KR20030050364A - 자동차용 2단 아암 레스트의 로크장치 - Google Patents

자동차용 2단 아암 레스트의 로크장치 Download PDF

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Abstract

본 발명은 상,하 2단으로 이루어진 콘솔 박스에 있어서 1단 콘솔 박스와 2단 콘솔 박스를 오픈시키는 각각의 푸시버튼을 외부로 최소한 노출시켜 외관을 보호하고 고급화시키며, 구성을 단순화시켜 내구성 및 사용의 편리성을 높인 것으로, 본 발명의 구성은, 차 실내의 센터에 설치되는 1단 콘솔박스와, 상기 1단 콘솔 박스의 상부에 위치되는 2단 콘솔 박스와, 상기 2단 콘솔 박스의 상부에 회동되게 설치된 아암 레스트를 구비하는 자동차용 2단 콘솔 박스의 로크장치에 있어서, 상기 1단 콘솔박스와 2단 콘솔박스의 전면에 수평으로 위치되며, 그 전면 좌우에는 슬라이드 홈이 형성된 하우징; 상기 하우징의 슬라이드 홈에 슬라이드 이동 가능하게 설치된 제 1푸시버튼; 상기 하우징의 내부에 탄력적으로 회동되게 설치되며, 상기 제 1푸시버튼에 의해서 선택적으로 가압되어 상기 1단 콘솔 박스의 전면에 설치된 록킹 바와 록킹 해제되는 제 1후크; 상기 하우징의 슬라이드 홈에 슬라이드 이동 가능하게 설치된 제 2푸시버튼; 및 상기 하우징의 내부에 탄력적으로 회동되게 설치되며, 상기 제 2푸시버튼에 의해서 선택적으로 가압되어 상기 2단 콘솔 박스의 전면에 설치된 록킹 바와 록킹 해제되는 제 2후크;를 포함하여 구성된다.

Description

자동차용 2단 아암 레스트의 로크장치{Lock Apparatus of Tow Stage Arm Rest for Car}
본 발명은 자동차용 2단 콘솔 박스의 로크장치에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 2단으로 이루어진 콘솔 박스에 있어서 1단 콘솔 박스와 2단 콘솔 박스를 오픈시키는 각각의 푸시버튼을 외부로 최소한 노출시켜 외관을 보호하고 고급화시키며, 구성을 단순화시켜 내구성 및 사용의 편리성을 높인 자동차용 2단 콘솔 박스의 로크장치에 관한 것이다.
일반적으로 콘솔 박스는 플로워 패널의 터널부에 설치된 것으로 카메라 및 씨디 케이스 등의 수납공간으로 사용되고 있다.
최근에는 수납공간을 넓히기 위하여 콘솔 박스를 2단으로 설치하고, 2단 콘솔 박스의 상부에는 운전자가 아암(팔)을 지지할 수 있는 아암 레스트를 설치하여 편리성을 높이고 있다.
도 1은 종래 콘솔 박스를 보인 사시도이고, 도 2는 도 1의 A-A선 단면도이다.
도 1 및 도 2에 보인 바와 같이, 종래 콘솔 박스(10)는 플로워 패널의 터널부(도시하지 않음)에 설치되며, 1단 콘솔 박스(B1)의 상부에 2단 콘솔 박스(B2)가 회동되게 설치되어 있다. 그리고 2단 콘솔 박스(B2)의 상부에는 아암 레스트(A)가 회동되게 설치되어 있다.
1단 콘솔 박스(B1) 전면에는 리턴 스프링(S1)에 의해서 후크(11)가 회동축(11a)을 중심으로 탄력적으로 회동될 수 있도록 구성되고, 이 후크(11)는 해제레버(12)에 의해서 가압되면서 록킹 바(13)에 선택적으로 걸리면서 록킹되도록 구성된다.
또한, 2단 콘솔 박스(B2) 전면에는 푸시버튼(14)이 압축 스프링(S2)에 의해서 탄력적으로 이동될 수 있도록 구성되고, 푸시버튼(14)의 끝단에는 후크(15)가 설치되어 록킹 바(16)에 선택적으로 걸리면서 록킹되도록 구성된다.
이와 같이 구성된 종래 콘솔 박스에서, 1단 콘솔 박스(B1)를 오픈시키고자 하는 경우에는 해제레버(12)를 화살표 방향으로 당기면, 후크(11)가 록킹 바(15)와 분리되면서 1단 콘솔 박스(B1)의 록킹이 해제된다.
후크(11)가 록킹 바(13)와 분리되면, 1단 콘솔 박스(B1)상부에 위치한 2단 콘솔 박스(B2)를 잡아당겨, 힌지(도시하지 않음)를 중심으로 회동시켜서 오픈시키면 된다.
반대로, 1단 콘솔 박스(B1)를 클로즈 시키고자 하는 경우에는 2단 콘솔 박스(B2)를 잡아당겨 힌지(도시하지 않음)를 중심으로 회동시키면, 리턴 스프링(S1)에 의해서 후크(11)가 록킹 바(13)에 탄력적으로 록킹된다.
또한, 2단 콘솔 박스(B2)를 오픈시키고자 하는 경우에는, 푸시버튼(14)을 누르면 후크(15)가 압축 스프링(S2)에 의해서 탄력적으로 지지되면서 후퇴되며 이때, 후크(15)가 록킹 바(16)와 탈거되면서 2단 콘솔 박스(B2)의 록킹이 해제된다.
반대로, 2단 콘솔 박스(B2)를 클로즈 하고자 하는 경우에는 2단 콘솔 박스(B2) 상부에 위치한 아암 레스트(A)를 잡아당겨, 힌지(도시하지 않음)를 중심으로 회동시키면 압축 스프링(S2)에 의해서 후크(15)가 록킹 바(16)에 탄력적으로록킹된다.
본 발명은 상술한 바와 같은 문제점을 해결하기 위하여 제안된 것으로, 2단으로 이루어진 콘솔 박스에 있어서 1단 콘솔 박스와 2단 콘솔 박스를 오픈시키는 각각의 푸시버튼을 외부로 최소한 노출시켜 외관을 고급화시키며, 구성을 단순화시켜 내구성 및 사용의 편리성을 높인 자동차용 2단 콘솔 박스의 로크장치를 제공함에 그 목적이 있다.
도 1은 종래 콘솔 박스를 보인 사시도,
도 2는 도 1의 A-A선 단면도,
도 3은 본 발명의 자동차용 2단 아암 레스트를 보인 단면도,
도 4는 본 발명의 자동차용 2단 아암 레스트의 로크장치를 보인 사시도,
도 5는 도 4의 B-B선 단면도,
도 6은 도 4의 C-C선 단면도.
※도면의 주요부분에 대한 부호의 설명※
B1 : 1단 콘솔 박스B2 : 2단 콘솔 박스
A : 아암 레스트13,16 : 록킹 바
110 : 하우징111,112 : 슬라이드 홈
120 : 제 1푸시버튼130 : 제 1후크
140 : 제 2푸시버튼150 : 제 2후크
130a,150a : 회동축S1 : 리턴 스프링
S2 : 압축 스프링
상기의 목적을 달성하기 위하여 본 발명은, 차 실내의 센터에 설치되는 1단 콘솔박스와, 상기 1단 콘솔 박스의 상부에 위치되는 2단 콘솔 박스와, 상기 2단 콘솔 박스의 상부에 회동되게 설치된 아암 레스트를 구비하는 자동차용 2단 콘솔 박스의 로크장치에 있어서, 상기 1단 콘솔박스와 2단 콘솔박스의 전면에 수평으로 위치되며, 그 전면 좌우에는 슬라이드 홈이 형성된 하우징; 상기 하우징의 슬라이드 홈에 슬라이드 이동 가능하게 설치된 제 1푸시버튼; 상기 하우징의 내부에 탄력적으로 회동되게 설치되며, 상기 제 1푸시버튼에 의해서 선택적으로 가압되어 상기 1단 콘솔 박스의 전면에 설치된 록킹 바와 록킹 해제되는 제 1후크; 상기 하우징의 슬라이드 홈에 슬라이드 이동 가능하게 설치된 제 2푸시버튼; 상기 하우징의 내부에 탄력적으로 회동되게 설치되며, 상기 제 2푸시버튼에 의해서 선택적으로 가압되어 상기 2단 콘솔 박스의 전면에 설치된 록킹 바와 록킹 해제되는 제 2후크;를 포함하여 구성된다.
이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 특징적인 구성을 설명하면 다음과 같다.
도 3은 본 발명의 자동차용 2단 아암 레스트를 보인 단면도이고, 도 4는 본 발명의 자동차용 2단 아암 레스트의 로크장치를 보인 사시도이며, 도 5는 도 4의 B-B선 단면도이고, 도 6은 도 4의 C-C선 단면도이다.
본 발명은, 차 실내의 플로워 패널의 터널에 1단 콘솔 박스(B1)가 설치되고, 1단 콘솔 박스(B1)의 상부에는 2단 콘솔 박스(B2)가 힌지(도시하지 않음)를 중심으로 회동되게 설치되어 있다. 상기 2단 콘솔 박스(B2)의 상부에는 아암 레스트(A)가 힌지(도시하지 않음)를 중심으로 회동되게 설치되어 있다.
상기 1단 콘솔 박스(B1)와 2단 콘솔 박스(B2)의 전면에는 본 발명의 로크장치가 마련되는 바, 로크장치의 구성을 살펴보면 다음과 같다.
1단 콘솔 박스(B1)와 2단 콘솔 박스(B2)의 전면에 수평으로 하우징(110)이 설치되어 있으며, 이 하우징(110)의 전면 좌우에는 슬라이드 홈(111,112)이 형성되어 있다.
상기 하우징(110)의 슬라이드 홈(111,112)에는 제 1푸시버튼(120)이 슬라이드 이동되게 설치되어 있으며, 하우징(110)의 슬라이드 홈(112)에는 제 2푸시버튼(140)이 슬라이드 이동 가능하게 설치되어 있다.
상기 하우징(110)의 내부, 다시 말하면 제 1푸시버튼(120)의 끝단에는 제 1후크(130)가 회동축(130a)을 중심으로 리턴 스프링(S1)에 의해서 탄력적으로 회동되게 설치되며, 상기 제 1후크(130)는 제 1푸시버튼(120)에 의해서 선택적으로 가압되어 1단 콘솔 박스(B1)의 전면에 설치된 록킹 바(13)와 록킹 해제되도록 구성되어 있다.
상기 하우징(110)의 내부, 다시 말하면 제 2푸시버튼(140)의 끝단에는 제 2후크(150)가 압축 스프링(S2)에 의해서 탄력적으로 회동되게 설치되며, 상기 제 2후크(150)는 제 2푸시버튼(140)에 의해서 선택적으로 가압되어 2단 콘솔 박스(B2)의 전면에 설치된 록킹 바(16)와 록킹 해제되도록 구성되어 있다.
이와 같이 구성된 본 발명의 작용을 설명하면 다음과 같다.
1단 콘솔 박스(B1)를 오픈시키고자 하는 경우에는 제 1푸시버튼(120)를 화살표 방향으로 밀면, 제 1후크(130)가 리턴 스프링(S1)의 탄성력을 극복하고 회동축(130a)을 중심으로 회동되면서 록킹 바(13)와 분리됨으로써 1단 콘솔 박스(B1)의 록킹이 해제된다.
제 1후크(130)가 록킹 바(13)와 분리되면, 1단 콘솔 박스(B1)상부에 위치한 2단 콘솔 박스(B2)를 잡아당겨, 힌지(도시하지 않음)를 중심으로 회동시켜서 오픈시키면 된다.
반대로, 1단 콘솔 박스(B1)를 클로즈 시키고자 하는 경우에는, 2단 콘솔 박스(B2)를 잡아당겨 힌지(도시하지 않음)를 중심으로 회동시키면, 리턴 스프링(S1)에 의해서 제 1후크(130)가 록킹 바(13)에 탄력적으로 록킹된다.
한편, 2단 콘솔 박스(B2)를 오픈시키고자 하는 경우에는, 제 2푸시버튼(140)을 누르면 제 2후크(150)가 압축 스프링(S2)에 의해서 탄력적으로 지지되면서 후퇴되며 이때, 제 2후크(150)가 록킹 바(16)와 분리되면서 2단 콘솔 박스(B2)의 록킹이 해제된다.
반대로, 2단 콘솔 박스(B2)를 클로즈 하고자 하는 경우에는, 2단 콘솔 박스(B2) 상부에 위치한 아암 레스트(A)를 잡아당겨, 힌지(도시하지 않음)를 중심으로 회동시키면 압축 스프링(S2)에 의해서 제 2후크(150)가 록킹 바(16)에 탄력적으로 록킹된다.
이상에서 살펴본 바와 같이, 본 발명은 1단 콘솔 박스(B1) 및 2단 콘솔 박스(B2)를 열고 닫을 수 있는 푸시버튼(120)(140)을 하나의 하우징(110) 내부에 함께 위치시킴과 동시에 이들 푸시버튼(120)(140)의 노출을 최소화하여 외관을 깔끔하게 하며, 콘솔 박스를 열고 닫을 수 있는 버튼의 타입에 있어서 종전의 레버타입을 푸시 타입으로 전환시켜 사용자의 편리성을 도모할 수 있는 것이다.
상술한 바와 같이, 본 발명은 푸시버튼이 외부로 거의 노출되지 않기 때문에 외관을 해치지 않고 고급화시킬 수 있으며, 전체 구성을 단순화하여 내구성을 향상시키고 콘솔 박스의 작동을 원활하게 한다.
또한, 본 발명은 부품 수 및 공수를 감소시켜 조립성을 향상시킬 수 있다.

Claims (3)

  1. 차 실내의 센터에 설치되는 1단 콘솔 박스(B1)와, 상기 1단 콘솔 박스(B1)의 상부에 위치되는 2단 콘솔 박스(B2)와, 상기 2단 콘솔 박스(B2)의 상부에 회동되게 설치된 아암 레스트(A)를 구비하는 자동차용 2단 콘솔 박스(B2)의 로크장치에 있어서,
    상기 1단 콘솔 박스(B1)와 2단 콘솔 박스(B2)의 전면에 수평으로 위치되며, 그 전면 좌우에는 슬라이드 홈(111,112)이 형성된 하우징(110);
    상기 하우징(110)의 슬라이드 홈(111)에 슬라이드 이동 가능하게 설치된 제 1푸시버튼(120);
    상기 하우징(110)의 내부에 탄력적으로 회동되게 설치되며, 상기 제 1푸시버튼(120)에 의해서 선택적으로 가압되어 상기 1단 콘솔 박스(B1)의 전면에 설치된 록킹 바(13)와 록킹 해제되는 제 1후크(130);
    상기 하우징(110)의 슬라이드 홈(112)에 슬라이드 이동 가능하게 설치된 제 2푸시버튼(140); 및
    상기 하우징(110)의 내부에 탄력적으로 회동되게 설치되며, 상기 제 2푸시버튼(140)에 의해서 선택적으로 가압되어 상기 2단 콘솔 박스(B2)의 전면에 설치된 록킹 바(16)와 록킹 해제되는 제 2후크(150);를 포함하여 구성됨을 특징으로 하는 자동차용 2단 콘솔 박스의 로크장치.
  2. 제 1항에 있어서, 상기 제 1후크(130)의 회동축에는 상기 제 1후크(130)와 록킹 바를 록킹시키는 방향으로 탄발력을 제공하는 리턴 스프링(S1)이 설치된 것을 특징으로 하는 자동차용 2단 콘솔 박스의 로크장치.
  3. 제 1항에 있어서, 상기 제 2후크(150)의 배면에는 상기 제 2후크(150)와 록킹 바를 록킹시키는 방향으로 탄발력을 제공하는 압축 스프링(S2)이 설치된 것을 특징으로 하는 자동차용 2단 콘솔 박스의 로크장치.
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