KR200149978Y1 - 자동차 도어 완충장치 - Google Patents

Abstract

본 고안은 자동차 도어의 완충 수단에 관한 것으로서, 종래의 자동차 도어에는 측면 추돌시 승객을 보호하기 위한 임팩트 바등이 설치 되어져 있으나, 이는 그 양단이 도어 내측에 용접으로 부착된 것이기 때문에 그 고정 특성에 한계가 있고 측면 층돌시 도어 플레이트가 승객측으로 밀리게 되는 등의 문제점을 해결하기 어려운 것이었다.

본 고안은 종래의 이러한 문제점을 개선할 수 있도록 상기 자동차 도어 외측판(3)내에 설치 되어져서 차량의 측면 추돌시 도어 외측판(3)이 승객측으로 밀리는것을 억제하는 완충봉(1)과, 이 완충봉(1)의 양단에서 제각기 설치 되어져서 완충봉(1)의 양단을 1차 및 2차적으로 고정하는 접시형 제 1, 2 고정판(5,6)과, 완충봉(1)의 양단 내경에 제각기 삽입 고정되는 삽입부(a)를 중앙에 갖으면서 완충봉(1)에 가해지는 충격을 흡수하는 고무 완충판(4)으로 이뤄져 있는 자동차도어 완충장치를 제공하는데 있다.

Description

자동차 도어 완충 장치

제1도는 본 고안의 구조를 나타낸 요부 단면도.

제2도는 본 고안의 요부 분해 사시도.

* 도면의 주요부분에 대한 부호 설명

1 : 완충봉 2 : 도어 내측판

3 : 도어 외측판 4 : 고무 완충판

5, 6 : 제1, 2고정판

본 고안은 자동차 도어의 측면 보호용 도어 완충장치에 관한 것으로서, 특히 이러한 자동차 도어의 측면 보호용 임팩트 바의 고정 구조를 신뢰성 있게 구축함으로써 자동차가 측면 추돌시에 도어 플레이트가 승객측으로 유입되는 것을 최소화하여 승객의 안전을 보호할 수 있도록 한 것이다.

종래의 자동차 도어에는 차체가 추돌시에 측면을 보호 할수 있도록한 임팩트 바가 설치되어져 있으나, 이러한 임팩트 바는 차체의 일단으로부터 용접에 의하여 부착 시키고 있기 때문에 그 고정 특성이 취약하고 도어 측면을 보호하는데 문제가 있었다.

그러므로, 종래에는 차량이 측면에서 추돌 되었을 때 도어의 플레이트가 승객측으로 인입 되기 때문에 승객을 보호 하는데 문제가 있었던 것이었다.

본 고안의 목적은 상기와 같은 문제점을 개선할 수 있도록 자동차 도어의 측면에 설치되는 임팩트 바는 임팩트 봉으로 형성하고, 이 임팩트 봉은 양단에서 완충용 부재와 함께 견고히 고정할 수 있도록 함으로써 차량이 측면에서 추돌시에 도어 플레이트가 승객측으로 인입 되는 현상을 적극적으로 방지할수 있도록 한 것이다.

본 고안은 상기예의 목적을 구현할수 있도록 자동차 도어의 도어 외측 판내에 설치 되어져서 측면 추돌시 도어 외측판이 승객측으로 진입되는 것을 억제하는 완충봉과, 이 완충봉의 양단에서 제각기 설치 되어져서 완충봉의 양단을 1차 및 2차적으로 고정하는 접시형 제1, 2 고정판과, 완충봉의 양단 내경에 제각기 삽입 고정되는 삽입부를 갖으면서 완충봉에 가해지는 충격을 흡수하는 고무 완충판으로 이뤄져 있는 자동차 도어 완충장치에 특징이 있는 것이다.

이하에서 이를 첨부된 도면과 함께 좀 더 상세히 설명하므로써 본 고안의 보다 구체적인 특징들이 이해될 수 있을 것이다.

즉, 제1도는 본 고안에 의한 자동차 도어의 완충장치를 나타내었다. 여기서는 자동차 도어의 도어 외측판(3) 내에 설치되어서 차량의 측면 추돌시 도어 외측판(3)이 승객측으로 진입되는 것을 억제하는 완충봉(1)과, 이 완충봉(1)의 양단에서 제각기 설치 되어져서 완충봉(1)의 양단을 1차 및 2차적으로 고정하는 접시형 제1, 2고정판(5,6)과, 완충봉(1)의 양단 내경에 제각기 삽입 고정되는 삽입부(a)를 제3도와 같이 중앙에 갖으면서 완충봉(1)에 가해지는 충격을 흡수하는 고무 완충판(4)으로 이뤄져 있다.

또, 상기 제1, 2고정판(5,6)은 제2도와 같이 고정봉(1)을 중앙에서 수용하기 적합한 크기의 중앙통공을 갖으면서 접시형상으로 이뤄져 있다.

이러한 구성의 본 고안은 제1도 내지 제3도와 같이 자동차가 측면 도어에서 층돌을 당하였을때는 도어 외측판(3)이 충격을 받아 찌그러 지면서 완충봉(1)측에 이르게 되면 이 완충봉(1)에 도어 외측판(3)이 걸리게 되어 도어 내부의 승객측으로 더 이상 밀리게 되는 것을 방지할 수 있는 것이다.

이때는 상기 완충봉(1)이 양단의 제1, 2고정판(5,6)에 의하여 견고히 지지되고 있기 때문에 그 고정 특성에 의한 견딤 성능이 향상 되어져 있어 이 부위의 견고성을 보장할수 있는 것이며, 한편으로는 고무 완충판(4)이 층격을 흡수하여 주기 때문에 이 부위의 손상을 최소화 할수 있는 것이다.

이러한 본 고안은 자동차 측면 도어에는 완충봉과 함께 지지 특성 및 완충 특성의 구조로 이뤄져 있어 자동차가 측면 충돌시에 도어 플레이트가 승객측으로 밀리는 현상을 적극적으로 배제할수 있는 것이다.

Claims (2)

1. 자동차 도어 외측판 내에 임팩트 바가 설치된 것에 있어서, 상기 도어 외측판(3) 내에 설치되어서 차량의 측면 추돌시 도어 외측판(3)이 승객측으로 밀리는 것을 억제하는 완충봉(1)과, 이 완충봉(1)의 양단에서 제각기 설치 되어져서 완충봉(1)의 양단을 1차 및 2차적으로 고정하는 접시형 제1, 2고정판(5,6)과, 완충봉(1)의 양단 내경에 제각기 삽입 고정되는 삽입부(3)를 중앙에 갖으면서 완충봉(1)에 가해지는 충격을 흡수하는 고무 완충판(4)으로 이루어져 있는 것을 특징으로 하는 자동차 도어 완충장치.
2. 제1항에 있어서, 상기 제1, 2고정판(5,6)은 고정봉(1)을 중앙에서 수용하기 적합한 크기의 중앙통공을 갖으면서 접시형상으로 이뤄져 있는 것을 특징으로 하는 자동차 도어 완충장치.