KR100408235B1

KR100408235B1 - 왕복동식 압축기의 흡입 밸브

Info

Publication number: KR100408235B1
Application number: KR10-2001-0029122A
Authority: KR
Inventors: 현성열; 강경석; 우승태
Original assignee: 주식회사 엘지이아이
Priority date: 2001-05-25
Filing date: 2001-05-25
Publication date: 2003-12-03
Also published as: KR20020090005A

Abstract

본 발명은 왕복동식 압축기의 흡입 밸브에 관한 것으로, 본 발명은 왕복동식 모터의 구동력을 전달받아 실린더에서 직선 왕복 운동하는 피스톤의 선단면에 고정 결합되는 고정부와, 소정의 면적을 갖도록 형성되어 상기 피스톤에 관통 형성되는 중공 유로를 개폐하는 하나의 개폐부와, 상기 개폐부와 고정부를 연결하여 그 개폐부가 고정부를 고정점으로 하여 일정 변위 구간내에서 거동하도록 하는 복수개의 아암부를 구비하여 이루어져 왕복동식 모터의 구동력을 전달받아 피스톤이 실린더 내부에서 직선 왕복 운동함에 따라 압력차에 의해 휘어지고 펴지면서 냉매 가스를 흡입하는 과정에서 작용하는 응력을 균일하게 분포하도록 할 뿐만 아니라 벌킹 현상을 최소화함으로써 파손을 방지하여 신뢰성을 높이고, 또한 밸브의 응답성을 좋게 할 뿐만 아니라 실린더 압축공간으로 냉매의 흡입을 원활하게 하여 냉매의 압축 성능을 높일 수 있도록 한 것이다.

Description

왕복동식 압축기의 흡입 밸브{SUCTION VALVE FOR RECIPROCATING COMPRESSOR}

본 발명은 왕복동식 압축기의 흡입 밸브에 관한 것으로, 특히 가스가 유동하는 가스 유로를 개폐하는 과정에서 발생되는 응력이 부분 집중되지 않고 균일하게 분포할 수 있도록 할 뿐만 아니라 응답성을 우수하게 할 수 있도록 한 왕복동식 압축기의 흡입 밸브에 관한 것이다.

일반적으로 압축기는 유체를 압축하는 기기이다. 상기 압축기는 가스를 압축하는 방식에 따라 회전식 압축기(ROTARY COMPRESSOR), 스크롤 압축기(SCROLL COMPRESSOR), 왕복동식 압축기(RECIPROCATING COMPRESSOR) 등 여러 종류가 있다.

상기 왕복동식 압축기는 직선 왕복 구동력을 발생시키는 전동기구부와 상기 전동기구부의 구동력을 전달받아 가스를 압축하는 압축기구부로 구성된다. 상기 왕복동식 압축기는 상기 전동기구부에 전류가 인가됨에 따라 그 전동기구부에서 직선 왕복 구동력을 발생시키게 되면 그 전동기구부에서 발생되는 직선 왕복 구동력이 상기 압축기구부에 전달되어 그 압축기구부에서 냉매를 흡입하고 압축하여 토출시키게 된다.

도 1은 상기 왕복동식 압축기의 압축기구부에 대한 일례를 도시한 것으로, 이에 도시한 바와 같이, 왕복동식 압축기의 압축기구부는 내부에 압축공간(P)을 이루는 관통구멍(11)이 형성된 실린더(10)와, 상기 실린더(10)의 관통구멍(11)에 직선 운동 가능하도록 삽입됨과 아울러 그 내부에 중공 유로(F)가 구비된 피스톤(20)과, 상기실린더(10)의 단부에 관통구멍(11)을 복개하도록 결합되는 토출 밸브 조립체(30)를 포함하여 구성된다.

상기 피스톤(20)은 소정의 길이를 갖는 몸통부(21)의 일측에 헤드부(22)가 형성되고 상기 몸통부(21)의 타측에 전동기구부와 연결되는 연결부(23)가 형성된다. 그리고 상기 피스톤(20)을 관통하여 냉매가 유동하도록 중공 유로(F)가 형성되며 그 중공 유로(F)는 상기 몸통부(21)의 가운데 소정의 깊이를 갖도록 형성되는 가스통로(24)와 그 가스통로(24)와 연통되도록 상기 헤드부(22)내에 관통 형성되는 하나의 흡입공(25)으로 이루어진다.

그리고 상기 피스톤 헤드부(22)의 선단면(S)에 상기 흡입공(25)을 개폐함에 의해 상기 중공 유로(F)로 유동하는 냉매를 단속하는 흡입 밸브(40)가 장착된다.

상기 토출 밸브 조립체(30)는 실린더(10)의 단부를 복개하도록 결합되는 토출커버(31)와 그 토출커버(31)의 내부에 삽입되어 실린더(10)의 관통구멍 및 피스톤(20)에 의해 형성되는 압축공간(P)을 개폐하는 토출 밸브(32)와 그 토출 밸브(32)를 탄성적으로 지지하는 밸브스프링(33)을 포함하여 구성된다.

상기한 바와 같은 왕복동식 압축기의 압축기구부는 상기 전동기구부의 직선 구동력이 피스톤(20)에 전달되어 피스톤(20)이 실린더(10)내부를 직선 왕복 운동하게 된다. 상기 과정에서, 도 2에 도시한 바와 같이, 상기 피스톤(20)이 하사점(a) 방향으로 이동하게 되면 압력차에 의해 토출 밸브(32)가 실린더(10)의 단부에 접촉되어 압축공간(P)을 막게 됨과 동시에 피스톤(20)에 결합된 흡입 밸브(40)가 휘어지면서 상기 흡입공(25)을 열게 되어 상기 피스톤(20)의 중공 유로(F)를 통해 냉매가 유동하면서 실린더(10)의 압축공간(P)으로 흡입된다.

그리고 상기 피스톤(20)이 하사점(a)에 도달한 후 하사점(a)에서 상사점(b)으로 이동하게 되면 압력차에 의해 흡입 밸브(40)가 원상태로 펴지면서 상기 중공 유로의 흡입공(25)을 막은 상태에서 실린더(10)의 압축공간(P)에 흡입된 냉매를 압축하게 되며 이어 그 피스톤(20)이 상사점(b)에 이르게 되면 토출 밸브(32)가 열리면서 압축된 냉매가 토출된다. 이와 같은 과정이 지속적으로 반복되면서 가스를 압축하게 된다.

한편, 상기 피스톤(20)의 선단면(S)에 장착되어 그 피스톤(20)의 움직임에 따른 압력차에 의해 휘어짐과 펴짐을 반복하면서 상기 중공 유로(F)를 개폐하는 흡입 밸브(40)는 냉매의 흡입과 압축을 위하여 밸브의 응답성이 우수하여야 할 뿐만 아니라 파손을 방지하기 위하여 응력 집중이 최소화되어야 한다.

현재 개발 진행중인 상기 왕복동식 압축기의 흡입 밸브(40)에 대한 일례로, 도 3에 도시한 바와 같이, 상기 흡입 밸브(40)는 상기 피스톤 헤드부(22)의 선단면(S)과 상응하는 얇은 원형판으로 형성되고 그 원형판의 가운데 부분에 고정점(41)이 형성되고 그 고정점(41)을 기준으로 그 원형판의 일부분이 밴딩 가능하도록 그 원형판에 일정 폭을 갖는 개곡선 형태의 절개홈(C)이 형성된다.

상기 개곡선 절개홈(C)은 상기 고정점을 감싸도록 원 형태를 그리며 형성되는 내측 원형 곡선부(42)와 그 내측 원형 곡선부(42)에 이어 원 형태를 그리며 외부와 개구되도록 형성되는 외측 원형 곡선부(43)로 이루어진다. 상기 흡입 밸브(40)는 절개홈, 즉 내측 원형 곡선부(42)와 외측 원형 곡선부(43)에 의해 고정점(41)측 영역의고정영역부(44)와 그 반대측 부분의 개폐영역부(45)로 이루어진다. 상기 개폐영역부(45)는 하나의 외팔보 형태를 이루게 되며 그 개폐 움직임이 원활하게 이루어지도록 내측 원형 곡선부(42)의 내측 선단측으로 갈수록 그 폭이 작아지게 형성된다.

상기 흡입 밸브(40)는 그 개폐영역부(45)가 피스톤(20)의 중공 유로(F)를 막도록 상기 피스톤(20)의 단면에 위치한 상태에서 그 고정점(41)이 피스톤의 선단면(S)에 용접되어 그 피스톤(20)에 고정 결합된다.

이와 같이 결합된 흡입 밸브(40)는 상기 피스톤(20)이 왕복 운동함에 따라 압력차에 의해 고정점(41)이 고정된 상태에서 그 개폐영역부(45)가 휘어지고 펴짐에 의해 상기 중공 유로(F)를 개폐하게 된다.

그러나 상기한 바와 같은 흡입 밸브는 피스톤(20)의 중공 유로(F)를 개폐하는 개폐영역부(45)가 외팔보 형태로 형성되어 있어 그 개폐영역부(45)가 휘어지고 펴지는 개폐 작용을 하는 과정에서, 도 4에 도시한 바와 같이, 상기 개폐영역부(45)를 형성하는 절개홈(C)의 내측 선단, 즉 개폐영역부(45)의 목부에 집중 응력이 작용하게 됨으로써 지속적으로 개폐 작용이 진행되거나 과도하게 개폐영역부(45)가 열림시 밸브의 파손을 유발시키게 되는 문제점이 있었다.

상기한 바와 같은 단점을 감안하여 안출한 본 발명의 목적은 가스가 유동하는 가스 유로를 개폐하는 과정에서 발생되는 응력이 부분 집중되지 않고 균일하게 분포할 수 있도록 할 뿐만 아니라 응답성을 우수하게 할 수 있도록 한 왕복동식 압축기의 흡입 밸브를 제공함에 있다.

도 1은 왕복동식 압축기의 압축기구부를 도시한 단면도,

도 2는 상기 왕복동식 압축기의 압축기구부의 작동상태를 도시한 단면도,

도 3은 현재 개발중인 왕복동식 압축기의 흡입 밸브를 도시한 사시도,

도 4는 상기 왕복동식 압축기 흡입 밸브의 응력 분포 상태를 도시한 정면도,

도 5는 본 발명의 왕복동식 압축기 흡입 밸브가 구비된 압축기구부의 단면도,

도 6은 본 발명의 왕복동식 압축기 흡입 밸브 및 피스톤 헤드부의 사시도,

도 7,8,9,10,11은 본 발명의 왕복동식 압축기 흡입 밸브의 변형예를 각각 도시한 정면도,

도 12,13은 본 발명의 왕복동식 압축기의 흡입 밸브의 다른 실시예를 각각 도시한 정면도.

(도면의 주요부분에 대한 부호의 설명)

10 ; 실린더 20 ; 피스톤

27 ; 흡입공 51 ; 고정부

51a ; 고정부의 고정면 51b ; 고정부의 날개면

52 ; 개폐부 53,54 ; 아암부

S ; 피스톤 선단면 F ; 중공 유로

상기한 바와 같은 본 발명의 목적을 달성하기 위하여 왕복동식 모터의 구동력을 전달받아 실린더에서 직선 왕복 운동하는 피스톤의 선단면에 고정 결합되는 고정부와, 소정의 면적을 갖도록 형성되어 상기 피스톤에 관통 형성되는 중공 유로(F)를 개폐하는 하나의 개폐부와, 상기 개폐부와 고정부를 연결하여 그 개폐부가 고정부를 고정점으로 하여 일정 변위 구간내에서 거동하도록 하는 복수개의 아암부를 구비하여 이루어져, 상기 개폐부의 거동에 의해 발생되는 응력이 상기 복수개의 아암부로 분산되도록 한 것을 특징으로 하는 왕복동식 압축기의 흡입 밸브가 제공된다.

이하, 본 발명의 왕복동식 압축기의 흡입 밸브를 첨부도면에 도시한 실시예에 따라 설명하면 다음과 같다.

먼저 상기 왕복동식 압축기는 직선 왕복 구동력을 발생시키는 전동기구부와 그 전동기구부의 구동력을 전달받아 가스를 압축하는 압축기구부로 구성되며, 상기 전동기구부는 왕복동식 모터로 이루어진다.

그리고 도 5는 본 발명 흡입 밸브의 일실시예가 구비된 압축기구부를 도시한 것으로, 이에 도시한 바와 같이, 상기 압축기구부는 내부에 압축공간(P)을 이루는 관통구멍(11)이 형성된 실린더(10)와, 상기 실린더(10)의 관통구멍(11)에 직선 운동 가능하도록 삽입됨과 아울러 그 내부에 중공 유로(F)가 구비된 피스톤(20)과, 상기 실린더(10)의 단부에 관통구멍(11)을 복개하도록 결합되어 그 관통구멍(11)을 개폐하는 토출 밸브 조립체(30)를 포함하여 구성된다. 상기 실린더의 관통구멍(11)과 피스톤(20) 그리고 토출 밸브 조립체(30)에 의해 압축공간(P)을 형성하게 된다.

상기 피스톤(20)은 소정의 길이를 갖는 몸통부(21)의 일측에 헤드부(22)가 형성되고 상기 몸통부(21)의 타측에 전동기구부와 연결되는 연결부(23)가 형성된다. 그리고 상기 피스톤(20)을 관통하여 냉매가 유동하도록 중공 유로(F)가 형성되며 그 중공 유로(F)는 상기 몸통부(21)의 가운데 소정의 깊이를 갖도록 형성되는 가스통로(26)와 그 가스통로(26)와 연통되도록 상기 헤드부(22)내에 관통 형성되는 흡입공(27)으로 이루어진다.

그리고 상기 피스톤의 선단면, 즉 피스톤 헤드부(22)의 선단면(S)에 상기 중공 유로(F)의 흡입공(27)을 개폐하는 박판의 흡입 밸브(50)가 장착된다.

상기 흡입 밸브(50)는, 도 6에 도시한 바와 같이, 소정의 면적을 갖도록 형성되어 상기 피스톤의 선단면(S)에 고정 결합되는 고정부(51)와, 소정의 면적을 갖도록 형성되어 상기 피스톤(20)에 관통 형성되는 중공 유로(F)를 개폐하는 하나의 개폐부(52)와, 상기 개폐부(52)와 고정부(51)를 연결하여 그 개폐부(52)가 고정부(51)를 고정점으로 하여 일정 변위 구간내에서 거동하도록 하는 복수개의 아암부(53)(54)를 구비하여 이루어진다.

상기 아암부(53)(54)는 두 개로 형성된다. 상기 두 개의 아암부(53)(54)는 상기 고정부(51)의 중심과 개폐부(52)의 중심을 연결하는 연결선상을 기준으로 하여 양측에 대칭되도록 형성된다. 즉, 원형 형태의 면적을 갖도록 고정부(51)가 형성되고 그 고정부(51)의 일측 양쪽으로 소정의 폭과 길이는 갖는 원호 형상의 제1,2 아암부(53)(54)가 각각 연장 형성되며 그 제1,2 아암부(53)(54)에 이어 소정의 면적을 갖는 하나의 개폐부(52)가 형성되어 이루어진다. 상기 제1,2 아암부(53)(54)의 폭은 일정하게 형성될 수 있고 또한 상기 제1,2 아암부(53)(54)의 폭이 상기 개폐부(52)로 갈수록 넓어지게 형성될 수 있고 또한 상기 제1,2 아암부(53)(54)의 폭이 상기 개폐부(52)로 갈수록 좁아지게 형성될 수 있다.

상기 고정부(51)와 제1,2 아암부(53)(54) 그리고 개폐부(52)의 외측면이 하나의 원형 형태를 이루게 되고 그 원형의 외경은 상기 피스톤(20)의 선단면(S)의 외경보다 작게 형성된다. 그리고 상기 고정부(51)와 제1,2 아암부(53)(54) 그리고 개폐부(52)의 각 내측면에 의해 하나의 폐쇄된 공간을 형성하게 된다. 상기 고정부(51)는 상기 피스톤(20)의 선단면(S)에 볼팅 또는 용접에 의해 고정 결합된다.

상기 개폐부(52)와 다수개의 아암부(53)(54)는, 도 7에 도시한 바와 같이, 상기 피스톤(20)의 선단면(S)으로부터 일정 변위 떨어져 있도록 휘어진 것이 바람직하다.

상기 피스톤(20)의 선단면(S)에 고정 결합되는 흡입 밸브(50)의 고정부(51)는 상기 피스톤(20)의 선단면(S) 중심에 위치하여 그 고정 결합됨이 바람직하다.

상기 피스톤(20)의 헤드부에 형성되는 흡입공(27)은 복수개 형성되며 상기 흡입 밸브(50)의 개폐부(52)는 그 복수개의 흡입공(27)을 막을 수 있는 면적을 갖도록 형성된다. 즉 상기 중공 유로(F)는 피스톤 몸통부에 형성된 가스통로(26)와 그 가스통로(26)에 이어 피스톤(20)의 헤드부(22)에 관통 형성되는 복수개의 흡입공(27)으로 이루어진다. 도면에는 상기 흡입공(27)이 세 개 도시되어 있다. 그리고, 도 8에 도시한 바와 같이, 상기 흡입공(27)의 테두리는 라운딩에 의해 모따기(C)됨이 바람직하다. 그 변형예로 상기 흡입공(27)의 테두리는 챔버에 의해 모따기될 수 있다.

상기 고정부(51)의 변형예로, 도 9에 도시한 바와 같이, 상기 고정부(51)는 소정의 면적을 갖도록 형성되어 볼팅 또는 용접 등에 의해 고정되는 고정면(51a)과 그 고정면(51a)에 소정의 면적을 갖도록 연장 형성되어 다수개의 아암부(53)(54)에 의해 형성되는 공간에 위치하는 날개면(51b)을 구비하여 이루어진다.

상기 개폐부(52)의 변형예로, 도 10에 도시한 바와 같이, 상기 피스톤(20)의 선단면(S)에 형성되는 중공 유로(F)의 흡입공(27)의 형상에 따라 그 외측으로 살빼기된 커팅부(D)가 구비되어 이루어진다.

상기 개폐부(52)의 다른 변형예로, 도 11에 도시한 바와 같이, 상기 피스톤(20)의 선단면(S)에 형성되는 중공 유로(F)의 흡입공(27)의 형상에 따라 그 내측으로 살빼기된 커팅부(D)가 구비되어 이루어진다.

본 발명의 다른 실시예로, 도 12에 도시한 바와 같이, 소정의 면적을 갖도록 형성되어 상기 피스톤(20)의 선단면(S)에 고정 결합되는 고정부(51)와, 소정의 면적을 갖도록 형성되어 상기 피스톤(20)에 관통 형성되는 중공 유로(F)를 개폐하는 하나의 개폐부(52)와, 상기 개폐부(52)와 고정부(51)를 연결하여 그 개폐부(52)가 고정부(51)를 고정점으로 하여 일정 변위 구간내에서 거동하도록 하는 네 개의 아암부(53)를 구비하여 이루어진다.

본 발명의 다른 실시예로, 도 13에 도시한 바와 같이, 두 개의 가스 흡입공(27)이 형성된 피스톤(20)의 선단면(S)에 위치하여 그 두 개의 흡입공(27)을 개폐하는 두 개의 개폐부(52)(52')와 상기 피스톤(20)의 선단면(S)에 고정 결합되는 고정부(51)와 상기 두 개의 개폐부(52)를 각각 연결하는 두 개의 아암부(53)(54)를 구비하여이루어진다.

미설명 부호 30은 토출 밸브 조립체이고, 31은 토출커버이며, 32는 토출 밸브이고, 33은 밸브스프링이다.

이하, 본 발명의 왕복동식 압축기 흡입 밸브의 작용효과를 설명하면 다음과 같다.

먼저, 상기 피스톤(20)이 전동기구부의 구동력을 전달받아 실린더(10) 내부에서 직선 왕복 운동하게 되면 상기 피스톤(20)의 단부에 결합된 흡입 밸브(50)가 압력차에 의해 휘어짐과 펴짐이 반복되면서 냉매가 상기 피스톤(20)의 중공 유로(F), 즉 가스통로(26)와 흡입공(27)을 통해 실린더의 압축공간(P)으로 흡입되고 압축되면서 토출되는 과정을 반복하게 된다.

상기 과정에서, 상기 흡입 밸브(50)가 압력차에 의해 상기 피스톤(20)의 선단면(S)에 형성된 중공 유로(F)의 흡입공(27)을 열 경우 상기 흡입 밸브(50)의 고정부(51)에 의해 고정 지지된 상태에서 복수개 아암부(53)(54) 및 개폐부(52)가 휘어지면서 흡입공(27)을 열게 된다.

그리고 상기 흡입 밸브(50)가 압력차에 의해 상기 피스톤(20)의 선단면(S)에 형성된 중공 유로(F)의 흡입공(27)을 닫을 경우 상기 흡입 밸브(50)의 고정부(51)에 의해 고정 지지된 상태에서 복수개 아암부(53)(54) 및 개폐부(52)가 펴지면서 흡입공(27)을 막게 된다.

한편, 상기 흡입 밸브(50)는 그 고정부(51)에 의해 고정된 상태에서 외팔보 형태인 복수개의 아암부(53)(54)가 휘어지고 펴짐에 따라 응력이 발생하게 되며 그 발생하는 응력은 복수개의 아암부(53)(54)에 골고루 분포하게 되어 하나의아암부(53)(54)에 집중적으로 과도한 응력이 작용하지 않고 골고루 분포하게 된다. 아울러 상기 복수개의 아암부(53)(54)가 대칭적으로 형성되어 그 응력 분포가 더 골고루 분포하게 된다.

또한 상기 흡입 밸브(50)의 개폐부(52)와 복수개의 아암부(53)(54)가 초기 상태에서 피스톤(20)의 선단면(S)과 일정 변위를 갖게 되어 흡입공(27)을 개폐하는 움직임이 부드럽게 된다. 즉, 밸브의 응답성이 좋아지게 된다.

또한 상기 흡입 밸브(50)의 고정부(51)가 고정면(51a)과 날개면(51b)으로 형성되어 내부의 공간을 줄이게 되므로 압축공간의 사체적(dead volume)을 감소시키게 되어 압축 성능을 높이게 된다.

또한 상기 흡입 밸브(50)가 개폐하는 피스톤(20)의 흡입공(27)이 다수개로 형성되므로 벌킹(bulking) 현상을 방지하여 밸브의 파손을 방지하게 된다. 상기 벌킹 현상이란 상기 피스톤(20)이 압축 행정 중 상사점에 도달하면서 큰 압력이 흡입 밸브(50)에 작용하게 되는데 이때 상기 피스톤(20)의 흡입공(27)에 의해 흡입 밸브(50)의 개폐부(52)가 휘어지는 것을 가리킨다. 상기 흡입공(27)이 다수개의 작은 구멍으로 형성되므로 하나의 큰 구멍으로 형성되는 것보다 흡입 밸브(50)가 압력에 의해 변형되는 양이 작아 흡입 밸브(50)의 파손을 방지하게 된다. 아울러 상기 흡입공(27)의 테두리가 모따기되어 벌킹 현상이 발생시 흡입공(27)의 테두리에 의해 흡입 밸브(50)가 손상되는 것을 방지하게 된다.

또한 상기 흡입 밸브 개폐부(52)의 외측에 흡입공(27)의 형상에 따라 살빼기를 하게 되므로 실린더의 압축공간(P), 즉 실린더의 관통구멍 내주면과 상기 흡입밸브(50)의 개폐부(52)사이에 간격을 확보하게 되어 밸브의 초기 열림시에도 냉매가 원활하게 압축공간(P)으로 흡입됨으로써 냉매의 흡입량을 증가시키게 된다.

이상에서 설명한 바와 같이, 본 발명에 의한 왕복동식 압축기의 흡입 밸브는 왕복동식 모터의 구동력을 전달받아 피스톤이 실린더 내부에서 직선 왕복 운동함에 따라 압력차에 의해 휘어지고 펴지면서 냉매 가스를 흡입하는 과정에서 그 밸브에 작용하는 응력이 균일하게 분포하게 될 뿐만 아니라 벌킹 현상을 최소화하게 됨으로써 파손을 방지하게 되어 신뢰성을 높일 수 있고, 또한 밸브의 응답성이 우수하게 될 뿐만 아니라 실린더 압축공간으로 냉매의 흡입이 원활하게 이루어지게 됨으로써 냉매의 압축 성능을 높일 수 있는 효과가 있다.

Claims

왕복동식 모터의 구동력을 전달받아 실린더에서 직선 왕복 운동하는 피스톤의 선단면에 고정 결합되는 고정부와, 소정의 면적을 갖도록 형성되어 상기 피스톤에 관통 형성되는 중공 유로를 개폐하는 하나의 개폐부와, 상기 개폐부와 고정부를 연결하여 그 개폐부가 고정부를 고정점으로 하여 일정 변위 구간내에서 거동하도록 하는 복수개의 아암부를 구비하여 이루어져, 상기 개폐부의 거동에 의해 발생되는 응력이 상기 복수개의 아암부로 분산되도록 한 것을 특징으로 하는 왕복동식 압축기의 흡입 밸브.
제1항에 있어서, 상기 아암부는 두 개로 이루어진 것을 특징으로 하는 왕복동식 압축기의 흡입 밸브.
제2항에 있어서, 상기 두 개의 아암부는 상기 고정부의 중심과 개폐부의 중심을 연결하는 연결선상을 기준으로 하여 양측에 대칭되도록 형성된 것을 특징으로 하는 왕복동식 압축기의 흡입 밸브.
제1항에 있어서, 상기 고정부는 소정의 면적을 갖도록 형성되어 볼팅 또는 용접 등에 의해 고정되는 고정면과 그 고정면에 소정의 면적을 갖도록 연장 형성되어 다수개의 아암부에 의해 형성되는 영역에 위치하는 날개면을 구비하여 이루어진 것을특징으로 하는 왕복동식 압축기의 흡입 밸브.
제1항에 있어서, 상기 피스톤의 선단면에 형성되어 상기 중공 유로의 일부분을 형성함과 아울러 상기 개폐부에 의해 개폐되는 흡입공이 복수개로 이루어진 것을 특징으로 하는 왕복동식 압축기의 흡입 밸브.
제5항에 있어서, 상기 흡입공의 테두리는 라운딩 또는 챔버에 의해 모따기된 것을 특징으로 하는 왕복동식 압축기의 흡입 밸브.
제1항에 있어서, 상기 개폐부는 상기 피스톤의 선단면에 형성되는 중공 유로의 흡입공의 형상에 따라 그 외측으로 살빼기한 것을 특징으로 왕복동식 압축기의 흡입 밸브.
제1항에 있어서, 상기 개폐부와 고정부 그리고 아암부에 의해 형성되는 외경이 상기 피스톤의 선단면 외경보다 작게 형성된 것을 특징으로 하는 왕복동식 압축기의 흡입 밸브.
제1항에 있어서, 상기 개폐부와 다수개의 아암부는 상기 피스톤의 선단면으로부터 일정 변위 떨어져 있도록 휘어진 것을 특징으로 하는 왕복동식 압축기의 흡입 밸브.
제1항에 있어서, 상기 고정부는 상기 피스톤의 선단면 중심에 위치한 것을 특징으로 하는 왕복동식 압축기의 흡입 밸브.
복수개의 가스 흡입공이 형성된 피스톤에 위치하여 상기 복수개의 가스 흡입공을 개폐하는 하나 또는 하나 이상의 개폐부와 상기 피스톤에 고정 결합되는 고정부와 상기 하나 또는 하나 이상의 개폐부를 상기 고정부와 연결하는 복수개의 아암부를 구비하여 이루어진 것을 특징으로 하는 왕복동식 압축기의 흡입 밸브.