KR100242064B1 - 자동차용 루프 사이드 가니쉬 장착구조 - Google Patents

Abstract

사이드 아웃터 패널 어셈블리의 성형작업 과정을 단순화하고, 루프 사이드 가니쉬의 장착성 및 고정성을 향상시켜 생산성을 증대시킴은 물론 외관상의 미려함을 유지시키기 위하여, 자동차의 사이드에 배치되며 성형작업에 의하여 제작되는 사이드 아웃터 패널 어셈블리와; 상기 사이드 아웃터 패널 어셈블리와 용접에 의하여 결합되는 루프 패널과; 상기 사이드 아웃터 패널 어셈블리와 루프 패널과 용접결합되는 결합부의 외측에 용접에 의하여 고정되는 스터드 볼트와, 상기한 스터드 볼트의 상단에 나사 결합으로 고정되는 너트 부재를 구비하고 있는 체결부재와; 상기 체결부재의 스터드 볼트에 끼움 결합될 수 있도록 일측에 체결홈이 형성되고, 상단부 일측에는 아래방향으로 향하는 자유단을 갖는 걸림부가 형성되며, 상기 걸림부는 탄성체로 이루어지는 고정클립과; 상기한 고정클립의 걸림부에 대응하여 이 걸림부에 끼움 결합되며 탄성력에 의하여 결합상태를 유지하도록 하방으로 연장되는 복수의 걸림턱을 구비하고 있는 루프 사이드 가니쉬;를 포함하는 자동차용 루프 사이드 가니쉬 장착구조를 제공한다.

Description

자동차용 로프 사이드 가니쉬 장착구조

본 발명은 자동차용 루프 사이드 가니쉬 장착구조에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 구조를 단순화하여 생산성을 향상시키고, 루프 사이드 가니쉬의 장착성 및 고정성을 향상시켜 외관의 미려함을 유지시키는 자동차용 루프 사이드 가니쉬 장착구조에 관한 것이다.

일반적으로 자동차는 외관을 이루는 바디와, 상기한 바디를 제외한 부분으로서 동력 발생장치, 동력전달장치, 제동장치, 종향장치, 현가장치 등을 포함하는 새시로 나누어진다. 상기한 바디는 다수의 패널이 조합되어 용접 등에 의하여 결합되는 구조로 이루어지고 있다.

도1은 일반적인 자동차를 도시한 사시도로서, 외관을 이루는 자동차의 바디(101)와, 상기한 바디(101)의 상단부 루프에 장착되는 루프 사이드 가니쉬(103)를 도시하고 있다. 상기한 비디(101)의 루프 패널은 복수의 패널이 용접에 의하여 결합되어 연결되는데, 이 패널의 연결부위가 외부로 돌출되어 외관상 보기 좋지 않게 되는 점을 없애기 위하여 루프 사이드 가니쉬(103)를 부착하고 있다.

도5는 도1의 A-A부를 절개하여 도시한 종래의 루프 사이드 가니쉬 장착구조를 도시한 단면도로서, 사이드 아웃터 패널 어셈블리(105)와, 상기한 사이드 아웃터 패널 어셈블리(105)와 용접으로 결합되어 고정되는 루프패널(107)과, 상기 사이드 아웃터 패널 어셈블리(105)와 루프 패널(107)의 결합부에 고정되는 루프 사이드 가니쉬(103)를 도시하고 있다.

상기한 사이드 아웃터 패널 어셈블리(105)는 루프 패널(107)과 결합되는 선단부에 플랜지부(109)가 상방으로 돌출되는 구조로 이루어지고 있다. 그리고 상기한 플랜지부(109)의 상단부에는 고정클립(111)이 끼움 결합되어 고정되고 있다. 그리고 상기한 고정클립(111)의 상단부에는 걸림홈부(113)가 마련되어 있다. 상기한 고정클립(111)의 걸림홈부(113)에는 루프 사이드 가니쉬(103)가 끼움 결합되어 사이드 아웃터 패널 어셈빌리(105)와 루프패널 어셈블리(107)의 결합부가 외부로 돌출되지 않도록 하고 있다.

상기한 종래의 자동차용 루프 사이드 가니쉬 장착구조는 사이드 아웃터 패널 어셈블리의 플랜지부와 고정클립이 고정되는 구조로 이루어지고 있어, 사이드 아웃터 패널 어셈블리의 성형 작업시에 생산시간이 증대되고 성형 작업과정 또는 복잡하게 되어 생산성이 감소되는 단점이 있다. 그리고 사이드 아웃터 패널 어셈블리의 플랜지부에 고정클립 및 루프 사이드 가니쉬를 고정할 때 작업이 불편하고 견고한 고정이 이루어지지 않게 되어 루프 사이드 가니쉬가 쉽게 이탈하는 문제점이 발생하게 된다.

따라서, 상기한 종래 기술의 문제점을 해결하기 위하여 안출된 것으로서, 본 발명의 목적은 사이드 아웃터 패널 어셈블리의 성형작업 과정을 단순화하고, 루프 사이드 가니쉬의 장착성 및 고정성을 향상시켜 생산성을 증대시킴은 물론 외관상의 미려함을 유지시키는 자동차용 루퍼 사이드 가니쉬 장착구조를 제공하는데 있다.

상기한 본 발명의 목적을 해결하기 위하여, 자동차의 사이드에 고정되며 성형적업에 의하여 제작되는 사이드 아웃터 패널 어셈블리와, 상기한 사이드 아웃터 패널 어셈블리와 용접에 의하여 결합되는 루프 패널과, 상기한 사이드 아웃터 패널 어셈블리와 루프패널이 결합되는 결합부에 체결부재로 체결이 이루어지며 사이드에 걸림부가 형성되는 고정클립과, 상기한 고정클립의 걸림부에 대응하여 걸림턱이 형성되어 이 걸림턱에 걸림부가 끼움 결합되어 고정되는 루프 사이드 가니쉬를 포함하는 자동차용 루프 사이드 가니쉬 장착구조를 제공한다.

제1도는 본 발명에 따른 실시예를 설명하기 위한 일반적인 자동차의 사시도,

제2도는 본 발명에 다른 실시예를 도시한 도1의 A-A부를 도시한 단면도,

제3도는 제2도의 고정클립의 고정구조를 도시한 분해 사시도,

제4도는 본 발명에 따른 루프 사이드 가니쉬 장착구조의 또다른 실시예를 도시한 분해 사시도,

제5도는 제2도에 대응하는 종래의 자동차용 루프 사이드 가니쉬 장착구조를 도시한 단면도이다.

이하, 본 발명에 따른 바람직한 실시예를 도면을 첨부하여 보다 상세하게 설명한다.

도1은 본 발명에 따른 실시예를 설명하기 위한 사시도로서, 외관을 이루는 바디(101)와 , 상기한 바디(101)의 루프 패널(1)측에 배치되는 루프 사이드 가니쉬(103)를 도시하고 있다. 상기한 루프 사이드 가니쉬(103)는 바디(101)의 제작 시에 사이드 아웃터 패널 어셈블리(3)와 루프패널(1)이 결합되는 결합부에 끼움 결합되는 구조로 이루어지고 있다. 상기한 루프 사이드 가니쉬(103)는 상기 결합부가 외관상 보기에 좋지 않기 때문에 이 부위를 가리기 위하여 사용되고 있다.

도2는 도1의 A-A부를 절개하여 도시한 단면도로서, 루프 패널(1)과, 사이드 아웃터 패널 어셈블리(3)와, 루프 사이드 가니쉬(103)를 도시하고 있다.

상기한 루프 패널(1) 및 사이드 아웃터 패널 어셈블리(3)는 성형에 의하여 제작이 이루어지며 각각의 부재가 용접에 의하여 결합되는 구조로 이루어지고 있다. 상기한 루프패널(1)과 사이드 아웃터 패널 어셈블리(3)가 용접되어 결합되는 결합부의 상단에는 루프 사이드 가니쉬(103)를 고정하기 위한 고정클립(5)이 체결부재에 의하여 체결되는 구조로 이루어지고 있다. 상기한 고정클립(5)은 체결부재에 삽입되어 고정하기 위한 체결홈(13)이 형성되는 구조로 이루어지고 있다. 상기한 체결부재는, 도3에 도시하고 있는 바와 같이 스터드 볼트(9)와 이와 결합되는 너트(11)로 이루어지고 있다. 상기한 스터드 볼트(9)는 사이드 아웃터 패널 어셈블리(3)와 루프패널(1)이 결합되는 결합부에 용접 결합되는 구조로 이루어지고 있다.

그리고 상기 고정 클립(5)의 체결홈(13)이 스터드 볼트(9)에 삽입되어 고정되고 이 상태에서 스터드 볼트(9)의 상단에 너트(11)를 삽입하여 고정함으로서 고정클립(5)의 체결이 이루어지고 있다.

상기한 고정클립(5)의 상단부에는 좌, 우측에 탄성력을 가지는 자유단이 형성되고, 이 자유단의 일측에는 걸림부(7)가 형성되고 있다. 상기한 걸림부(7)는 루프 사이드 가니쉬(103)를 끼움 결합하여 고정하기 위한 것으로 자유단의 가장자리가 루프패널에 대하여 수평방형으로 연장하여 형성되거나, 또는 경사진 홈이 형성되어 있다.

상기한 루프 사이드 가니쉬(103)는 상술한 고정클립(5)의 걸림부(7)와 대응하여 끼움 결합이 이루어지도록 양단이 하방으로 연장되는 복수의 연장부를 가지고 있으며, 이 연장부의 선단에는 걸림턱(15)이 형성되는 구조로 이루어지고 있다.

상기 고정클립(5)의 걸림부(7)와 이에 대응하는 루프 사이드 가니쉬(103)의 걸림턱(15)은 탄성력을 갖는 탄성체로 이루어져 있으며, 고정클립(5)의 걸림부(7)에 루프 사이드 가니쉬(103)의 걸림턱(15)이 억지 끼움 결합되며, 각각의 탄성력에 의하여 결합상태를 유지하고 있다.

도4는 루프 사이드 가니쉬를 고정하는 고정클립의 고정구조를 도시한 또 다른 실시예로서, 루프패널(1)과, 사이드 아웃터 패널 어셈블리(3), 그리고 고정클립(5)과 체결부재를 도시하고 있다. 상기한 사이드 아웃터 패널 어셈블리(3)와 루프패널(1)이 용접에 의하여 결합되고 이 결합부에는 나사공(17)이 형성되는 구조로 이루어지고 있다. 상기한 나사공(17)에는 볼트(19) 등에 의하여 결합될 수 있도록 그내부에는 나사산이 형성되는 구조로 이루어지고 있다.

그리고 상기한 고정클립(5)의 체결홈(13)은 그 내주면이 볼트부재(19)의 나사골과 대응할 수 있도록 예리하게 돌출되는 돌출부(14, 도3에 도시하고 있음)를 갖는 구조로 이루어지고 있다. 따라서 상기한 고정클립(5)의 고정은 사이드 아웃터 패널 어셈블리(3)와 루프패널(1)이 결합되는 결합부에 형성된 나사공(17)과 고정클립(5)의 체결홈(13)을 일치시킨 상태에서 볼트(19)를 상기 나사공(17)에 체결하여 결합이 되도록 한다.

상기와 같이 고정된 고정클립(5)의 상측으로부터 루프 사이드 가니쉬(103)를 삽입하게 되면 고정클립(5)의 걸림부(7)에 루프 사이드 가니쉬(103)에 일측에 형성되어 있는 걸림턱(15)이 끼움 결합되어 고정된다. 이때 루프 사이드 가니쉬(103)는 고정클립(5)의 걸림부(7)가 형성되는 자유단이 탄성력을 가지므로 루프 사이드 가니쉬(103)를 더욱 탄지하여 이탈을 방지하게 된다.

상기한 본 발명에 따른 자동차용 루프 사이드 가니쉬 장착구조는, 사이드 아웃터 패널 어셈블리의 플랜지부를 삭제하여 성형작업을 간단하게 할 수 있어 제작이 용이하여 생산성이 증대되고 조립작업이 용이하여 작업성이 향상됨은 물론 고정클립이 사이드 아웃터 패널 어셈블리와 루프패널이 결합되는 결합부에 확실하게 고정되어 고정성을 향상시킬 수 있게 된다.

Claims (3)

1. 자동차의 사이드에 배치되는 사이드 아웃터 패널 어셈블리와;

   상기 사이드 아웃터 패널 어셈블리와 일단이 차체의 길이 방향으로 용접에 의하여 결합되는 용접 결합부를 구비하고 있는 루프 패널과;

   상기 사이드 아웃터 패널 어셈블리와 상기 루프 패널의 용접 결합부에 루프사이드 가니쉬가 장착되는 장착구조에 있어서,

   상기 용접 결합부에 위 방향으로 돌출되도록 결합되어 있는 적어도 하나 이상의 스터드 볼트와, 상기 스터드 볼트에 체결되는 너트로 이루어지는 체결부재와;

   상기 스터드 볼트에 끼움 결합될 수 있도록 체결홈이 형성되고, 중앙부에는 양측으로 대칭되도록 상부에 아래방향으로 향하는 자유단을 가지며, 상기 자유단에 양측으로 연장되는 걸림부를 구비하고 있으며, 상기 걸림부는 탄성체로 이루어지는 고정클립과;

   상기 고정클립의 걸림부에 대응하여 끼움 결합될 수 있도록 양단을 연장하여 끝부분에 걸림턱을 구비하고, 상기 걸림부에 상기 걸림턱이 끼움 결합되며 탄성력에 의하여 결합상태를 유지하는 루프 사이드 가니쉬,

   를 포함하는 자동차용 루프 사이드 가니쉬 장착구조.
2. 제1항에 있어서, 상기 체결부재는 사이드 아웃터 패널 어셈블리와 루프패널의 결합부에 형성되는 나사공과;

   상기 고정클립의 체결홈을 상기 나사공에 일치하도록 배치하여 상기 고정클립을 고정하도록 상기 나사공에 나사 결합되어 고정되는 볼트부재;

   로 이루어지는 자동차용 루프 사이드 가니쉬 장착구조.
3. 제1항에 있어서, 상기 고정클립의 체결홈은 내측부의 선단부가 볼트 부재의 나사골에 밀착되어 외부의 진동이나 충격에 상기 고정클립이 탈거되지 않고 나사 결합이 이루어질 수 있도록 체결홈의 중심측으로 경사지게 돌출되는 돌출부를 갖는 자동차용 루프 사이드 가니쉬 장착구조.