KR19980051024U - 램프 마운팅 구조 - Google Patents
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Abstract
램프하우징을 차체패널에 부착하기 위한 구조로서, 상기 램프하우징은, 그 일측에 직집형성되어 있는 걸림턱 및 타측에 플랙스블한 걸림편의 끝단에 형성한 걸림턱이 형성되어 상기 차체패널의 구멍단에 상기 양 걸림턱이 플랙시블하게 삽입되어 장착되는 것이다.
따라서, 램프하우징의 부착을 위하여 아무런 별도의 부품을 필요로 하지 않고, 그 부착작업이 매우 간단하여 생산성을 향상하며, 차체에 부착한 후에는 부착성이 좋아 주행시의 덜그럭거리는 현상이 없는 효과가 있다.
Description
본 고안은 램프 마운팅 구조에 관한 것으로, 보다 상세하게는 체결볼트를 사용하지 않고 걸림턱의 결합구조에 의하여 간단하게 램프를 차체패널에 고정할 수 있는 램프 마운팅 구조에 관한 것이다.
종래, 차체패널에 램프를 부착하기 위해서는 도 1에 나타낸 바와 같이 다수개의 체결볼트를 이용하여 부착하고 있다.
도 1은 종래의 램프 마운팅 구조를 나타낸 평단면도이다. 이 도면에서 부호 10은 램프하우징, 20은 상기 램프하우징(10)의 전면에 부착되는 렌즈, 30은 차체패널이다. 상기 램프하우징(10)은 양측에 부착을 위한 부착편(12)을 가지고 있고, 이 부착편(12)에는 부착구멍, 즉 볼트 통과구멍(14)이 뚫려 있다. 또 상기 부착편(12)의 배면에는 체결볼트(40)와 나사결합하는 너트(50)가 용접 등의 수단에 의하여 고정되어 있다.
이러한 구조로 된 종래의 램프 마운팅 구조는, 상기 램프하우징(10)의 부착편(12)의 볼트 통과구멍(14)에 상기 체결볼트(40)를 삽입한 후 상기 너트(50)에 나사조임하는 것에 의하여 상기 차체패널(30)에 램프하우징(10)을 부착하고 있다. 이후 상기 렌즈(20)를 조립함으로써 램프하우징의 마운팅 작업은 종료된다.
그런데, 상기 구조로 된 종래의 램프 마운팅 구조는, 상기 체결볼트(40)를 이용하여 나사조임하는 것에 의하여 램프하우징을 마운팅하기 때문에, 작업이 복잡하고 부품수도 많아 생산성이 나쁘다고 하는 문제가 있다.
따라서, 본 고안의 목적은 간단한 구조에 의하여 램프하우징을 마운팅 할 수 있는 램프 마운팅 구조를 제공함에 있다.
도 1은 종래의 램프 마운팅 구조를 나타낸 평단면도
도 2는 본 고안의 램프 마운팅 구조를 나타낸 평단면도
*도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명*
10 : 램프하우징12 : 부착편
14 : 볼트 통과구멍16,17 : 걸림턱
18 : 걸림편20 : 렌즈
30 : 차체패널32 : 구멍단
40 : 체결볼트50 : 너트
상기 목적을 달성하기 위한 본 고안의 램프 마운팅 구조는, 램프하우징을 차체패널에 부착하기 위한 구조로서, 상기 램프하우징은, 그 일측에 직집형성되어 있는 걸림턱 및 타측에 플랙스블한 걸림편의 끝단에 형성한 걸림턱이 형성되어 상기 차체패널의 구멍단에 상기 양 걸림턱이 플랙시블하게 삽입되어 장착되는 것을 특징으로 하는 램프 마운팅 구조.
램프하우징의 부착을 위하여 아무런 별도의 부품을 필요로 하지 않고, 그 부착작업이 매우 간단하여 생산성을 향상하며, 차체에 부착한 후에는 부착성이 좋아 주행시의 덜그럭거리는 현상이 없는 효과가 있다.
이하, 본 고안의 일실시예를 도 2를 참조하여 상세히 설명한다.
종래설명과 같은 부품에 대해서는 동일부호를 붙여 설명함으로써 설명상의 번잡함을 피하고자 한다.
도 2는 본 고안의 램프 마운팅 구조를 나타낸 평단면도이다. 상기 램프하우징(10)의 일측에는 걸림턱(16)이 직접형성되어 있고 타측에는 플랙스블한 걸림편(18)의 끝단에 걸림턱(17)이 형성되어 있다. 부호 32는 차체패널(30)의 구멍단이다.
이러한 구성으로 된 본 고안의 램프 마운팅 구조는, 램프하우징(10)의 양단에, 일측은 직접 걸림턱(12)이 형성되어 있기 때문에, 이 걸림턱(12)을 상기 차체패널(30)의 부착위치에 건 상태에서 타측의 플랙스블한 걸림편(14)의 걸림턱(15)을 임의로 압축하여 차체패널(30)의 구멍단(32)에 집어 넣는다.
상기 걸림편(14)은 플랙스블한 형태로 형성되어 있기 때문에 일단 상기 구멍단(32)에 조립된 후에는 외측으로 탄성을 발휘하여 이 구멍단(32)이 밀착삽입되어 부착상태를 유지하게 된다.
이렇게 조립함으로써 램프하우징(10)을 차체패널(30)에 원활하게 설치하게 되는 것이다.
따라서, 차량 주행 중의 흔들림으로 인한 풀림이나 덜그럭 거림 등의 채터링 현상은 없게 되어 주행성을 향상시킨다.
상술한 바와 같이 본 고안의 램프 마운팅 구조에 의하면, 램프하우징의 부착을 위하여 아무런 별도의 부품을 필요로 하지 않고, 그 부착작업이 매우 간단하여 생산성을 향상하며 원가를 절감하고, 차체에 부착한 후에는 부착성이 좋아 주행시의 덜그럭거리는 현상이 없는 효과가 있다.
Claims (1)
- 램프하우징을 차체패널에 부착하기 위한 구조로서, 상기 램프하우징은, 그 일측에 직집형성되어 있는 걸림턱 및 타측에 플랙스블한 걸림편의 끝단에 형성한 걸림턱이 형성되어 상기 차체패널의 구멍단에 상기 양 걸림턱이 플랙시블하게 삽입되어 장착되는 것을 특징으로 하는 램프 마운팅 구조.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR2019960064200U KR19980051024U (ko) | 1996-12-30 | 1996-12-30 | 램프 마운팅 구조 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR2019960064200U KR19980051024U (ko) | 1996-12-30 | 1996-12-30 | 램프 마운팅 구조 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| KR19980051024U true KR19980051024U (ko) | 1998-10-07 |
Family
ID=54002270
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| KR2019960064200U KR19980051024U (ko) | 1996-12-30 | 1996-12-30 | 램프 마운팅 구조 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| KR (1) | KR19980051024U (ko) |
-
1996
- 1996-12-30 KR KR2019960064200U patent/KR19980051024U/ko not_active Application Discontinuation
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