KR200174309Y1 - 자동차의 주차브레이크 해제장치 - Google Patents

Abstract

본 고안은 자동차의 주차브레이크 해제장치에 관한 것으로, 주차브레이크가 걸린 상태에서 차륜이 구동되어 브레이크본체에 마찰열이 발생되면 이 열에 의해 바이메탈스위치부에서 생성되는 스위칭신호에 의해 동작되는 솔레노이드가 주차브레이크를 자동적으로 해제시키도록 한 자동차의 주차브레이크 해제장치를 제공하기 위하여, 폴 릴리스 로드(24)의 단부에 결합되어 인가된 외력에 의해 힌지핀(26)을 기준으로 회동되도록 구성된 회동레버(28)가 걸림판(20)의 톱니(22)에 고정 및 이탈됨에 따라 록킹 및 해제동작이 이루어지고, 브레이크 레버(10)의 상하 조작에 의해 가압 밀착되면서 제동력이 걸리도록 구성된 브레이크본체가 구비된 자동차의 주차브레이크장치에 있어서, 상기 주차브레이크장치가 록킹되어 제동력이 걸린 상태에서 자동차가 주행되어 브레이크본체에 마찰열이 발생되면 이 열이 흡수되어 전도되도록 설치되는 열 전도부(30)와, 상기 열 전도부(30)에 의해 흡수되어 전도되는 열에 의해 열팽창되면 소정의 스위칭신호를 생성하는 바이메탈스위치부(40)와, 상기 바이메탈스위치부(40)에서 생성되어 인가되는 스위칭신호에 의해 상기 회동레버(28)가 걸림판(20)의 톱니(22)에서 이탈되도록 정해진 방향으로 작동되어 주차브레이크장치의 록킹상태가 해제되도록 설치된 제 1솔레노이드(50)가 포함되어 이루어진 것이다.

Description

자동차의 주차브레이크 해제장치

본 고안은 자동차의 주차브레이크 해제장치에 관한 것으로, 보다 상세하게는 자동차의 주정차시에 미끄러짐이 방지되도록 레버 및 버튼조작에 의해 작동되어 제동기능이 수행되는 주차브레이크가 차량의 주행시에 자동적으로 풀리도록 한 자동차의 주차브레이크 해제장치에 관한 것이다.

일반적으로, 운전자가 주행을 마치고서 주차할 경우에 주차브레이크 레버를 당겨서 제동어셈블리가 제동기능을 수행하도록 하는 한편, 다시 주행을 하기 위해서는 주차브레이크 레버를 풀어서 제동어셈블리의 제동기능을 해제하도록 하는 자동차의 제동 안전장치로서 주차브레이크장치가 사용되고 있다.

첨부 도면, 도 1은 일반적인 자동차의 주차브레이크장치를 나타내는 개략적인 사시도로서, 이에 도시된 바와 같이 자동차의 실내측 운전석과 조수석의 사이에 위치되어 운전자의 조작력이 처음 작용되는 브레이크 레버(10)가 피봇 핀(12)에 의해 회동자재되게 설치되어 있으며, 그 브레이크 레버(10)의 하단부에는 인터미디에이트 와이어(14)의 끝단부가 연결되어 있고, 그 인터미디에이트 와이어(14)의 타단부에는 자동차의 리어 휠(미도시)에 각각 연결되어 있는 브레이크 케이블(미도시)의 휠용 와이어(미도시) 끝단이 이퀄라이저(미도시)를 통해 연결되어 있다.

그리고, 상기 브레이크 레버(10)가 당겨진 상태에서 이를 유지하는 록킹장치가 브레이크 레버(10)의 내부에 내설되어 있는데, 이것은 브레이크 레버(10)의 상단부에 브레이크 레버(10)의 길이방향으로 누를 수 있는 버튼(16)이 복귀스프링(18)에 의해 바깥쪽으로 돌출되는 방향으로 힘을 받도록 설치되어 있으며, 브레이크 레버(10)의 회전중심과 동일한 중심에 고정되고 다수 개의 톱니(22)를 갖는 부채꼴 형상의 걸림판(20)이 형성되어 있다.

상기 버튼(16)에 작용되는 힘을 받아 직선 운동되는 폴 릴리스 로드(24)가 구성되고, 상기 폴 릴리스 로드(24)의 단부에 결합되고 인가된 외력에 의해 힌지핀(26)을 기준으로 회동되는 회동레버(28)가 구성되어 있다.

이와 같이 구성된 주차브레이크장치는 브레이크 레버(10)를 상방으로 당기게 되면 회동레버(28)의 하단에 형성된 걸림돌기(28a)가 걸림판(20)의 톱니(22)에 걸리면서 록킹 상태가 되고, 이와 같이 록킹된 상태를 해제시키고자 할 때는 운전자가 브레이크 레버(10)의 버튼(16)을 누르게 되면, 폴 릴리스 로드(24)가 하방으로 밀리게 되고 동시에 회동레버(28)가 시계방향으로 회동되므로 그 단부의 걸림돌기(28a)가 걸림판(20)의 톱니(22)로부터 이탈되어 록킹 상태가 해제되게 되는 것이다.

그러나, 운전자들이 주정차를 위해 주차브레이크장치를 록킹상태로 당겨 놓고 자동차의 재출발시에 이를 해제시키지 않고 출발하는 경우가 많아서 주차브레이크장치가 손상되고 자동차의 주행성능이 저감되는 등 많은 문제점이 발생되었다.

본 고안은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위한 것으로, 그 목적은 주차브레이크가 걸린 상태에서 차륜이 구동되어 브레이크본체에 마찰열이 발생되면 이 열에 의해 바이메탈스위치부에서 생성되는 스위칭신호에 의해 동작되는 솔레노이드가 주차브레이크를 자동적으로 해제시키도록 한 자동차의 주차브레이크 해제장치를 제공하고자 하는 것이다.

이러한, 목적을 달성하기 위하여, 본 고안은 폴 릴리스 로드의 단부에 결합되어 인가된 외력에 의해 힌지핀을 기준으로 회동되도록 구성된 회동레버가 걸림판의 톱니에 고정 및 이탈됨에 따라 록킹 및 해제동작이 이루어지고, 브레이크 레버의 상하 조작에 의해 가압 밀착되면서 제동력이 걸리도록 구성된 브레이크본체가 구비된 자동차의 주차브레이크장치에 있어서, 상기 주차브레이크장치가 록킹되어 제동력이 걸린 상태에서 자동차가 주행되어 브레이크본체에 마찰열이 발생되면 이 열이 흡수되어 전도되도록 설치되는 열 전도부와, 상기 열 전도부에 의해 흡수되어 전도되는 열에 의해 열팽창되면 소정의 스위칭신호를 생성하는 바이메탈스위치부와, 상기 바이메탈스위치부에서 생성되어 인가되는 스위칭신호에 의해 상기 회동레버가 걸림판의 톱니에서 이탈되도록 정해진 방향으로 작동되어 주차브레이크장치의 록킹상태가 해제되도록 설치된 제 1솔레노이드가 포함되어 이루어진 것을 특징으로 한다.

한편, 상기와 같은 본 고안의 구성에서 상기 제 1솔레노이드에 의해 록킹상태가 해제됨과 동시에 상기 브레이크 레버가 하방으로 당겨지도록 상기 바이메탈스위치부의 출력단에 접속되어 설치되는 제 2솔레노이드가 포함되어 구성된 것을 특징으로 한다.

도 1은 일반적인 자동차의 주차브레이크장치를 나타내는 개략적인 사시도,

도 2는 본 고안에 따른 자동차의 주차브레이크 해제장치를 나타내는 블록도,

도 3은 본 고안에 따른 자동차의 주차브레이크 해제장치의 동작상태를 나타내는 개략적인 사시도이다.

*도면의 주요부분에 대한 부호의 설명*

10:브레이크 레버, 20:걸림판,

22:톱니, 28:회동레버,

30:열 전도부, 40:바이메탈스위치부,

50:제 1솔레노이드, 60:제 2솔레노이드.

이하, 첨부된 도면에 의하여 본 고안을 보다 상세히 설명한다.

첨부 도면, 도 2는 본 고안에 따른 자동차의 주차브레이크 해제장치를 나타내는 블록도, 도 3은 본 고안에 따른 자동차의 주차브레이크 해제장치의 동작상태를 나타내는 개략적인 사시도로서, 종래와 동일한 부분에 대해서는 동일부호를 부여하여 설명한다.

이에 도시한 바와 같이 폴 릴리스 로드(24)의 단부에 결합되어 인가된 외력에 의해 힌지핀(26)을 기준으로 회동되도록 구성된 회동레버(28)가 걸림판(20)의 톱니(22)에 고정 및 이탈됨에 따라 록킹 및 해제동작이 이루어지고, 브레이크 레버(10)의 상하 조작에 의해 가압 밀착되면서 제동력이 걸리도록 구성된 브레이크본체(미도시)가 구비된 자동차의 주차브레이크장치에 있어서, 상기 주차브레이크장치가 록킹되어 제동력이 걸린 상태에서 자동차가 주행되어 브레이크본체에 마찰열이 발생되면 이 열이 흡수되어 전도되도록 설치되는 열 전도부(30)와, 상기 열 전도부(30)에 의해 흡수되어 전도되는 열에 의해 열팽창되면 소정의 스위칭신호를 생성하는 바이메탈스위치(Bimetal switch)부(40)와, 상기 바이메탈스위치부(40)에서 생성되어 인가되는 스위칭신호에 의해 상기 회동레버(28)가 걸림판(20)의 톱니(22)에서 이탈되도록 정해진 방향으로 작동되어 주차브레이크장치의 록킹상태가 해제되도록 설치된 제 1솔레노이드(50)가 포함되어 이루어진 것이다.

한편, 상기와 같은 본 고안의 구성에서, 상기 제 1솔레노이드(50)에 의해 록킹상태가 해제됨과 동시에 브레이크 레버(10)가 하방으로 당겨지도록 상기 바이메탈스위치부(40)의 출력단에 접속되고 로드(62)가 브레이크 레버(10)에 결합되고 실린더(64)는 그 저부 소정 위치에 회동 가능되게 결합되는 제 2솔레노이드(60)가 포함되어 구성된 것이다.

이와 같은 본 고안에서, 상기 제 1솔레노이드(50)는 실린더(54)가 주차브레이크장치의 조작시에 간섭이 발생되지 않는 걸림판(20)의 소정 위치에 설치되고, 바이메탈스위치부(40)의 스위칭신호에 의해 흡입 작동되어 회동레버(28)가 당겨지도록 로드(52)의 단부에 상기 회동레버(28)에 결합되는 결합부재(56)가 형성된 것이지만 이에 한정되는 것이 아니고 본 고안의 기술적 사상범위 내에서 다양한 변형이 가능한 것이다.

그리고, 상기 바이메탈스위치부(40)는 열팽창률이 서로 다른 두 개의 금속판을 대응되게 배치시킨 상태에서 일측판에 상기 열 전도부(30)를 접속시켜 전도되는 열에 의해 열팽창되면 두 개의 금속판이 서로 접촉되어 밧데리 전원이 도통되도록 된 것이다.

한편, 이와 같은 본 고안의 구성에서, 상기 열 전도부(30)가 형성되는 상기 브레이크본체는 브레이크 레버(10)의 상방 당김동작에 의해 연동되어 작동되는 여러 가지 기구에 의해 제동력이 걸리는 부분으로, 추진축에 브레이크장치를 장착하여 좌우의 구동바퀴를 제동하는 센터 브레이크식, 또는 풋 브레이크용의 슈를 기계적으로 확장하여 제동하는 뒷바퀴 브레이크식 등이 본 고안에 적용 가능한 것이나 이에 한정되지 않고 주차브레이크장치의 록킹상태에서 자동차가 주행하게 되면 마찰열이 발생되는 모든 방식에 적용할 수 있는 것이다.

상기와 같은 본 고안의 작용은 다음과 같다.

도 2 및 도 3에 도시한 바와 같이, 주차브레이크장치가 당겨져 록킹된 상태에서 운전자가 자동차를 출발시키게 되면 브레이크본체에 제동력이 걸린 상태이므로 브레이크본체에 마찰력이 발생되고, 이 마찰열은 열 전도부(30)에 흡수되어 바이메탈스위치부(40)로 전도되면 전도된 열에 의해 내부의 금속판이 열팽창되어 스위칭신호가 생성되는 동시에 이 스위칭신호에 의해 제 1솔레노이드(50)와 제 2솔레노이드(60)가 동작된다.

상기 제 1솔레노이드(50)가 작동되면 로드(52)가 흡인동작되어 회동레버(28)의 당겨지게 되므로 걸림판(20)의 톱니(22)에 고정되어 있는 회동레버(28)의 걸림돌기(28a)가 이탈되면서 록킹상태가 해제되고, 동시에 상기 제 2솔레노이드(60)의 로드(62)가 당겨지게 되면 브레이크 레버(10)가 하방으로 당겨져 주차브레이크장치가 완전하게 해제되는 것이다.

상기와 같은 본 고안에 따른 자동차의 주차브레이크 해제장치에 의하면, 운전자가 주차브레이크장치를 록킹상태로 당겨 놓고 출발할 경우 브레이크본체에 발생되는 열에 의해 바이메탈스위치부가 스위칭신호를 생성하여 제 1솔레노이드와 제 2솔레노이드를 작동시키게되므로 자동적으로 주차브레이크장치가 해제되어 주차브레이크장치의 손상이 방지되고, 사용상의 편리성이 도모되는 매우 유용한 고안이다.

Claims (2)

1. 폴 릴리스 로드(24)의 단부에 결합되어 인가된 외력에 의해 힌지핀(26)을 기준으로 회동되도록 구성된 회동레버(28)가 걸림판(20)의 톱니(22)에 고정 및 이탈됨에 따라 록킹 및 해제동작이 이루어지고, 브레이크 레버(10)의 상하 조작에 의해 가압 밀착되면서 제동력이 걸리도록 구성된 브레이크본체가 구비된 자동차의 주차브레이크장치에 있어서,

   상기 주차브레이크장치가 록킹되어 제동력이 걸린 상태에서 자동차가 주행되어 브레이크본체에 마찰열이 발생되면 이 열이 흡수되어 전도되도록 설치되는 열 전도부(30)와;

   상기 열 전도부(30)에 의해 흡수되어 전도되는 열에 의해 열팽창되면 소정의 스위칭신호를 생성하는 바이메탈스위치부(40)와;

   상기 바이메탈스위치부(40)에서 생성되어 인가되는 스위칭신호에 의해 상기 회동레버(28)가 걸림판(20)의 톱니(22)에서 이탈되도록 정해진 방향으로 작동되어 주차브레이크장치의 록킹상태가 해제되도록 설치된 제 1솔레노이드(50)가 포함되어 이루어진 것을 특징으로 하는 자동차의 주차브레이크 해제장치.
2. 제 1항에 있어서, 상기 제 1솔레노이드(50)에 의해 록킹상태가 해제됨과 동시에 상기 브레이크 레버(10)가 하방으로 당겨지도록 상기 바이메탈스위치부(40)의 출력단에 접속되어 설치되는 제 2솔레노이드(60)가 포함되어 구성된 것을 특징으로 하는 자동차의 주차브레이크 해제장치.