KR20020043376A - 승합 차량의 프론트 프레임 - Google Patents

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KR20020043376A
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KR1020000073029A
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김길섭
Original Assignee
류정열
기아자동차주식회사
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    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62D—MOTOR VEHICLES; TRAILERS
    • B62D21/00—Understructures, i.e. chassis frame on which a vehicle body may be mounted
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    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
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    • B62D—MOTOR VEHICLES; TRAILERS
    • B62D21/00—Understructures, i.e. chassis frame on which a vehicle body may be mounted
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    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
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    • B60Y2200/10—Road Vehicles
    • B60Y2200/11—Passenger cars; Automobiles

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  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
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  • Transportation (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
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Abstract

본 발명은 강성 및 강도를 보강하여 다수의 부품들을 설치할 수 있는 한편, 내구 강도 테스트 시에 크랙의 발생을 방지하고 또한 비틀림 및 굽힘 변형의 발생을 방지할 수 있는 승합 차량의 프론트 프레임에 관한 것이다. 승합 차량의 프론트 프레임은 전방 단부들이 제 1 크로스 부재에 의하여 연결되며, 후방이 제 2 크로스 부재에 의하여 서로 연결되도록 전방으로부터 후방으로 연장하는 한 쌍의 메인 프레임으로 이루어진다. 제 1 및 제 2 크로스 부재 사이에, 본 발명에 따라서, 메인 프레임들을 서로 연결하는 플로어 크로스 부재가 제공되며, 플로어 크로스 부재의 양측의 강도를 보강하기 위한 사이드 플로어 크로스 부재가 설치되며, 플로어 크로스 부재는 메인 프레임의 하부에 위치되며 제 1 및 제 2 크로스 부재들보다 넓은 폭을 가진다.

Description

승합 차량의 프론트 프레임{Front frame for a van type of vehicle}
본 발명은 승합 차량의 프론트 프레임에 관한 것이고, 보다 상세하게는 충분한 강성 및 강도를 가지는 캡 커버 형태 차량에서의 프론트 프레임에 관한 것이다.
종래의 승합 차량의 프론트 프레임의 구조가 도 1에 평면도로 도시되어 있다. 도 1에 도시된 바와 같이, 종래의 승합 차량의 프론트 프레임은 한 쌍의 프레임으로 이루어진 메인 프레임(11)이 차량의 전방으로부터 후방으로 연장하며, 메인프레임(11)의 후방 부분은 외측으로 약간 벌려진 후에 다시 후방으로 평행하게 연장한다.
메인 프레임(11)의 전방에는 메인 프레임(11)을 가로질러 횡으로 연장하는 제 1 크로스 부재(12)가 위치되어, 메인 프레임(11)의 전방 단부들을 서로 연결하고, 외측으로 약간 연장하여 벌려진 메인 프레임(11)의 후방에는 제 2 크로스 부재(13)가 또한 메인 프레임(11)을 횡으로 연장하여 메인 프레임(11)들을 서로 연결하는 구조를 가진다.
그러나, 종래의 승합 차량의 프론트 프레임은 제 1 및 제 2 크로스 부재들 사이의 거리가 멀고 엔진이 차량의 하부에 설치되기 때문에, 프론트 프레임에 다수의 부품들을 설치하기 어려운 구조를 가지고 있기 때문에, 내구 강도 테스트 시에 크랙이 발생되는 한편, 전후 및 좌우 방향으로 비틀림 및 상하 방향으로 굽힘 변형이 발생될 수 있다는 문제가 있다.
따라서, 본 발명의 목적은 강성 및 강도를 보강하여 다수의 부품들을 설치할 수 있는 한편, 내구 강도 테스트 시에 크랙의 발생을 방지하고 또한 비틀림 및 굽힘 변형의 발생을 방지할 수 있는 승합 차량의 프론트 프레임을 제공하는데 있다.
도 1은 종래의 승합 차량의 프론트 프레임의 평면도.
도 2는 본 발명에 따른 승합 차량의 프론트 프레임의 평면도.
도 3은 도 2의 선 Ⅲ-Ⅲ를 따라서 취한 단면도.
도 4는 도 2의 선 Ⅳ-Ⅳ을 따라서 취한 단면도.
(도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명)
11 : 메인 프레임12 : 제 1 크로스 부재
13 : 제 2 크로스 부재14 : 플로어 크로스 부재
15 : 사이드 플로어 크로스 부재
상기된 바와 같은 목적은, 전방 단부들이 제 1 크로스 부재에 의하여 연결되며, 후방이 제 2 크로스 부재에 의하여 서로 연결되도록 전방으로부터 후방으로 연장하는 한 쌍의 메인 프레임으로 이루어지는 승합 차량의 프론트 프레임에 있어서,상기 제 1 및 제 2 크로스 부재 사이에 상기 메인 프레임들을 서로 연결하는 플로어 크로스 부재가 설치되고, 상기 플로어 크로스 부재의 양측의 강도를 보강하기 위한 사이드 플로어 크로스 부재가 설치되며, 상기 플로어 크로스 부재는 상기 메인 프레임의 하부에 위치되며 상기 제 1 및 제 2 크로스 부재들보다 넓은 폭을 가지는 것을 특징으로 하는 본 발명에 따른 승합 차량의 프론트 프레임에 의하여 달성될 수 있다.
이하, 본 발명의 바람직한 실시예를 명세서에 첨부된 도면을 참조하여 보다 상세하게 설명한다.
도 2는 본 발명에 따른 승합 차량의 프론트 프레임의 평면도이며, 도 3 및 도 4는 각각 도 2의 선 Ⅲ-Ⅲ, 선 Ⅳ-Ⅳ을 따라서 취한 단면도들이다.
도 2 내지 도 4를 참조하여, 본 발명에 따른 승합 차량의 프론트 프레임은 전후 방향으로 연장하는 한 쌍의 메인 프레임(11)의 전방 단부들이 제 1 크로스 부재(12)에 의하여 연결되며, 메인 프레임(12)의 후방 부분은 제 2 크로스 부재(13)에 의하여 서로 연결된다.
한 쌍의 메인 프레임(11)의 전후방을 연결하는 제 1 및 제 2 크로스 부재(12,13) 사이에는 본 발명에 따라서 플로어 크로스 부재(14)가 제공되며, 플로어 크로스 부재(14)는 캡 커버형 승합 차량이 엔진룸의 공간이 협소하기 때문에 도 3 및 도 4에 도시된 바와 같이 메인 프레임(11)의 보다 높이가 낮고 제 1 및 제 2 크로스 부재(12,13)들보다 넓은 폭을 가진다.
한편, 플로어 크로스 부재(14)는 양측 하부에 강도를 보강하기 위한 사이드플로어 크로스 부재(15)가 설치되며, 사이드 플로어 크로스 부재(15)는 도 3 및 도 4로부터 알 수 있는 바와 같이 판재로 만들어지며, 플로어 크로스 부재(14)의 양측 하부면에 용접에 의하여 덧대어진다.
상기된 바와 같은 구조를 가지는 본 발명에 따른 승합 차량의 프론트 프레임에 의하면, 제 1 및 제 2 크로스 부재들 사이의 위치에서, 메인 프레임의 강성 및 강도를 보강하도록 위치되기 때문에, 프론트 프레임에 다수의 부품들을 설치할 수 있는 한편, 메인 프레임의 내구 강도 테스트 시에 크랙의 발생을 방지하고 또한 비틀림 및 굽힘 변형의 발생을 방지할 수 있다.
이상에서는, 본 발명을 특정의 바람직한 실시예에 대해 기술하고 도시하였으나, 본 발명은 상술한 실시예에 한정되는 것은 아니고, 본 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자에 의해, 특허청구범위에 기재된 본 발명의 기술적 사상으로부터 벗어남이 없이, 다양하게 변형 및 변경될 수 있다.

Claims (1)

  1. 전방 단부들이 제 1 크로스 부재에 의하여 연결되며, 후방이 제 2 크로스 부재에 의하여 서로 연결되도록 전방으로부터 후방으로 연장하는 한 쌍의 메인 프레임으로 이루어지는 승합 차량의 프론트 프레임에 있어서,
    상기 제 1 및 제 2 크로스 부재 사이에 상기 메인 프레임들을 서로 연결하는 플로어 크로스 부재가 설치되고, 상기 플로어 크로스 부재의 양측의 강도를 보강하기 위한 사이드 플로어 크로스 부재가 설치되며, 상기 플로어 크로스 부재는 상기 메인 프레임의 하부에 위치되며 상기 제 1 및 제 2 크로스 부재들보다 넓은 폭을 가지는 것을 특징으로 하는 승합 차량의 프론트 프레임.
KR1020000073029A 2000-12-04 2000-12-04 승합 차량의 프론트 프레임 KR20020043376A (ko)

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KR200477099Y1 (ko) * 2014-10-20 2015-05-06 전명희 크로스맴버 보강대

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