KR100369553B1 - 프레임바디구조에서의 범퍼 거치 구조 - Google Patents

Abstract

본 발명은 프레임바디구조에서의 범퍼 거치 구조에 관한 것으로, 중앙이 상부로 절곡형성되어 있는 바디브라켓트(10)가 상면 일측에 설치된 바디(1)와, 상기 바디브라켓트(10)의 상면에 밀착되는 범퍼플랜지(20)가 내측 단부에 돌출되게 구비된 범퍼커버(2)와, 상기 바디브라켓트(10) 및 범퍼플랜지(20)의 동일위치에 형성된 관통공(5)과, 상기 관통공(5)에 삽입 고정되는 고정핀(31)이 중앙에 구비되고, 일측 단부는 하부로 절곡형성되어 있으며, 상면 양측에 리벳 구멍(32)이 다수 형성되어 상기 범퍼플랜지(20)의 상부에 리벳팅되는 거치브라켓트(3)로 구성된다.

따라서, 바디 상면 일측에 설치되어 있는 바디브라켓트(10)의 상부에 범퍼커버(2)의 내측 단부에 돌출되게 구비되어 있는 범퍼플랜지(20)를 삽입 고정하고, 상기 바디브라켓트(10) 및 범퍼플랜지(20)의 동일위치에 형성되어 있는 관통공(5)에 고정핀(31)이 중앙에 용접 구비되어 있는 거치브라켓트(3)를 관통 고정시키므로써, 범퍼커버(2)와 바디(1)와의 틈단차를 별도의 추가공정없이 용이하게 맞출 수 있는 등의 매우 유용한 발명인 것이다.

Description

프레임바디구조에서의 범퍼 거치 구조{Bumper installation of frame body structure}

본 발명은 프레임바디구조에서의 범퍼 거치 구조에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 범퍼의 설치가 용이하며, 범퍼커버를 바디에 설치할 경우 별도의 추가 공정없이 작업자의 세팅에 의해 틈단차를 맞출 수 있도록 발명된 것이다.

일반적으로, 오프로드자동차의 경우 바디와 범퍼간에 틈새가 있도록 설계되는데, 최근의 출시되는 자동차에는 범퍼와 바다와의 틈새가 최소화되어 있어 정통 오프로드개념의 차가 아닌 온로드개념과 오프로드개념을 동시에 적용하고 있다.

그리고, 보편적인 오프로드자동차는 프레임바디구조로써, 범퍼를 프레임에 마운팅하고 있는데, 프레임바디구조에서의 범퍼 거치 구조는 도 1에서 도시한 것과 같이, 일측이 외측으로 개구되어 있는 업퍼브라켓트(10')가 상면에 설치되어 있는 바디(1')와, 상기 업퍼브라켓트(10')와 대응되는 위치에 외부로 돌출되게 범퍼플랜지(20')가 구비되어 있는 범퍼(2')로 구성된다.

이는, 범퍼(2')의 일측에 돌출되게 구비되어 있는 범퍼플랜지(20')를 바디(1')의 상면에 설치되어 있는 업퍼브라켓트(10')의 내부에 삽입 조립하는 것에 의해 범퍼(2')를 바디(1')에 고정시킬 수 있으므로, 설치가 비교적 쉬우며, 작업성이 용이하다는 장점이 있다.

상기와 같이 구성된 종래의 프레임바디구조에서의 범퍼 거치 구조는, 작업자가 범퍼 장착 후 별도로 틈새 및 좌우 단차를 조정해야 하므로, 품질이 저하되며,추가 작업 공정이 발생되는 등의 문제점이 있었다.

본 발명의 목적은, 작업자의 세팅에 의해 범퍼와 바디간의 틈단차를 별도의 추가 공정없이 맞추어지도록 하는 것에 의해 설치가 용이하며, 작업공정이 단순화 되는 프레임바디구조에서의 범퍼 거치 구조를 제공하는 데 있다.

도 1은 종래 범퍼 거치 구조를 도시한 단면도.

도 2는 본 발명 장치 중 거치용 브라켓트의 형상을 도시한 사시도.

도 3은 본 발명인 프레임바디구조에서의 범퍼 거치 구조를 도시한 설치단면도.도 4는 본 발명인 프레임바디구조에서의 범퍼 거치 구조를 도시한 설치상태를 보인 사시도.

* 도면 중 주요 부분에 대한 부호의 설명 *

1 - 바디 2 - 범퍼커버

3 - 거치브라켓트 5 - 관통공

10 - 바디브라켓트 20 - 범퍼플랜지

31 - 고정핀 32 - 리벳 구멍

33 - 조립구멍

상기 목적을 달성하기 위한 본 발명은, 중앙이 상부로 절곡형성되어 있는 바디브라켓트가 상면 일측에 설치된 바디와;

상기 바디브라켓트의 상면에 밀착되는 범퍼플랜지가 내측 단부에 돌출되게 구비된 범퍼와;

상기 바디브라켓트 및 범퍼플랜지의 동일위치에 형성된 관통공과;

상기 관통공에 삽입 고정되는 고정핀이 중앙에 구비되고, 일측 단부는 하부로 절곡형성되어 있으며, 상면 양측에 리벳 구멍이 다수 형성되어 상기 범퍼플랜지의 상부에 리벳팅되는 거치브라켓트로 구성되어 달성된다.

따라서, 범퍼플랜지와 바디브라켓트에 형성되어 있는 관통공에 고정핀이 용접 설치되어 있는 거치브라켓트를 삽입 고정한 후 상면 양측에 형성되어 있는 리벳 구멍을 통하여 범퍼플랜지 상면에 리벳팅하므로써, 설치가 이루어진다.

이하 본 발명의 바람직한 실시예를 첨부된 도면에 의거하여 상세히 설명하면 다음과 같다.

도 2는 본 발명 장치 중 거치브라켓트의 형상을 사시도로 도시한 것으로, 일측 단부가 하부로 절곡형성되어 있으며, 상면 양측에 리벳 구멍이 다수 형성되어 범퍼플랜지의 상부에 리벳 설치되는 거치브라켓트의 중앙에 고정핀이 용접 설치되어 있는 것을 나타낸 것이다.

즉, 도 2에서 도시한 것과 같이, 범퍼커버(2)를 바디(1)에 설치하기 위해서는 일측 단부가 하부로 절곡형성되어 있는 거치브라켓트(3)를 사용하는데, 상기 거치브라켓트(3)의 일측 단부를 하부로 절곡형성시키는 것은, 범퍼플랜지(20)의 상면에 상기 거치브라켓트(3)를 설치할 경우 일측 단부가 하부로 절곡형성되어 있으므로, 정확한 위치에 설치가 가능하기 때문이다.

그리고, 상면 양측에 리벳 구멍(32)을 다수 형성하는 것은, 설치 후 리벳팅을 통하여 견고한 고정을 이루기 위함이다.

또한, 상기 거치브라켓트(3)의 중앙에는 후술될 관통공(5)에 삽입 설치되는 고정핀(31)이 용접되는데, 상기 고정핀(31)은 거치브라켓트(3)의 중앙에 조립구멍(33)을 형성하고, 상기 조립구멍(33)에 상부가 넓은 고정핀(31)을 삽입하는 것으로 이루어지나, 도면에서 도시한 것으로 한정시키는 것은 아니며, 상기 고정핀(31)의 단부를 거치브라켓트(3)의 하부면에 용접하는 것으로도 구비시킬 수 있다.

즉, 일측 단부가 하부로 절곡형성되고, 상면 양측으로 리벳팅시 사용되는 리벳 구멍(32)이 다수 형성되어 있으며, 중앙에는 고정핀(31)이 삽입 용접될 수 있도록 조립구멍(33)이 형성되어 있는 거치브라켓트(3)에 상기 조립구멍(33)을 통하여 고정 용접되는 고정핀(31)이 구비된다.

도 3은 본 발명인 프레임바디구조에서의 범퍼 거치 구조를 설치단면이고, 도 4는 본 발명인 프레임바디구조에서의 범퍼거치구조를 보인 설치상태인 사시도를 도시한 것으로, 중앙이 상부로 절곡형성되어 있는 바디브라켓트(10)가 상면 일측에 형성되어 있는 바디에 범퍼플랜지가 내측 단부에 돌출되게 구비되어 있는 범퍼가 거치브라켓트에 의해 설치되는 것을 나타낸 것이다.

즉, 도 3과 도 4에서 도시한 것과 같이, 범퍼커버(2)를 바디(1)에 설치하기 위해서는 바디브라켓트(10) 및 범퍼플랜지(20)의 동일위치에 관통공(5)을 형성하고, 상기 관통공(5)에 고정핀(31)을 삽입 설치하는 것으로 이루어진다.

이는, 중앙이 상부로 절곡형성되어 있는 바디브라켓트(10) 및 상기 바디브라켓트(10)의 상부에 설치되는 범퍼플랜지(20)의 동일 위치에 상호 상응하는 크기를 갖는 관통공(5)을 형성하므로써, 상기 관통공(5)에 고정핀(31)을 삽입 고정할 수 있는 것이며, 상기 고정핀(31)이 삽입된 후 상면 양측에 형성되어 있는 리벳 구멍(32)을 통하여 리벳팅하는 것으로 범퍼커버(2)의 설치가 이루어진다.

상기와 같은 본 발명의 구성에 의하면, 바디 상면 일측에 설치되어 있는 바디브라켓트의 상부에 범퍼커버의 내측 단부에 돌출되게 구비되어 있는 범퍼플랜지를 삽입 고정하고, 상기 바디브라켓트 및 범퍼플랜지의 동일위치에 형성되어 있는 관통공에 고정핀이 중앙에 용접 구비되어 있는 거치브라켓트를 관통 고정시키므로써, 범퍼커버와 바디와의 틈단차를 별도의 추가공정없이 용이하게 맞출 수 있는 등의 매우 유용한 발명인 것이다.

Claims (1)

1. 중앙이 상부로 절곡형성되어 있는 바디브라켓트(10)가 상면 일측에 설치된 바디(1)와;

   상기 바디브라켓트(10)의 상면에 밀착되는 범퍼플랜지(20)가 내측 단부에 돌출되게 구비된 범퍼(2)와;

   상기 바디브라켓트(10) 및 범퍼플랜지(20)의 동일위치에 형성된 관통공(5)과;

   상기 관통공(5)에 삽입 고정되는 고정핀(31)이 중앙에 구비되고, 일측 단부는 하부로 절곡 형성되어 있으며, 상면 양측에 리벳 구멍(32)이 다수 형성되어 상기 범퍼플랜지(20)의 상부에 리벳팅되는 거치브라켓트(3)로 구성됨을 특징으로 하는 프레임바디구조에서의 범퍼 거치구조.