KR960002579Y1 - 자동차용 뒷범퍼 취부구조 - Google Patents

Abstract

내용 없음.

Description

자동차용 뒷범퍼 취부구조

제1도는 종래의 자동차에 있어서 뒷범퍼가 설치된 상태를 보인 사시도

제2도는 본 고안의 뒷범퍼가 설치된 상태의 일부절개 사시도

제3도는 본 고안의 뒷범퍼의 취부구조를 보인 제2도의 X-X선 단면도

제4도는 본 고안의 장착되는 상태를 나타낸 사시도

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

1 : 뒷범퍼 2 : 범퍼돌부

3 : 트렁크 경계돌부 4 : 사이드 패널

5 : 브라켓트 6 : 볼트

7 : 트렁크 패널

본 고안은 자동차용 뒷범퍼의 취부구조에 관한 것으로, 특히 트렁 패널과 뒷범퍼 사이의 틈새를 제거하고 차체 뒷부분의 디자인에 중후함을 부여할 수 있도록 뒷범퍼의 높이를 사이드 패널 중간까지 높여준 자동차용 뒷범퍼의 취부구조에 관한 것이다.

종래의 자동차용 뒷범퍼(a)는 제1도에 도시된 바와 같이 사이드 패널(b)과 트렁크 패널(c)의 하부에 취부되어 있으며, 조립상의 오차를 감안하여 제작 조립되기 때문에 뒷범퍼(a)에 취부되는 사이드 패널(b)과 뒷범퍼(a)사이의 경계부에 틈새(t)가 생기는 것을 피할 수 없었다.

이렇게 뒷범퍼(a)와 연계선상의 트렁크 경계부에 생기는 틈새(t)는 차체 뒷부분의 디자인에 악역향을 미칠뿐만 아니라 이 틈새(t)를 통해 트렁크 안에 먼지등이 유입되어 쌓이기 때문에 틈새(t)를 제거하기 위해 고무패드를 사용하는 등 틈새(t)를 차단시켜 줄수 있게 한 여러가지 고안이 제시되어 있으나 이것은 근본적으로 뒷범퍼(a)의 경계부에 생기는 틈새(t)를 제거할 수 있는 방안이 아닐뿐만 아니라 고무패드와 같이 별도의 차단재를 사용하여야 하기 때문에 작업공정이 늘어나고 뒷범퍼의 취부작업시 제한적인 요소가 추가되어 생산성이 저하되는 등의 문제점이 있었다.

본 고안은 이와 같은 접을 감안하여 트렁크 경계돌부가 돌설된 범퍼돌부를 뒷범퍼의 상부에 일체로 돌설하여 뒷범퍼의 놀이를 사이드 패널 측면까지 높여주고 범퍼돌부의 양측단 내측에는 브라켓트를 리벳팅으로 설치하여 볼트로 장착하는 자동차용 뒷범퍼를 제공하여 트렁크 패널이 상기 트렁크 경계돌부에만 마주 닿을 수 있게 함으로써 사이드 패널과 범퍼의 연계선상에 트렁크 경계돌부가 일치하지 않게 하여 제작 및 조립시 사이드 패널과 뒷범퍼의 연계선상에 트렁크 패널을 일치시키는 데서 발생되는 오차를 근본적으로 해소할 수 있게 한 자동차용뒷범퍼의 취부 구조를 제공하기 위한 것이다.

본 고안의 다른 목적은 뒷범퍼의 제작 및 조립식 사이드 패널과 범퍼의 연계선상에 트렁크 패널을 일치시키는데서 생기는 오차를 근본적으로 해결할 수 있게하여 트렁크와 범퍼사이의 틈을 최소화 할수 있게 함으로써 뒷범퍼의 취부구조를 단순화 시킬수 있게 하기 위한 것이다.

본 고안의 또다른 목적은 차체 뒷부분에 트렁크 경계돌부를 갖는 범퍼돌부로 인한 액셋트를 줌으로써 자동차의 디자인에 중후함과 안정성을 부여할수 있게 하기 위한 것이다.

이하, 본 고안의 바람직한 실시예를 첨부면에 의거 상세히 설명하면 다음과 같다.

자동차의 사이드 패널(4)에 장착되는 뒷범퍼(1)에 있어서, 중앙에 트렁크 경계돌부(3)를 갖는 범퍼돌부(2)를 뒷범퍼(1) 상부에 일체로 돌설하여 뒷범퍼(1)의 높이를 사이드 패널(4) 측면까지 높여주고, 상기 범퍼돌부(2)의 양측단 내측에는 브라켓트(5)를 리벳팅으로 고정설치하여 상기 사이드 패널(4)에 볼트(6)로 체결하여 구성된 것이다.

이와 같이 구성된 본 고안 뒷범퍼(1)의 상부에는 도면 제2도에 도시된 바와 같이 트렁크 패널(7)과 맞닿는 트렁크 경계돌부(3)가 범퍼돌부(2) 중앙에 단이지게 형성되어 있기 때문에 상기 사이드 패널(4)과 트렁크 패널(7)의 제작 및 조립시 종래의 자동차에서 처럼 뒷범퍼(1)에 취부되는 사이드 패널(4)과의 연계선상에 트렁크패널(7)과 뒷범퍼(1) 사이의 경계부를 일치시킬 필요가 없다.

이것은 사이드 패널(4)과 취부 연계선상에 트렁크 패널(7)을 일치시키는 데서 고려되어야 하는 오차를 전혀 고려할 필요가 없기 때문에 트렁크 패널(7)과 마주 닿게되는 뒷범퍼(1)의 트렁크 경계부(3)와의 사이에 틈이커질 염려가 없게 되는 것이다.

즉, 뒷범퍼(1)의 취부 작업시 트렁크 패널(7)과의 사이에 틈이 크게 생겨 자동차 뒷부분의 디자인이 손상되는 것을 방지할 수 있을 뿐만 아니라 트렁크 패널(7)과 뒷범퍼(1)사이의 틈을 통하여 트렁크내로 먼지등이 들어가는 문제점을 해결할 수 있게 되는 것이다.

이렇게 뒷범퍼(1)를 사이드 패널(4)에 장착하기 위해 범퍼돌부(2)의 양측 내측면의 브라켓트(5)는 높이가 높아진 뒷범퍼(1)의 범퍼돌부(2)를 보강시켜 주고 사이드 패널(4)에 뒷범퍼(1)가 견고히 결합되도록 하기 위한것으로 상기 브라켓트(5)는 조립 공정전에 범퍼돌부(2)의 양측 내측면에 리벳팅에 의해 설치되기 때문에 조립공정에서는 뒷범퍼(1)의 범퍼돌부(2)의 양측면과 사이드 패널(4)을 마주 놓고 볼트(6)로써 체결하여 주기만 하면 뒷범퍼(1)가 상기 사이드 패널(4)에 밀착되는 상태로 견고히 장착된다.

이와 같이 본 고안은 뒷범퍼(1)에 트렁크 경계돌부(3)를 갖는 범퍼돌부(2)를 일체로 돌설하고, 상기 범퍼돌부(2) 양측 내측에 브라켓트(5)를 리벳팅으로 고정설치하여 사이드 패널(4)에 볼트(6)로써 장착하는 자동차용뒷범퍼를 제공하여 트렁크 패널(7)과 뒷범퍼(1) 사이의 틈을 최소할 수 있게 함으로써 뒷범퍼(1)의 취부구조를단순화하고, 자동차 뒷부분의 디자인상 액센터를 줄수 있게 하여 외관 디자인을 미려하게 구성할 수 있게 한 것이다.

Claims (1)

1. 사이드 패널(4)에 장착되는 뒷범퍼(1)에 있어서, 중앙에 트렁크 경계돌부(3)를 갖는 범퍼돌부(2)를 뒷범퍼(1)의 상부에 일체로 돌설하여 뒷범퍼(1)의 높이를 사이드 패널(4)의 측면까지 높여주고,

   상기 범퍼돌부(2)의 양측단 내측에는 브라켓트(5)를 리벳팅으로 고정설치하여 상기 사이드 패널(4)에 볼트(6)로 체결하여서 된 것을 특정으로 하는 자동차용 뒷범퍼 취부구조.