KR0164346B1 - 초전형 적외선 센서를 이용한 에어백 작동 제어장치 - Google Patents
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Abstract
본 발명은 자동차의 안전 장치인 에어백 시스템에 관한 것으로, 특히 에어백 시스템의 충돌시 자동차의 운전석과 조수석의 사람 탑승 여부를 감지하여 사람이 탑승한 좌석의 에어백만 작동되도록 자동으로 제어함으로써 에어백의 불필요한 충돌을 방지할 수 있도록, 충돌 사고시 자동차의 운전석과 조수석에 사람의 탑승 여부를 감지하는 초전형 적외선 센서, 상기 초전형 적외선 센서를 통해 감지된 신호를 증폭시켜 필터링된 신호를 상기 제어부로 출력하는 증폭 회로부, 에어백의 오작동과 작동 불량을 방지하기 위하여 세이핑 센서를 통해 자동차의 충격량을 감지하는 충격량 감지부 및, 상기 충격량 감지부로부터 충격량 감지시 상기 제어부의 제어를 받아 에어백을 작동시키는 점화 회로부로 구성한 초전형 적외선 센서를 이용한 에어백 작동 제어 장치에 관한 것이다.
Description
제1도는 종래의 일반적인 에어백 시스템 구성도.
제2도는 본 발명에 따른 초전형 적외선 센서를 이용한 에어백 작동 제어 장치의 구성도.
제3도는 본 발명에 따른 초전형 적외선 센서를 장착한 예시도이다.
* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명
1 : 전압조정 공급부 2 : 가속도 감지부
3 : 제어부 4 : 에어백 경고등
5 : 에어백 경고등 구동부 6 : 초전형 적외선 센서
7 : 증폭 회로부 8 : 충격량 감지부
9 : 점화 회로부
본 발명은 자동차의 안전 장치인 에어백 시스템에 관한 것으로, 특히 에어백의 작동시 자동차의 운전석과 조수석의 사람 탑승 여부를 감지하여 사람이 탑승한 좌석의 에어백만 작동되도록 자동으로 제어함으로써, 에어백의 불필요한 작동을 방지할 수 있도록 한 초전형 적외선 센서를 이용한 에어백 작동 제어 장치에 관한 것이다.
일반적으로 자동차에는 자동차 충돌시 운전자와 스티어링휠사이, 또는 조수석의 승객과 대시패널 사이에 충돌 순간 에어백을 팽창하게 하여, 부상으로 최소한으로 멈추게 하기 위한 장치인 에어백 시스템(Air Bag System)이 장착되어 있다.
상기 에어백 시스템은 운전자가 시트 벨트를 장착하고 있지 않다고 생각하여 대형 에어백을 쓰는 시스템 또는 3점식 벨트를 장착했을 경우에 만든 약간 소형이면서 안면 보호를 목적으로 한 SRS(Supplemental Restraint System : 보조 구속 장치) 에어백 시스템의 2종류가 있으며, 상기 에어백을 팽창하게 하는 방식에는 충돌을 센서에 의하여 전기로 감지하고 인플레이터에 통전 착화하는 전기식과, 감지 장치가 충돌을 감지하고 격침에 점화제를 변화시키는 기계식이 있다.
또한, 에어백 시스템은 정면 충돌 ±30도의 범위 내에서 자동차 진행 방향(x축 방향)의 가속도 감속력을 단일체 유니트(Sensing and Diagnostics Module Unit) 내에서 전자적으로 감지하여 작동한다.
이와 같은 종래의 에어백 시스템은 제1도에 도시된 바와 같이, 충돌 사고시 전원 고장에 대비하여 전원을 저감시킴과 아울러 밧데리의 전압 저하를 대비하여 전압을 조정하는 전압조정 공급부(10)와 : 충돌 사고시 크래쉬 센서를 통해 자동차 진행 방향(x축 방향)의 가속도 감속력을 감지하는 가속도 감지부(20) : 상기 가속도 감지부(20)로부터 감지된 신호에 의해 전체 시스템을 제어하는 제어부(30) : 상기 제어부(30)의 제어를 받아 에어백 경고등(40)을 점등시키는 에어백 경고등 구동부(50) : 에어백의 오작동과 작동 불량을 방지하기 위하여 세이핑 센서를 통해 자동차의 충격량을 감지하는 충격량 감지부(60) 및 : 상기 충격량 감지부(60)로부터 충격량에 감지시 상기 제어부(30)의 제어를 받아 에어백을 작동시키는 점화 회로부(70)로 구성되어 있다.
그러나, 상기와 같은 종래의 에어백 시스템은 자동차의 충돌시 사람의 탑승 여부에 관계없이 일정기준 이상의 충격량이 가해지면 기설정된 값에 의해 에어백이 무조건 작동하게 되는 문제점이 있으며, 불필요한 에어백의 작동으로 에어백을 소모하게 되는 문제점이 있고, 이로 인하여 경제적인 손실이 따르게 되는 문제점이 있었다.
이에 본 발명은 상기한 바와 같은 종래의 제 문제점을 해소시키기 위하여 창안된 것으로, 에어백 시스템의 충돌시 자동차의 운전석과 조수석의 사람 탑승 여부를 감지하여 사람이 탑승한 좌석의 에어백만 작동되도록 자동으로 제어함으로써, 에어백의 불필요한 충돌을 방지할 수 있도록 한 초전형 적외선 센서를 이용한 에어백 작동 제어 장치를 제공하는데 그 목적이 있다.
상기한 바와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명은, 충돌사고시 전원 고장에 대비하여 전원을 저장시킴과 아울러 밧데리의 전압 저하를대비하여 전압을 조정하는 전압조정 공급부와, 충돌 사고시 크래쉬 센서를 통해 자동차 진행 방향(x축 방향)의 가속도 감속력을 감지하는 가속도 감지부, 상기 가속도 감지부로부터 감지된 신호에 의해 전체 시스템을 제어하는 제어부, 상기 제어부의 제어를 받아 에어백 경고등을 점등시키는 에어백 경고등 구동부, 자동차의 운전석과 조수석에 사람의 탑승 여부를 감지하는 초전형 적외선 센서, 상기 초전형 적외선 센서를 통해 감지된 신호를 증폭시켜 필터링된 신호를 상기 제어부로 출력하는 증폭 회로부, 에어백의 오작동과 작동 불량을 방지하기 위하여 세이핑 센서를 통해 자동차의 충격량을 감지하는 충격량 감지부 및, 상기 충격량 감지부로부터 충격량 감지시 상기 제어부의 제어를 받아 에어백을 작동시키는 점화 회로부로 구성함을 특징으로 한다
이하 본 발명을 첨부한 예시도면을 참조하여 자세히 설명한다.
본 발명에 따른 에어백 시스템은 제2도에 도시한 바와 같이, 충돌 사고시 전원 고장에 대비하여 전원을 저장시킴과 아울러 밧데리의 전압 저하를 대비하여 전압을 조정하는 전압조정 공급부(1)와 : 충돌 사고시 크래쉬 센서를 통해 자동차 진행 방향(x축 방향)의 가속도 감속력을 감지하는 가속도 감지부(2) : 상기 가속도 감지부(2)로부터 감지된 신호에 의해 전체 시스템을 제어하는 제어부(3) : 상기 제어부(3)의 제어를받아 에어백 경고등(4)을 점등시키는 에어백 경고등 구동부(5) : 자동차의 운전석과 조수석에 사람의 탑승 여부를 감지하는 초전형 적외선 센서(6) : 상기 초전형 적외선 센서(6)를 통해 감지된 신호를 증폭시켜 필터링된 신호를 상기 제어부(3)로 출력하는 증폭 회로부(7) : 에어백의 오작동과 작동 불량을 방지하기 위하여 세이핑 센서를 통해 자동차의 충격량을 감지하는 충격량 감지부(8) 및 : 상기 충격량 감지부(8)로부터 충격량 감지시 상기 제어부(3)의 제어를 받아 에어백을 작동시키는 점화 회로부(9)로 구성된다.
상기 초전형 적외선 센서(6)는 제3도에 도시한 바와 같이, 운전석과 조수석 위의 천정(ROOF)에 장착시킨다.
이와 같이 구성된 본 발명의 작용 및 효과를 상세히 설명하면 다음과 같다.
운전자가 자동차를주행하면 전압조정 공급부(1)는 자동차의 충돌 사고시 전원 고장에 대비하여 전원을 저장시킴과 아울러 전압 저하를 대비하여 전압을 조정하는 한편, 안전성 및 신뢰성 향상을 위하여 자기 진단을 한다.
상기와 같이 자동차를 주행하는 도중 급브레이크를 밟게 되거나 급정차시 가속도 감지부(2)는 크래쉬 센서를 통해 자동차 진행 방향(X축 방향)의 가속도 감속력을 감지하여 제어부(3)로 출력하고, 상기 제어부(3)는 충격량 감지부(8)의 세이핑 센서로부터 충격량 감지시 상기 가속도 감지부(2)의 크래쉬 센서를 통해 감지된 자동차 진행 방향의 가속도 감속력에 따른 제어신호를 출력한다.
상기와 같이 가속도 감지부(2)로부터 자동차 진행 방향의 가속도 감속력에 따른 감지 신호를 입력받은 제어부(3)는, 초전형 적외선 센서(6)를 통하여 운전석과 조수석에 사람이 탑승하고 있는지의 여부를 감지함과 아울러, 충격량 감지부(8)의 세이핑 센서를 통해 충격에 의한 에어백 작동이 필요한 조건을 판단하여 그 값에 따른 제어 신호를 사람이 탑승하고 있는 좌석의 점화 회로부(9)로부터 출력함으로써, 상기 점화 회로부(9)에 장치되어 있는 스퀴브를 점화하여 발생된 질소 가스에 의해 사람이 탑승하고 있는 좌석의 에어백을 작동시킨다.
즉, 상기 초전형 적외선 센서(6)를 통하여 현재 운전석에만 사람이 탑승하고 있음을 감지한상태에서 상기 제어부(3)는, 상기 가속도 감지부(2)의 크래쉬 센서 및 상기 충격량 감지부(8)의 세이핑 센서를 통하여 충격에 의해 에어백 작동이 필요하다고 판단한 경우, 운전석의 점화 회로부(9)로 제어 신호를 출력하여 운전석의 에어백만을 작동시킨다.
이상에서 상세히 설명한 바와 같이 본 발명은, 에어백 시스템의 충돌시 자동차의 운전석과 조수석의 사람 탑승 여부를 감지하여 사람이 탑승한 좌석의 에어백만 작동되도록 자동으로 제어할 수 있고, 이로 인하여 에어백의 불필요한 충돌을 방지할 수 있으며, 불필요한 에어백의 충돌을 방지함으로써 에어백의 활용성을 증대시킬 수 있고, 따라서 차량 유지비에 따른 경제적인 손실을 절감시킬 수 있는 효과가 있다.
Claims (2)
- 충돌 사고시 전원 고장에 대비하여 전원을 저장시킴과 아울러 밧데리의 전압 저하를 대비하여 전압을 조정하는 전압조정 공급부(1)와; 충돌 사고시 크래쉬 센서를 통해 자동차 진행 방향(X축 방향)의 가속도 감속력을 감지하는 가속도 감지부(2); 상기 가속도 감지부(2)로부터 감지된 신호에 의해 전체 시스템을 제어하는 제어부(3); 상기 제어부(3)의 제어를 받아 에어백 경고등(4)을 점등시키는 에어백 경고등 구동부(5); 자동차의 운전석과 조수석에 사람의 탑승 여부를 감지하는 초전형 적외선 센서(6); 상기 초전형 적외선 센서(6)를 통해 감지된 신호를증폭시켜 필터링된 신호를 상기 제어부(3)로 출력하는증폭 회로부(7); 에어백의 오작동과 작동 불량을 방지하기 위하여 세이핑 센서를 통해 자동차 충격량을 감지하는충격량 감지부(8) 및; 상기 충격량 감지부(8)로부터 충격량 감지시 상기 제어부(3)의 제어를 받아 에어백을 작동시키는 점화 회로부(9)로 구성한 것을 특징으로 하는 초전형 적외선 센서를 이용한 에어백 작동 제어 장치.
- 제1항에 있어서, 상기 초전형 적외선 센서(6)는 운전석과 조수석 위의 천정(ROOF)에 장착시킨 것을 특징으로 하는 초전형 적외선 센서를 이용한 에어백 작동 제어 장치.
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