KR20020039754A

KR20020039754A - 자동차의 도어 인사이드 핸들

Info

Publication number: KR20020039754A
Application number: KR1020000069561A
Authority: KR
Inventors: 은승기
Original assignee: 이계안; 현대자동차주식회사
Priority date: 2000-11-22
Filing date: 2000-11-22
Publication date: 2002-05-30

Abstract

본 발명은 자동차의 도어 인사이드 핸들에 관한 것으로서, 그 목적은 도어트림에 직접 핸들안착부를 형성시키고 그 핸들안착부에 회동 가능하게 설치되는 핸들의 전방에는 로드의 선단 절곡부가 걸리도록 걸림부를 형성시키고 또 핸들에 핀이 끼워지는 부분의 일측에는 스프링안착부를 마련하여 이에 스프링을 개재시킨 상태에서 핀이 핸들과 스프링을 관통하며 쎄레이션 결합되게 함으로서 분해 조립작업을 간편하고 용이하게 할 수 있도록 한 것이다.

상기 목적을 달성하기 위한 본 발명은 일측은 손잡이이고 타측 단부에는 로드의 선단부가 걸리는 로드걸림부가 형성되며 그 로드걸림부의 하부 일측에는 스프링안착부가 형성된 핸들과, 상기 스프링안착부에는 비틀림스프링이 안착되고 핀은 핸들을 관통하며 비틀림스프링을 끼우고 도어트림에 서래션 조립되어 있다.

Description

자동차의 도어 인사이드 핸들{Door inside handle of car}

본 발명은 자동자의 도어 인사이드 핸들에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 상기 자동차의 인사이드 핸들 구조를 분해 조립성이 좋도록 변경하고 또 자동차의 인사이드에 설치 후 외관을 미려하게 한 것이다.

일반적으로 자동차의 도어 인사이드 선택된 곳에는 도 1에 나타낸 바와 같이 탑승자가 도어를 필요에 따라 개폐할 수 있는 핸들이 설치되고 그 핸들은 각각의 도어마다 설치되는 바, 상기 도어 인사이드 핸들은 설치 및 분해가 용이해야 하고 설치 후 외관이 미려해야 한다.

이와 같은 조건을 갖추어야 하는 종래의 도어 인사이드 핸들(20)은 도 2에 나타낸 바와 같이 도어인너패널(10)에 하우징(11)이 설치되고 그 하우징(11)에는 핸들이 설치되는데, 상기 하우징(11)은 볼트(12)를 이용하여 하우징(11)과 도어인너패널(10)을 관통하며 고정 설치된다.

이와 같이 도어인너패널(10)에 설치되는 하우징(11)은 볼트(12)의 해드부가 외부로 노출되기 때문에 미관을 해치는 문제점이 있다.

또 상기 하우징(11)에 설치되는 도어 인사이드 핸들(20)의 구조는 핸들(20) 일측에 연장편(21)이 형성되고 그 연장편(21)의 전방에는 로드삽입공(22)을 갖는 클립(23)이 설치되며 그 클립(23)에는 로드(24)의 선단부가 연결 설치된다.

또한 상기 핸들(20)의 연장편(21)이 형성된 부분에는 핀(25)이 핸들(20)과 하우징(11)을 관통하며 상기 핸들(20)이 회동 가능하게 설치되는데, 이때 상기 핀(25)의 일측 즉 핸들(20)의 일측에는 비틀림스프링(26)을 설치하여 상기핸들(20)이 작동 후 원위치 할 수 있도록 하였다. 그리고 상기 하우징(11)과 드어트림(27)과의 고정은 스크류볼트에 의해서 이루어진다.

한편 자동차의 도어는 도 2에 나타낸 바와 같이 핸들(20)이 회동되고 로드(24)가 화살표방향으로 이동되면 도어는 열리게된다.

이상과 같은 종래의 도어 인사이드 핸들은 도어인너패널(10)에 조립하기 위하여 하우징(11)을 고정하고 또 핸들(20)을 설치해야 함으로 그에 따른 조립작업의 난해함과 복잡함이 있는 문제점이 있다.

본 발명은 상기와 같은 제반 문제점을 감안하여 이를 해소하고자 발명한 것으로서, 그 목적은 도어트림에 직접 핸들안착부를 형성시키고 그 핸들안착부에 회동 가능하게 설치되는 핸들의 전방에는 로드의 선단 절곡부가 걸리도록 걸림부를 형성시키고 또 핸들에 핀이 끼워지는 부분의 일측에는 스프링안착부를 마련하여 이에 스프링을 개재시킨 상태에서 핀이 핸들과 스프링을 관통하며 쎄레이션 결합되게 함으로서 분해 조립작업을 간편하고 용이하게 할 수 있는 자동차의 도어 인사이드 핸들을 제공함에 있다.

도 1은 일반적인 자동차의 도어 인사이드에 핸들이 설치된 상태도,

도 2는 종래의 도어 인사이드 핸들이 자동차의 도어 인사이드에 설치된 상태의 구성도,

도 3은 본 발명의 도어 인사이드 핸들 사시도,

도 4는 본 발명의 도어 인사이드 핸들 A-A선 단면도,

도 5a 및 도 5b는 본 발명의 도어 인사이드 핸들이 자동차의 도어 인사이드에 설치되어 작용하는 상태를 나타낸 실시예도.

※도면의 주요부분에 대한 부호의 설명※

30 : 핸들 31 : 손잡이

32 : 로드결합부 33 : 로드결합홈

34 : 걸림턱 35 : 스프링안착부

36 : 스프링안착홈 37 : 비틀림스프링

38 : 핀 39 : 로드

40 : 로드가이드 41 :로드슬릿홈

상기 목적을 달성하기 위한 본 발명의 자동차 도어 인사이드 핸들에 대한 특징적인 기술적 구성을 설명하면 다음과 같다.

일측은 손잡이이고 타측 단부에는 로드의 선단부가 걸리는 로드걸림부가 형성되며 그 로드걸림부의 하부 일측에는 스프링안착부가 형성된 핸들과, 상기 스프링안착부에는 비틀림스프링이 안착되고 핀은 핸들을 관통하며 비틀림스프링을 끼우고 도어트림에 서래션 조립된 것을 특징으로 한다.

또한 상기 로드걸림부는 손잡이의 타측을 소정 각도로 절곡하고 그 절곡된 부분에 소정 깊이의 로드걸림홈이 형성되고, 상기 로드걸림홈의 일측에는 걸림턱이 형성된 것을 특징으로 한다.

또 상기 로드는 선단부가 절곡되어 로드걸림홈에 끼워지고 그 로드걸림홈에 끼워진 부분의 이후 부분 로드는 도어인너패널에 설치된 로드가이드에 의해 안내 받도록 구성되어 있고, 상기 로드가이드는 길이방향을 따라 소정의 길이를 갖도록 형성되고 중앙에 로드슬릿홈이 형성되어 있다.

이와 같은 특징을 갖는 본 발명의 자동차 도어 인사이드 핸들을 첨부도면을 참조하여 상세하게 설명하면 다음과 같다.

도 3은 본 발명의 도어 인사이드 핸들 사시도이고, 도 4는 본 발명의 도어 인사이드 핸들 A-A선 단면도이며, 도 5a 및 도 5b는 본 발명의 도어 인사이드 핸들이 자동차의 도어 인사이드에 설치되어 작용하는 상태를 나타낸 실시예도로서.

본 발명은 도 3 및 도 4에 나타낸 바와 같이 일측은 손잡이(31)이고 타측 단부에는 로드(39)의 선단부가 걸리는 로드걸림부(32)가 형성되어 있는데, 상기 로드걸림부(32)는 손잡이(31)의 타측을 소정 각도로 절곡하고 그 절곡된 부분에 소정 깊이의 로드걸림홈(33)이 형성되어 있으며, 상기 로드걸림홈(33)의 일측에는 로드(39)의 절곡부 끝단이 걸리는 걸림턱(34)이 형성되어 있다.

그리고 상기 로드걸림부(32)의 하부 일측에는 스프링안착홈(36)을 갖는 스프링안착부(35)가 형성되고 그 스프링안착부(35)의 스프링안착홈(36)에는 비틀림스프링(37)이 안착되며 핀(38)은 핸들(20)을 관통하며 상기 스프링안착홈(36)에 안착된 비틀림스프링(37)을 끼우고 도어트림(27)에 서래션(serration : 톱니결합)결합되어 있다.

단 상기 스프링안착홈(36)에 안착되고 핀(39)에 끼워진 비틀림스프링(37)의 일측단은 핸들(20)에 고정되고 타측단은 도어트림(27)에 고정된다.

또 상기 로드걸림부(32)에 형성된 로드걸림홈(33)의 전방 도어인너패널(10)에는 로드가이드(40)를 설치하는데, 그 로드가이드(40)의 중앙부에는 로드슬릿홈(41)을 형성시켜 이로 로드(39)가 안착된 상태에서 슬라이딩된다.

이와 같이 구성된 본 발명을 도 5a 및 도 5b를 참조하여 작용을 설명하면 다음과 같다.

본 발명의 도 5a는 도어가 닫힌 상태의 것으로서 핸들(30)의 손잡이(31)를 손으로 잡고 도 5b에 나타낸 바와 같이 당기게 되면 핸들(30)은 핀(38)을 중신으로 회동하면서 로드걸림부(32)가 내측으로 이동하게 되고 그와 동시에 로드걸림홈(33)의 걸림턱(34)이 로드(39)를 당겨주게 되어 도어의 락 상태를 풀어줌으로 상기 도어를 열수 있게되는 것이다.

단 상기 핸들(30)이 도 5a에서 도 5b에 나타낸 상태가 되면 비틀림스프링(37)은 비틀림력을 발휘하게 되고 따라서 상기 당겨주던 손잡이(31)를 놓게되면 상기 핸들(30)이 원위치 되면서 로드(39)도 같이 원위치(도 5a)된다.

또한 본 발명은 도어트림(27)에 직접 핸들안착부(27a)를 형성시키고 이에 핸들(30)을 설치함으로서 종래 하우징(11)을 볼트를 이용하여 설치하고 그 하우징(11)에 핸들을 설치하는 번거로운 조립작업을 할 필요가 없는 장점이 있다.

따라서 본 발명의 핸들(30)을 도어트림(27)에 고정시킨 상태에서 그 도어트림(27)은 도어인너패널(10)에 고정하면 로드(39)의 절곡부 선단은 로드걸림부(22)의 로드결합홈(23)에 형성된 걸림턱(33)에 자동으로 걸려져 조립상의 간편함과 용이함이 있다.

이상과 같은 본 발명은 도어트림에 직접 핸들안착부를 형성시키고 그 핸들안착부에 회동 가능하게 설치되는 핸들의 전방에는 로드의 선단 절곡부가 걸리도록 걸림부를 형성시키고 또 핸들에 핀이 끼워지는 부분의 일측에는 스프링안착부를 마련하여 이에 스프링을 개재시킨 상태에서 핀이 핸들과 스프링을 관통하며 서래션 결합되게 함으로서 견고성이 있음은 물론, 핸들을 도어트림에 고정시킨 상태에서 그 도어트림을 도어인너패널에 고정하면 로드의 절곡부 선단이 로드걸림부의 로드결합홈에 형성된 걸림턱에 자동으로 걸려져 조립상의 간편함과 용이함을 제공할 수 있는 특유의 효과가 있다.

Claims

일측은 손잡이(31)이고 타측 단부에는 로드(39)의 선단부가 걸리는 로드걸림부(32)가 형성되며 그 로드걸림부의 하부 일측에는 스프링안착부(35)가 형성된 핸들(30)과, 상기 스프링안착부에는 비틀림스프링(37)이 안착되고 핀(38)은 핸들을 관통하며 비틀림스프링을 끼우고 도어트림(27)에 서래션 조립된 것을 특징으로 하는 자동차의 도어 인사이드 핸들.
제 1항에 있어서, 상기 로드걸림부는 손잡이의 타측을 소정 각도로 절곡하고 그 절곡된 부분에 소정 깊이의 로드걸림홈(33)이 형성된 것을 특징으로 하는 자동차의 도어 인사이드 핸들.
제 1항에 있어서, 상기 로드걸림홈의 일측에는 걸림턱(34)이 형성된 것을 특징으로 하는 자동차의 도어 인사이드 핸들.
제 1항에 있어서, 상기 로드는 선단부가 절곡되어 로드걸림홈에 끼워지고 그 로드걸림홈에 끼워진 부분의 이후 부분 로드는 도어인너패널(10)에 설치된 로드가이드(40)에 의해 안내 받도록 구성됨을 특징으로 하는 자동차의 도어 인사이드 핸들.
제 4항에 있어서, 상기 로드가이드는 길이방향을 따라 소정의 길이를 갖도록 형성되고 중앙에 로드슬릿홈(41)이 형성된 것을 특징으로 하는 자동차의 도어 인사이드 핸들.