KR200143785Y1 - 정션박스 결합용 브래킷과 리이브구조 - Google Patents

정션박스 결합용 브래킷과 리이브구조 Download PDF

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KR200143785Y1
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    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
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Abstract

본 고안은 자동차의 정션박스 결합용 브래킷과 리이브 구조에 관한 것으로, 펜더 에이프런 패널(1)에 정션박스(2)를 결합하기 위하여, 펜더 에이프런 패널(1)에 결합된 브래킷(30)과, 정션박스(2)에 결합되어 상기 브래킷(30)에 고정되는 리이브(40)에 있어서, 상기 브래킷(30)은 몸체(31)의 상판(32) 중앙으로 리이브 고정돌부(33)를 형성하고, 상판(32)과 측판(34) 내면이 상기 펜더 에이프런 패널에 결합되며, 상기 리이브(40)는 몸체(41)의 상판(42) 중앙으로 상기 브래킷(30)의 리이브 고정돌부(33)를 수용하는 삽입부(43)를 형성하고, 측판(44) 외면이 상기 정션박스(2)에 결합되는 구조로 되어, 정션박스의 결합 강성을 증대시키고, 결합 부위의 미관을 향상시켰다.

Description

정션박스 결합용 브래킷과 리이브 구조
제1도는 본 고안의 적용부위 A를 나타내는 차체 골조 사시도.
제2도는 종래 브래킷과 리이브의 구조를 보여주는 사시도.
제3도는 종래 브래킷과 리이브 결합상태를 보여주는 종단면도.
제4도는 본 고안에 의한 브래킷과 리이브의 구조를 보여주는 사시도.
제5도는 본 고안의 결합상태를 보여주는 종단면도.
제6도는 본 고안의 결합상태를 보여주는 횡단면도.
* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명
1 : 펜더 에이프런 패널 2 : 정션박스
30 : 브래킷 31 : 몸체
32 : 상면 33 : 리이브 고정돌부
34 : 측면 40 : 리이브
41 : 몸체 42 : 상면
43 : 삽입부 44 : 측면
본 고안은 자동차의 정션박스(junction box) 결합용 브래킷과 리이브 구조에 관한 것으로, 더 상세하게는 정션박스 결합용 브래킷과 이와 대응 결합하는 정션박스 결합용 리이브를 결합이 용이하고 강성이 강화되도록 하여, 정션박스의 결합 강성을 향상시키고, 결합 부위의 외관을 향상시킨 정션박스 결합용 브래킷과 리이브 구조에 관한 것이다.
일반적으로 정션박스는 배선 접속 상자로 펜더 에이프런 패널에 장착되며, 각종 배선 단자를 집어넣는 용기로서 퓨즈 상자와 겸용한다. 특히, 릴레이 박스를 대체한 것으로, 릴레이 박스 외부로 노출된 커넥터와 와이어링 본체를 정션박스내에서 결합시켜 부식이나 간섭 등의 문제를 해소하였다.
종래의 정션박스 결합 구조는 제1도에 도시된 바와 같이 ㄱ 자형 판재로 상판(11) 중앙에 볼트공(11')이 형성되고, 측판(12)하부가 펜더 에이프런 패널(1)에 결합된 브래킷(10)과 이와 대응하는 구조로 되어 정션박스(2)의 일측 상부에 결합되어 상기 브래킷에 고정되는 리이브(20)를 결합하는 구조를 갖는다. 그러므로, ㄱ 자형의 브래킷(10)과 리이브(20)를 상향 돌출시켜 결합하므로 이들 결합부의 미관이 좋지 못하였고, 정션박스(2)의 결합시 정션박스(2)의 자중 및 차량의 진동 등으로 리이브(2)의 절곡부에 집중응력이 발생하여 그 부위가 변형되거나 절단될 소지가 있었다.
본 고안의 목적은 상기와 같은 문제점을 해소하기 위하여, 정션박스를 결합하는 브래킷과 리이브의 구조를 미관을 향상시키고, 결합 강성을 강화시킨 구조를 제공하는데 있다.
상기의 목적을 달성하기 위하여 본 고안은, 펜더 에이프런 패널과 결합되는 브래킷의 결합 부위를 늘리고, 브래킷과 리이브의 접촉면 및 하중 지지면을 늘렸으며, 결합 부위를 리이브가 커버하는 구조로 되어 미관을 향상시켰다.
이하, 본 고안의 구성을 첨부된 도면에 의하여 상세히 설명하면 다음과 같다.
펜더 에이프런 패널(1)에 결합된 브래킷(30)과, 정션박스(2)에 결합되어 상기 브래킷(30)에 고정되는 리이브(40)로 펜더 에이프런 패널(1)에 정션박스(2)를 결합하며, 상기 브래킷(30)은 ㄱ 앵글형 몸체(31)의 상판(32) 중앙으로 리이브 고정돌부(33)를 형성하고, 상판(32)과 측판(34) 내면이 상기 펜더 에이프런 패널(1)에 결합되며,
상기 리이브(40)는 ㄱ 앵글형 몸체(41)의 상판(42) 중앙으로 상기 브래킷(30)의 리이브 고정돌부(33)를 수용하는 삽입부(43)를 형성하고, 측판(44) 외면이 상기 정션박스(2)에 결합되는 구조를 갖는다.
이와 같이 구성된 본 고안의 작용 효과를 설명하면 다음과 같다.
본 고안은 제2도에서와 같이, 브래킷(30)의 몸체(31)가 ㄱ 앵글형으로 되어 펜더 에이프런 패널(1)에 결합시, 브래킷(30)의 상면(32)과 측면(34)을 동시에 밀착시켜 결합하므로, 제3도에 나타난 바와 같은 종래 브래킷(10)의 결합 강도 보다 결합 강도가 향상되었다. 뿐만 아니라, 브래킷(30)에 리이브(40) 장착시, 브래킷(30)과 리이브(40)의 접촉 면적이 넓어서 하중을 분산하여 흡수하므로, 브래킷(30) 및 리이브(40)에 국부적으로 응력 집중이 발생하지 않게 된다. 따라서, 제품의 수명을 향상시켰다.
또한, 본 고안은 제5도 및 제6도에 나타난 바와 같이 브래킷(30)의 상부로 리이브(40)를 커버하는 결합 구조를 가지므로, 브래킷(30)과 리이브(40) 결합 부위의 미관을 좋게 하는 효과가 있으며, 리이브(40)의 모서리 등을 모따기나 라운딩 처리를 하면 미관을 향상시킬 수 있다.
이상에서 설명한 바와 같은 본 고안은 정션박스의 결합 강성을 증대시키고, 결합 부위의 미관을 향상시킨 매우 유용한 고안이다.

Claims (1)

  1. 펜더 에이프런 패널(1)에 리이브(20)를 결합하기 위하여, 펜더 에이프런 패널(1)에 결합된 브래킷(30)과, 리이브(20)에 결합되어 상기 브래킷(30)에 고정되는 리이브(40)에 있어서, 상기 브래킷(30)은 몸체(31)의 상판(32) 중앙으로 리이브 고정돌부(33)를 형성하고, 상판(32)과 측판(34) 내면이 상기 펜더 에이프런 패널(1)에 결합되며, 상기 리이브(40)는 몸체(42)의 상판(42) 중앙으로 상기 브래킷(30)의 리이브 고정돌부(33)를 수용하는 삽입부(43)를 형성하고, 측판(44) 외면이 상기 정션박스(2)에 결합됨을 특징으로 하는 정션박스 마운팅용 브래킷과 리이브 구조.
KR2019960016773U 1996-06-20 1996-06-20 정션박스 결합용 브래킷과 리이브구조 KR200143785Y1 (ko)

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