KR100460610B1

KR100460610B1 - 자동차의 슬라이딩 도어 핸들

Info

Publication number: KR100460610B1
Application number: KR10-2003-0004034A
Authority: KR
Inventors: 심재관
Original assignee: 기아자동차주식회사
Priority date: 2003-01-21
Filing date: 2003-01-21
Publication date: 2004-12-09
Also published as: KR20040067073A

Abstract

본 발명은 자동차의 슬라이딩 도어 핸들에 관한 것으로 도어의 외부패널상에 장착되는 하우징(10)과, 상기 하우징(10)에 힌지결합되고, 도어의 록킹장치에 연계되어 일측방향으로 회전하여 도어의 록킹장치를 해제하는 핸들(20)로 구성된 것에 있어서, 상기 핸들(20)에는 양측에 결합홈(21)이 형성되고, 양측 하부에는 각각 핸들(20)의 작동에 따라 외측으로 돌출되는 슬라이딩수단(30)이 구비되며, 상기 하우징(10)에는 양측에 힌지축(41)이 구비되어 핸들(20)의 작동에 따라 전, 후로 슬라이딩이동하여 상기 핸들(20)의 양측 결합홈(21)에 한쪽만 결합되어 힌지역할을 하고, 하부에는 상기 슬라이딩수단(30)이 돌출될 경우 밀리는 받힘바(42)가 형성된 듀얼축부재(40)가 장착되어, 탑승자가 상기 핸들(20)을 잡고 작동시키면, 가해지는 힘에 따라 슬라이딩수단(30)이 돌출되어 듀얼축부재(40)의 받힘바(42)를 밀어 듀얼축부재(40)를 전, 후로 슬라이딩이동시켜 핸들(20)의 양측에 형성된 결합홈(21)에 힌지축(41)이 한쪽만 결합되어 결합된 힌지축(41)을 중심으로 핸들(20)이 회전할 수 있게 되는 것이다.

즉, 핸들(20)이 회전되는 힌지축(41)이 양측에 구비되어 핸들(20)이 작동하는 방향에 따라 어느 일측의 힌지축(41)을 중심으로 회전하여 도어의 락킹상태를 해제하여 도어의 개폐방향과 핸들(20) 작동방향을 동일하게 맞출 수 있어 탑승자가 도어를 개폐할 경우 용이하게 작동시킬 수 있는 것이다.

따라서, 탑승자의 편의성을 향상시켜, 자동차의 상품성을 획기적으로 증대시킬 수 있는 매우 유용한 발명인 것이다.

Description

자동차의 슬라이딩 도어 핸들{Sliding Door Handle for Automobiles}

본 고안은 자동차의 슬라이딩 도어 핸들에 관한 것으로 더 상세하게는 슬라이딩도어의 외측핸들이 작동되는 회전축을 양측에 구비하여, 작동방향에 따라 회전축을 변경하여 슬라이딩 도어의 개폐방향과 핸들작동방향을 동일하게 맞출 수 있도록 발명된 것이다.

일반적으로 자동차의 슬라이딩 도어 핸들은 외측과 내측을 구분하여 도어아웃사이드 핸들과 도어 인사이드 핸들로 구분되며, 핸들을 움직이는 방법에 따라 핸들 전체를 들어 올려 문을 개폐하는 리프트업형과 일측이 힌지로 형성되어, 이 힌지축을 중심으로 핸들이 회전하여 문을 개폐하는 그립형으로 분류된다.

그리고, 통상적으로 RV 차량이나, SUV 차량에 장착되는 슬라이딩도어의 외측핸들은 주로 상기한 그립형 외측핸들이 사용되어, 탑승자가 외측핸들을 잡고 힌지를 중심으로 핸들을 회전시켜 문의 록킹상태를 해제시켜 문을 열게 되는 것이다.

그리고, 상기 슬라이딩도어는 완전히 열림상태에서 래치와 스트라이커가 물려 고정되도록 구성되어 경사진 도로에서 열린 상태의 도어가 닫히면서 발생되는 사고를 방지하도록 되어 있어, 닫을 경우에도 상기 그립형 외측핸들을 잡고 힌지를 중심으로 핸들을 회전시켜 래치와 스트라이커가 물린상태를 해제하여 닫도록 하고있다.

그러나, 상기한 종래의 슬라이딩 도어 핸들은 일측에 형성된 힌지를 중심으로 수평회전하여 도어의 록킹상태를 해제하도록 되어 있으므로, 도어의 록킹상태를 해제하는 방향이 한쪽으로 제한되어 도어를 열고 닫을 경우 도어의 작동방향과 반대방향으로 핸들을 당겨 회전시켜야 하는 경우가 발생하였던 것이다.

즉, 여는 방향으로 핸들이 회전되도록 힌지를 위치시킨 경우에는 닫을 경우 록킹해제방향과 방향이 반대이고, 닫는 방향으로 핸들이 회전되도록 힌지가 위치된 경우에는 열경우에 록킹해제방향과 반대방향인 것이다.

따라서, 탑승자가 슬라이딩도어의 이동방향과 록킹상태를 해제하는 핸들의 회전방향이 반대일 경우 작동상 불편함이 발생되는 문제점이 있었던 것이다.

본 발명의 목적은 그립형 슬라이딩 도어 핸들의 회전방향을 양쪽으로 가능하도록 듀얼축을 하우징에 설치하고, 핸들이 작동할 경우에 듀얼축이 핸들의 전, 후로 이동하면서 회전축을 바꿔 슬라이딩도어의 이동방향과 록킹상태를 해제하는 핸들의 회전방향을 일치시킬 수 있는 자동차의 슬라이딩 도어 핸들을 제공하는 데 있다.

도 1 은 일반적인 슬라이딩 도어핸들을 도시한 사시도.

도 2 는 본 발명인 자동차의 슬라이딩 도어핸들의 구성을 도시한 단면도.

도 3 (a), (b)는 본 발명인 자동차의 슬라이딩 도어핸들의 슬라이딩 수단을 도시한 단면도.

도 4 는 본 발명인 자동차의 슬라이딩 도어핸들의 듀얼축을 도시한 사시도.

도 5 는 도 4 의 A - A' 단면도.

도 6 은 도 4 의 B - B' 단면도.

*도면 중 주요 부호에 대한 설명*

10 - 하우징 11 - 가이드부

12 - 돌출부 20 - 핸들

21 - 결합홈 30 - 슬라이딩수단

31 - 슬라이더 32 - 가이드핀부재

33 - 스프링 40 - 듀얼축부재

41 - 힌지축 42 - 받힘바

43 - 걸림홈

이러한 본 발명의 목적은 도어의 외부패널상에 장착되는 하우징(10)과, 상기하우징(10)에 힌지결합되고, 도어의 록킹장치에 연계되어 일측방향으로 회전하여 도어의 록킹장치를 해제하는 핸들(20)로 구성된 것에 있어서,

상기 핸들(20)에는 양측에 결합홈(21)이 형성되고, 양측 하부에는 각각 핸들(20)의 작동에 따라 외측으로 돌출되는 슬라이딩수단(30)이 구비되며, 상기 하우징(10)에는 양측에 힌지축(41)이 구비되어 핸들(20)의 작동에 따라 전, 후로 슬라이딩이동하여 상기 핸들(20)의 양측 결합홈(21)에 한쪽만 결합되어 힌지역할을 하고, 하부에는 상기 슬라이딩수단(30)이 돌출될 경우 밀리는 받힘바(42)가 형성된 듀얼축부재(40)가 장착되므로서 달성된다.

즉, 탑승자가 상기 핸들(20)을 잡고 작동시키면, 가해지는 힘에 따라 슬라이딩수단(30)이 돌출되어 듀얼축부재(40)의 받힘바(42)를 밀어 듀얼축부재(40)를 전, 후로 슬라이딩이동시켜 핸들(20)의 양측에 형성된 결합홈(21)에 힌지축(41)이 한쪽만 결합되어 결합된 힌지축(41)을 중심으로 핸들(20)이 회전할 수 있게 되는 것이다.

따라서, 핸들(20)이 작동방향에 따라 힌지축(41)이 양측으로 각각 한쪽만 결합되어 힌지역할을 하여 회전하면서 도어의 락킹상태를 해제할 수 있어 탑승자가 도어의 개폐를 용이하게 작동시킬 수 있게 되는 것이다.

본 발명의 바람직한 실시예를 첨부된 도면에 의하여 상세히 설명하면 다음과 같다.

도 1 은 일반적인 슬라이딩 도어핸들을 도시한 사시도로서, 하우징에 핸들이 수평으로 회전하도록 힌지결합되어 있는 수평 그립형 도어핸들을 나타내고 있다.

도 2 는 본 발명인 자동차의 슬라이딩 도어핸들의 구성을 도시한 단면도로서, 하우징에 전, 후로 슬라이딩 이동 가능하도록 장착된 듀얼축부재가슬라이등수단에 의해 전, 후로 이동하여 핸들의 결합홈에 힌지축이 한쪽만 결합되어 핸들이 이 힌지축을 중심으로 회전하는 것을 나타내고 있다.

도 3 (a), (b)는 본 발명인 자동차의 슬라이딩 도어핸들의 슬라이딩 수단을 도시한 단면도로서, 도 3 (a)는 슬라이딩수단이 돌출된 상태를 나타내고 있고, 도 3 (b)는 슬라이딩 수단이 핸들의 하부에 삽입된 상태를 나타내고 있다.

도 4 는 본 발명인 자동차의 슬라이딩 도어핸들의 듀얼축부재를 도시한 사시도로서, 듀얼축부재가 하우징에 일체로 형성되는 가이드부에 결합된 상태를 나타내고 있다.

도 5 는 도 4 의 A - A' 단면도로서, 듀얼축부재가 결합되는 가이드부가 하우징에 일체로 형성된 것을 나타내고 있다.

도 6 은 도 4 의 B - B' 단면도로서, 가이드의 내측에는 돌출부가 형성되고, 듀얼축부재에는 상기 돌출부가 삽입되어 지지되는 걸림홈이 형성되어 듀얼축부재가 전, 후로 이동할 경우 힌지축이 핸들의 결합홈에 결합되는 위치만 유지할 수 있도록 한 것을 나타내고 있다.

즉, 도 1 에서 도시한 바와 같이 일반적인 자동차의 도어핸들(20)은 외부패널상에 장착되는 하우징(10)과, 상기 하우징(10)에 힌지결합되고, 도어의 록킹장치에 연계되어 일측방향으로 회전하여 도어의 록킹장치를 해제하는 핸들(20)로 구성된다.

그리고, 본 발명인 자동차의 도어핸들(20)은 도 2 에서 도시한 바와 같이 핸들(20)의 양측에 후술될 듀얼축부재(40)의 힌지축(41)이 결합되는 결합홈(21)이 형성되어 있으며, 하부에는 양측에 각각 핸들(20)의 작동에 따라 외측으로 돌출되는 슬라이딩수단(30)이 구비된다.

한편, 상기 슬라이딩수단(30)은 도 3 (a), (b)에서 도시한 바와 같이 핸들(20)의 하부에 외측으로 돌출되도록 슬라이딩 이동하고, 내부에 하트형의 가이드홈(31a)이 형성된 슬라이더(31)와;

상기 하우징(10)에 설치되며, 스프링(33)에 의해 지지되어 상기 가이드홈(31a)에 결합되어 이 가이드홈(31a)을 따라 이동하는 가이드핀부재(32)로 구성된다.

즉, 탑승자가 도어의 락킹상태를 해제하기 위하여 핸들(20)을 잡아 당기면 작동방향따라 어느 한쪽의 가이드핀부재(32)가 상기 슬라이더(31)의 스프링(33)에 의해 인장, 압축되면서 가이드홈(31a)을 따라 이동하여 슬라이더(31)를 외부로 돌출시키고, 핸들(20)에 가했던 힘을 해제하면 다시 가이드핀부재(32)가 스프링(33)의 복원력에 의해 가이드홈(31a)을 따라 이동하여 슬라이더(31)를 다시 원상태로 복귀하게 되는 것이다.

그리고, 전, 후로 슬라이딩 이동하여 상기 핸들(20)의 양측 결합홈(21)에 한쪽만 결합되는 힌지축(41)이 양측에 형성된 듀얼축부재(40)는 하우징(10)에 슬라이딩 이동가능하도록 장착된다.

또한, 상기 듀얼축부재(40)의 양측단 하부에는 상기 슬라이더(31)에 의해 밀려 듀얼축부재(40)를 전, 후로 슬라이딩 이동시켜 힌지축(41)이 상기 핸들(20)의 양측 결합홈(21)에 한쪽만 결합되도록 하는 받힘바(42)가 형성된다.

즉, 탑승자가 상기 도어의 닫힘상태 락킹상태를 해제하기 위하여 핸들(20)을 잡아 당기면 슬라이더(31)가 돌출되면서 핸들(20)이 작동방향으로 회전되도록 듀얼축부재(40)의 어느 한쪽의 힌지축(41)을 핸들(20)의 결합홈(21)에 결합시키게 되는 것이다.

그리고, 상기 핸들(20)이 결합홈(21)에 결합된 힌지축(41)을 중심으로 회전하면서 도어의 락킹상태를 해제하게 되는 것이다.

또한, 탑승자가 도어의 열림상태의 락킹상태를 해제하기 위하여 반대방향으로 핸들(20)을 잡아 당기면 반대측 슬라이더(31)가 돌출되면서 듀얼축부재(40)가 상기한 바와 같이 이동하여 핸들(20)이 반대편 결합홈(21)에 결합되는 힌지축(41)을 중심으로 회전하게 되는 것이다.

따라서, 도어의 록상태를 해제하는 핸들(20)의 작동방향과, 슬라이딩도어의 이동방향이 일치되어 탑승자가 용이하게 슬라이딩 도어의 개폐를 작동시킬 수 있게 되는 것이다.

한편, 상기 듀얼축부재(40)는 하우징(10)에 일체로 형성된 가이드부(11)에 결합되어 이 가이드부(11)를 따라 전, 후로 슬라이딩 이동하며, 상기 가이드부(11)의 내측에는 돌출부(12)가 형성되고, 듀얼축부재(40)에는 이 듀얼축부재(40)의 힌지축(41)이 핸들(20)의 어느 한쪽부분에 결합될 경우 상기 돌출부(12)가 삽입되도록 소정간격을 두고 2개소에 걸림홈(43)이 형성된다.

즉, 상기한 바와 같이 핸들(20)의 작동방향에 따라 듀얼축부재(40)가 전, 후로 이동하여 힌지축(41)이 핸들(20)의 결합홈(21)에 결합할 경우 2개소의 걸림홈(43) 중 어느 하나의 걸림홈(43)에 가이드부(11)의 돌출부(12)가 삽입되어 듀얼축부재(40)가 전, 우로 움직이는 위치를 힌지축(41)이 핸들(20)의 결합홈(21)에 결합되는 데 필요한 위치만 유지할 수 있도록 하는 것이다.

한편, 도시하지는 않았지만, 상기 핸들(20)의 양측에는 각각 도어의 록킹장치에 연계되어 핸들(20)이 회전될 경우 록킹상태를 해제할 수 있도록 종래의 로드연결구를 사용하며, 이 구성은 공지된 기술과 동일 함을 밝혀둔다.

상기한 본 발명의 구성에 의하면, 핸들이 회전되는 힌지축이 양측에 구비되어 핸들이 작동하는 방향에 따라 어느 일측의 힌지축을 중심으로 회전하여 도어의 락킹상태를 해제하여 도어의 개폐방향과 핸들 작동방향을 동일하게 맞출 수 있어 탑승자가 도어를 개폐할 경우 용이하게 작동시킬 수 있는 것이다.

Claims

도어의 외부패널상에 장착되는 하우징(10)과, 상기 하우징(10)에 힌지결합되고, 도어의 록킹장치에 연계되어 일측방향으로 회전하여 도어의 록킹장치를 해제하는 핸들(20)로 구성된 것에 있어서,

상기 핸들(20)에는 양측에 결합홈(21)이 형성되고, 양측 하부에는 각각 핸들(20)의 작동에 따라 외측으로 돌출되는 슬라이딩수단(30)이 구비되며, 상기 하우징(10)에는 양측에 힌지축(41)이 구비되어 핸들(20)의 작동에 따라 전, 후로 슬라이딩이동하여 상기 핸들(20)의 양측 결합홈(21)에 한쪽만 결합되어 힌지역할을 하고, 하부에는 상기 슬라이딩수단(30)이 돌출될 경우 밀리는 받힘바(42)가 형성된 듀얼축부재(40)가 장착되는 것을 특징으로 하는 자동차의 슬라이딩 도어 핸들.
청구항 제 1 항에 있어서, 상기 슬라이딩수단(30)은 핸들(20)의 하부에 외측으로 돌출되도록 슬라이딩 이동하고, 내부에 하트형의 가이드홈(31a)이 형성된 슬라이더(31)와;

상기 하우징(10)에 설치되며, 스프링(33)에 의해 지지되어 상기 가이드홈(31a)에 결합되어 이 가이드홈(31a)을 따라 이동하는 가이드핀부재(32)로 구성된 것을 특징으로 하는 자동차의 슬라이딩 도어 핸들.
청구항 제 1 항에 있어서, 상기 듀얼축부재(40)는 하우징(10)에 일체로 형성된 가이드부(11)에 결합되어 이 가이드부(11)를 따라 전, 후로 슬라이딩 이동하며, 상기 가이드부(11)의 내측에는 돌출부(12)가 형성되고, 듀얼축부재(40)에는 이 듀얼축부재(40)의 힌지축(41)이 핸들(20)의 어느 한쪽부분에 결합될 경우 상기 돌출부(12)가 삽입되도록 소정간격을 두고 2개소에 걸림홈(43)이 형성된 것을 특징으로 하는 자동차의 슬라이딩 도어 핸들.