KR19980021495U

KR19980021495U - 도어 가니쉬

Info

Publication number: KR19980021495U
Application number: KR2019960034786U
Authority: KR
Inventors: 김영기
Original assignee: 김영귀; 기아자동차 주식회사
Priority date: 1996-10-21
Filing date: 1996-10-21
Publication date: 1998-07-15

Abstract

본 고안은 사이드 미러가 도어에 장착되기 위해 구비된 도어 가니쉬의 내측 가니쉬와 이것이 고정되는 도어 인 패널 사이의 보강 구조에 관한 것으로서,

크립(27)과 함께 도어 인 패널(40)의 상부 구멍(43)에 체결되는 보스부(23)와, 상기 보스부 주위에 구비된 리브(25)와, 도어 인 패널(40)의 하부 구멍(45)에 걸림되는 걸림턱(31)과, 상기 걸림턱 주위에 구비된 리브(33)로 구성된다.

이것에 의해, 도어 가니쉬는 내측 가니쉬(21)의 보스부(23)가 크립(27)과 함께 도어 인 패널(40)에 장착되어 체결 강성이 높고, 내측 가니쉬에 구비된 리브(25, 33)가 도어 인 패널(40)의 하부면을 지지하여, 내측 가니쉬와 도어 인 패널 사이의 떨림 현상 및 이음 발생이 발생되지 않게 된다.

Description

도어 가니쉬( DOOR GARNISH )

본 고안은 도어 가니쉬에 관한 것이며, 보다 상세히는 사이드 미러가 도어에 장착되기 위해 구비된 도어 가니쉬의 내측 가니쉬와 이것이 고정되는 도어 인 패널 사이의 보강 구조에 관한 것이다.

종래의 경우를 도 1 및 도 2를 참조하여 설명하기로 한다.

도 1를 참조하면, 종래의 내측 도어 가니쉬(1)는 본체로 부터 돌출된 보스부(3)와, 본체로 부터 돌출된 걸림턱(5)을 포함하고, 도 2 를 참조하면,상기 보스부(3)는 도어 인 패널(10)의 상부 구멍(13)에 삽입되고, 상기 걸림턱(5)은 도어 인 패널(10)의 하부 구멍(15)에 걸림된다. 그리고, 보스부(3)에는 스크류(17)가 장착되어 상부 구멍(13)을 가압하게 된다.

상기와 같이, 종래의 도어 내측 가니쉬(1)는 도어 인 패널(10)에 보스부(3)의 압착과 걸림턱(5)의 걸림에 의해서 고정된다. 그러나 이러한 고정 구조는 특히 보스부의 압착 방식은 체결 강성이 약하게 되고, 내측 가니쉬(1)와 도어 인 패널(10)사이에 틈 발생이 강하여 이음이 발생하는 문제점이 있다.

따라서, 본 고안은 상술한 종래의 문제점을 극복하기 위한 것으로서, 본 고안의 목적은 내측 가니쉬와 도어 인 패널 사이의 체결 강성을 향상시키고, 이들 사이의 틈새를 보강할 리브를 더 구비시키는데 있다.

상기 본 고안의 목적을 달성하기 위한 도어 가니쉬의 일예로서, 크립과 함께 도어 인 패널의 상부 구멍에 체결되는 보스부와, 상기 보스부 주위에 구비된 리브와, 도어 인 패널의 하부 구멍에 걸림되는 걸림턱과, 상기 걸림턱 주위에 구비된 리브로 구성된다이러한 구성에 의해, 도어 내측 가니쉬와 도어 인 패널 사이의 체결 강성이 향상된다.

도 1은 종래의 도어 가니쉬의 평면도

도 2는 도 1의 a-a 선에 따른 종래의 도어 가니쉬의 단면도

도 3은 본 고안에 따른 도어 가니쉬의 평면도

도 4는 도 3의 a-a선에 따른 본 고안에 따른 도어 가니쉬의 단면도

도 5는 도 3의 b-b선에 따른 본 고안에 따른 도어 가니쉬의 단면도

〈도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명〉

1, 21 : 내측 가니쉬 3, 23 : 보스부

5, 31 : 걸림턱 10, 40 : 도어 인 패널

13, 43 : 상부 구멍 15, 45 : 하부 구멍

17, 29 : 스크류 25,33 : 리브

27 : 크립

이하, 본 고안의 실시예를 도 3 내지 도 5를 참조하여 상세히 설명하기로 한다.

도 3을 참조하면, 본 고안에 따른 도어 내측 가니쉬(21)는 본체로부터 돌출된 보스부(23)와, 상기 보스부 주위에 구비된 리브(25)와, 본체로부터 돌출된 걸림턱(31)과, 상기 걸림턱 주위에 구비된 리브(33)로 구성된다.

도 4 를 참조하면,상기 보스부(23)는 크립(27)과 함께 도어 인 패널(40)의 상부 구멍(43)에 체결된다.

도 5 를 참조하면, 상기 걸림턱(31)은 도어 인 패널(40)의 하부 구멍(45)에 걸림된다.

리브(25, 33)는 그 상단이 도어 인 패널(40)의 하부면에 맞닿는 높이로 설정됨이 바람직하다.

상술한 바와 같이 본 고안에 따른 도어 가니쉬는 내측 가니쉬(21)의 보스부(23)가 크립(27)과 함께 도어 인 패널(40)에 장착되어 체결 강성이 높고, 내측 가니쉬에 구비된 리브(25, 33)가 도어 인 패널(40)의 하부면을 지지하여, 내측 가니쉬와 도어 인 패널 사이의 떨림 현상 및 이음 발생이 발생되지 않게 된다.

이상에서 설명한 것은 본 고안에 따른 도어 가니쉬를 실시하기 위한 하나의 실시예에 불과한 것으로서, 본 고안은 상기한 실시예에 한정되지 않고, 이하의 실용신안등록청구의 범위에서 청구하는 본 고안의 요지를 벗어남이 없이 당해 고안이 속하는 분야에서 통상의 지식을 가진자라면 누구든지 다양한 변경 실시가 가능할 것이다.

Claims

크립(27)과 함께 도어 인 패널(40)의 상부 구멍(43)에 체결되는 보스부(23)와, 상기 보스부 주위에 구비된 리브(25)와, 도어 인 패널(40)의 하부 구멍(45)에 걸림되는 걸림턱(31)과, 상기 걸림턱 주위에 구비된 리브(33)로 구성되는 내측 가니쉬를 포함하는 것을 특징으로 하는 도어 가니쉬.