KR200289620Y1

KR200289620Y1 - 지하철 공사를 위한 복개도로용 체결식 복공판

Info

Publication number: KR200289620Y1
Application number: KR2020020017917U
Authority: KR
Inventors: 강홍래
Original assignee: 주식회사 연암기술공사
Priority date: 2002-06-12
Filing date: 2002-06-12
Publication date: 2002-09-16

Abstract

본 고안은 외부로부터 가해져 오는 충격과 과하중으로 부터 전도 이탈 및 파손되는 현상 없이 효과적인 대응을 취할 수 있는 복개도로를 시공 할 수 있도록 사방에는 횡방향 및 종방향 암,수 앵커 고리가 형성되어 있고, 하부에는 가로보빔에 걸림을 취할 수 있는 횡방향 고정턱이 형성되어 있는 복공틀과, 이 횡방향 및 종방향 암,수 앵커 고리의 상부에 위치한 복공상판에는 체결앵커를 상기 앵커 고리에 삽입 연결할 수 있는 앵커홀을 일체로 형성한 지하철 공사를 위한 복개도로용 체결식 복공판에 관한 것이다.

특히, 사방에는 횡방향 및 종방향 암,수 앵커 고리가 형성되어 있고, 하부에는 세로보빔에 걸림을 취할 수 있는 횡방향 고정턱이 다수개 형성되어 있는 복공틀과;

상기, 복공틀 상부에 접합 설치되어 있되, 사방에 상기 횡방향 및 종방향 암,수 앵커 고리에 체결 앵커봉을 삽입 연결할 수 있는 반원형의 앵커홀이 형성되어 있는 복공상판을 일체로 포함하여 형성된 지하철 공사를 위한 복개도로용 체결식 복공판이 구성됨을 특징으로 한다.

Description

지하철 공사를 위한 복개도로용 체결식 복공판{RESTORATION PLATE OF CONCLUSION TYPE FOR ROAD OF SUBWAY WORK}

본 고안은 체결식 복공판에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 외부로부터 가해져 오는 충격과 과하중으로 부터 전도 이탈 및 파손되는 현상 없이 효과적인 대응을 취할 수 있는 복개도로를 시공 할 수 있도록 사방에는 횡방향 및 종방향 암,수 앵커 고리가 형성되어 있고, 하부에는 가로보빔에 걸림을 취할 수 있는 횡방향 고정턱이 형성되어 있는 복공틀과, 이 횡방향 및 종방향 암,수 앵커 고리의 상부에 위치한 복공상판에는 체결앵커를 상기 앵커 고리에 삽입 연결할 수 있는 앵커홀을 일체로 형성한 체결식 복공판에 관한 것이다.

일반적으로 복공판은 지하철 건설과 같은 지하시설 공사를 위해 도로를 파헤치는 경우, 교통량에 미치는 영향을 최소화하기 위해 노면을 복개하는데 사용된다.

이러한 복공판은 평평한 직육면체 형상을 가지며 수십 내지 수백 개의 복공판이 평평하게 배열되어 그 위로 차량이 지나다니게 된다.

또한 이러한 복공판은 노후 교량의 보수시 우회 도로를 건설하는데도 사용되기도한다.

도 5를 참조하면, 종래의 복공판은 다수의 'ㄷ'형 채널부재(1a)가 나란하게 배열된 상판(1)과, 상판(1)의 양끝단 배면에 각각 고정되는 한 쌍의 측판(2)과, 상판(1)의 길이 방향을 따라 상판(1)의 배면에 소정 간격으로 설치되는 다수의 리브판(3)과, 리브판(3)의 배면에 고정되는 보강판(4)을 구비한다. 이러한, 복공판은 통상 강철로 제작된다.

상판(1)의 채널부재(1a)는 도 6에 도시된 바와 같이 수평판(10)과수평판(10)에서 수직하게 절곡된 측벽부(11a, 11b)로 구성된다. 측벽부(11a, 11b)는 다른 채널부재(1a)의 측벽부와 대면된다. 대면된 다수의 채널부재(1a)의 측벽부를 용접하여 일체화시킴으로써 상판(1)이 제작된다. 이러한, 상판(1)은 통상 6개의 'ㄷ'자형 채널부재(1a)를 나란하게 배열하게된다.

측판(2)은 'L'자 형태로써 상판(1)의 양끝단에 배열된 'ㄷ'자형 채널부재(1a)의 측벽부에 고정되어 상판(1)을 지지한다. 이러한, 상판(1)의 양끝단에 배열된 'ㄷ'자형 채널부재(1a)와 측판(2) 사이에는 지주대(7)가 설치되어 상판(1)을 지지하게 된다.

리브판(3)은 상판(1)에 가해지는 하중에 의한 상판(1)의 휨을 방지하는 역할을 한다. 보강판(4)은 측판(2)의 길이방향과 직교하게 설치되어 리브판(30)을 지지함과 아울러 측판(2)이 바깥쪽으로 벌어지는 것을 방지한다.

이와 같은, 종래의 복공판에는 복공판 시공시 복공판의 유동을 방지하기 위하여, 복공판의 양끝단부에 측판(2)의 길이방향과 직교하게 'L'장 형태의 앵글(5)이 측판(2)의 배면에 설치된다. 이러한, 앵글(5)은 복공판이 안쪽으로 유동되는 것을 방지함과 아울러 바깥쪽으로 유동되는 것을 방지하게 된다.

또한, 복공판의 앵글(5)에는 복공판의 미끄럼방지 및 충격 흡수를 위한 고무패드(36)가 설치된다.

이와 같은, 종래의 복공판은 지하철 건설과 같은 지하 시설 공사시 도로면을 복개하기 위해 사용시 공사차량이나 화물차량 등의 과하중의 차량 통행시 과하중을 견디지 못하여 파괴되는 문제점이 있었다.

이에 따라 복공판이 비틀리거나 초기 위치를 이탈하는 현상을 일으켜 지하 작업장 내부로 이물질이 낙하 유입되는 비안전한 문제는 물론이고, 복개된 도로 전체를 붕괴시킬 위험성을 항시 내포하고 있는 문제점이 있었다.

본 고안은 상술한 바와 같은 종래의 문제들을 감안하여 이를 해결하고자 안출한 것으로, 그 목적은 외부로부터 가해져 오는 충격과 과하중으로 부터 전도 이탈 및 파손되는 현상 없이 효과적인 대응을 취할 수 있는 복개도로를 시공 할 수 있도록 사방에는 횡방향 및 종방향 암,수 앵커 고리가 형성되어 있고, 하부에는 가로보빔에 걸림을 취할 수 있는 횡방향 고정턱이 형성되어 있는 복공틀과, 이 횡방향 및 종방향 암,수 앵커 고리의 상부에 위치한 복공상판에는 체결앵커를 상기 앵커 고리에 삽입 연결할 수 있는 앵커홀을 일체로 형성한 체결식 복공판을 제공하는데 있다.

이와 같은 목적을 제공하는 달성시킬 수 있도록 하는 본 고안의 기술적 사상은 사방에는 횡방향 및 종방향 암,수 앵커 고리가 형성되어 있고, 하부에는 세로보빔에 걸림을 취할 수 있는 횡방향 고정턱이 다수개 형성되어 있는 복공틀과;

상기, 복공틀 상부에 접합 설치되어 있되, 사방에 상기 횡방향 및 종방향 암,수 앵커 고리에 체결 앵커봉을 삽입 연결할 수 있는 반원형의 앵커홀이 형성되어 있는 복공상판을 일체로 포함하여 구성된 지하철 공사를 위한 복개도로용 체결식 복공판에 의해 달성될 수 있다.

도 1은 본 고안에 따른 체결식 복공판의 구성 상태를 도시한 사시도,

도 2는 본 고안에 따른 체결식 복공판의 구성 상태를 도시한 저면 사시도,

도 3은 본 고안에 따른 체결식 복공판의 요부 설치 상태를 도시한 정단면도.

도 4는 본 고안에 따른 체결식 복공판의 시공된 상태를 도시한 사시도,

도 5는 종래의 복공판을 나타내는 사시도,

도 6은 도 5에 도시된 "ㄷ"자 형태의 채널부재를 나타내는 정면도.

<도면의 주요부분에 대한 부호의 설명>

1 : 세로보빔 2 : 가로보빔

4 : 기둥빔

10 : 체결식 복공판 12 : 복공틀

14a,14b : 횡방향 암,수 앵커 고리 16a,16b : 종방향 암,수 앵커 고리

16 : 횡방향 고정턱 20 : 복공 상판

22 :체결 앵커봉 24 : 앵커홀

이하, 본 고안의 구성을 도면을 참조하여 상세하게 설명하면 다음과 같다.

도 1은 본 고안에 따른 체결식 복공판의 구성 상태를 도시한 사시도이고, 도 2는 본 고안에 따른 체결식 복공판의 구성 상태를 도시한 저면 사시도이며, 도 3은 본 고안에 따른 체결식 복공판의 요부 설치 상태를 도시한 정단면도이다.

참고로, 본 고안을 설명함에 있어 관련된 공지 기능 또는 구성에 대한 구체적인 설명이 본 고안의 요지를 불필요하게 흐릴 수 있다고 판단될 경우에는 그 상세한 설명을 생략하였다.

또한, 후술되는 용어들은 본 고안에서의 기능을 고려하여 정의된 용어들로서 이는 사용자와 운영자의 의도 또는 관례 등에 따라 달라질 수 있다.

그러므로, 그 정의는 본 명세서 전반에 걸친 내용을 토대로 내려져야 할 것이다.

도시된 바와 같이 사방에는 횡방향 및 종방향 암,수 앵커 고리(14a),(14b),(16a),(16b)가 형성되어 있고, 하부에는 세로보빔(1)에 걸림을 취할 수 있는 횡방향 고정턱(16)이 다수개 형성되어 있는 복공틀(12)이 하부에 형성되어 있고, 상기 복공틀(12)의 상부에는 사방에 상기 횡방향 및 종방향 암,수 앵커 고리(14a),(14b),(16a),(16b)에 체결 앵커봉(22)을 삽입 연결할 수 있는 반원형의 앵커홀(24)이 형성되어 있는 복공 상판(20)이 접합되어 있는 체결식 복공판(10)이 구성되어 있다.

도면중 미설명 부호 1은 "세로보빔", 2는 "가로보빔", 4는 "기둥빔"이다.

이와 같이 구성되어 있는 본 고안의 작용을 첨부도면을 참조하여 구체적으로설명하면 다음과 같다.

도 4는 본 고안에 따른 체결식 복공판의 시공된 상태를 도시한 사시도이다.

도시된 바와 같이 복개도로를 만들기 위해 가로보빔(2) 상에 등간격으로 연결 설치된 세로보빔(1) 사이에 길이방향으로 체결식 복공판(10)을 차례대로 연결 설치하면된다.

이때, 체결식 복공판(10)을 구성하고 있는 복공틀(12) 하부에 다수개 위치된 횡방향 고정턱(16)이 세로보빔(1)에 걸림을 취해 횡방향 이동을 방지할 수 있게 된다.

이와 같이 연결 설치되는 체결식 복공판(10)들은 사방에 각각 형성하고 있는 횡방향 및 종방향 암,수 앵커 고리(14a),(14b),(16a),(16b)가 원심이 일치되게 연결되게 되고, 또한, 반원형을 취하는 앵커홀(24) 역시 상호간의 연결을 취해 원형태를 이루게 된다.

이와 같은 연결이 완료되면 최종적으로 상기 앵커홀(24)을 통해 체결 앵커봉(22)의 삽입 연결을 취하면 체결식 복공판(10) 상호간의 견고한 결속을 이뤄 복개도로의 시공을 완료할 수 있게 된다.

이에 따라, 외부로부터 가해져 오는 충격과 과하중으로 부터 복개도로를 구성하고 있는 복공판이 전도 및 이탈 또는 파손되는 현상을 최소화할 수 있게 된다.

그러므로, 유지관리에 있어서의 편리성과 경제성을 향상시켜 줄 수 있는 작용을 이룰 수 있게 됨은 물론이고, 지하 작업장 내부로 이물질이 낙하 유입되는 비안전한 문제를 미연에 방지할 수 있어 안전 사고의 발생을 미연에 방지할 수 있는작용 등을 이룰 수 있게 된다.

참고로 본 고안은 다양하게 변형 실시될 수 있고, 여러 가지의 형태를 취할 수 있으나 상기 고안의 상세한 설명에서는 그에 따른 특별한 실시 예에 대해서만 기술하였다.

그러므로, 본 고안은 상세한 설명에서 언급되는 특별한 형태로 한정되는 것이 아닌 것으로 인정되어야 하며, 오히려 첨부된 청구범위에 의해 정의되는 본 고안의 정신과 범위 내에 있는 모든 변형물과 균등물 및 대체물을 포함하는 것으로 이해되어야 한다.

이상에서 살펴 본 바와 같이 본 고안은 사방에는 횡방향 및 종방향 암,수 앵커 고리가 형성되어 있고, 하부에는 세로보빔에 걸림을 취할 수 있는 횡방향 고정턱이 다수개 형성되어 있는 복공틀과, 상기 복공틀 상부에 접합 설치되어 있되, 사방에 상기 횡방향 및 종방향 암,수 앵커 고리에 체결 앵커봉을 삽입 연결할 수 있는 반원형의 앵커홀이 형성되어 있는 복공 상판을 일체로 포함하여 형성된 체결식 복공판을 제작하여 주어, 외부로부터 가해져 오는 충격과 과하중으로 부터 전도 이탈 및 파손될 우려가 없는 복개도로를 시공 할 수 있도록 하므로 유지관리에 있어서의 편리성과 경제성을 향상시켜 줄 수 있는 작용을 이룰 수 있게 됨은 물론이고, 지하 작업장 내부로 이물질이 낙하 유입되는 비안전한 문제를 미연에 방지할 수 있어 안전 사고의 발생을 미연에 방지할 수 있도록 한 효과가 있다.

Claims

사방에는 횡방향 및 종방향 암,수 앵커 고리(14a),(14b),(16a),(16b)가 형성되어 있고, 하부에는 세로보빔(1)에 걸림을 취할 수 있는 횡방향 고정턱(16)이 다수개 형성되어 있는 복공틀(12)과;

상기 복공틀(12) 상부에 접합설치되어 있되, 사방에 상기 횡방향 및 종방향 암,수 앵커 고리(14a),(14b),(16a),(16b)에 체결 앵커봉(22)을 삽입 연결할 수 있는 반원형의 앵커홀(24)이 형성되어 있는 복공상판(20)을 일체로 포함하여 구성됨을 특징으로 하는 지하철 공사를 위한 복개도로용 체결식 복공판.