KR20020072351A

KR20020072351A - 판유리 운반용 적재대

Info

Publication number: KR20020072351A
Application number: KR1020010012181A
Authority: KR
Inventors: 박평주
Original assignee: 한국유리공업주식회사
Priority date: 2001-03-09
Filing date: 2001-03-09
Publication date: 2002-09-14
Also published as: KR100389592B1

Abstract

본 발명은 다양한 크기의 판유리의 적재, 운반 및 하역의 편리성을 제공하며, 적재대를 다층으로 쌓아서 보관 및 운반할 수 있는 L형 판유리 운반용 적재대에 관한 것으로, 후방기둥부의 지지봉 및 경사프레임 상측에는 소정의 길이를 갖는 밴드의 일단을 고정시키는 고정부재가 부착되며; 받침부의 받침대 양측면에는 등간격으로 홈이 형성된 걸림띠가 부착되고; 상기 걸림띠의 홈에 끼워지는 돌기가 하부 내측에 형성되며 상부에는 상기 밴드를 끼우는 구멍이 형성되고 대략 1/3의 높이에 밴드를 조여서 판유리면에 밀착시킬 수 있는 래치트핸들을 고정시켜 이루어진 밀착바와; 전면 양측에 설치된 베이스기둥의 상부로 저면이 끼워지는 전방프레임과, 전방프레임 사이를 연결하는 수평프레임으로 이루어지는 전방기둥부와; 상기 전방기둥부의 전방프레임과 상기 후방프레임을 연결하는 측면프레임을 포함하여 이루어지는 것을 특징으로 한다.

본 발명에 의하면, 밀착바와 조임용 밴드를 통하여 적치된 판유리를 안전하게 밀착시키면서 묶을 수 있어 판유리의 파손을 방지할 수 있으며, 결합 및 분리가 용이한 전방기둥부 및 측면프레임을 통해 적재대를 다층으로 쌓을 수 있어 보관장소의 최소화 및 운반량의 증대를 통해 물류비용을 절감할 수 있는 매우 유용한 발명인 것이다.

Description

판유리 운반용 적재대{A CARRIAGE FOR TRANSPORTING PLATE GLASS}

본 발명은 다양한 크기의 판유리의 적재, 운반 및 하역의 편리성을 제공하며, 적재대를 다층으로 쌓아서 보관 및 운반할 수 있으므로서 물류비용을 절감할 수 있는 판유리 운반용 적재대에 관한 것이다.

일반적으로 자동생산 라인으로부터 공급되는 판유리를 안전하게 보관 및 사용 장소로 운반하기 위한 방법으로는, 상부가 개방된 반밀폐형 목재 포장상자를 이용하는 방법과, 금속 프레임 구조물인 ⊥형 및 L형 형상의 적재대를 이용하는 방법이 있다.

상기 목재의 반밀폐형 목재 포장상자를 이용하는 포장방법은, 개방된 상부로 인력(人力)에 의하여 낱장 및/또는 2~3장의 판유리를 2인이 한 조로 협력하여 소정 수량의 판유리를 넣은 후 유리의 유동을 방지하기 위하여 완충재인 고무, 스치로폼, 휴지 등을 끼워 넣는 방법으로서, 이는 인력으로 유리를 포장상자에 넣는 작업이므로 부주의로 인하여 판유리가 파손될 때에는 재해를 당하는 문제점과 작업 능률의 저하로 포장시간이 길어 물류비용의 증대를 소비자에게 전가하는 문제점이 있고, 특히 포장하고자 하는 판유리가 대형일수록 더욱 많은 시간이 소요되어 생산성이 저하됨은 물론 유리의 크기(높이x길이)에 따라 수십종류의 규격별 목재 포장상자를 준비하여만 하는 비경제성과, 사용중 쉽게 목재가 파손되어 사용을 못하고 폐기시키는 문제점이 있었다.

상기 문제점을 해소하기 위하여 후자의 ⊥형 및 L형 적재대를 이용하게 되며, 상기 적재대는 금속의 사각형상의 봉 또는 파이프를 이용하여 판유리를 양측 또는 일측으로 적재할 수 있으며, 다양한 크기의 유리를 혼용하여 사용할 수 있도록 구조물을 형성한 구성으로서, 목재보다 파손이 적으며 금속 구조물이므로 내구성이 우수하여 수명이 반영구적인 것과 기둥부분 및 받침대를 제외한 모든 부분이 개방되어 있으므로 적재 및 하역이 용이한 장점을 지니고 있다.

그러나, 소정 수량 적재된 판유리를 보관장소 및 사용장소로 운반할 때에 판유리의 유동을 방지하기 위하여 수평방향 또는 수직방향으로 직물밴드로 감싸서 판유리가 적재대의 기둥부에 밀착되어 있도록 프레임에 묶는 방법에 문제점이 있다.

상기 판유리를 수평방향으로 묶는 방법의 문제점은, 판유리의 크기에 따라 하나 또는 그 이상의 밴드를 수평방향으로 상하간격을 이루도록 체결하게 되나 유리의 길이가 적재대의 프레임 폭보다 커서 양측로 돌출될 경우 묶을 때 밴드가 유리의 양측면에 압력이 작용되어 자주 판유리가 파손되고, 특히 운반하고자 하는 소정 수량의 판유리를 한번에 적재할 수가 없어서 낱장 또는 십단위의 수량을 반복하여 적층시킬 때에 측면이 일치되지 않고 들쭉날쭉하여 체결을 위하여 밴드를 조이면 돌출된 부분의 모서리가 쉽게 파손됨은 물론 파손되지 않도록 약하게 밴드를 조이면 이동중 판유리가 진동에 의하여 좌우로 이동되면서 양측면이 일치가 될 경우 밴드의 묶음상태가 헐거워져 전후로 판유리가 유동되어 파손된다.

또한, 상기 수직방향으로 판유리를 묶는 방법은, 적재되어 있는 판유리 저면으로 밴드를 삽입하여 전방 또는 후방으로 인출시키면서 후방프레임에 걸치고 상부로 밴드를 감싸서 판유리가 후방기둥부에 밀착되도록 묶는 것으로, 적재된 판유리의 저면 및 상부의 높이는 일치되므로 밴드로 조일 때 발생되는 압력이 모서리부분을 압박하여도 돌출되지 않으므로 상기 수평방법의 문제점을 해소할 수는 있으나, 밴드를 판유리 저면으로 밀어 넣는 작업이 매우 어려운 문제점이 있다.

또한, 상기 ⊥형 및 L형 형상의 적재대는 단순히 소정 수량의 판유리를 적재할 수 있는 구조이므로 보관 및 운반할 때에 단층으로 배치하여야 함으로써 보관 장소의 대형면적이 필요하고, 차량 및 선박 등에 적재할 경우 역시 단층으로 배치하므로 수송비용이 과다하게 지출되는 문제점이 있다.

본 발명은 상기한 바와 같은 종래의 문제점을 해결하기 위하여 창안된 것으로서, 본 발명의 목적은 사용장소로 공급하기 위하여 L형 적재대에 적치되는 소정 수량의 판유리가 유동되지 않도록 간단한 구조의 고정수단인 밀착바와 걸림띠 그리고 조임용 밴드를 통해 용이하게 체결하여 판유리의 파손방지 및 체결작업의 편리성을 제공하게 되며, 결합 및 분리가 용이한 프레임들을 이용하여 판유리의 적재 또는 하역작업에는 분리시키고 보관 또는 운반할 때에는 용이하게 조립하여 적재대를 다층으로 쌓을 수 있도록 함으로써 보관장소의 최소화 및 운반량의 증대를 통해 물류비용을 절감할 수 있는 판유리 운반용 적재대를 제공하는데 있다.

도 1은 본 발명 따른 판유리 운반용 적재대의 분해된 상태를 도시한 사시도,

도 2는 본 발명 따른 판유리 운반용 적재대의 결합된 상태를 도시한 사시도,

도 3a 및 3b는 본 발명에 따른 적재대에 적치(敵治)된 판유리를 밀착하여 고정시키는 밀착바와 받침부 일부를 확대한 분해 및 결합 사시도,

도 4는 본 발명에 따른 판유리 운반용 적재대를 쌓아 올려 운반 및 보관하는 상태를 도시한 측면도,

도 5는 본 발명에 따른 걸림부재 및 측면프레임의 다른실시예를 도시한 일부 사시도,

도 6은 본 발명에 따른 걸림부재의 결합상태를 일부 절결하여 도시한 측면도이다.

*도면의 주요 부위에 대한 부호의 설명*

1 : 적재대2 : 후방기둥부

3 : 받침대4,4' : 밀착바

5,5' : 전방프레임6 : 수평프레임

7,7' : 측면프레임8,8' : 밴드

9 : 걸림띠10 : 전방기둥부

11,11' : 래치트핸들

상기 목적을 달성하기 위한 본 발명의 판유리 운반용 적재대는, 소정 간격으로 배치되고 후방으로 기울어진 수직방향의 경사프레임과 상기 경사프레임 사이에는 소정 간격으로 용접된 수평방향의 지지봉 및 상기 경사프레임을 지지하면서 수직방향으로 세워지는 후방프레임으로 이루어진 후방기둥부가 형성되며, 상기 후방기둥부의 바닥으로부터 전후방으로 연장되고 상측에는 상기 후방기둥부의 경사프레임과 동일 간격 및 직각을 이루는 받침대가 용접되며 전방의 양측 모서리부분에는 상부가 개방된 베이스기둥이 수직방향으로 세워져 용접되고 하부에 공간을 제공하는 받침프레임이 용접되어 이루어지는 받침부가 형성된 L자형 적재대에 있어서, 상기 후방기둥부의 지지봉 및 경사프레임 상측에는 소정의 길이를 갖는 밴드의 일단을 고정시키는 고정부재가 부착되며; 상기 받침부의 받침대 양측면에는 등간격으로 홈이 형성된 걸림띠가 부착되고; 상기 걸림띠의 홈에 끼워지는 돌기가 하부 내측에 형성되며, 상부에는 상기 밴드를 끼우는 구멍이 형성되고, 대략 1/3의 높이에 밴드를 조여서 판유리면에 밀착시킬 수 있는 래치트핸들을 고정시켜 이루어진 밀착바와; 상기 베이스기둥의 상부로 저면이 끼워지는 전방프레임과 전방프레임 사이를 연결하는 수평프레임으로 이루어지는 전방기둥부와; 상기 전방기둥부의 전방프레임과 상기 후방프레임을 연결하는 측면프레임을 포함하여 이루어지는 것을 특징으로 한다.

이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명에 따른 바람직한 실시 예를 상세히 설명한다.

도 1 및 도 2는 본 발명의 판유리 운반용 적재대의 분해 및 결합된 상태를 도시한 사시도로서, 부호 1은 적재대, 2는 적재대의 후방기둥부, 3은 적재대의 받침부, 4, 4'는 밀착바, 5, 5'는 전방프레임, 6은 수평프레임, 7, 7'는 측면프레임, 8,8'은 밴드, 9는 걸림띠, 10은 전방기둥부를 나타낸다.

적재대(1)는 통상의 구조용 형강 및/또는 파이프를 사용하게 되며, 후방기둥부(2)와 받침부(3)를 갖는 "L"형상의 기본구성으로 이루어진다.

상기 후방기둥부(2)는 소정 간격으로 배치되고 후방으로 기울어진 수직방향의 경사프레임(21)과 상기 경사프레임(21) 사이에 소정 간격으로 용접된 수평방향의 지지봉(22)을 구비하며, 후방으로 연장되어 적치되는 판유리의 넘어짐을 방지하고 내구성을 제공토록 수직으로 세워진 후방프레임(23,23')이 용접에 의하여 부착된다.

상기 받침부(3)는 상기 후방기둥부(2)의 바닥으로부터 전후방으로 연장되고, 전방 상측에는 상기 후방기둥부(2)의 경사프레임(21)과 직각을 이루면서 동일 간격 또는 그 사이에 추가 배치되어 이루어지는 받침대(31)가 용접되며, 저면에는 통상의 지게차 발이 삽입되는 공간을 제공하는 받침프레임(32) 및 지지봉(34)이 용접되어 이루어진다. 또한, 상기 받침프레임(32) 전방의 양측 모서리부분에는 상부가 개방된 베이스기둥(33,33')이 수직방향으로 세워져 용접되어 이루어진다.

한편, 상기 후방기둥부(2)의 지지봉(22)의 후방프레임(23,23') 상측에는 판유리를 체결할 수 있는 소정 길이를 갖는 편직물용 밴드(8,8')의 일단을 고정시키는 핀 또는 볼트를 포함하는 고정부재(24)가 돌출되도록 부착된다. 또한, 상기 고정부재(24)는 전면으로 돌출되어 있으므로 고정부재(24)의 높이보다 적재되는 판유리의 높이가 큰 경우 또는 판유리의 초기 적재 및 최종 하역시 부딪혀 파손되는 것을 방지하기 위하여 다른 실시예로서, 도 5 및 도 6에서와 같이 고정부재(24)의 볼트(241)를 후방프레임(23,23')에 매립될수 있도록 구멍을 형성하고 측면을 통하여 상기 볼트(241)을 끼워서 체결하며 밴드(8,8')의 일단을 볼트(241)에 고정시키게 되며, 적재된 판유리를 묶을 때에 밴드가 밀착되므로 안전하게 묶을 수 있다.

상기 밴드(8,8')의 일단을 고정하는 고정부재(24)와 동일한 형태 및 기능을 고정부재(24')를 후방프레임(23,23')을 지지하는 지지봉(22)의 중앙에 형성하여 판유리를 더욱 견고하게 고정시키기 위한 예비 용도로 추가 사용할 수 있도록 형성할 수도 있다.

걸림띠(9)는 상기 받침부(3)의 받침대(31) 양측면 길이방향 전체에 부착되며, 등간격으로 홈(91)이 랙(rack) 형상으로 형성되어 홈(91)으로 밀착바(4,4')의 하부에 형성된 돌기(41)가 결합되도록 이루어진다. 상기 걸림띠(9)는 무게를 줄이기 위하여 등간격으로 형성된 받침대(31)가 각각 부착된다.

밀착바(4,4')는 상기 걸림띠(9)의 홈(91)에 끼워지는 돌기(41)가 하부 내측양쪽에 형성되며, 상부에는 상기 밴드(8,8')의 이탈을 방지하기 위하여 끼우는 구멍(42)이 형성되고, 대략 1/3의 높이에 상기 밴드(8,8')의 타단을 조여서 판유리면에 밀착시킬 수 있는 래치트핸들(11,11')을 고정시켜 이루어진다. 또한, 밀착바(4,4')는 중량을 줄이기 위하여 하부의 돌기(41)가 형성된 부분을 제외한 상측으로 단이 지면서 폭이 좁아지도록 형성하는 것이 바람직하나 반드시 단이 지면서 좁아질 필요는 없고 두께를 줄여서 중량을 가볍게 할 수도 있다.

한편, 전방기둥부(10)는 상기 베이스기둥(33,33') 상부의 개구부로 저면의일부가 끼워지고 결합 후 상단의 높이가 상기 후방프레인(23,23')의 높이와 일치되는 전방프레임(5,5')과, 상기 전방프레임(5)과 전방프레임(5') 사이를 연결하되 무게를 줄이기 위하여 "ㅍ"자 형상의 틀로 형성되는 수평프레임(6)으로 이루어진다. 상기 수평프레임(6)의 형상은 무게를 줄일 수 있으면서 전방프레임(5)과 전방프레임(5') 사이에 개재되어 벌어지는 것을 방지할 수 있도록 연결시키거나 분리될 수 있으면 "ㅍ"자 형상에 한정하지 않고 다양한 형상으로 변화될 수 있다.

또한, 상기 전방기둥부(10)의 전방프레임(5,5')과 상기 후방프레임(23,23') 사이에 개재되어 벌어지는 것을 방지할 수 있도록 측면프레임(7,7')이 연결되거나 분리 가능하도록 이루어진다.

상기 전방기둥부(10)의 전방프레임(5,5') 및 수평프레임(6) 그리고 측면프레임(7,7')는 판유리를 적치할 때에는 분리되며, 판유리의 운반 및 적재대(1)를 다층으로 쌓아 올릴 때 결합되는 것으로 상호 결합을 위한 구조는 도 1에서와 같이 후방프레임(23,23') 및 전방프레임(5,5)의 상부 외측면으로 구멍(121)이 천공된 고정구(12)가 돌출되게 형성되어 상기 고정구(12)의 구멍(121)으로 상기 측면프레임(7,7')에 형성된 핀(13)이 끼워져 고정될 수 있도록 형성하게 된다. 또한, 전방프레임(5,5')의 내측 중앙부분에도 구멍(121)이 천공된 고정구(12)가 돌출되게 형성되어 수평프레임(6)의 양측에 형성된 핀(13)이 상기 고정구(12)의 구멍(121)으로 끼워져 고정되는 것이다. 상기 실시예는 후방프레임(23,23') 및 전방프레임(5,5')에는 구멍(121)이 천공된 고정구(12)가 부착되고 수평프레임(6) 및 측면프레임(7,7')에는 핀(13)이 형성되어 상기 구멍(121)과 핀(13)의 결합 및 분리가 가능하도록 되어 있으나, 반대로 상기 고정부재(12)에 핀을 형성시키고 상기 핀(13)의 자리에 구멍을 형성하여도 무방하다. 또한, 상기 측면프레임(7.7')의 양단에 돌출된 핀(13)을 대신하여 더욱 큰 지지력을 제공할 수 있도록 도 5에서와 같이 측면프레임(7.7')과 동일한 또는 조금작은 크기의 큰핀(13')으로 형성하고, 상기 큰핀(13')이 끼워져 결합되도록 고정구(12)의 구멍(121)의 크기를 조절하여 사용할 수 있다.

한편, 상기 적재대(1)를 다층으로 쌓기 위해서는 후방프레임(23,23') 및 전방프레임(5.5')의 저면에 포켓(14)을 형성하게 되며, 상기 포켓(14)은 하측에 배치된 적재대(1)의 후방프레임(23,23') 및 전방프레임(5.5')의 상단으로 끼워질 수 있도록 확장되어 있으며. 다층으로 쌓은 적재대(1)가 이탈되지 않도록 소정의 깊이를 갖는 것이 바람직하다.

그리고, 적재대(1)의 받침대(31) 및 경사프레임(21) 그리고 밀착바(4,4')에는 판유리와 접촉되는 부위에 판유리의 파손을 방지하기 위하여 통상의 고무판을 부착하여 사용하게 된다.

다음은 상기한 바와 같은 구성을 갖는 본 발명에 따른 판유리 운반용 적재대 사용방법에 대하여 설명하기로 한다.

첨부된 도 1에서와 같이 전방기둥부(10)의 전방프레임(5,5') 및 수평프레임(6) 그리고 측면프레임(7,7') 분리시킨 후 밀착바(4,4') 또한 분리시킨 상태에서 적재대(1) 받침부(3)의 받침대(31) 및 후방프레임(2)의 경사프레임(21)에 자동라인으로부터 생산되는 판유리를 소정 수량 적치시키게 되고, 판유리의 적치가완료되면 판유리를 묶기 위하여 먼저 도 3a 및 3b에서와 같이 밀착바(4,4')를 판유리에 접하도록 밀착시키면서 그 저면을 받침대(32)에 얹으면 돌기(41)가 걸림띠(9)의 홈(91)으로 끼워져 안착된다.

상기 밀착바(4,4')가 받침대(32)에 안착된 상태에서 후방프레임(23,23)의 고정부재(24)에 일단이 고정되어 있는 밴드(8,8')의 타단을 상기 밀착바(4,4') 상단의 구멍(42)으로 끼워 통과시킨 후 그 끝단을 래치트핸들(11,11')에 끼워서 래치트핸들(11,11')로 밴드(8,8')를 조이면 도 4에서와 같이 밴드(8,8')의 조임 압력이 밀착바(4,4') 상단을 기점으로 상부는 후방기둥부(2)로 작용하게 되고, 밀착바(4,4')의 길이방향 전체는 판유리 전면에 접하면서 판유리를 후방프레임(23,23') 쪽으로 밀착시키게 되며, 밀착바(4,4') 하부의 돌기(41)는 전방기둥부(10) 쪽으로 힘이 작용하여 걸림띠(9)의 홈(91)에 강압되어 걸려서 이탈을 방지하게 되어 판유리를 간편하게 고정시키게 된다.

상기 판유리의 유동을 방지하기 위한 묶음과정이 끝난 후에는 전방프레임(5,5')의 하부를 베이스기둥(33,33')의 개구부로 끼우고, 이어서 전방프레임(5,)과 전방프레임(5') 사이에 수평프레임(6)을 개재하여 수평프레임(6)의 핀(13)이 전방프레임(5,5')의 고정부재(12) 구멍(121)에 끼워지도록 결합하여 전방기둥부(10)을 만들게 되며, 마지막으로 측면프레임(7.7')을 전방프레임(5,5')과 후방프레임(23,23') 사이에 개재하여 측면프레임(7.7')의 핀(13)이 전방프레임(5,5') 및 후방프레임(23,23')의 고정부재(12) 구멍(121)에 끼워지도록 결합하면 모든 조립작업이 완료가 된다.

상기와 같이 판유리를 유동되지 않도록 묶고 전방기둥부(10) 및 측면프레임(7,7')를 설치한 상태에서 운반용 지게차 등을 이용하여 적재대(1)를 사용처로 이동시키기 위한 임시 보관장소 또는 운반을 위한 차량 및 선박으로 운반하게되고, 운반된 적재대(1)는 도 4에서와 같이 후방프레임(23,23') 및 전방프레임(5.5')의 저면에 형성되어 있는 포켓(14)을 이용하여 상기 포켓(14)이 하측열에 배치된 적재대(1)의 후방프레임(23,23') 및 전방프레임(5.5')의 상단으로 끼워지도록 얹어서 적재대(1)를 다층으로 쌓을 수 있으므로 보관장소를 최소화시킬 수 있음은 물론 두배 이상의 적재대(1)를 사용처로 공급할 수 있어 물류비용을 절감시키게 된다.

상기 사용처로 운반된 적재대는 상기 과정의 역순으로 측면프레임(7,7'), 수평프레임(6) 및 전방프레임(5,5)을 순차적으로 분리시킨 후 밴드(8,8')를 조이고 있는 래치트핸들(11,11')을 풀어서 밴드(8,8)가 밀착바(4,4') 상부의 구멍(42)로부터 빠져나오도록 분리시키게 되고, 이어서 밴드(8,8')가 분리된 밀착바(4,4')를 받침대(31)로부터 분리시키면 적치된 판유리의 하역작업이 용이하도록 주위가 개방되는 것이다.

상기한 바와 같은 구성을 갖는 본 발명은 밀착바와 조임용 밴드를 통하여 적치된 판유리를 안전하게 밀착시키면서 묶을 수 있어 판유리의 파손을 방지할 수 있으며, 결합 및 분리가 용이한 전방기둥부 및 측면프레임을 통해 적재대를 다층으로 쌓을 수 있어 보관장소의 최소화 및 운반량의 증대를 통해 물류비용을 절감할 수있는 매우 유용한 발명인 것이다.

Claims

소정 간격으로 배치되고 후방으로 기울어진 수직방향의 경사프레임(21)과 상기 경사프레임(21) 사이에는 소정 간격으로 용접된 수평방향의 지지봉(22) 및 상기 경사프레임(21)을 지지하면서 수직방향으로 세워지는 후방프레임(23,23')으로 이루어진 후방기둥부(2)가 형성되며, 상기 후방기둥부(2)의 바닥으로부터 전후방으로 연장되고 상측에는 상기 후방기둥부(2)의 경사프레임(21)과 동일 간격 및 직각을 이루는 받침대(31)가 용접되며 전방의 양측 모서리부분에는 상부가 개방된 베이스기둥(33,33')이 수직방향으로 세워져 용접되고 하부에 공간을 제공하는 받침프레임(32)이 용접되어 이루어지는 받침부(3)를 포함하여 형성된 L자형 적재대(1)에 있어서,

상기 후방기둥부(2)의 지지봉(22) 및 경사프레임(21) 상측에는 소정의 길이를 갖는 밴드(8,8')의 일단을 고정시키는 고정부재(24)가 부착되며;

상기 받침부(3)의 받침대(31) 양측면에는 등간격으로 홈(91)이 형성된 걸림띠(9)가 부착되고;

상기 걸림띠(9)의 홈(91)에 끼워지는 돌기(41)가 하부 내면 양측에 형성되며, 상부에는 상기 밴드(8,8')를 끼우는 구멍(42)이 형성되고, 대략 1/3의 높이에 밴드(8.8')를 조여서 판유리면에 밀착시킬 수 있는 래치트핸들(11,11')을 고정시켜 이루어진 밀착바(4,4')와;

상기 베이스기둥(33,33')의 상부로 저면이 끼워지는 전방프레임(5,5')과, 상기 전방프레임(5) 과 전방프레임(5') 사이를 연결하는 수평프레임(6)으로 이루어지는 전방기둥부(10)와;

상기 전방기둥부(10)의 전방프레임(5,5')의 상단 측면과 상기 후방프레임(23,23')의 상단 측면에 구멍(121)이 천공된 고정구(12)가 형성되고, 상기 고정구(12)의 구멍(121)에 끼워지는 핀(13) 또는 큰핀(13')이 양단에 형성된 측면프레임(7,7')을 포함하여 이루어지는 것을 특징으로 하는 판유리 운반 및 포장용 적재대.
제1항에 있어서,

상기 밴드(8,8')의 일단을 고정시키는 고정부재(24)의 볼트(241)가 후방프레임(23,23')의 측면으로 끼워져 구멍으로 매입된 상태로 이루어지는 것을 특징으로 하는 판유리 운반용 적재대.
제1항에 있어서,

상기 후방프레임(23,23') 및 전방프레임(5,5')의 저면에 포켓(14)이 형성된 것을 특징으로 하는 판유리 운반용 적재대.