a)에 공급되도록 하면 좋은 것은 물론이다.

이상의 발명에 의해, 볼 조인트의 미끄럼 이동면으로의 윤활유의 급유가 윤택해져, 밀폐형 압축기가 원활한 운전 상태와 높은 신뢰성을 얻을 수 있다.

Claims

모터로부터의 회전력을 전달하는 크랭크축과, 그 크랭크축 측에 구면부를 갖는 구 시트를 구비한 피스톤과, 상기 구 시트에 접속하는 구체부를 일단부에, 타단부에 상기 크랭크축과 끼워 맞추는 링부, 그 링부와 상기 구체부를 연결하는 로드부를 갖는 커넥팅 로드를 갖는 밀폐형 압축기에 있어서,

상기 구체부는 상기 링부의 개구면과 평행한 두개의 평면부를 구비하고, 상기 구 시트는, 상기 구체부에 설치된 두개의 평면부 사이의 폭을 갖는 삽입구를 구비하고, 상기 구체부의 평면부와, 상기 삽입구와, 상기 구 시트의 구면부로 이루어지는 공간을 구비한 것을 특징으로 하는 밀폐형 압축기.
제1항에 있어서, 상기 구체부의 평면부와 상기 구 시트의 삽입구는 대략 직각인 것을 특징으로 하는 밀폐형 압축기.
제1항에 있어서, 상기 공간에 삽입부를 갖는, 상기 구체와 상기 피스톤의 회전을 제한하는 제한 부재를 설치한 것을 특징으로 하는 밀폐형 압축기.
제3항에 있어서, 상기 제한 부재는, 상기 구체부의 평면부 중 적어도 한 곳에 밀착하는 평면부와 이 평면부의 선단부에 급상승부를 설치한 삽입부와, 이 삽입부와 접속하여 상기 커넥팅 로드의 로드부와 끼워 맞추는 고정부를 구비한 것을 특징으로 하는 밀폐형 압축기.
제3항에 있어서, 상기 제한 부재는 상기 구면부에 설치된 구멍에 삽입된 핀인 것을 특징으로 하는 밀폐형 압축기.
제3항에 있어서, 상기 피스톤의 내측에서 상기 구 시트와 상기 피스톤의 단부 사이에 원주 홈을 갖고, 상기 제한 부재는 상기 공간부에 삽입되는 돌기부를 구비한 강선으로 이루어지는 링인 것을 특징으로 하는 밀폐형 압축기.
크랭크축과 피스톤을 연속 접촉하는 커넥팅 로드의 일단부에 구체를 설치하고, 이 구체를 상기 피스톤에 설치한 구 시트에 미끄럼 이동 가능하게 연속 접촉하는 밀폐형 압축기의 볼 조인트 방법에 있어서,

구체 외경의 양측에 평면 커트부를 커넥팅 로드의 구체와 반대측에 형성한 크랭크축과 미끄럼 이동하는 링부의 단부면과 평행하게, 또한 커트면을 서로 대향하도록 설치하여, 피스톤의 구 시트에는 상기 평면 커트부를 갖는 구체를 삽입할 수 있는 삽입 홈을 마련하고, 이 삽입 홈을 통해서, 구체를 미끄럼 이동 가능하게 구 시트에 삽입한 후, 구체와 피스톤을 대략 직각으로 회전시켜, 피스톤의 삽입 홈과 구체의 평면 커트부에서 공간을 형성하고, 피스톤의 구 시트의 일부를 노출시킨 것을 특징으로 하는 밀폐형 압축기의 볼 조인트 방법.
제7항에 있어서, 피스톤의 삽입 홈을 통하여 구체를 미끄럼 이동 가능하게 구 시트에 삽입한 후, 구체와 피스톤을 대략 직각 방향으로 회전시키고, 피스톤의 삽입 홈과 구체의 평면 커트부에서, 피스톤의 상하 방향으로 형성하는 공간부의 한쪽에, 임의 공극을 가진 장해물을 삽입하여, 구체와 피스톤의 회전 범위에 제한을 둔 것을 특징으로 하는 밀폐형 압축기의 볼 조인트 방법.
제8항에 있어서, 양자의 회전을 제한하는 장해물을 탄성 강판에 의해 제작하고, 구체의 편면 커트부의 한 쪽면에 밀착하는 평면부와, 이 평면부의 선단부에 급상승부를 설치하여 장해부로 하고, 이 장해부로부터 평면부를 거친 반대측에 원호부를 형성하고, 이 원호부를 연접봉 외경의 단차부와 끼워 맞춤 고정하여, 구체와 피스톤의 회전 범위를 제한한 것을 특징으로 하는 밀폐형 압축기의 볼 조인트 방법.
제8항에 있어서, 피스톤의 삽입 홈 한 쪽에 구멍을 마련하고, 구체와 피스톤을 끼워 맞춘 후, 삽입 홈에 개구한 상기 구멍에 스프링 핀을 삽입하여, 구체와 피스톤의 회전 범위를 제한한 것을 특징으로 하는 밀폐형 압축기의 볼 조인트 방법.
제8항에 있어서, 피스톤의 내경측 임의 부분에 원주 홈을 마련하고, 상기 원주 홈에 삽입 홈과 구체의 평면 커트부에서 형성되는 공간부에 삽입하는 돌기를 형성한 피아노 선으로 이루어진 링을 삽입하고, 구체와 피스톤의 회전 범위를 제한한 것을 특징으로 하는 밀폐형 압축기의 볼 조인트 방법.