KR200214970Y1 - 자동차 액셀레이터조작패달어셈블리 - Google Patents

Abstract

1. 청구범위에 기재된 고안이 속하는 기술분야

본 고안은 자동차 액셀레이터조작패달어셈블리에 관한 것이다.

2. 고안이 해결하려고 하는 기술적 과제

종래의 구성은 자동차 액셀레이터조작패달어셈블리의 정착구성이 복잡하고 고장의 유발 및 제어의 어려움이 많은 문제점을 가지고 있었다.

3. 고안의 해결방법의 요지

스로틀밸브포지션센서와 협동하는 작동확인스위치를 장착하여 조작패달의 작동과 연동하여 개폐하는 자동차 액셀레이터조작패달어셈블리를 구성함에 있어서; 힌지레버(10)와 연동하는 조작패달(11)의 족답으로서 작동확인스위치(SW)의 스위치아암(31)이 접점편(41)에 의하여 개폐되고 상기 작동확인스위치(SW)의 장착위치는 상기 힌지브라켓(1)에 힌지지지되는 레버샤프트(2)와 최대한 근접하여 구성되는 것을 특징으로 한다.

4. 고안의 중요한 용도

본 고안의 자동차 액셀레이터조작패달어셈블리는, 구성이 간단하고 기계적인 고장을 극소화 할 뿐만아니라 작동신뢰성을 증대하여 엔진제어계의 성능을 개선하도록 사용된다.

Description

자동차 액셀레이터조작패달어셈블리

본 고안은 자동차 액셀레이터조작패달어셈블리에 관한 것으로서, 더욱 상세히는 엔진의 연료계의 작동스위치로서 사용되는 운전석의 가속조작패달인 액셀레이터조작패달어셈블리의 구성의 개선에 관한 것이다.

자동차의 연료제어계는 운전자의 족답조작에 의하여 상하로 승강하는 힌지 레버에 따라서 그 개도가 결정되는 스트틀밸브포지션센서를 구비하고, 이 스트틀밸브포지션센서는 역시 가속조작패달인 액셀레이터조작패달어셈블리에 의하여 그 작동의 유무가 확인되는 작동확인스위치와 연동하여 작동하도록 구성한다.

종래에는 액셀레이터조작패달어셈블리를 구성함에 있어서 소위 “KICK DOWN” 스위치로서 통칭되는 작동확인용의 스위치는 조작패달과 일체의 힌지레버의 작동부를 구성하되, 힌지레버의 단부에 장착되어 조작패달의 작동을 감지하는 ON-OFF 스위치로 구성되었다.

그러나, 상기하는 종래 구성에 있어서는, 힌지레버의 단부에 스위치 어셈블리를 구성하기가 용이하지 아니하고 고장시의 수리 및 교체 또한 극히 어려운 등의 문제점을 가지는 것으로 밝혀졌다.

또한, 작동확인스위치의 작동불량시에는 스트틀밸브포지션센서와의 전기적인 연결성이 불량하게 되어 엔진제어의 문제점을 가지게 되므로 조작패달의 작동과 함께 신뢰성 높은 스위치의 감응방식이 요구되는 것이다.

본 고안의 자동차 액셀레이터조작패달어셈블리는 상기하는 종래 구성의 문제점을 감안하여 작동의 신뢰성을 증대하고 스위치체결구성을 간단하게 수행할 수 있는 구성의 액셀레이터조작패달어셈블리를 제공하는 것을 목적으로 한다.

제1도는 본고안 구성의 자동차 액셀레이터조작패달어셈블리를 도시하는 장착상태의 측면도.

제2도는 본고안의 자동차 액셀레이터조작패달어셈블리의 가속조작감응용의 스위치의 OFF 상태를 도시하는 구성사시도.

제3도는 본고안의 자동차 액셀레이터조작패달어셈블리의 가속조작감응용의 스위치의 ON 상태를 도시하는 구성사시도이다.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

1 : 힌지브라켓 2 : 레버샤프트

3 : 리턴스프링 10 : 힌지레버

11 : 조작패달

상기하는 목적의 본고안의 자동차 액셀레이터조작패달어셈블리의 구성을 부수되는 도면과 함께 더욱 상세하게 설명한다.

제1도는 본 고안 구성의 자동차 액셀레이터조작패달어셈블리를 도시하는 장착상태의 측면도, 제2도는 본고안의 자동차 액셀레이터조작패달어셈블리의 가속조작감응용의 스위치의 OFF 상태를 도시하는 구성사시도, 제3도는 본고안의 자동차 액셀레이터조작패달어셈블리의 가속조작감응용의 스위치의 ON 상태를 도시하는 구성사시도이다.

제1도에 측면도로서 도시되는 본 고안의 자동차 액셀레이터조작패달어셈블리는; 차량 샤시부(도시 하지 아니함)에 용접, 볼팅작업등으로 고착되는 단면 “U” 형상의 힌지브라켓(1)의 양단의 축플레이트(1′)에서 힌지축지지되는 레버샤프트(2)를 구비하고 이 레버샤프트(2)는 스프링(3)에 의하여 리테인되어 복원력이 부여된다.

레버샤프트(2)의 연장된 단부에는 힌지레버(10)가 길이가 긴 봉상체로서 고착되어 있고 힌지레버(10)의 운전석측 단부에는 족답용의 조작패달(11)이 고정되어 조작패달(11)의 운전자 작동으로 힌지레버(10)는 회동하게 된다.

힌지레버(10)의 후방에는 역시 도시하지 아니하는 스트틀밸브포지션센서등을 구동하는 감응수단이 구성된다.

상기하는 구성의 액셀레이터조작패달어셈블리에서 작동확인스위치(SW)는 샤시부에 고착되는 힌지브라켓(1)의 전방측 즉, 조작패달(11)측에 고착되는 개략 단면 “ㄱ” 형상의 스위치브라켓(20)을 레버샤프트(2)와 인접하여 장착하고, 스위치브라켓(20)의 장착면(20′)에 작동확인스위치(SW) 고정용의 너트(30)로서 장착되어 스위치아암(31)이 하방으로 향하도록 하여 구성한다.

상기와 같이 스위치브라켓(20) 및 후술되는 스위치작동구성을 레버샤프트(2)와 인접하여 장착함으로서 작동아암을 최대한 단축할 수 있고 이에 따라서 작동의 신뢰성 또한 증대된다.

작동확인스위치(SW)의 하향으로 돌출하는 스위치아암(31)과 협동하는 개폐수단은 힌지레버(10)의 고정되는 강고한 금속재로서 구성되는 단면 개략 “ㄴ”의 작동브라켓(40)이다.

상기의 작동브라켓(40)을 힌지레버(10)의 측방에 용접등으로 고정하여 작동브라켓(40)의 접점편(41)이 상기의 작동확인스위치(SW)의 스위치아암(31)을 개폐하도록 그 간극을 설정한다.

이상과 같이 구성함으로서 구현되는 본 고안의 자동차 액셀레이터조작패달어셈블리의 작동을 설명한다.

운전자가 조작패달(11)을 밟지 아니하는 경우에는; 힌지브라켓(1)과 레버샤프트(2) 사이에 리테인되는 복원력을 부여하는 리턴스프링(3)에 의하여 힌지레버(10)는 상방으로 올려진 상태로 되고, 힌지레버(10)에 고정된 작동브라켓(40)의 접점편(41)이 작동확인스위치(SW)의 스위치아암(31)을 눌려준 상태가 되어 작동이 OFF임을 제어시스템에 고지하게 된다.

운전자가 조작패달(11)을 밟게 되면; 힌지브라켓(1)과 레버샤프트(2) 사이에 리테인된 리턴스프링(2)의 탄성을 극복하면서 힌지레버(10)가 하방으로 눌려져, 힌지레버(10)에 고정된 작동브라켓(40)의 접점편(41)이 작동확인스위치(SW)의 스위치아암(31)으로부터의 이탈됨으로서, 즉각적으로 스위치아암(31)이 스위치 내방의 신장용의 리턴스프링에 의하여 돌출하게 되므로 ON 신호를 제어시스템에 고지하여 스트틀밸브포지션센서의 작동을 감응하게 하는 것이다.

상기하는 구성의 경우, 힌지작동의 힌지레버(10)와 연동하여 개폐되는 작동확인용의 스위치를 구성함으로서 작동확인의 신뢰도가 증대하고, 또한 작동부의 아암에 인접하여 개폐부가 구성되므로 기계적인 고장이 적은 장점 또한 가진다.

이상과 같은 구성의 본 고안의 자동차 액셀레이터조작패달어셈블리는, 구성이 간단하고 기계적인 고장을 극소화할 뿐만 아니라 작동신뢰성을 증대하여 엔진제어계의 성능을 개선하는 유용한 고안인 것이다.

Claims (1)

1. 스로틀밸브포지션센서와 협동하는 작동확인스위치를 장착하여 조작패달의 작동과 연동하여 개폐하는 자동차 액셀레이터조작패달어셈블리를 구성함에 있어서; 샤시에 고착되는 단면 개략 “U”형상의 지지체인 힌지브라켓(1) 및 상기 힌지브라켓(1)의 양단에서 힌지축지지되는 레버샤프트(2) 및 복원용의 리턴스프링(3), 상기 레버샤프트(2)의 연장단부에 힌지회동하도록 장착되고 운전석측단부에 조작패달(11)을 고착한 힌지레버(10), 상기 샤시부에 고착되는 힌지브라켓(1)의 조작패달(11)측에 고착되는 단면 “ㄱ” 형상의 스위치브라켓(20), 상기 스위치브라켓(20)의 장착면(20′)에 근접하여 고정되어 스위치아암(31)의 개폐가 수행되는 작동확인스위치(SW), 상기 스위치아암(31)과 접점편(41)이 협동하도록 힌지레버(10)이 고정되는 단면 개략 “ㄴ” 의 작동브라켓(40)을 구비하여; 상기 조작패달(11)의 족답으로서 상기 작동확인스위치(SW)의 스위치아암(31)이 접점편(41)에 의하여 개폐되는 것을 특징으로 하는 자동차 액셀레이터조작패달어셈블리.