KR100837982B1

KR100837982B1 - 일체형 테일게이트 아웃사이드 핸들구조

Info

Publication number: KR100837982B1
Application number: KR1020060127533A
Authority: KR
Inventors: 오주태
Original assignee: 현대자동차주식회사
Priority date: 2006-12-14
Filing date: 2006-12-14
Publication date: 2008-06-13

Abstract

본 발명은 일체형 테일게이트 아웃사이드 핸들구조에 관한 것으로, 하나의 핸들만으로 플립업 글라스 핸들기능과 테일게이트 아웃사이드 핸들기능을 동시에 수행할 수 있도록 하여 차량의 부품수와 원가의 절감을 도모할 수 있고, 핸들이 외부로 노출되어서 있어서 오작동의 위험도 줄어들게 되며, 별도의 조작공간이 필요하지 않으므로 디자인상의 설계 자유도도 향상시킬 수 있도록 테일게이트 외측패널에 핀을 중심으로 양방향으로 회전가능하게 설치된 테일게이트 아웃사이드 핸들과, 상기 테일게이트 아웃사이드 핸들과 동일한 방향으로 회전되게 연결된 커넥팅로드, 이 커넥팅로드에 각각 핀으로 연결된 플립업 글라스 래치로드와 테일게이트 래치로드를 구비하고 있다.

Description

일체형 테일게이트 아웃사이드 핸들구조{Tail gate outside handle structure with flip up glass handle}

도 1은 종래 기술에 따른 일체형 테일게이트 아웃사이드 핸들의 사시도,

도 2는 본 발명에 따른 일체형 테일게이트 아웃사이드 핸들의 단면도,

도 3은 본 발명에 따른 일체형 테일게이트 아웃사이드 핸들의 테일게이트 개방시의 작동 상태도,

도 4는 본 발명에 따른 일체형 테일게이트 아웃사이드 핸들의 플립업 글라스 개방시의 작동 상태도이다.

< 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명 >

11-테일게이트 외측패널 12-하우징

13-핀 14-테일게이트 아웃사이드 핸들

15-리턴스프링 16-커넥팅로드

17-플립업 글라스 래치로드 18-테일게이트 래치로드

19-패드

본 발명은 차량의 후방에 개방가능하게 설치되는 테일게이트에 관한 것으로, 특히 테일게이트에 설치된 플립업 글라스 핸들과 테일게이트 아웃사이드 핸들이 일체로 형성되어 차량의 원가절감을 도모할 수 있는 일체형 테일게이트 아웃사이드 핸들구조에 관한 것이다.

종래 차량의 후방에는 차실 내부를 개폐한 수 있는 테일게이트가 차체에 힌지를 매개로 회동가능하게 설치되고, 상기 테일게이트를 차량의 외부에서 개폐하기 위한 핸들이 테일게이트의 외측면에 설치되며, 이러한 테일게이트에 설치된 플립업 글라스를 개폐하기 위한 개폐핸들도 테일게이트에 구비된다.

상기 테일게이트 아웃사이드 핸들과 플립업 글라스의 핸들은 테일게이트에 각각 별도로 분리되어 설치된 경우도 있지만, 도 1에 도시한 바와 같이 테일게이트 아웃사이드 핸들과 플립업 글라스 핸들이 일체로 형성된 제안도 있었다.

즉 테일게이트 패널에 고정되게 장착되는 베이스(1)에 핀(2)이 가로지르는 방향으로 설치되고, 상기 핀(2)의 외주에는 별도로 분리된 테일게이트 아웃사이드 핸들(3)과 플립업 글라스 핸들(4)이 각각 끼워져서 회전가능하게 설치되며, 상기 테일게이트 아웃사이드 핸들(3)에는 테일게이트 핸들레버(3a)가 구비됨과 더불어 상기 테일게이트 핸들레버(3a)는 도시되지 않은 테일게이트 래치레버와 연결되는 반면에 상기 플립업 글라스 핸들(4)에는 플립업 글라스 핸들레버(4a)가 구비됨과 더불어 상기 플립업 글라스 핸들레버(3a)는 도시되지 않은 플립업 글라스 핸들 래치레버와 연결되어, 상기 핸들(3,4)의 조작에 따라 각 래치에 록킹된 테일게이트나 혹은 플립업 글라스를 해방시켜 개방할 수 있게 된다.

그런데 상기와 같은 종래의 일체형 테일게이트 아웃사이드 핸들구조에서는 1개의 가니쉬에 테일게이트 아웃사이드 핸들과 플립업 글라스 핸들이 함께 가려져 있어서 단지 텍스트에 의해서만 각 핸들의 위치가 구분되어 있어서 오작동의 위험이 있었다.

그리고 상기 각 핸들은 차량의 폭방향으로 배치된 핀을 중심으로 차실 내부쪽 및 외부쪽으로 회전하는 구조로 되어 있을 뿐만 아니라 사용자가 손을 넣어서 조작할 수 있는 조작공간이 필요하기 때문에 디자인상의 많은 제약이 있는 등의 결점이 있었다.

이에 본 발명은 상기한 사정을 감안하여 안출된 것으로, 하나의 핸들만으로 플립업 글라스 핸들기능과 테일게이트 아웃사이드 핸들기능을 동시에 수행할 수 있도록 하여 차량의 부품수와 원가의 절감을 도모할 수 있고, 핸들이 외부로 노출되어서 있어서 오작동의 위험도 줄어들게 되며, 별도의 조작공간이 필요하지 않으므로 디자인상의 설계 자유도도 향상시킬 수 있도록 한 일체형 테일게이트 아웃사이드 핸들구조를 제공함에 그 목적이 있다.

상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명은, 테일게이트 외측패널에 핀을 매개로 회전가능하게 설치된 테일게이트 아웃사이드 핸들과,
상기 핀에 일단이 회전가능하게 연결되고 상기 테일게이트 아웃사이드 핸들과 동일한 방향으로 회전되며, 타단에는 상기 핀을 중심으로 하고 상하 대칭되는 2개의 호형 장공이 형성된 커넥팅로드,
상기 커넥팅로드의 상하 장공에 각각 핀으로 연결된 플립업 글라스 래치로드와 테일게이트 래치로드를 포함한다.

바람직하기로는 상기 테일게이트 외측패널에 경사면을 구비한 보스를 갖춘 하우징이 장착되고, 상기 하우징에 상기 핀이 가로지르는 방향으로 설치되며, 상기 핀의 외주에는 상기 테일게이트 아웃사이드 핸들을 리턴시키는 리턴스프링이 감겨져 그 일단이 상기 테일게이트 아웃사이드 핸들의 내측면에 안착되는 반면에 타단은 상기 보스의 경사면에 안착되게 설치된 것을 특징으로 한다.

상기 테일게이트 아웃사이드 핸들에는 상기 핀이 관통해서 삽입되는 보스가 일체로 형성되고, 상기 보스에는 상기 커넥팅로드를 중심으로 상하 양측으로 커넥팅로드와 접촉해서 커넥팅로드를 회전시키는 2개의 접촉돌기가 일체로 형성된 것을 특징으로 한다.

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상기 테일게이트 아웃사이드 핸들의 내측면에는 패드가 부착된 것을 특징으로 한다.

이하 본 발명을 첨부된 예시도면에 의거 상세히 설명한다.

도 2에는 본 발명에 따른 일체형 아웃사이드 핸들의 구조가 단면으로 도시되어 있는 바, 즉 테일게이트 외측패널(11)에는 대체로 Ｗ자 형상의 단면을 이루는 하우징(12)이 고정되게 장착되고, 상기 하우징의 내부에는 하우징을 가로지르는 방향으로 핀(13)이 설치되어 있다. 상기 핀(13)의 외주면에는 테일게이트 아웃사이드 핸들(14)이 회전가능하게 끼워져 지지된다.

상기 핀(13)의 외주면에는 리턴스프링(15)이 감겨져서 그 일단이 상기 테일게이트 아웃사이드 핸들(14)의 내주면에 안착되는 반면에 타단은 상기 하우징(12)에 돌출되게 형성된 보스(12a)의 경사면에 안착되어, 테일게이트 아웃사이드 핸들(14)이 회전 조작된 후에 해방될 때에 원래의 위치로 복귀시키게 된다.

본 발명의 실시예에서 상기 리턴스프링(15)이 테일게이트 아웃사이드 핸들(14)의 일측에 장착되어 있지만 타측에도 리턴스프링(15)을 설치할 수도 있다.

상기 핀(13)의 외주에는 커넥팅로드(16)의 일단이 끼워져서 회전가능하게 지지되고, 상기 커넥팅로드(16)의 타단(16a)은 상기 보스(12a)를 관통해서 하우징(12)의 외부로 돌출되게 연장되어 원호형상으로 형성되어 있다. 상기 타단(16a)에는 상하 양측으로 원호형상의 장공(16b)이 각각 대칭되게 형성되고, 상기 상하의 각 장공(16b)에는 제1,2핀(17a,18a)이 장공을 따라서 이동가능하게 끼워져 설치되며, 상기 제1핀(17a)은 플립업 글라스 래치와 연결된 플립업 글라스 래치로드(17)에 연결되는 반면에 상기 제2핀(18a)은 테일게이트 래치와 연결된 테일게이트 래치로드(18)와 연결되어 있다.

그리고 상기 테일게이트 아웃사이드 핸들(14)의 상기 핀(13)이 관통해서 끼워지는 보스(14a)의 외주면에는 상기 커넥팅로드를 중심으로 하여 상하 양측으로 접촉돌기(14b,14c)가 형성되어 있고, 상기 테일게이트 아웃사이드 핸들(14)의 내측면 양측에는 패드(19)가 부착되어 있다.

도 3에는 상기와 같은 구조로 된 테일게이트 아웃사이드 핸들을 사용해서 테 일게이트를 개방시킬 경우의 작동 상태가 도시되어 있는 바, 상기 테일게이트 아웃사이드 핸들(14)을 화살표로 도시한 바와 같이 반시계방향으로 누르면 테일게이트 아웃사이드 핸들(14)이 상기 핀(13)을 중심으로 회전하면서 리턴스프링(15)을 압축시키고, 테일게이트 아웃사이드 핸들(14)의 회전운동으로 테일게이트 아웃사이드 핸들(14)의 일측 접촉돌기(14b)가 상기 커넥팅로드(16)와 접촉되어서 커넥팅로드(16)를 상기 핀(13)을 중심으로 동일한 반시계방향으로 회전시키게 된다.

상기 커넥팅로드(16)가 회전하면 커넥팅로드의 장공(16b)에 끼워진 플립업 글라스 래치로드(17)의 핀(17a)은 장공(16b)을 따라서 이동하게 되는 반면에 테일게이트 래치로드(18)의 핀(18a)은 장공(16b)의 선단부에 닿은 상태로 커넥팅로드에 의해 밀려져서 테일게이트 래치를 해방시키게 되므로, 테일게이트를 개방할 수 있게 되는 것이다.

상기 테일게이트 아웃사이드 핸들(14)의 내측면에 부착된 패드(19)는 테일게이트 아웃사이드 핸들(14)과 하우징(12)의 보스(12a)와의 충돌을 완화시켜 작동 소음을 방지하게 된다.

상기와 같이 테일게이트를 개방시킨 후에 테일게이트 아웃사이드 핸들을 누르고 있던 동작을 해방시키면 테일게이트 아웃사이드 핸들이 상기 리턴스프링(15)의 탄성 복원력에 의해 도 3에 도시한 원래의 상태로 복귀되게 된다.

도 4에는 상기 테일게이트 아웃사이드 핸들(14)을 사용해서 플립업 글라스를 개방시킬 경우의 작동 상태가 도시되어 있는 바, 상기 테일게이트 아웃사이드 핸들(14)을 화살표로 도시한 바와 같이 시계방향으로 누르면 테일게이트 아웃사이드 핸들(14)이 상기 핀(13)을 중심으로 회전하면서 리턴스프링(15)을 압축시키고, 테일게이트 아웃사이드 핸들(14)의 회전운동으로 테일게이트 아웃사이드 핸들(14)의 타측 접촉돌기(14c)가 상기 커넥팅로드(16)와 접촉되어서 커넥팅로드(16)를 상기 핀(13)을 중심으로 동일한 시계방향으로 회전시키게 된다.

상기 커넥팅로드(16)가 회전하면 커넥팅로드의 장공(16b)에 끼워진 테일게이트 아웃사이드 핸들 래치로드(18)의 핀(18a)은 장공(16b)을 따라서 이동하게 되는 반면에 플립업 글라스 래치로드(17)의 핀(17a)은 장공(16b)의 선단부에 닿은 상태로 커넥팅로드에 의해 밀려져서 플립업 글라스 래치를 해방시키게 되므로, 플립업 글라스를 개방할 수 있게 되는 것이다.

상기 테일게이트 아웃사이드 핸들(14)의 내측면에 부착된 패드(19)는 테일게이트 아웃사이드 핸들(19)과 하우징(12)의 보스(12a)와의 충돌을 완화시켜 작동 소음을 방지하게 된다.

상기와 같이 플립업 글라스를 개방시킨 후에 테일게이트 아웃사이드 핸들을 누르고 있던 동작을 해방시키면 테일게이트 아웃사이드 핸들이 상기 리턴스프링(15)의 탄성 복원력에 의해 도 3에 도시한 원래의 상태로 복귀되게 된다.

이상 설명한 바와 같이 본 발명에 따른 일체형 테일게이트 아웃사이드 핸들에 의하면, 단지 하나의 핸들로서 플립업 글라스 래치와 테일게이트 래치를 해방시켜 플립업 글라스와 테일게이트를 선택적으로 개방할 수 있으므로, 구조가 간단하여 차량의 부품수와 원가의 절감을 도모할 수 있고, 테일게이트 아웃사이드 핸들이 테일게이트 외측패널에 노출된 상태로 설치되어 있으므로 오조작의 위험이 줄어들게 되며, 종래에 사용자가 손으로 조작할 수 있는 별도의 조작공간을 마련할 필요가 없으므로 테일게이트의 디자인 자유도를 향상시킬 수 있는 등의 효과가 있다.

Claims

테일게이트 외측패널에 핀을 매개로 회전가능하게 설치된 테일게이트 아웃사이드 핸들과,

상기 핀에 일단이 회전가능하게 연결되고 상기 테일게이트 아웃사이드 핸들과 동일한 방향으로 회전되며, 타단에는 상기 핀을 중심으로 하고 상하 대칭되는 2개의 호형 장공이 형성된 커넥팅로드,

상기 커넥팅로드의 상하 장공에 각각 핀으로 연결된 플립업 글라스 래치로드와 테일게이트 래치로드를 포함하는 일체형 테일게이트 아웃사이드 핸들구조.
청구항 1에 있어서, 상기 테일게이트 외측패널에 경사면을 구비한 보스를 갖춘 하우징이 장착되고, 상기 하우징에 상기 핀이 가로지르는 방향으로 설치되며, 상기 핀의 외주에는 상기 테일게이트 아웃사이드 핸들을 리턴시키는 리턴스프링이 감겨져 그 일단이 상기 테일게이트 아웃사이드 핸들의 내측면에 안착되는 반면에 타단은 상기 보스의 경사면에 안착되게 설치된 것을 특징으로 하는 일체형 테일게이트 아웃사이드 핸들구조.
청구항 2에 있어서, 상기 테일게이트 아웃사이드 핸들에는 상기 핀이 관통해서 삽입되는 보스가 일체로 형성되고, 상기 보스에는 상기 커넥팅로드를 중심으로 상하 양측으로 커넥팅로드와 접촉해서 커넥팅로드를 회전시키는 2개의 접촉돌기가 일체로 형성된 것을 특징으로 하는 일체형 테일게이트 아웃사이드 핸들구조.
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청구항 2에 있어서, 상기 테일게이트 아웃사이드 핸들의 내측면에는 패드가 부착된 것을 특징으로 하는 일체형 테일게이트 아웃사이드 핸들구조.