KR200240568Y1 - 자동차의측면충격보호장치 - Google Patents

Abstract

본 고안은 자동차의 측면 충격 보호 장치에 관한 것으로, 자동차의 프론트 시트(1)의 차량 바깥쪽 하단에 압축 공기에 의해 작동하는 작동 실린더(2)가 설치되고, 이 프론트 시트(1)의 반대쪽 하단이 차량의 바닥면에 선회핀(3)을 통해 축선회할 수 있게 설치되어 있으며, 상기 작동 실린더(2)에 고압 가스를 저장하고 있는 가스 리저버(4)가 연결되어 있는 한편, 상기 가스 리저버(4)를 개방시키는 솔레노이드(5)가 차량의 측면 도어 바깥쪽에 설치되어 있는 차속 및 거리 감지 센서(6)와 충격 감지센서(7) 및 시동 스위치(8)를 통하여 밧데리(9)와 연결된 구조로 되어 있다. 이러한 구조로 이루어진 본 고안의 장치는 차체의 측면에서 충격이 발생하면 가스 리저버에서 고압의 가스가 프론트 시트의 하단에 설치된 작동 실린더에 유입되어 프론트 시트를 차량의 안쪽으로 회동시킴으로써 이 프론트 시트에 착석하고 있는 승객을 측면 충격으로부터 최소한의 보호를 해줄 수 있게 한 것이다.

Description

자동차의 측면 충격 보호 장치

본 고안은 자동차의 측면 충격 보호 장치에 관한 것으로, 특히 자동차의 측면에서 충돌이 발생하면 프론트 시트가 차량의 안쪽으로 기울어져 프론트 시트에 착석한 승객을 직접적인 충돌로부터 보호할 수 있도록 한 자동차의 측면 충격 보호 장치에 관한 것이다.

일반적으로 자동차에는 안전을 도모하기 위한 여러 가지 수단이 구비되어 있는 바, 예컨대 자동차가 정면에서 충돌하는 경우에는 고압의 압축 가스가 유입되는 에어백이 운전자나 동승자의 신체를 감싸 충격으로부터 보호해 주도록 한 에어백 수단을 선택적으로 구비하고 있다.

한편, 이러한 에어백 시스템을 차량의 측면에 설치하여 측면에서 충돌이 발생하는 경우에 역시 고압의 압축 가스가 이 에어백으로 유입되어 탑승자의 측면을 보호해 주도록 한 장치가 제안되어 있기는 하나, 아직까지 범용적으로 사용되고 있지 못하고, 특히 에어백 시스템을 차량의 측면 도어에 설치해 주기가 어려운 문제점이 있었다.

이에 본 고안은 상기한 바와 같은 문제점을 해소하기 위한 것으로, 차량의 측면에서 충돌 사고가 발생하는 경우에 프론트 시트에 착선한 운전자나 동승자를 측면 충격으로부터 보호해 줄 수 있도록 한 자동차의 측면 충격 보호 장치를 제공하는데 그 목적이 있다.

상기한 바의 목적을 달성하기 위한 본 고안은, 프론트 시트의 차량 바깥쪽 하단에 압축 공기에 의해 작동하는 작동 실린더가 설치되고, 이 프론트 시트의 반대쪽 하단이 차량의 바닥면에 대해 축선회할 수 있게 설치되어 있으며, 상기 작동 실린더에 고압 가스를 저장하고 있는 가스 리저버가 연결되어 있는 한편, 상기 가스 리저버를 개방시키는 솔레노이드가 차량의 측면 도어 바깥쪽에 설치되어 있는 차속 및 거리 감지 센서와 충격 감지 센서 및 시동 스위치를 통하여 밧데리와 연결된 구조로 되어 있다.

그리고, 상기 차속 및 거리 감지 센서에는 차속 및 거리 판독기가 연결되어 있어, 차량의 측면에서 다가오는 물체의 속도와 거리를 감지 센서가 감지하여 판독 기로 그 신호를 입력하면 상기 판독기에는 해당 인자의 입력값을 기준값과 비교 분석한 후 그 결과에 따라 전기의 공급을 온/오프시키도록 되어 있다.

이러한 구조로 이루어진 본 고안의 장치는 차량의 측면에서 이상 물체가 소정 속도 이상으로 다가와 충돌하면, 가스 리저버에 저장되어 있던 압축 가스가 프론트 시트의 바깥쪽 하단에 설치되어 있는 작동 실린더에 유입되어, 이 실린더를 이완 작용시킴으로써 프론트 시트가 차량의 안쪽으로 경사지게 기울어지도록 함으로써 이 프론트 시트에 앉아 있던 탑승자를 측면 충돌로부터 보호해주도록 되어 있는 것이다.

제1도는 본 고안에 따른 자동차의 측면 충격 보호 장치의 구조를 설명하기 위한 개략적인 구성도.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

1 : 프론트 시트 2 : 작동 실린더

3 : 선회핀 4 : 가스 리저버

5 : 솔레노이드 6 : 차속 및 거리 감지 센서

7 : 충격 감지 센서 8 : 시동 스위치

9 : 밧데리 10 : 차속 및 거리 판독기

11 : 가스 커버

이하 본 고안을 첨부한 예시도면을 참조하여 자세히 설명한다.

제1도는 본 고안에 따른 자동차의 측면 충격 보호 장치의 구조를 설명하기 위한 개략적인 구성도로서, 이 도면에 도시되어 있는 바와 같이 본 고안의 장치는, 프론트 시트(1)의 차량 바깥쪽 하단에 압축 공기에 의해 작동하는 작동 실린더(2)가 설치되고, 이 프론트 시트(1)의 반대쪽 하단이 차량의 바닥면에 선회핀(3)을 통해 축선회할 수 있게 설치되어 있으며, 상기 작동 실린더(2)에 고압 가스를 저장하고 있는 가스 리저버(4)가 연결되어 있는 한편, 상기 가스 리저버(4)를 개방시키는 솔레노이드(5)가 차량의 측면 도어 바깥쪽에 설치되어 있는 차속 및 거리 감지 센서(6)와 충격 감지 센서(7) 및 시동 스위치(8)를 통하여 밧데리(9)와 연결된 구조로 되어 있다.

그리고, 상기 차속 및 거리 감지 센서(6)와 충격 감지 센서(7) 사이에는 차속 및 거리 판독기(10)가 연결되어 있어, 차량의 측면에서 다가오는 물체의 속도와 거리를 상기 감지 센서(6)가 감지하여 이 판독기(10)로 그 신호를 입력하면 상기 판독기(10)에서는 해당 인자의 입력값을 기준값과 비교 분석한 후 그 결과에 따라 밧데리에서 공급되는 전원의 공급을 온/오프시키도록 되어 있다.

이러한 구조로 이루어진 본 고안의 장치는, 차량에 시동이 걸린 상태에서 즉 시동 스위치(8)가 온 되어 있는 상태에서 차량의 측면에서 이상 물체가 소정 속도 이상으로 다가오면, 차량의 측면에 설치된 상기 차속 및 거리 감지 센서(6)가 그 속도와 거리를 감지하여 그에 해당하는 신호를 판독기(10)로 입력시키고, 이 판독기(10)에서는 미리 입력되어 있는 기준값과 입력된 신호값을 비교 판단한 후 입력값이 기준값보다 큰 경우에 전기 회로를 온 시키게 된다.

즉, 차량이 주행 중 타 차량이 측면 도어 쪽으로 근접하는 경우 타 차량의 차속과 거리를 차속 및 거리 감지 센서(6)를 통해 검출하고, 검출된 값(특히, 검출된 거리)이 일정값, 예를 들어 자차와 타차가 일정한 간격을 두고 주행하는 경우 그 간격을 유지하는 경우 충돌할 염려가 없는 것으로 판단하게 되며, 자차와 타차의 거리가 점점 좁아지는 경우 충돌의 우려가 있다고 판단하게 되며 이때 상기 충격 감지 센서(7)를 통해 충돌이 일어나는 것을 정확하게 판단할 수 있게 된다.

이와 같이 얻어진 입력값은 미리 설정된 기준값과 비교를 하게 되는데, 이때의 기준값은 차속과 차간의 거리에 따라 측면 도어에 가해지는 충격량을 미리 계산하여 입력한 것으로, 이 기준값에 의해 측면 도어가 어느 정도 차량의 실내로 유입되는 지를 계산한 다음 도어가 실내로 유입되더라도 프론트 도어(1)와 간섭을 일으키지 않을 정도가 되도록 작동 실린더(2)에 주입되는 가스량을 계산하는데 사용하게 되는 것이다.

따라서, 밧데리(9)의 전원이 가스 리저버(4)의 솔레노이드(5)에 인가되어 이 가스 리저버(4)에 저장되어 있던 고압의 가스가 작동 실린더(2)로 유입된다. 그 결과 작동 실린더(2)가 신장 작동되면서 프론트 시트(1)를 밀어 올리게 되므로, 이 프론트 시트(1)가 선회핀(3)을 중심으로 하여 도면에서 점선의 상태로 기울어지게 된다.

그러므로, 이 프론트 시트(1)에 착석하고 있던 탑승자의 몸이 차량의 안쪽으로 기울어지면서 차량의 측면으로부터 멀어지게 되어, 측면에 가해지는 충격으로부터 탑승자를 보호할 수 있게 되는 것이다.

즉, 프론트 시트에 탑승하고 있던 승객의 몸이 측면 도어로부터 멀어지게 되므로 충격력이 탑승자에게 직접 전달되지 않게 되므로 그만큼 안전을 도모할 수 있게 되는 것이다.

이상에서 설명한 바와 같이 본 고안에 따른 시스템은, 차량의 측면에 충격 감지 센서와 차속 및 거리 감지 센서(6)를 설치하고, 프론트 시트(1)의 아래에 고압의 가스에 의해 작동되는 작동 실린더(2)를 설치하는 한편, 이 작동 실린더에 전원에 의해 작동하는 개방용 솔레노이드가 상기 감지 센서를 통하여 전원과 연결시켜 둠으로써, 차량의 측면에 충돌이 발생하게 되면 프론트 시트의 아래에 설치된 작동 실린더가 고압의 가스가 유입되면서, 이 프론트 시트를 차량의 안쪽으로 기울여 프론트 시트에 착석하고 있는 탑승자의 안전을 도모할 수 있게 하는 효과를 얻을 수 있는 것이다.

Claims (1)

1. 자동차의 프론트 시트(1)의 차량 바깥쪽 하단에 압축 공기에 의해 작동하는 작동 실린더(2)가 설치되고, 이 프론트 시트(1)의 반대쪽 하단이 차량의 바닥면에 선회핀(3)을 통해 축선회할 수 있게 설치되어 있으며, 상기 작동 실린더(2)에 고압 가스를 저장하고 있는 가스 리저버(4)가 연결되어 있는 한편, 상기 가스 리저버(4)를 개방시키는 솔레노이드(5)가 차량의 측면 도어 바깥쪽에 설치되어 있는 차속 및 거리감지센서(6)와 충격 감지 센서(7) 및 시동 스위치(8)를 통하여 밧데리(9)와 연결되어 있고, 상기 차속 및 거리 감지 센서(6)와 충격 감지 센서(7) 사이에 차속 및 거리 판독기(10)가 설치되어 이루어지는 자동차의 측면 충격 보호 장치.