KR200224110Y1 - 충격흡수용 보조프레임

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본 고안은 자동차 사이드멤버와 크로스멤버 사이에 보조프레임을 사용하여 외부의 충격 하중을 감소하고 충격으로부터 비틀림현상을 없애 승객의 외상을 예방하는 효과를 이룰 수 있는 신규유용의 고안이다.

충격흡수용 보조프레임

제1도는 종래의 일반적인 구조단면도

제2도는 본 고안에 따른 보조프레임의 실시예를 나타내는 설치상태 단면도

* 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명 *

S : 사이드멤버(Side member) C : 크로스멤버(Close member)

1-2 : 충격흡수부재

본 고안은 자동차 충격흡수용 보조프레임(frame)에 관한 것으로서, 경사면 충돌시 받침대(truss) 구조도를 갖는 부재가 충격흡수하게 하는 장치에 관한 것이다.

종래의 연결구조는 제1도에서 보는 바와같이 자동차의 내측면을 도관형으로 좌우를 지지하고 크로스멤버(C)와 파이프형으로 상하의 충격을 완화하고 흡수하는 사이드멤버(S)로 단순한 연결구조로 구성되어 있다.

이와같이 구성되는 종래의 연결구조는 외부충격시 도관형으로서 좌우로 전체 프레임을 지지 고정하는 크로스멤버가 충격으로 상하를 지지 고정시키고 사이드멤버에 충격하중이 전달되어 충격을 흡수하기에 한계가 있어 연결부위에 비틀림현상이 나타나는 단점이 있다.

본 고안은 상기와 같은 종래의 제반문제점을 해결하기 위한 것으로 사이드멤버(S')와 크로스멤버(C')의 측면에 버팀대(truss) 구조를 갖는 보조프레임(frame)을 설치하여 경사면 충돌시 충격하중을 흡수하는데 큰 효율을 높인다.

이하, 본 고안을 상세히 설명하면 다음과 같다.

본 고안은 상하를 지지하고 고정하는 사이드멤버(S')와 좌우를 지지하는 크로스멤버(C')를 각각 연결하여 충격을 흡수하는 버팀대(truss)구조를 갖는 충격흡수부재로 구성된다.

이와같이 구성되는 본 고안은 사이드멤버의 끝단에 경사를 주어 외부의 강한 충격이 있을시 경사 끝단면에 크로스멤버와 연결한 충격흡수부재로 충격을 완화흡수하여 다시 충격흡수부재는 크로스멤버와 사이드멤버의 연결부에 취부하여 외부의 충격을 완전히 차단하게 된다.

따라서, 상기의 내용에 따라 효과를 설명하면 다음과 같다.

버팀대(truss)구조로 된 흡수부재를 사용하여 외부의 강한 충격하중을 대처할 수 있어 승객은 충돌에 의한 충격 감소하여 안전해진다.

또한, 설치가 용이하여 최소의 비용으로 큰 효과를 얻을 수 있는 매우 유용한 고안이다.

도관형태로 좌우양측이 일정각도로 하향 절곡된 크로스멤버(C')와 상기 크로스멤버(C')의 저면의 좌우측에 각각 수직방향으로 고정연결되는 사이드멤버(S')의 외측부에 연결되어 크로스멤버의 절곡된 부위와 연결되어 충격에너지를 흡수할 수 있도록 하는 충격흡수부재(1)와, 상기 충격흡수부재(1)와 크로스멤버(S')을 상하 끝단에 일정한 경사를 이루면서 고정연결되도록 하여 크로스멤버(C')의 좌우측 절곡부위에서 발생하는 충격에너지가 사이드멤버(S')에 집중전달되지 않고 충격을 흡수할 수 있도록 하는 충격흡수재(2)가 연결되어 이루어진 충격흡수용 보조프레임.