KR19980012869U - 헤드 레스트용 에어백 제어장치 - Google Patents

헤드 레스트용 에어백 제어장치 Download PDF

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Abstract

본 고안은 자동차의 안전 장치인 에어백 시스템에 관한 것으로, 특히 자동차 후방에서의 충돌시 헤드 레스트에 장착시킨 에어백을 작동시킴으로써, 자동차 후방에서의 충돌로 탑승자의 목부위가 뒤로 넘어가면서 발생하게 되는 안전 사고를 방지할 수 있도록, 충돌 사고시 전원 고장에 대비하여 전원을 저장시킴과 아울러 밧데리의 전압 저하를 대비하여 전압을 조정하는 전압조정 공급부와, 자동차 후방에서의 충돌로 인한 충격량을 감지하는 충격량 감지부 및, 상기 충격량 감지부로 부터 충격량 감지시 헤드 레스트 에어백을 작동시키는 전자 제어 모듈로 구성한 헤드 레스트용 에어백 제어 장치에 관한 것이다.

Description

헤드 레스트용 에어백 제어 장치
도 1 은 일반적인 자동차의 에어백 시스템 구성도,
도 2 는 본 고안에 따른 헤드 레스트용 에어백 제어 장치의 구성도,
도 3 은 본 고안에 따른 헤드 레스트용 에어백의 작동 상태를 보인 예시도이다.
도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명
1 : 전압조정 공급부 2 : 충격량 감지부
3 : 전자 제어 모듈 4 : 헤드 레스트 에어백
[고안의상세한설명]
[고안의목적]
본 고안은 자동차의 안전 장치인 에어백 시스템에 관한 것으로, 특히 자동차 후방에서의 충돌시 헤드 레스트에 장착시킨 에어백을 작동시킴으로써, 자동차 후방에서의 충돌로 탑승자의 목부위가 뒤로 넘어가면서 발생하게 되는 안전 사고를 방지할 수 있도록 한 헤드 레스트용 에어백 제어 장치에 관한 것이다.
[고안이속하는기술분야및그분야의종래기술]
일반적으로 자동차에는 자동차 충돌시 운전자와 스티어링휠 사이, 또는 조수석의 승객과 대시패널 사이에 충돌 순간 에어백을 팽창하게 하여, 부상을 최소한으로 멈추게 하기 위한 장치인 에어백 시스템(Air Bag System)이 장착되어 있다.
상기 에어백 시스템은 운전자가 시트 벨트를 장착하고 있지 않다고 생각하여 대형 에어백을 쓰는 시스템 또는 3점식 벨트를 장착했을 경우에 만든 약간 소형이면서 안면 보호를 목적으로 한 SRS(Supplemental Restraint System : 보조 구속 장치) 에어백 시스템의 2종류가 있으며, 상기 에어백을 팽창하게 하는 방식에는 충돌을 센서에 의하여 전기로 감지하고 인플레이터에 통전 착화하는 전기식과, 감지 장치가 충돌을 감지하고 격침에 점화제를 변화시키는 기계식이 있다.
또한, 에어백 시스템은 정면 충돌 ± 30 도의 범위 내에서 자동차 진행 방향(X축 방향)의 가속도 감속력을 단일체 유니트(Sensing and Diagnostics Module Unit) 내에서 전자적으로 감지하여 작동하는 것으로, 그 작동 원리를 살펴보면 에어백은 정면 충돌 또는 정면과 30 도내의 측면 충돌 발생시 충격 감지센서가 에어백안의 무해성 고체화학물을 연소시켜 질소가스를 발생함으로써 작동하여, 그 가스로 에어백을 부풀려 핸들 중앙부위의 커버를 찢으면서 팽창해 운전자의 머리 및 가슴부위를 보호하는 것이며, 이때 에어백의 부풀림은 약 0.03 초 내지 0.05 초라는 짧은 순간에 이뤄진다. 눈 깜짝하는 사이의 시간은 0.1 초다.
한편, 자동차 내부에는 차종에 따라 3 개 내지 5 개의 센서가 있는데 이중 충격 감지센서가 2 개 내지 3 개 있고, 1 개 내지 2 개의 안전센서가 있으며, 충격 감지센서는 운전석과 조수석 중간지점의 앞쪽에 있으며, 안전센서는 필요치 않은 에어백 작동을 방지해주는 역할을 한다.
상기 에어백이 터지는 강도는 센서의 위치나 차종 등에 따라 약간씩 차이가 나는데, 보통 시속 20 km 이상 달리면서 고정된 단단한 물체와 충돌할 경우 터지고, 앞에서 달리는 차의 뒷부분과 추돌할 경우에는 시속 50 km 정도에서 터지도록 되어 있으며, 앞좌석 에어백은 측면 충돌, 후면 충돌, 전복사고, 하부 충돌 또는 시동이 꺼져있을 경우에는 터지지 않고, 한 번 터진 에어백은 재사용이 안돼 차에서 제거해야 하며, 에어백을 교체할 때는 에어백 제조 회사에 따라 자동차 수리점 또는 그들이 제시하는 회사에서 재장착해야 한다.
이와 같은 종래의 에어백 시스템은 도 1 에 도시된 바와 같이, 충돌 사고시 전원 고장에 대비하여 전원을 저장시킴과 아울러 밧데리의 전압 저하를 대비하여 전압을 조정하는 전압조정 공급부(10)와 ; 충돌 사고시 크래쉬 센서를 통해 자동차 진행 방향(X축 방향)의 가속도 감속력을 감지하는 가속도 감지부(20) ; 상기 가속도 감지부(20)로 부터 감지된 신호에 의해 전체 시스템을 제어하는 제어부(30) ; 상기 제어부(30)의 제어를 받아 에어백 경고등(40)을 점등시키는 에어백 경고등 구동부(50) ; 에어백의 오작동과 작동 불량을 방지하기 위하여 세이핑 센서를 통해 자동차의 충격량을 감지하는 충격량 감지부(60) 및 ; 상기 충격량 감지부(60)로 부터 충격량에 감지시 상기 제어부(30)의 제어를 받아 에어백을 작동시키는 점화 회로부(70)로 구성되어 있다.
그러나, 상기와 같은 종래의 에어백 시스템은 자동차의 충돌시 사람의 안면만을 보호할 수 있도록 되어 있으며, 따라서 자동차의 후방 충돌시 탑승자의 목부위가 뒤로 넘어가면서 부상을 당하게 되는 문제점이 있고, 이로 인하여 인사 사고가 발생하게 되는 문제점이 있었다.
[고안이이루고자하는기술적과제]
이에 본 고안은 상기한 바와 같은 종래의 제 문제점을 해소시키기 위하여 창안된 것으로, 자동차 후방에서의 충돌시 헤드 레스트에 장착시킨 에어백을 작동시킴으로써, 자동차 후방에서의 충돌로 탑승자의 목부위가 뒤로 넘어가면서 발생하게 되는 안전 사고를 방지할 수 있도록 한 헤드 레스트용 에어백 제어 장치를 제공하는데 그 목적이 있다.
상기한 바와 같은 목적을 달성하기 위한 본 고안은, 충돌 사고시 전원 고장에 대비하여 전원을 저장시킴과 아울러 밧데리의 전압 저하를 대비하여 전압을 조정하는 전압조정 공급부와, 자동차 후방에서의 충돌로 인한 충격량을 감지하는 충격량 감지부 및, 상기 충격량 감지부로 부터 충격량 감지시 헤드 레스트 에어백을 작동시키는 전자 제어 모듈로 구성함을 특징으로 한다.
상기와 같이 자동차의 헤드 레스트에 에어백을 장착시킴으로써, 자동차 후방에서의 충돌시 헤드 레스트에 장착된 에어백을 작동시켜 자동차 후방에서의 충돌로 인하여 탑승자의 목부위가 뒤로 넘어가면서 발생하게 되는 안전 사고를 방지할 수 있다.
[고안의구성및작용]
이하 본 고안을 첨부한 예시도면을 참조하여 자세히 설명한다.
본 고안에 따른 헤드 레스트용 에어백 제어 장치는 도 2 에 도시한 바와 같이, 충돌 사고시 전원 고장에 대비하여 전원을 저장시킴과 아울러 밧데리의 전압 저하를 대비하여 전압을 조정하는 전압조정 공급부(1)와 ; 자동차 후방에서의 충돌로 인한 충격량을 감지하는 충격량 감지부(2) 및 ; 상기 충격량 감지부(2)로 부터 충격량 감지시 헤드 레스트 에어백(4)을 작동시키는 전자 제어 모듈(3)로 구성된다.
이와 같이 구성된 본 고안의 작용 및 효과를 상세히 설명하면 다음과 같다.
운전자가 자동차를 주행하면 전압조정 공급부(1)는 자동차의 충돌 사고시 전원 고장에 대비하여 전원을 저장시킴과 아울러 전압 저하를 대비하여 전압을 조정하는 한편, 안전성 및 신뢰성 향상을 위하여 자기 진단을 한다.
상기와 같이 자동차를 주행하는 도중 신호 대기 또는 교통의 혼잡으로 인하여 잠시 정차하거나 또는 서행하고 있는 상태에서 자동차 후방에서의 충돌로 충격이 가해지는 경우, 충격량 감지부(2)는 자동차 뒤 범퍼에 장착된 압전 센서(load cell)를 이용하여 자동차의 후방으로부터 가해지는 충격량을 감지하여 전자 제어 모듈(3)로 출력하고, 상기 전자 제어 모듈(3)은 상기 충격량 감지부(8)의 압전 센서로 부터 일정 세기 이상의 충격량 감지시 헤드 레스트 에어백(4)으로 제어 신호를 출력한다.
따라서, 상기 전자 제어 모듈(3)로 부터 출력된 제어 신호에 의해 헤드 레스트 에어백(4)을 작동시킴으로써, 자동차의 후방 충돌시 충격에 의하여 탑승자의 목부위가 순간적으로 제껴지는 것을 방지한다.
[고안의효과]
이상에서 상세히 설명한 바와 같이 본 고안은, 자동차 후방에서의 충돌시 헤드 레스트에 장착시킨 에어백을 작동시킴으로써 자동차 후방에서의 충돌로 탑승자의 목부위가 뒤로 넘어가면서 발생하게 되는 안전 사고를 방지할 수 있으며, 이로 인하여 에어백의 활용성을 증대시킬 수 있고, 따라서 차량 운행의 효율성을 극대화할 수 있는 효과가 있다.

Claims (1)

  1. 충돌 사고시 전원 고장에 대비하여 전원을 저장시킴과 아울러 밧데리의 전압 저하를 대비하여 전압을 조정하는 전압조정 공급부(1)와 ; 자동차 후방에서의 충돌로 인한 충격량을 감지하는 충격량 감지부(2) 및 ; 상기 충격량 감지부(2)로 부터 충격량 감지시 헤드 레스트 에어백(4)을 작동시키는 전자 제어 모듈(3)로 구성한 것을 특징으로 하는 헤드 레스트용 에어백 제어 장치.
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