KR20020033515A - 상 분리를 갖는 냉장 시스템 - Google Patents

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페터프랑크
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파블리크 월터 이.
모다인 매뉴팩츄어링 컴파니
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Abstract

냉매 내의 윤활제의 존재로 인한 높은 압력 강하와 증발기의 비효율은 입구(12)와 출구(14)를 갖는 압축기(10)를 포함하는 냉장 시스템으로 방지된다. 기체 냉각기/응축기(16)는 압축기 출구(16)에서 압축되고 윤활제를 포함한 냉매를 수용한다. 또한, 냉매를 증발시키며 다른 유체를 냉각시키고 냉매를 압축기 입구(12)로 회귀시키는 증발기(48)가 포함된다. 상 분리기(36)는 기체 냉각기/응축기(16)와 증발기(48) 사이에 위치하여 기체 냉각기/응축기(16)로부터 냉각 냉매를 수용한다. 상 분리기(36)는 기체 냉각기/응축기(16)에 연결된 입구(34)와 압축기 입구(12)에 연결된 상부 증기 출구(38)를 갖는 쳄버(62), 액체 냉매 출구(40) 그리고 윤활제 출구(78)를 포함한다. 윤활관(74)은 윤활제 출구(78)와 압축기 입구(12)에 연결되어 상 분리기(36)에서 분리된 윤활제를 윤활 목적으로 압축기(10)로 전달하며, 우회관(42)은 증기 출구(38)와 압축기 입구(12)로 연결되어 증기 흐름을 압축기(10)로 전달한다.

Description

상 분리를 갖는 냉장 시스템{REFRIGERATION SYSTEM WITH PHASE SEPARATION}
본 발명은 열 펌프 시스템의 일부로 사용되는 지와 무관하게 냉장 및/또는 공기 조절용으로 사용되는 증기 압축 냉장 시스템에 관한 것이다.
증기 압축 사이클 상에서 동작하는 종래 냉장 시스템의 경우, 액상(liquid phase)과 기상(vapor phase) 양쪽 모두에 있는 냉매를 증발기에 주입한다. 통상적인 시스템에 있어서, 기상 냉매는 전체 대량 흐름 비율(total mass flow rate)의 약 30%이다. 기체 냉매의 밀도는 액체 냉매의 밀도보다 낮으므로, 기상 혼합 퍼센트가 증가할 경우에 대량 흐름 비율을 일정하게 유지시키고자 한다면 혼합물의 속도가 더 빨라져야 한다. 이로 인해, 기상에서 전체 대량 흐름 비율 퍼센트가 적었던 액상 또는 2상 유체(two phase fluid)인 경우 보다 증발기의 도관(conduit) 내부에서 높은 압력 강하가 발생한다.
공지된 바와 같이, 증기 압착 사이클 상에서 동작하는 시스템에 있어서 높은압력 강하는 매우 바람직하지 못하다. 고압력 강하는 열 교환의 비효율성, 압력 강하를 최소화하기 위한 더 큰 단면적의 흐름 경로(flow path)를 갖는 열 교환기의 거대화 그리고 압축 에너지 비용 증가 등을 야기한다.
이러한 난점을 해결하기 위하여, 예를 들면 이시이(Ishii)에게 1982년 7월 27일 특허된 미국 특허 번호 제4,341,086호에서는 팽창 장치(expansion device)의 하류(downstream)에 위치하는 상 분리기를 이용하여 시스템의 응축기 또는 기체 냉각기에서 압축 냉매를 수용하는 것을 제안하였다. 상 분리기는 액체 냉매를 증발기에 공급하고 기상에 의한 증발기의 우회(bypassing)를 제공한다. 따라서, 액상 용매만이 증발기로 유입함으로써 기상 냉매의 속도는 상당히 감소한다. 게다가, 증발기 입구측에서 냉매의 분산을 개선시켜 증발기의 효율을 증가시킨다.
그러나, 또한 공지된 바와 같이, 시스템의 동작 중에 압축기의 윤활을 제공하기 위하여 냉매에 윤활제를 사용하는 것이 일반적이다. 이시이 시스템과 그와 유사한 시스템에 있어서, 윤활제는 냉매 증기보다 액체 냉매의 밀도에 매우 근접하는 밀도의 액체 용매 내에서 종종 용해되고 결과적으로 액체 냉매와 함께 증발기로 주입된다. 윤활제는 증발기 내의 열 교환기에 불리한 영향을 미칠 수 있으며 이로 인해 이시이에 게재한 상 분리기의 장점의 일부가 손실된다.
코다(Koda) 등에게 1999년 12월 7일 특허된 미국 특허 번호 제5,996, 372호는 냉장 시스템용 어큐뮬레이터(accumulator)를 게재하고 윤활제를 분리시키기 위한 수단을 제공한다. 하지만, 최대 효율을 달성하기 위하여 특정 지점에서의 어큐뮬레이터의 사용이 특정적으로 설명되지 않았다. 더욱이, 오일 분리용으로 제공된어큐뮬레이터 자체는 매우 복잡하며 비싸다.
본 발명은 상기한 하나 이상의 문제점을 극복하고자 개발되었다.
본 발명의 주 목적은 신규하고 개선된 냉장 시스템을 제공하는 것이다. 보다 구체적으로, 본 발명의 목적은 냉매에 함유된 윤활제를 지속적으로 회전시켜 동작 중에 압축기의 윤활 결핍을 확실하게 방지함과 동시에, 증발기로 냉매가 흐르기 전에 액체와 기체 상으로 분리시키는 수단을 갖는 시스템을 제공하는 것이다.
도 1은 본 발명에 따른 냉장 시스템의 개략도이다.
도 2는 본 발명에 따른 상 분리기의 부분 확대도이다.
본 발명의 예시적인 실시예는 입구와 출구를 갖는 압축기를 포함하는 구조로 전술한 목적을 달성한다. 열 교환기(heat exchanger)는 압축기 출구에서 압축되고 윤활제를 포함한 냉매를 수용하면서 냉매를 냉각시키기 위해 설치된다. 또한, 냉매를 증발시키고 다른 유체를 냉각시키며 압축기 입구로 냉매를 되돌려 보내기 위한 증발기가 포함된다. 상 분리기는 열 교환기와 증발기 사이에 위치하여 열 교환기로부터 냉각 용매를 수용한다. 상 분리기는 열 교환기에 연결된 입구를 갖는 쳄버(chamber), 증기 흐름(vapor stream) 전달을 위해 압축기 입구에 연결되도록 개량된 상부 증기 출구(upper vapor outlet)와 증발기에 연결되며 쳄버의 하부 제1 레벨에서의 액체 냉매 출구를 포함한다. 상 분리기는 또한 쳄버의 하부에 상기 제1 레벨과 상이한 제2 레벨에서의 액체 냉매 출구를 포함한다. 윤활관(lubricant conduit)은 윤활제 출구와 압축기 입구에 연결되어 상 분리기에서 분리된 윤활제를 압축기로 전달하며, 여기서 압축기는 윤활제를 증기류 내에 분산시켜 동일하게 윤활시킨다. 또한, 증기류를 압축기로 전달하는 우회관(bypass conduit)이 증기 출구와 압축기 입구에 연결된다.
바람직한 실시예에서, 윤활관은 증기 출구와 우회관 중 하나에 위치한 이덕터(eductor)에서 종결된다.
보다 바람직한 실시예에서, 윤활관은 쳄버 내에 위치하여 윤활제 출구로 작용하는 한 단부와 증기 출구에 위치하여 이덕터로 작용하는 반대 단부를 갖는 모세관(capillary conduit)이다.
일 실시예에서, 윤활제 출구는 액체 냉매 출구 아래에 위치한다.
시스템의 보다 바람직한 시스템에서, 서로 열 교환 관계에 있는 제1 및 제2 흐름 경로를 갖는 흡입선 열 교환기(suction line heat exchanger)를 포함한다. 제1 흐름 경로는 열교환기와 상 분리기를 연결시키고 제2 흐름 경로는 우회관과 증발기를 압축기 출구에 연결시킨다.
실시예
냉장 시스템의 바람직한 실시예를 도면과 함께 설명하고, 예를 들면 상표 FREON?으로 판매되는 상업적이며 환경 친화적인 냉매 중에서 R134 또는 기타 종래의 냉매로 시스템 동작을 설명한다. 하지만, 상기 시스템은 다른 냉매를 이용한 그 외 증기 압축 시스템에 유용하게 이용될 수 있음을 이해하여야 한다. 넘김고비유체(transcritical fluid), 예를 들면 이산화탄소를 냉매로서 이용하는 증기 압축 시스템의 일부로 또한 이용될 수 있다. 첨부된 청구범위에 표현된 것을 제외하고는 종래 또는 넘김고비이건 간에, 냉매의 종류는 제한이 없다.
도 1을 참고하면, 시스템은 입구(12)와 출구(14)를 갖는 압축기(10)를 포함한다. 출구(14)는 열 교환기(16)에 연결된다. 시스템이 이산화탄소와 같은 넘김고비 냉매를 사용하는 경우에 열 교환기(16)는 기체 냉각기로 작용하는 반면, 종래의 냉매를 사용하는 시스템에 있어서는 응축기(condensor)이다. 대개의 경우, 기체 냉각기/응축기(16)는 압축 냉매와 열 교환 관계에서 대기(ambient air)를 열 교환기(16)에 통과시켜 압축기 출구(14)로부터 수용한 압축 냉매를 냉각시킨다. 따라서, 냉매는 냉각 및/또는 응축되어 고압력 유체로서 열 교환기 출구(18)에서 배출된다.
열 교환기 출구(18)는 흡입선 열 교환기(20)의 흐름 경로 중 하나에 연결되며 입구(22)에서 유입된다. 흡입선 열 교환기(20)는 선택적이며 종래 냉매를 사용하는 시스템보다 넘김고비 냉매 시스템에서 보다 적용하기 쉽다. 하지만, 양 쪽 모두에 사용될 수 있다. 고압력 냉매는 출구(24)를 통해 흡입선 열 교환기에서 배출되며, 여전히 고압력이지만 흡입선 열 교환기(20) 내에서 추가로 냉각된다. 여기서, 냉매 증기는 입구(26)에서 흡입선 열 교환기(20)로 유입되고 출구(30)에서 배출된다. 입구(26)와 출구(30)는 입구(22)와 출구(24) 사이에 연장되는 제1 흐름 경로와 열 교환 관계에 있는 흡입선 열 교환기(20) 내의 제2 흐름 경로에 의해 연결된다. 도시한 바와 같이, 상기 흐름은 역흐름(counterflow)이지만 일정한 경우에 횡단 흐름이나 동시 흐름을 사용할 수도 있다.
흡입선 열 교환기(20)의 출구(24)에서 배출된 냉각 냉매는 이 후오리피스(orifice)(33)를 거쳐 상 분리기(36)의 입구(34)로 분산된다. 이하에서 보다 상세하게 설명하는 바와 같이, 상 분리기(36)는 유입 용매를 3개의 상이한 부분으로 분리한다. 첫 번째는 출구(38)에서 배출되는 기체 또는 증기상이다. 두 번째는 출구(40)에서 배출되는 액상이다. 상 분리기(36)는 또한 액상(40) 용매에 포함된 보통의 윤활제를 분리시켜 출구(38)로 향하게 한다.
출구(38)는 종래 팽창 밸브(expansion valve)(44)를 포함하는 우회관(42)에 연결된다. 액상 용매(40)는 상 분리기(36)에서 배출되어 증발기(48)의 한 흐름 경로용 입구(46)로 유입된다. 증발기 냉매 흐름 경로는 접합부(52)에서 우회관에 연결되고, 이 후 흡입선 열 교환기(20)용 입구(26)에 연결되는 출구(50)를 포함한다. 증발기(48)는 증발기 내에서 냉각되도록 유체 매질(fluid media)이 통과하는 흡입선 열 교환기(20)와 열 교환 관계에서 제2 흐름 경로를 추가로 포함한다. 소정의 경우에 있어서, 공기 조절 시스템에 있어서와 같이, 유체 매질은 대기이다. 다른 경우에 있어서, 유체 매질은 소금물(brine) 등과 같은 액체일 수 있다.
상기한 바와 같이, 상 분리기(36)의 목적은 액체 냉매와 기체 냉매를 분리시켜 증발기(48) 주위로 기체 냉매를 우회시키는 것이다. 공지된 바와 같이, 냉각된 매질의 원하는 냉각 정도를 달성하기 위하여, 증발기를 통과하는 냉매의 주어진 대량 흐름 비율이 발생해야 한다. 주어진 냉매의 대량 흐름 비율(액체가 전혀 없이 기체 또는 증기인 경우에 100 그리고 기체 또는 증기가 전혀 없이 모두 액체 흐름인 경우에 0인 특성으로 기체 또는 증기상의 냉매를 퍼센트로 정의한 특성)에 대하여, 특성이 높을수록, 한 쪽의 증기 또는 기체와 다른 쪽의 액체 사이의 밀도차로인해, 증발기(48)를 관통하는 유체의 속도가 더욱 커진다. 다른 모든 것이 동일한 경우, 증발기(48)의 냉매 속도가 더 높아진다는 것은 증발기(48) 양단의 압력 강하가 더 크다는 것을 의미한다. 공지된 바와 같이, 냉장 시스템의 과도한 압력 강하를 회피하고자 함이다. 따라서, 높은 압력 강하를 회피하기 위하여, 입구(46)와 출구(50)를 서로 연결시키는 증발기 내의 통로(passage)가, 높은 냉매 특성 흐름에 비해 더 크게 형성되어야 한다. 물론, 이것은 여기에 사용되는 소재의 관점에서 비용의 증가는 물론 증발기(48)의 크기를 증가시킨다.
상 분리기(36)를 사용함으로써, 증발기(48)를 통과하는 냉매 특성이 그 외인 경우의 이하인 결과, 대부분의 증기 및/또는 기체 냉매는 증발기를 우회한다. 이것은 차례로 압력 강하를 감소시켜 증발기(48)의 크기를 최소화하도록 한다.
상 분리기에서 증발기로 유입하는 냉매의 특성은, 시스템의 소정 지점에서 냉매 온도에 통상적으로 응답하는 팽창 밸브(44)를 사용하여 거의 조절될 수 있다.
상기 시스템을 사용하면 한 가지 문제가 수반된다. 공지된 바와 같이, 이러한 종류의 시스템에 사용되는 냉매는 동작 중 압축기(10) 윤활용 윤활제를 통상적으로 포함한다. 윤활제는 보통 상대적으로 높은 밀도 때문에 액상 냉매와 함께 이동한다. 일정한 경우, 윤활제는 액체 냉매보다 큰 밀도를 가질 수 있으며, 한편 다른 경우에 있어서는 액체 냉매의 밀도보다 낮을 수도 있다.
우회관(42)을 통과하는 대량 가스 흐름이 클 경우, 증발기(48) 출구(50)로 배출되는 냉매의 흐름은 보통 감소하며, 이는 압축기 입구(12)로 회귀하는 흐름내의 윤활제 양이 감소함을 의미한다.
또한, 열전도 불량은 증발기(48)의 효율을 감소시키므로, 증발기(48) 내에는 윤활제가 완전히 없는 것이 바람직하다.
도 2는 증발기(48)로 윤활제의 통과를 최소화하거나 제거하면서 압축기 입구(12)로 윤활제가 지속적으로 흐르도록 설계된 상 분리기(36) 구성의 일례를 도시한다.
윤활제가 액체 냉매보다 큰 밀도를 갖는 시스템에 사용되는 것으로 도시되어 있지만, 이하에서 상세히 설명하는 바와 같이 그 반대인 경우, 즉 윤활제가 액체 냉매의 밀도보다 낮은 경우에도 유용하다.
상 분리기는 쳄버(62)를 형성하는 하우징(60)을 포함한다. 쳄버(62)는 소정의 분리가 여기에서 일어날 수 있는 한 바람직한 임의의 구성일 수 있다. 증기 또는 기체 출구(38)는 쳄버(62)의 상단에 위치하거나 또는 적어도 쳄버(62) 상단 근처에 위치하는 한편, 입구(34)는 항상 그런 것은 아니지만, 보통 쳄버(62) 상단을 향한다.
한편, 출구(40)는 쳄버 하단 근처에 위치한다.
도 2에 도시한 바와 같이, 분리된 윤활제 덩어리(64)는 도면 부호 66에서 상위 레벨을 갖는다. 윤활제(64) 위쪽은 증기 또는 기체 출구(38) 아래에 상위 레벨(70)을 갖는 액체 냉매 덩어리(70)이다. 출구(40)는, 상 분리기에서 액체 냉매 덩어리(68)를 끌어내어 증발기(48) 입구(46)로 통과시키도록 액체 냉매 덩어리(68) 내에 출구의 개구(72)를 제공하기 위하여, 윤활제 레벨(66) 위쪽과 액체 냉매 레벨(70) 아래쪽 지점까지 쳄버(64) 내측으로 연장되는직립파이프(standpipe) 등을 포함한다.
또한, 상단(76) 및 하단(78)을 갖는 모세관(74)이 포함된다. 모세관 하단(78)은 윤활제 레벨(66) 아래이면서 윤활제 덩어리(64) 내에 위치한다. 역으로, 모세관(74) 상단(76)은 출구(38) 내로 연장됨을 알 수 있다.
동작 시, 오리피스(32)를 거친 냉매는 화살표(80)로 도시한 방향으로 쳄버(62)로 유입한다. 밀도차로 인해, 냉매는 레벨(70) 이상의 기체 냉매와 레벨(70) 이하의 액체 냉매로 분리된다. 게다가, 냉매(68)가 윤활제 덩어리(64)보다 밀도가 작은 경우, 윤활유는 레벨(66)에서 분리된다. 상기한 바와 같이, 이 레벨은 모세관(74)의 하단(78) 위쪽이다. 따라서, 출구(38)를 통과한 냉매 증기는 모세관(74)의 상단(76)을 지나쳐 통과하고 모세관(74)을 통해 상단(76) 외부로 윤활제를 끌어내고, 여기서 윤활제는 출구(38)에서 접합부(52)까지 통과하는 증기 흐름내로 분산된다. 윤활제는 접합부(52)에서 냉매와 함께 흡입선 열 교환기(20)를 통과하여 최종적으로 압축기(10) 입구(12)로 흐른다. 모세관(74)의 상단(76)은 증기가 입구(34)에서 출구(38)와 압축기 입구(12)로 흐르는 한, 증기 흐름 내의 윤활제에 대해 이덕터로 작용함을 곧바로 알 수 있다. 상기한 상황이 일어나지 않는 경우, 윤활제는 상단을 통해 추출되지 않지만, 상기 상황하에서는 압축기(10)가 동작하지 않는다.
소정의 경우에 있어서, 윤활제는 액체 냉매의 밀도보다 낮을 수 있다. 본 발명의 상 분리기는 그러한 경우에 있어서도 또한 유용하다. 모세관(74) 단부(78)가 액체 냉매 덩어리 상에 유지되는 윤활제 덩어리 내에 위치되고 출구가 액체 냉매 덩어리에 배치되도록 하는 방식으로 모세관(74) 단부(78) 보다 하부인 챔버(62) 내의 위치에 상단(72)을 위치시키기만 하면 된다.
따라서, 본 발명은 우회관(42)을 사용함으로써 증발기(48)에서 일어나는 고압력 손실을 제한하는 시스템을 제공한다. 동시에, 압축기(10)의 적절한 윤활은 상 분리기(36)로부터 압축기 입구(12)로 통과 중인 증기 흐름 내로 윤활제를 추출한 결과 달성된다. 또한, 시스템은 증발기(48)의 동작을 방해할 수도 있었던 윤활제의 증발기(48) 내로의 통과를 회피하거나 최소화한다. 결과적으로, 증발기(48) 내의 비정상적인 높은 압력 강하의 제거와 윤활제의 증발기(48) 통과의 회피를 통하여 시스템의 효율을 최대화한다.

Claims (13)

  1. 입구와 출구를 갖는 압축기,
    상기 압축기 출구로부터 압축되고 윤활제를 포함한 냉매를 수용하여 상기 냉매를 냉각시키는 열 교환기,
    상기 냉매를 증발시키고 다른 유체를 냉각시키며 상기 냉매를 상기 압축기 입구로 회귀시키는 증발기,
    상기 열 교환기와 상기 증발기 사이에 위치하여 상기 열 교환기에서 냉각된 냉매를 수용하며, 상기 열 교환기에 연결된 입구를 갖는 쳄버, 상기 압축기 입구에 연결되도록 개량되어 증기 흐름(vapor stream)을 상기 압축기 입구로 전달하는 상부 증기 출구, 상기 증발기에 연결되며 상기 쳄버 하부의 제1 레벨에 위치한 액체 냉매 출구, 그리고 상기 제1 레벨과 상이한 상기 쳄버 하부의 제2 레벨에 위치한 윤활제 출구를 포함하는 상 분리기(phase separator),
    상기 윤활제 출구와 상기 압축기 입구에 연결되어 상기 상 분리기에서 분리된 윤활제를 상기 압축기－여기서 상기 압축기는 상기 윤활제를 상기 증기 흐름 내로 분산시켜 자신을 윤활시킴－로 전달하는 윤활관(lubricant conduit), 그리고
    상기 증기 출구와 상기 압축기 입구에 연결되어 상기 증기 흐름을 상기 압축기로 전달하는 우회관(bypass conduit)
    을 포함하는 냉장 시스템.
  2. 제1항에 있어서,
    상기 윤활관이 상기 증기 출구와 상기 우회관 중 하나에 위치하는 이덕터(eductor)에서 종결되는 냉장 시스템.
  3. 제2항에 있어서,
    상기 윤활관이 상기 쳄버 내에 위치하여 상기 윤활제 출구로 작용하는 한 단부와 상기 증기 출구 내에 위치하여 상기 이덕터로 작용하는 반대쪽 단부를 갖는 모세관(capillary conduit)인 냉장 시스템.
  4. 제1항에 있어서,
    상기 윤활제 출구가 상기 액체 냉매 출구보다 아래에 위치하는 냉장 시스템.
  5. 제1항에 있어서,
    서로 열 교환 관계에 있는 제1 및 제2 흐름 경로를 갖는 흡입선 열 교환기(suction line heat exchanger)를 추가로 포함하며,
    상기 제1 흐름 경로는 상기 열 교환기와 상기 상 분리기를 연결시키고, 상기 제2 흐름 경로는 상기 우회관과 상기 증발기를 상기 압축기 입구에 연결시키는 냉장 시스템.
  6. 입구와 출구를 갖는 압축기,
    상기 압축기 출구에서 윤활제를 포함한 압축 냉매를 수용하여 응축하고 냉각시키는 응축기(condensor)/기체 냉각기,
    상기 응축/냉각 냉매용 제2 흐름 경로와 열 교환 관계에서 냉각되는 유체 매질(fluid media)용 제1 흐름 경로를 갖는 증발기,
    상기 응축기/기체 냉각기와 상기 제2 흐름 경로를 연결시키는 팽창 장치,
    상기 팽창 장치와, 상기 팽창 장치에 연결되는 냉매 입구, 냉매 증기 출구, 액체 냉매 출구 및 윤활제 출구를 포함하는 상기 제2 흐름 경로 사이에 위치하고, 상기 액체 냉매 출구는 상기 제2 흐름 경로에 연결되며, 상기 냉매 입구로 유입하는 냉매를 냉매 증기 흐름, 냉매 액체 흐름과 윤활제 흐름으로 분리시키기 위하여 냉매 증기, 액체 냉매와 윤활제의 밀도차로 동작하는 상 분리기,
    상기 냉매 증기 흐름을 상기 압축기로 전달하기 위하여 상기 냉매 증기 출구를 상기 압축기 입구에 연결시키는 우회관, 그리고
    상기 윤활제 출구와 상기 우회관 중 하나 그리고 상기 냉매 증기 출구에 연결되어 윤활제를 상기 냉매 증기 흐름에 전달하는 윤활관
    을 포함하는 냉장 시스템.
  7. 제6항에 있어서,
    상기 윤활관이 상기 우회관과 상기 냉매 증기 출구 중 하나에 위치하는 이덕터에서 종결되는 냉장 시스템.
  8. 제7항에 있어서,
    상기 이덕터가 상기 냉매 증기 출구에 위치하는 냉장 시스템.
  9. 제8항에 있어서,
    상기 이덕터가 모세관을 포함하는 냉장 시스템.
  10. 제9항에 있어서,
    상기 모세관이 상기 윤활관으로도 작용하는 냉장 시스템.
  11. 제6항에 있어서,
    상기 상 분리기가 적어도 하나의 분리 쳄버(separator chamber)를 포함하는
    냉장 시스템.
  12. 제11항에 있어서,
    상기 냉매 증기 출구는 상기 액체 냉매 출구와 윤활제 출구 양쪽위의 상기 쳄버 내에 위치하는 포트(port)를 포함하며, 상기 냉매 액체와 윤활제 출구가 상기 쳄버 내에서 상이한 수직 위치에 있는 냉장 시스템.
  13. 제6항에 있어서,
    상기 응축기/기체 냉각기와 상기 팽창 장치를 연결시키는 한 흐름 경로 그리고 상기 한 흐름 경로와 열 교환 관계에 있으며 상기 제2 흐름 경로와 상기 우회관을 상기 압축기 입구에 연결시키는 다른 흐름 경로를 갖는
    흡입선 열 교환기를 포함하는 냉장 시스템.
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