KR20010106436A - 예비조립된 헤드에어백을 가진 차량용루프라이닝(roof lining) - Google Patents

예비조립된 헤드에어백을 가진 차량용루프라이닝(roof lining) Download PDF

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Abstract

루프라이닝(1) 및 헤드에어백(8)을 위한 예비조립단계에서 이용되는 동일요소들을 이용하여, 두 개의 요소들에 의해 형성된 세트 또는 모듈유니트가 단일작업에 의해 차체에 최종 조립될 수 있도록 루프라이닝(1)상에 예비조립된 헤드에어백모듈(8)이 구성되고, 에어백모듈(8)의 플랩(7)들 형태의 횡방향 연장부들의 오리피스(6)들 및 오리피스(2)를 통과하는 부속품(4)들에 속하는 요소(3)들로 구성되며, 단부클립(9)들에 의해 부착되어, 차체의 레일(22)에 구성된 오리피스(21)들을 상기 클립(9)들이 통과할 때 상기 모듈유니트가 차체에 부착된다.

Description

예비조립된 헤드에어백을 가진 차량용 루프라이닝(roof lining){VEHICLE ROOF LINING WITH PRE-INSTALLED HEAD AIRBAG}
최근에 차량제조업체들은 차량내에 신규한 수동안전시스템을 구성하고 있고, 상기 수동안전시스템들 중 하나는 동일재료 또는 서로 다른 재료의 슬리브(sleeve)내에 접혀져 팽창가능한 백(bag)으로 구성된 헤드에어백(head airbag)이고, 팽창가능한 백을 접혀진 상태로 유지하는 취약한 상태의 씨임(seam)또는 라인(line)이 제공된 상기 백은, 차량의 전복 및/또는 측면충돌에 의해 백이 팽창될 때, 찢겨진다.
상기 에어백은 백을 자동으로 팽창시켜 승객을 보호하고, 상기 작용은 종래기술에 따라 팽창백과 적합하게 연결된 가스발생기에 의해 이루어진다.
일반적으로 차량제조업체들은 에어백세트 및 라이닝을 개별적으로 공급받고,독립된 두 개의 조립작업들을 수행해야 하기 때문에 상기 헤드에어백들이 차체에 부착되고 나중에 루프라이닝이 조립된다. 상기 두 개의 부품들은 개별적으로 처리 및 조립되어야 하고 또한 (에어백 세트 및 라이닝의) 각각의 부품들을 위한 서로 다른 부착요소들을 필요하므로, 상기 작업은 상당한 시간을 필요로 한다.
유럽특허 제 EP-95500087.2호에 의하면, 차량루프들 위에 직접 조립을 위한 일체형 부속장치를 가진 자체지지상부가 제공되어, 상기 자체지지상부의 루프는 소위 루프라이너를 구성한다. 상기 유럽특허에 있어서, 라이너내부에 제공된 오리피스들을 통과하는 핀(pin)들이 제공되고, 상기 핀들의 돌출단부들에 부착된 클립들에 의해 지지되는 핸들, 태양광차단장치 등과 같은 부속품들이 구성되어, 상기 조립체는 차체내에 제공된 개구부들 및 클립들과 직접 마주보게 구성되고, 클립들의 플랩(flap) 및 절단형상체에 기인하여 상기 구조체를 가압하면 상기 클립들이 구속되고, 일단 개구부를 통과하면, 상기 플랩들이 팽창되고, 각각의 클립이 해당 개구부내에 유지되기 때문에 상기 절단형상체는 차체의 개구부를 용이하게 관통한다.
유럽특허 제 EP-95500087호에 제공된 시스템에 의하여, 스크류드라이버 또는 다른 조립시스템에서 필요한 다른 공구들없이도 루프라이닝 또는 부속품들을 직접 조립할 수 있다.
유럽특허 제 EP-98914891.1호에 따르면, 모듈식 자체지지요소 및 차체에 부속품들을 부착하고, 상기 자체지지식 모듈요소들 사이에 상기 루프라이너가 포함되는 시스템이 제공된다. 이 경우, "불완전한" 피라미드 형상의 돌출요소를 가지는 기구에 종래기술에 따라 부속품을 연결하여 상기 부속품들이 상기 라이너에 부착되고, 초기에 얇은 플라스틱 씨트(sheet)와 함께, 상기 씨트 및 피라미드형상의 돌출요소사이에 자체지지요소(루프라이너)가 배열되면, 상기 기구를 자체지지요소에 부착시킨다.
유럽특허 제 98914892.2호에 있어서, 상기 유럽특허 제 EP-95500087호의 클립과 같은 형태의 클립에 기초하지만, 부착되는 부속품의 일부를 형성하는 플라스틱 섕크(shank)와 함께 차량 루프라이너와 같은 자체지지요소들에 부속품들을 부착시키기 위한 또다른 수단이 제공된다.
본 발명은 차체위에 루프라이닝(roof lining)을 최종조립할 때, 헤드 에어백(head airbag)이 상기 차체위에 부착되고, 예비조립된 헤드에어백을 가진 차량용 루프라이닝에 관련되고, 후공정 및 최종공정의 장착작업을 위해 차가 부품들의 유무에 상관없이 콤팩트한 세트(set)또는 유니트를 형성하며 상기 루프라이닝 위에 에어백 세트를 예비조립할 수 있도록 현재의 라이너(liner)시스템이 이용될 수 있다.
도1은 예비조립단계에서 팽창작용을 위한 가스발생기를 가진 헤드에어백모듈을 구성하는 차량용 라이닝의 후방면을 도시한 도면 및 접혀진 라이닝의 후방변부를 확대도시한 도면.
도2는 헤드에어백 모듈의 도면.
도3은 에어백모듈의 덮개내에 제공된 스냅온(snap-on)수단 및 오리피스 및 주변보강장치를 가진 가요성 백(bag)의 횡방향 연장부들 중 하나를 도시하고, 상기 도면의 에어백모듈의 확대한 도면.
도4는 루프라이닝 및 헤드에어백모듈의 예비조립부착에 이용될 수 있는 스냅온 시스템의 일부분에 관한 상세도.
도5는 루프라이닝, 헤드에어백 및 차체의 레일(rail)에 관한 분해사시도.
도6은 루프라이닝 및 헤드에어백모듈의 예비조립상태를 도시한 도면.
* 부호설명 *
2,6.... 오리피스 3.... 핀
4.... 부속품 7.... 연장부
9.... 클립 10.... 주팽창백
12.... 밴드 14.... 가스발생기
15.... 탭 18.... 접착테이프
루프라이너를 차체에 부착하기 위한 상기 유럽특허들의 방법에 의하여, 차체위에 최종장착하도록 예비조립된 헤드에어백을 구성한 루프라이너가 설계된다.
본 발명은, 종래기술과 같이 라이닝 및 에어백모듈의 두 개의 개별요소들이 아니라, 단일 요소에 의해 모든 작업들이 수행되기 때문에 운반 처리 및 조립작업을 단순화하는 콤팩트유니트(compact unit)를 구성하며, 에어백모듈의 예비조립작업을 가능하게 하는 특정 부품들이 제공된 루프라이닝(roof lining)으로 구성된다. 종래기술에 관한 본 발명의 목적은, 상기 라이닝이 생산라인내에서 차체의 상부에 부착 및 장착될 때, 라이닝을 조립하기 위한 작업이외의 또다른 부가작업없이, 에어백이 동시에 조립될 수 있도록, 예비조립된 헤드에어백세트를 구성하는 모듈식 루프라이닝을 자동차제조업체에 제공하는 것이다.
유럽특허들에서 설명한 구성일 수 있는 예비조립된 에어백을 라이닝위에 유지하는 수단과 차체위에 라이닝을 최종부착하기 위한 수단은 동일한 것이 선호된다.
좀더 구체적으로 설명하면, 에어백모듈을 위한 지지체로서 라이닝은, 헤드에어백을 배열하기 위한 충분한 공간을 허용하는 특수설계에 의해, 해당 차체위에 정확한 조립작업에 적합한 특징 및 에어백의 정확한 팽창을 허용하는 특징을 가질 수 있다.
초기에 에어백모듈을 예비조립하도록 이용될 수 있는 상기 요소들을 위한 다수의 오리피스들이 상기 라이닝에 제공될 수 있고, 상기 라이닝 및 에어백모듈에 의해 콤팩트유니트의 최종조립체가 형성된다. 최종 부착수단은 특정 부속품들에 속하고, 라이닝내부에 숨겨진 단부부착클립이 구성되며, 라이닝 및 에어백모듈과 함께 형성하는 콤팩트유니트를 차체에 고정 또는 최종 부착하도록 이용되고, 하우징내부의 상기 클립이 차체의 횡방향레일영역내에 예비조립되는 것이 선호된다.
상기 라이닝은 접힘부를 가진 후방변부내에 구성되거나 결여될 수 있으며, 에어백을 팽창시키는 해당 가스발생기를 예비조립하는 동안 상기 접힘부가 부착수단으로서 이용될 수 있다.
에어백모듈에 관련하여, 종래기술에 따라, 차량의 전복 및 충돌시 승객을 보호하기 위한 주팽창백에 의해 에어백모듈이 구성되고, 주팽창백이 팽창개시할 때, 전달될 수 있는 취약한 씨임(seam) 또는 라인(line)이 종래기술에 따라 제공되고, 다음에 상기 부착수단이 통과하는 적합한 보강오리피스들을 가진 탭(tab)들로서, 횡방향 연장부들이 제공되며, 동일재료 또는 서로 다른 재료로 제조된 덮개가 상기 백에 구성된다.
루프라이닝상에 예비조립하는 동안에 상기 가스발생기가 에어백모듈에 연결 또는 구성될 수 있고, 최종조립시 연결되는 독립유니트로 구성될 수 있다.
모든 경우에서 플랜지를 이용하여 가스발생기가 에어백모듈의 단부들 위에서 에어백모듈에 관련되어, 예비조립작업시, 라이닝의 단부 또는 후방접힘부내에 배열되고 라이닝내에 숨겨진상태로 유지되는 오리피스들을 가진 탭들이 제공된 보호케이스가 상기 가스발생기에 구성된다.
유사하게, 에어백모듈의 전방단부 및 후방단부들에 드릴링된 인장밴드들이 제공되고, 소요 안전 효과를 구하기 위해 상기 밴드들을 차체에 부착시키는 보강주변부가 에어백의 팽창시, 팽창에어백의 정확한 위치를 유지한다.
기하학적 형상에 기인하여, 배면상의 라이닝변부에 접착제와 같은 부착수단이 예비조립작업시 요구되어, 에어백모듈이 라이닝상에 가압될 때, 제위치에 유지도어 에어백모듈이 조립라인내에서 처리될지라도, 라이닝 및 측부들내에 편리하게 배열된 에어백모듈에 의해 형성된 콤팩트유니트가 또다른 부착수단없이도 용이하게 취급될 수 있다.
또한 라이닝의 배면에, 라이닝구성시 형성되는 돌출부품이 일체로 구성되고, 팽창에어백의 덮개내에 오목부품이 일체로 구성되는 스냅온 시스템(snap-on system)에 의해 처리작업이 용이해 질 수 있다.
라이닝이 후방접힘부를 결여하고 있다면, 상기 스냅온 시스템 또는 발생기 케이스상의 양면 접착제에 의해 가스발생기가 부착될 수 있다.
실시예에 관한 첨부도면들을 참고하여 본 발명의 상기 특징들 및 다른 특징들이 더욱 명확히 이해되며, 이해를 목적으로 하기 설명이 제공된다.
도면들을 참고할 때, 도5 및 도6에 도시된 것과 같이, 선루프(sunroof)(5)를 포함하여, 핸들(handle), 태양광차단장치 등과 같은 부속품들을 포함한 종래기술의 루프라이닝(1)이 구성된다.
오리피스(2)들을 핀(3)들이 통과하고, 상기 핀들은 루프라이닝의 전방에 배열하여 루프라이닝(1)에 부착되는 부속품(4)들의 일부를 형성하고, 요소(3)들의 단부들 위 및 요소(3)들의 다음에서 오리피스(6)들을 통과하고, 유사한 요소들을 가진 클립(9)들에 의해 부착 및 고정작용이 이루어지도록, 요소(3)들의 후방측부에 노출되고, 다음에 헤드에어백(8)의 연장부(7)들의 오리피스(6)들을 통과하여, 루프라이닝(1)위에 헤드에어백(8)을 조립하고, 요소(3) 및 클립(9)들에 해당하는 동일한 예비조립수단에 의해 차체위에 공동조립 또는 최종조립이 가능해진다.
에어백모듈(8)은 주팽창백(10)으로 구성되고, 상기 팽창백은, 작동하지 않을 때, 동일재료 또는 다른 재료로 제조된 덮개내에 접혀져 있어서, 도3을 참고할 때, 플랩(flap)형태의 연장부들이 상기 모듈의 측부위에서 상기 주 팽창백(10)으로부터 빠져나와 구성되고, 오리피스(6)들을 가지며, 다음에, 상기 주팽창백(10)이 팽창하는 동안 찢겨짐을 방지하기 위해 상기 주변 보호부(6')를 가진다.
횡방향 씨임을 가진 주변의 오리피스(13)를 형성하는 인장밴드(tension bands)(12)들이 상기 에어백모듈(8)의 단부들 중 한 개 또는 양쪽에 제공되어, 오리피스(13)를 통해 다른 시스템상의 스냅(snap)과 같이 적합한 부착수단에 의해 상기 밴드(12)들이 차체위에 부착될 수 있다.
또한, 백을 팽창시키는 가스발생기(14)들이 헤드에어백(8)에 구성되고, 상기가스발생기는 탭(tab)(15)들을 가진 보호케이스(25)를 가지며, 상기 보호케이스는 플랜지 또는 다른 적합한 요소(16)에 의해 부착되어, 도1을 참고할 때, 가스발생기(14)의 탭(15)들이 에어백(8)에 부착될 때, 상기 탭들은 루프라이닝(1)의 후방변부내에 숨겨질 수 있다.
유사하게 도1을 참고할 때, 운반 및 조립작업동안 차체의 제위치에 에어백모듈(8)을 유지시키는 접착테이프(18)에 의해 부착된 에어백모듈이 도시된다.
또한, 도4에 상세히 도시된 것과 같이, 스냅온 시스템(snap-on system)에 의해 에어백모듈(8)을 루프라이닝(1)에 부착시킬 수 있고, 배면에서 돌출요소(19)가 루프라이닝(1)상에 배열되며, 오목요소(20)가 에어백모듈(8)의 덮개(11)내에 배열된다.
또한 루프라이닝(1)이 후방접힘부(17)를 결여할 때, 가스발생기(14)를 루프라이닝(1)에 부착하기 위해 상기 스냅온 시스템이 이용될 수 있다. 마지막으로 상기 목적을 위해, 차체의 횡방향레일(rail)(22)위에 제공된 각각의 하우징(21)들 내부에 부착클립(9)을 삽입하면, 루프라이닝(1)에 의해 형성되는 콤팩트유니트(compact unit) 및 루프라이닝상에 예비조립되는 헤드에어백모듈(8)이 단일 조립작업으로 차체위에 고정될 수 있다.

Claims (7)

  1. 차체위에 조립하기 위한 적합한 수단 및 특징부분들을 가진 차체로 구성되고, 예비조립된 헤드에어백을 가진 차량용 루프라이닝에 있어서,
    루프라이닝(1)을 차체위에 최종부착하기 위한 동일한 요소(3-9)들 또는 차체를 형성하는 모듈유니트 또는 모듈세트를 운반, 전달 및 조립작업동안 루프라이닝(1)에 부착되고 상기 에어백모듈(8)을 제위치에 유지시킬 수 있는 다른 요소들에 의해 부착되는 헤드에어백모듈(8)이 예비조립되는 것을 특징으로 하는 예비조립된 헤드에어백을 가진 차량용루프라이닝.
  2. 제 1 항에 있어서, 종래기술의 팽창백(10) 및 덮개(11)로 구성된 헤드에어백(8)이 탭형태의 횡방향연장부(7)들을 가지고, 상기 횡방향연장부들은 주변의 보호부(6')들을 가진 오리피스(6)들을 가지며, 상기 오리피스들을 통해 부착요소(3)들이 통과하고, 다음에 부착요소들이 루프라이닝(1)내부에 제공된 오리피스(2)들을 통과하며, 콤팩트유니트 또는 모듈세트를 차체위에 부착시키기 위해 클립(9) 또는 다른 적합한 수단에 의해 에어백모듈(8)이 루프라이닝(1)의 영역에 부착되는 것을 특징으로 하는 예비조립된 헤드에어백을 가진 차량용루프라이닝.
  3. 전항들에 있어서, 루프라이닝(1)의 후방면위에 접힘부(17)가 제공될 수 있고, 내부의 백(10)을 팽창시키기 위해 에어백모듈(8)의 한쪽 단부에 부착된 가스발생기(14)의 케이스의 탭(15)들이 접힘부내에 숨겨지는 것을 특징으로 하는 예비조립된 헤드에어백을 가진 차량용루프라이닝.
  4. 전항들에 있어서, 에어백모듈(8)은 조립체내부가 아니라 루프라이닝(1)위에 가스발생기(14)를 가질 수 있는 것을 특징으로 하는 예비조립된 헤드에어백을 가진 차량용루프라이닝.
  5. 전항들에 있어서, 해당차체위에 라이닝을 조립 및 운반하는 동안 에어백모듈의 이동하는 것을 방지하는 접착테이프(18)에 의해 에어백모듈이 부착되는 것을 특징으로 하는 예비조립된 헤드에어백을 가진 차량용루프라이닝.
  6. 제 1 항 내지 4 항에 있어서, 돌출요소(19)가 라이닝(1)의 일부분을 형성하고 오목요소(20)가 에어백모듈(8), 덮개의 일부분을 형성하는 스냅온 시스템에 의해 에어백모듈(8)이 부착되는 것을 특징으로 하는 예비조립된 헤드에어백을 가진 차량용루프라이닝.
  7. 제 1 항 내지 제 4 항에 있어서, 가스발생기(14)가 에어백모듈(8)의 일부분을 형성하고, 루프라이닝(1)이 후방접힘부(17)를 결여할 때, 상기 가스발생기가 적합한 스냅온 시스템에 의해 부착되는 것을 특징으로 하는 예비조립된 헤드에어백을 가진 차량용루프라이닝.
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