KR20020031432A - 차량 정지시 엔진 스톨 및 아이들 회전수 강하 방지 방법 - Google Patents

차량 정지시 엔진 스톨 및 아이들 회전수 강하 방지 방법 Download PDF

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Abstract

본 발명은 차량이 정지하였을 때, 엔진 스톨 방지 및 차량의 정차 중에 아이들 회전수(RPM)의 강하되는 것을 방지하고 공기량 보정이 지속적으로 부하량이 변하는 감속동안 신속하게 대응할 수 있는 차량 정지시 엔진 스톨 및 아이들 회전수 저하 방지 방법에 관한 것이다. 이 방법은 차량이 아이들인 상태에서 차속이 차속〈 0 또는 0〈 차속인지를 판단하는 단계와; 상기 단계에서, 차량이 정차중일 때의 목표 아이들 회전수와 차속〈 0 또는 0〈 차속일 때의 목표 아이들 회전수(N1)가 일치되며, 실제 회전수(N)와 차속〈 0 또는 0〈 차속일 때의 목표 아이들 회전수(N1)가 일치하는 가를 비교하는 단계와; 실제 회전수(N)와 차속〈 0 또는 0〈 차속일 때의 목표 아이들 회전수(N1)가 같을 때, 실제 회전수(N)와 차속〈 0 또는 0〈 차속일 때의 목표 아이들 회전수(N1)가 같을 때까지의 시간(T)이 설정된 시간과 일치하는 가를 판단하여, 차량이 정차중일 때의 목표 아이들 회전수(N0)가 목표 아이들 회전수와 일치하는 단계를 포함한다.

Description

차량 정지시 엔진 스톨 및 아이들 회전수 강하 방지 방법{Method for preventing an engine stall and idle RPM drop when a car stops}
본 발명은 엔진 스톨 및 아이들 회전수 강하 방지 방법에 관한 것이고, 보다 상세하게는 차량이 정지하였을 때, 엔진 스톨 방지 및 차량의 정차 중에 아이들 회전수(RPM)의 강하되는 것을 방지하기 위한 차량 정지시 엔진 스톨 및 아이들 회전수 강하 방지 방법에 관한 것이다.
일반적으로, 현재의 자동차 기술은 차량의 정지 또는 정차 중에 엔진의 스톨 방지 및 아이들 회전수 강하를 방지하기 위하여 다음과 같은 2 부분의 제어를 실시하고 있다.
즉, 차속이 있는 경우, 즉 0〈 차속 또는 차속〈 0의 아이들 조건에서는 정지중 기본 공기량 대비 공기량을 증량하여 기본 토오크를 증량시킴으로써, 자동차의 정차시에 엔진의 스톨을 방지하고 아이들 회전수 강하를 방지한다.
또한, 차속이 있는 경우에는 정지중 아이들 진각 제어와 구별하여 별도의 아이들 진각 제어를 실시함으로써, 차량의 정지 중에 아이들 안정성을 도모함으로써, 엔진의 스톨 방지 및 아이들 회전수 강하를 방지하였다.
그러나, 상기된 바와 같은 종래의 기술은 차속이 있는 경우에, 아이들 진각 제어의 경우에 아이들 회전수 강하를 방지하는 효과보다는 차량의 감속중에 아이들 회전수 서지 등의 개선을 위한 주요 인자(factor)이기 때문에, 아이들 회전수 강하 방지의 목적으로 데이터 캘리브레이션을 실시하는 경우에, 아이들 회전수 제어 상의 문제가 야기될 수 있다.
또한, 아이들 진각 제어가 2개의 부분으로 구분되기 때문에, 적정한 시기에 변위의 시점(차속이 있는 경우의 진각 제어→차량의 정지중의 진각 제어)을 제어하지 못하는 경우에, 회전수 변위가 커지거나 미세한 쇼크가 발생하는 문제와, 공기량 보정이 지속적으로 부하량이 변하는 감속 동안에 신속하게 대응하지 못한다는 문제점이 있었다.
따라서, 본 발명의 목적은 차량이 정지하였을 때, 엔진 스톨 방지 및 차량의 정차 중에 아이들 회전수(RPM)의 강하되는 것을 방지하고 공기량 보정이 지속적으로 부하량이 변하는 감속동안 신속하게 대응할 수 있는 차량 정지시 엔진 스톨 및 아이들 회전수 강하 방지 방법을 제공하는데 있다.
도 1은 본 발명에 따른 차량 정지시 엔진 스톨 및 아이들 회전수 강하 방지 방법을 설명하기 위한 아이들 회전수와 시간 관계를 도시한 그래프.
도 2는 본 발명에 따른 차량 정지시 엔진 스톨 및 아이들 회전수 강하 방지 방법을 실행하는 흐름도.
상기된 바와 같은 목적은, 차량이 아이들인 상태에서 차속이 차속〈 0 또는 0〈 차속인지를 판단하는 단계와; 상기 단계에서, 차량이 정차중일 때의 목표 아이들 회전수와 차속〈 0 또는 0〈 차속일 때의 목표 아이들 회전수(N1)가 일치되며, 실제 회전수(N)와 차속〈 0 또는 0〈 차속일 때의 목표 아이들 회전수(N1)가 일치하는 가를 비교하는 단계와; 실제 회전수(N)와 차속〈 0 또는 0〈 차속일 때의 목표 아이들 회전수(N1)가 같을 때, 실제 회전수(N)와 차속〈 0 또는 0〈 차속일 때의 목표 아이들 회전수(N1)가 같을 때까지의 시간(T)이 설정된 시간과 일치하는 가를 판단하여, 차량이 정차중일 때의 목표 아이들 회전수(N0)가 목표 아이들 회전수와 일치하는 단계를 포함하는 것을 특징으로 하는 본 발명에 따른 차량 정지시 엔진 스톨 및 아이들 회전수 강하 방지 방법에 의하여 달성될 수 있다.
이하, 본 발명의 바람직한 실시예를 명세서에 첨부된 도면을 참조하여 보다 상세하게 설명한다.
도 1은 본 발명에 따른 차량 정지시 엔진 스톨 및 아이들 회전수 강하 방지 방법을 설명하기 위한 아이들 회전수와 시간 관계를 도시한 그래프이며, 도 2는 본 발명에 따른 차량 정지시 엔진 스톨 및 아이들 회전수 강하 방지 방법을 실행하는 흐름도이다.
도 1 및 도 2에 도시된 바와 같이, 차속이 있는 경우, 즉 차속〈 0 또는 0〈 차속인 때의 목표 아이들 회전수(N1)를 이미 차량에 구성되어 있는 차량의 정차 중의 목표 아이들 회전수(N0)에 대하여 30 내지 50RPM을 상승시켜, 엔진 토오크를 원천적으로 상승시켜 제어함으로써, 차량의 정지시에 엔진 스톨 및 아이들 회전수 강하를 방지한다.
그러므로, 차량이 정지중에 아이들인 상태(S1)에서, 차속이 차속〈 0 또는 0〈 차속인지를 판단한다(S2). 상기 단계에서, 차량이 정차중일 때의 목표 아이들 회전수와 차속〈 0 또는 0〈 차속일 때의 목표 아이들 회전수(N1)가 일치된다(S3), 이 때, N1은 4기통의 차량의 경우에 830RPM이다. 차량이 정차중에 목표 아이들 회전수가 800RPM인 경우에, 차속이 감속을 시작하여, 차량이 완전히 정지(차속 = 0 ㎞/h)까지 목표 아이들 회전수 대비 30 내지 50 RPM을 상승시킨 830 내지 850RPM으로 제어하도록 차속〈 0 또는 0〈 차속일 때의 목표 아이들 회전수(N1)를 정한다.
실제 회전수(N)와 차속〈 0 또는 0〈 차속일 때의 목표 아이들 회전수(N1)가 일치하는 가를 비교하여(S4), 실제 회전수(N)와 차속〈 0 또는 0〈 차속일 때의 목표 아이들 회전수(N1)가 같을 때, 실제 회전수(N)와 차속〈 0 또는 0〈 차속일 때의 목표 아이들 회전수(N1)가 같을 때까지의 시간(T)이 설정된 시간과 일치하는 가를 판단한다(S5). 이는 차량 정지(차속 = 0 ㎞/h) 후에, 아이들 회전수로 전위되는 지연 시간을 구성함으로써, 차량이 완전 정차 후에도 N0〈 N1로의 원활한 아이들 RPM 전위가 가능하도록 한다. 차속 = 0이 될 때, N0〈 N1로 전위되는 지연 시간(T)은 대략 2초이다.
따라서, 차량이 정차중일 때의 목표 아이들 회전수(N0)가 목표 아이들 회전수와 일치된다(S6).
상기된 바와 같이, 본 발명에 따른 방법에 의하면, 차량이 정지하였을 때, 엔진 스톨 방지 및 차량의 정차 중에 아이들 회전수(RPM)의 강하되는 것을 방지하고 공기량 보정이 지속적으로 부하량이 변하는 감속동안 신속하게 대응할 수 있다.
이상에서는, 본 발명을 특정의 바람직한 실시예에 대해 기술하고 도시하였으나, 본 발명은 상술한 실시예에 한정되는 것은 아니고, 본 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자에 의해, 특허청구범위에 기재된 본 발명의 기술적 사상으로부터 벗어남이 없이, 다양하게 변형 및 변경될 수 있다.

Claims (1)

  1. 차량이 아이들인 상태에서 차속이 차속〈 0 또는 0〈 차속인지를 판단하는 단계와;
    상기 단계에서, 차량이 정차중일 때의 목표 아이들 회전수와 차속〈 0 또는 0〈 차속일 때의 목표 아이들 회전수(N1)가 일치되며, 실제 회전수(N)와 차속〈 0 또는 0〈 차속일 때의 목표 아이들 회전수(N1)가 일치하는 가를 비교하는 단계와;
    실제 회전수(N)와 차속〈 0 또는 0〈 차속일 때의 목표 아이들 회전수(N1)가 같을 때, 실제 회전수(N)와 차속〈 0 또는 0〈 차속일 때의 목표 아이들 회전수(N1)가 같을 때까지의 시간(T)이 설정된 시간과 일치하는 가를 판단하여, 차량이 정차중일 때의 목표 아이들 회전수(N0)가 목표 아이들 회전수와 일치하는 단계를 포함하는 것을 특징으로 하는 차량 정지시 엔진 스톨 및 아이들 회전수 강하 방지 방법.
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