KR200146623Y1

KR200146623Y1 - 타이어용 언더트레드의 이송장치

Info

Publication number: KR200146623Y1
Application number: KR2019970001641U
Authority: KR
Inventors: 황인현
Original assignee: 신형인; 금호타이어주식회사
Priority date: 1997-02-04
Filing date: 1997-02-04
Publication date: 1999-06-15
Also published as: KR19980057427U

Abstract

본 고안은 타이어용 언더트레드의 이송장치에 관한 것으로서, 로울러형 다운 컨베이어(3)와, 상기 다운 컨베이어(3)의 전방하부에 설치되어 컨베이어(3)와 연동되는 가열 롤(1)과, 상기 가열 롤(1)에 언더트레드(6)를 압착시키는 압착장치(8)와, 상기 언더트레드(6)를 다음 공정으로 이송하는 이송 컨베이어(10)로 구성한다.

본 고안은 압출공정에서 흘러나오는 시트형태의 언더트레드(6)가 냉각과정을 거쳐 다음 공정으로 이송되는 동안, 상기 언더트레드(6)의 표면에 묻어 있는 냉각수를 가열 롤(1)을 이용하여 증발시킴으로써, 다른 반제품과의 성형시 조립이 원활히 이루어지게 하여 제품의 품질을 향상시킬 수 있을 것으로 기대된다.

Description

타이어용 언더트레드의 이송장치

제1도는 본 고안에 따른 언더트레드의 이송장치의 장치 구성도.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

1 : 가열 롤 2 : 구동체인

3 : 다운 컨베이어 4 : 스폰지 롤

5 : 스프링 6 : 언더트레드

7a, 7b : 스프로킷 8 : 압착장치

9 : 버퍼공간 10 : 이송 컨베이어

[고안의 목적]

본 고안은 압출공정에서 흘러나오는 시트형태의 언더트레드가 냉각과정을 거쳐 재단공정으로 이송되는 동안, 상기 언더트레드의 표면에 묻어 있는 냉각수를 가열 롤을 이용하여 증발시킴으로써 다른 반제품과의 성형시 조립이 원활히 이루어지게 하는, 타이어용 언더트레드의 이송장치에 관한 것이다.

[고안이 속하는 기술분야 및 그 분야의 종래기술]

압출기계를 통해 흘러 나오는 시트형태의 언더트레드는, 압출과정을 겪는 동안, 고무입자간 또는 상기 고무입자와 스크류등의 기계요소 사이에서의 내부 마찰에 의해 100℃ 이상으로 그 온도가 상승되는데, 상기 온도가 실온까지 냉각될 때, 상기 언더트레드의 내부에는 열응력이 발생하게 되며, 이 열응력은 타이어의 내구성을 현저히 저감시킨다. 이에 반하여, 고온상태(대략 100℃)의 언더트레드를 냉각시키지 않으면, 상기 언더트레드를 컨베이어에 실어 다음 작업공정으로 이송시, 상기 컨베이어에 눌러 붙거나 또는 언더트레드끼리 접착이 되어 사용할 수 없게 된다. 따라서, 종래에는 상기 언더트레드를 다음 공정으로 이송하는 동안, 응력제거를 위한 정온가열과 냉각을 차례로 실시하여 상기의 문제를 최소화하는 방법이 도입되어 사용되고 있는 실정이다.

이에 대해 상세히 설명하면, 상기 언더트레드가 냉각됨에 따라 발생되는 열수축응력의 제거를 위하여, 상온보다 다소 높은 온도로 가열되어 있는 응력제거장치의 롤을 이용하여 언더트레드에 응력풀림을 시행한 다음, 이 언더트레드가 3단으로 구성되어 있는 컨베이어에 실려 다음 공정으로 이송될 때, 상기 언더트레드의 표면에 냉각수를 살포하여 냉각을 한다. 그러나, 언더트레드가 이송될 때, 항상 그 밑면에는 이송 컨베이어의 기계진동에 의한 요철과 마찰이 발생되고, 이때의 요철 및 마찰에 의해 상기 언더트레드를 다른 반제품과의 성형시 접착을 할 수 없게 되는 경우가 많았다. 또한, 상기 언더트레드를 냉각시키기 위해 살포한 냉각수의 일부(대개는 컨베이어와 언더트레드의 접촉면사이에 있게 되는)는 대기로 증발되지 않고 남아 있게 되어, 다른 반제품과의 접착시 접착불량을 야기하는 문제점이 있었다.

[고안이 이루고자 하는 기술적 과제]

본 고안은 상기에서 언급한 언더트레드의 이송시 발생되는 문제점들을 해소하고자 안출한 것으로서, 언더트레드의 밑면에 남아 있는 냉각수를, 약 100℃로 가열되어 있는 가열 롤로 증발시킴과 동시에 상기 가열롤에 언더트레드를 압착시켜서 밑면을 평탄케해 줌으로써 접착성을 높이는 것을 특징으로 한다.

[고안의 구성]

이하, 첨부도면에 의거하여 본 고안에 따른 타이어용 언더트레드의 이송장치의 구성을 상세히 설명하면 다음과 같다.

도면중 제1도는 본 고안에 따른 언더트레드의 이송장치의 구성을 개략적으로 나타낸 장치 구성도이다. 도면에서 보는 바와같이, 본 고안의 타이어용 언더트레드의 이송장치는, 로울러형 다운 컨베이어(3)와, 상기 다운 컨베이어(3)의 전방하부에 설치되어 컨베이어(3)와 연동되는 가열 롤(1)과, 상기 가열 롤(1)에 언더트레드(6)를 압착시키는 압착장치(8)와, 상기 언더트레드(6)를 다음 공정으로 이송하는 이송 컨베이어(10)로 구성한다.

또한, 상기 압착장치(8)는 언더트레드(6)의 두께에 따라서, 가열 롤(1)과의 간격이 자동적으로 조절될 수 있도록, 플랜지가 형성된 스폰지 롤(4)의 로드 상면에 스프링(5)을 재치하고 이들을 박스형 홀더(11)로 보호한다.

또한, 상기 다운 컨베이어(3)와 가열 롤(1)은 스프로킷(7a, 7b)과 구동체인(2)으로, 연동가능하게 구성한다. 여기서 미설명 부호 9는 버퍼공간을 나타낸다.

[고안의 작용 및 효과]

이상과 같이 구성되는 본 고안에 따른 타이어용 언더트레드의 이송장치의 작용 및 효과를 설명하면 다음과 같다.

언더트레드(6)의 위쪽에 설치되어 있는 압착장치(8)의 스폰지 롤(4)은 일정한 강도를 가지며, 상기 언더트레드(6)의 두께에 따라 가열 롤(1)과의 간격이 조절될 수 있도록 홀더(11)의 내부에 스프링(5)을 개재한다. 냉각과정을 거쳐 나오는 언더트레드(6)는 상기 다운 컨베이어(3)에 실려서 가열 롤(1)에 이송되는데, 상기 가열 롤(1)의 표면온도는 항상 100℃를 유지하도록 되어 있어서, 전(前)단계에 미처 증발되지 못한 냉각수가 이 열에 의해 모두 증발하게 된다. 본 고안에서는 상기 가열 롤(1)의 열이 언더트레드에 조속히 전달되도록 압착장치(8)를 이용하여 상기 언더트레드(6)를 가열 롤(1)에 밀착시키는데, 이때 상기 언더트레드(6)가 가열 롤(1)의 표면에 눌러 붙을 수 있기 때문에, 이의 해결책으로서 버퍼공간(9)을 형성한다. 상기 버퍼공간(9)은 가열 롤(1)의 하방쪽에 형성되는데, 상기 가열 롤(1)을 거쳐 나오는 언더트레드(6)가 이곳에서 적체되게 하여, 그 자중으로 가열 롤(1)에 눌러 붙은 부분이 떨어지게 한다.

상기와 같이, 100℃ 이상으로 가열된 가열 롤(1)을 통과한 언더트레드(6)는 표면의 높은 온도에 의해 새로운 조직이 형성되면서 원래의 광택과 접착성이 있게 되며, 부수적으로 표면에 잔류되어 있던 냉각수가 높은 온도에 의하여 증발되므로 다른 반제품과의 성형시 접착성이 향상되어 작업능률이 올라가고 또한 제품의 품질향상에 큰 효과를 가져올 수 있다.

Claims

로울러형 다운 컨베이어(3)와, 상기 다운 컨베이어(3)의 전방하부에 설치되어 컨베이어(3)와 연동되는 가열 롤(1)과, 상기 가열 롤(1)에 언더트레드(6)를 압착시키는 압착장치(8)와, 상기 언더트레드(6)를 다음 공정으로 이송하는 이송 컨베이어(10)로 구성함을 특징으로 하는 타이어용 언더트레드의 이송장치.
제1항에 있어서, 상기 압착장치(8)는 플랜지가 형성된 스폰지 롤(4)의 로드 상면에 스프링(5)을 재치하여 이들을 박스형 홀더(11)로 보호함을 특징으로 하는 타이어용 언더트레드의 이송장치.