KR200162683Y1 - 자동차용 프론트범퍼 사이드커버 부착장치 - Google Patents

Abstract

1. 청구범위에 기재된 고안이 속하는 기술분야

본 고안은 프론트범퍼에 형성된 냉각홀의 후방에 부착되는 사이드커버의 결합관계를 개선한 자동차용 프론트범퍼 사이드커버 부착장치에 관한 것이다.

2. 고안이 해결하려고 하는 기술적 과제.

사이드커버를 별도의 고정클립을 이용하지 않고 프론트범퍼에 일체로 형성되는 돌기상에 원터치 방식으로 결합할 수 있도록 한 것이다.

3. 고안의 해결방법의 요지

자동차의 프로트범퍼(10) 양측에 냉각성향상을 위하여 마련되는 홀(11)의 배면을 커버하는 사이드커버(12)를 결합함에 있어서,

상기 프론트범퍼(10)의 양측에 마련되는 홀(11) 주연에 형성되는 고정돌기(13, 14)의 끝단부에 걸림훅(20) 형성하여 사이드커버(12)에 형성된 체결공(15, 16)과 원터치에 의하여 결합되도록 한 것이 특징이다.

4. 고안의 중요한 용도.

프론트범퍼와 사이드커버의 체결을 원터치방식으로 결합시키므로 조립공정을 대폭 절감할 수 있고, 많은 부품수를 줄여 생산성향상과 원가절감에도 기여할수 있다.

Description

자동차용 프론트범퍼 사이드커버 부착장치.

본 고안은 프론트범퍼에 형성된 냉각홀의 후방에 부착되는 사이드커버의 결합관계를 개선한 자동차용 프론트범퍼 사이드커버 부착장치에 관한 것이다.

범퍼는 자동차의 전, 후방에 부착되어 저속으로 충, 추돌시 차체를 보호하기 위할 목적으로 사용된다.

상기와 같은 범퍼중 프론트범퍼에는 양측에 냉각성 향상을 위한 홀이 구비되어 있으며 이 홀의 내측에는 외관을 개선하기 위하여 사이드커버를 이용하여 홀을 막아주도록 하고 있다.

종래에는 이 홀을 막기위한 사이드커버의 결합관계를 살펴보면 제1, 2도에 도시된 바와같다.

프론트범퍼(1)의 양측에 형성된 홀(2) 주위에 형성된 다수개의 고정돌기(3, 4)에 고정돌기(3, 4)와 동일한 위치에 체결공(5, 6)이 형성된 사이드커버(7)를 결합한 후 다시 고정클립(8, 9)를 이용하여 체결된 사이드커버(7)가 이탈도지 않도록 구성되어 있다.

이러한 종래의 기술은 사이드커버(7)를 체결하기 위하여 많은 수의 고정클립(8, 9)를 사용함으로서 조립공수가 많아짐은 물론 조립의 지연을 가져오고, 조립과정에서 부품누락의 우려가 있어 정확한 체결이 의시되는 문제점을 가진다.

뿐만 아니라, 많은 부품수로 인한 생산성이 저하됨은 물론 원가상승의 원인을 제공하여 대외적인 경쟁력을 약화시키는 등의 많은 문제점들이 있었다.

이에 본 고안에서는 상기한 문제점들을 해결하기 위하여 안출도니 것으로서 사이드커버를 별도의 고정클립을 이용하지 않고 프론트범퍼에 일체로 형성도는 돌기상에 원터치 방식으로 결합할 수 있도록 한 것이 특징이다.

제1도는 종래 기술이 적용된 사이드커버 부착장치를 도시한 단면도.

제2도는 제1도의 분해 사시도.

제3도는 본 고안의 기술이 적용된 사이드커버 부착장치를 발췌한 분해 사시도.

제4도는 제3도의 결합상태 단면도.

* 도면의 주요 부분에 사용된 부호의 설명

10 : 프론트범퍼 11 : 홀

12 : 사이드커버 13, 14 : 고정돌기

15, 16 : 체결공 20 : 걸림훅

이하 첨부되는 도면과 관련하여 본 고안의 구성 및 작용에 대하여 설명하면 다음과 같다.

제3도는 본 고안의 기술이 적용된 사이드커버 부착장치를 발췌한 분해 사시도. 제4도는 제3도의 결합상태 단면도로서 함께 설명한다.

자동차의 프론트범퍼(10) 양측에 냉각성향상을 위하여 마련되는 홀(11)의 배면을 커버하는 사이드커버(12)를 결합함에 있어서, 상기 프론트범퍼(10)의 양측에 마련되는 홀(11)의 주연에는 다수개의 고정돌기(13, 14)를 프론트범퍼(10)와 일체로 형성하여 사이드커버(12)에 형성된 체결공(15, 16)과 원터치에 의하여 결합되도록 한 것이다.

상기 고정돌기(13, 14)의 끝단부에는 사이드커버(12)와의 체결후 이탈되는 것이 방지되도록 걸림훅(20)을 더 형성하고, 상기 걸림훅(20) 부위의 두께(T)는 걸림돌기(13, 14)의 몸체부위 두께(T1)보다 얇게 형성하여 체결시 유연성을 가질 수 있도록 하였다.

상기와 같은 본 고안은 사이드커버(12)를 결합하고자 할 경우에는 사이드커버(12)에 형성된 체결공(15, 16)과 홀(11)의 주연에 형성된 고정돌기(13, 14)를 서로 일치시킨 후 사이드커버(12)를 고정돌기(13, 14)방향으로 밀어주면 결합이 완료된다.

즉, 사이드커버(12)를 고정돌기(13, 14)방향으로 밀어줌으로서 고정돌기(12)의 단부에 형성된 걸림훅(20)이 사이드커버(12)의 체결공(15, 16)에 압입도어 걸림훅(20)과 사이드커버(12)의 배면이 상호걸림상태가 되므로 체결이 완료되고 이탈의 우려가 방지되는 것이다.

그리고, 상기 고정돌기(13, 14) 끝단부에 형성되는 걸림훅(20)부위가 얇게 되어있어 체결공(15, 16)과의 결합시 유연성이 발생함으로 체결을 더욱더 좋게하는 것이다.

이상과 같은 본 고안은 프론트범퍼와 사이드커버의 체결을 원터치방식으로 결합시키므로 조립공정을 대폭 적감할 수 있고, 많은 부품수를 줄요 생산성향상과 원가절감에도 기여할 수 있는 것이다.

Claims (2)

1. 자동차의 프론트범퍼(10) 양측에 냉각성향상을 위하여 마련되는 홀(11)의 배면을 커버하는 사이드커버(12)를 결합함에 있어서, 상기 프론트범퍼(10)의 양측에 마련되는 홀(11) 주연에 형성되는 고정돌기(13, 14)의 끝단부에 걸림훅(20)을 형성하여 사이드커버(12)에 형성된 체결공(15, 16)과 원터치에 의하여 결합되도록 한 것을 특징으로 하는 자동차용 프론트범퍼 사이드커버 부착장치.
2. 제1항에 있어서, 상기 걸림훅(20)부위의 두께(T)는 걸림돌기(13, 14)몸체부위 두께(T1)보다 얇게 형성하여 체결시 유연성을 가지도록 한 것을 특징으로 하는 자동차용 프론트범퍼 사이드커버 부착장치.