JP2009197442A - 車両用開閉体のロック装置 - Google Patents
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Abstract
【解決手段】ロック装置1は、テールゲート9を施錠又は解錠するロック装置本体90と、ロック装置本体90に併設され、第2収納室91a及び開口91cが形成されたハウジング94と、第2収納室91a内に設けられた切替レバー揺動軸91cに軸穴61aが揺動可能に軸支され、当接部61bが揺動してロック装置本体90を操作することによりテールゲート9を解錠状態に切り替える手動切替レバー61と、開口91cから露出するように手動切替レバー61に一体に設けられ、使用者が保持して初期位置から最大揺動位置まで動かすことにより当接部61bを揺動させる手動操作部61cとを備える。手動操作部61cには、少なくとも手動操作部61cが初期位置にある状態において開口91cを覆うカバー部61eが一体に形成されている。
【選択図】図2
Description
前記ロック装置本体に併設され、内部に収納室が形成されているとともに前記収納室を外部に連通させる開口が形成されたハウジングと、
前記収納室内に設けられた切替レバー揺動軸に自己の中央部が揺動可能に軸支され、自己の一端が揺動して前記ロック装置本体を操作することにより前記開閉体を解錠状態に切り替える切替レバーと、
前記開口から露出するように前記切替レバーに一体に設けられ、使用者が保持して初期位置から最大揺動位置まで動かすことにより前記一端を揺動させる手動操作部とを備える車両用開閉体のロック装置において、
前記手動操作部には、少なくとも前記手動操作部が前記初期位置にある状態において前記開口を覆うカバー部が一体に形成されていることを特徴とする。
9…車両用開閉体(テールゲート)
11…フォーク
12…ポール
90…ロック装置本体
91a…収納室(第2収納室)
91c、291c…開口
92c…切替レバー揺動軸
94…ハウジング
51、61、261、351…切替レバー(51…自動切替レバー、61、261…手動切替レバー)
51a、61a…切替レバーの中央部(軸穴)
51b、61b…切替レバーの一端(当接部)
61c…手動操作部
61e、61f、261e、361e、361f…カバー部
80…駆動手段
93…取付部材
98…進入口
99…ストライカ
Claims (7)
- 車両用開閉体を施錠状態又は解錠状態とするロック装置本体と、
前記ロック装置本体に併設され、内部に収納室が形成されているとともに前記収納室を外部に連通させる開口が形成されたハウジングと、
前記収納室内に設けられた切替レバー揺動軸に自己の中央部が揺動可能に軸支され、自己の一端が揺動して前記ロック装置本体を操作することにより前記開閉体を解錠状態に切り替える切替レバーと、
前記開口から露出するように前記切替レバーに一体に設けられ、使用者が保持して初期位置から最大揺動位置まで動かすことにより前記一端を揺動させる手動操作部とを備える車両用開閉体のロック装置において、
前記手動操作部には、少なくとも前記手動操作部が前記初期位置にある状態において前記開口を覆うカバー部が一体に形成されていることを特徴とする車両用開閉体のロック装置。 - 前記カバー部は、前記手動操作部を初期位置から最大揺動位置まで動かす際にも前記開口を覆う形状とされている請求項1記載の車両用開閉体のロック装置。
- 前記カバー部は、前記収納室側又は前記ハウジングの外側で前記開口に沿うように延在する形状とされている請求項1又は2記載の車両用開閉体のロック装置。
- 前記切替レバーは、電力によって駆動力を生じる駆動手段に駆動されて揺動するものである請求項1乃至3のいずれか1項記載の車両用開閉体のロック装置。
- 前記切替レバーとともに前記切替レバー揺動軸に自己の中央部が揺動可能に軸支され、電力によって駆動力を生じる駆動手段に駆動されて揺動し、自己の一端が前記ロック装置本体を操作することにより前記開閉体を解錠状態に切り替える自動切替レバーを備えている請求項1乃至3のいずれか1項記載の車両用開閉体のロック装置。
- 前記切替レバーと前記自動切替レバーとの間に設けられ、使用者の操作により前記切替レバーが揺動する場合以外は、前記切替レバーを前記自動切替レバーに拘束する拘束手段を備え、
前記拘束手段は、前記切替レバー及び前記自動切替レバーの一方に設けられた凹部と、
前記切替レバー及び前記自動切替レバーの他方に一体に形成され、前記凹部に嵌り合う方向に突設されているとともに、前記凹部から離れる方向に弾性変形により変位可能な凸部とにより構成されている請求項5記載の車両用開閉体のロック装置。 - 前記ロック装置本体は、ストライカが進入する進入口が形成された取付部材と、
前記取付部材に揺動可能に設けられ、前記進入口内において前記ストライカを係止することにより前記車両用開閉体を前記施錠状態とし、前記進入口内において前記ストライカの係止を解除することにより前記車両用開閉体を前記解錠状態とするフォークと、
前記取付部材に揺動可能に設けられ、前記フォークの揺動を固定又は開放可能なポールとを有し、
前記一端が揺動して前記ポールに当接することにより前記フォークの揺動を開放させるものである請求項1乃至6のいずれか1項記載の車両用開閉体のロック装置。
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