ES2221491T3 - Guarnecido para techos de vehiculos con airgab de cabeza premontado. - Google Patents
Guarnecido para techos de vehiculos con airgab de cabeza premontado.Info
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Abstract
Consiste en que un módulo airbag de cabeza (8) se fija, con carácter de premontaje sobre un guarnecido de techo (1) para que la unidad compacta o conjunto modular que forman ambos elementos puedan montarse y fijarse definitivamente en una sola operación sobre la carrocería del vehículo, utilizando los mismos elementos que se fijan entre sí con carácter de premontaje, el guarnecido de techo (1) y el módulo airbag (8), estando constituidos esos medios de fijación por elemento (3) pertenecientes a accesorios (4), pasantes aquellos por el orificio (2) del guarnecido (1) por orificios (6) de prolongaciones laterales a modo de orejetas (7) del módulo airbag (8) para llevar a cabo la fijación mediante grapas extremas (9), de modo que el conjunto se fija a la carrocería previo paso de esas grapas (9) por orificios (21) del raíl (22) correspondientes a la carrocería del vehículo.
Description
Guarnecido para techos de vehículos con airbag de
cabeza premontado.
La invención se refiere a un guarnecido para
techos de vehículos de acuerdo con el preámbulo de la reivindicación
1. Tal guarnecido para techos de vehículos es conocido por el
documento WO-A-9941113.
El montaje de la invención no es otro que
proporcionar a los fabricantes de vehículos un guarnecido de techo
modular o unidad compacta que incorpora de manera premontada un
módulo airbag de cabeza, de manera que cuando se monta y fija dicho
guarnecido sobre el techo de la carrocería del vehículo en la línea
de fabricación de éste, se efectúa a su vez simultáneamente la
fijación del módulo airbag sin necesidad de manipulaciones
adicionales o complementarias a las requeridas a la ejecución del
montaje del guarnecido.
Este objeto se alcanza por un guarnecido para
techos de vehículos de acuerdo con el preámbulo de la reivindicación
1.
Actualmente, los fabricantes de automóviles están
incorporando nuevos elementos de seguridad pasiva dentro de los
vehículos, uno de éstos elementos es el denominado airbag de cabeza,
constituido por una bolsa hinchable plegada en el interior de una
envolvente o funda de distinto o mismo material, contando ésta
última con una costura o con una línea debilitada que permitiendo
mantener plegada la bolsa hinchable, sin embargo rompe o desgarra
cuando se produce el hinchado de la bolsa originado como
consecuencia de un vuelco y/o impacto lateral sobre el vehículo,
estando el citado módulo airbag previsto para proteger a los
ocupantes como consecuencia del inflado automático de la bolsas,
inflado que se efectúa, como es convencional, mediante un generador
de gas vinculado convenientemente a la bolsa hinchable.
Generalmente, dichos airbag de cabeza se fijan a
la carrocería y posteriormente se fija el guarnecido de techo, con
lo que el fabricante de automóviles recibe por un lado el módulo
airbag y por otro el guarnecido del techo, debiendo efectuar dos
montajes o fijaciones independientes, lo que supone una pérdida de
tiempo notable, al tener que manipular dos elementos por separado y
realizar dos montajes, además de requerir componentes de fijación
distintos y por separado para cada elemento (módulo airbag y
guarnecido).
En la patente europea
EP-95500087.2 se describe un techo autoportante con
accesorios integrados para montaje directo en techos de vehículos,
de manera que dicho techo autoportante que constituye lo que se han
de denominar guarnecido de techo, según esa patente europea
incorpora una serie de accesorios tales como agarraderos, parasoles,
etc., que cuentan con elementos pasantes a través de orificios del
propio guarnecido y quedan retenidos mediante grapas adecuadas que
se fijan los extremos salientes de esos elementos pasantes, de
manera que el montaje se realiza directo ya que basta con enfrentar
la grapas a la ventanas previstas al efecto en la carrocería del
vehículo, y mediante presión quedar la fijación realizada por
enclavamiento de las grapas, ya que éstas tienes unas aletas y una
configuración truncada para facilitar su penetración a través de la
ventana de la carrocería ya para una vez sobrepasada ésta expandirse
las aletas y quedas así retenida cada grapa en su correspondiente
ventana.
El sistema referido en dicha patente europea
EP-95500087, permite realizar un montaje directo del
guarnecido de techo con sus accesorios sin necesidad de manipular
tornillo u otros elementos que se requieran en otro sistema de
montaje.
En la patente europea
EP-98914891.1 se describe un sistema de fijación de
los accesorios a elementos modulares autoportantes y de éstos a la
carrocería del vehículo, y entre esos elementos modulares
autoportantes está el denominado guarnecido referido con
anterioridad, final que en éste caso el sistema de fijación de los
accesorios a guarnecido se realiza mediante una previa vinculación
del accesorio a fijar sobre un mecanismo en el que destaca una
protuberancia piramidal "incompleta" que en combinación con una
delgada lámina plástica se consigue que el conjunto del mecanismo
quede inicialmente sujeto al elemento autoportante (guarnecido de
techo) una vez que éste queda interpuesto entre la lámina y la base
de la protuberancia piramidal.
En la patente europea
EP-98914892.9 se describe otro sistema de fijación
de accesorios a elementos autoportantes como guarnecido de techos en
vehículos, basándose en éste caso en la utilización de un tipo de
grapa como la referida en la patente europea
EP-95500087 anteriormente referida pero en
combinación con una espiga de plástico como elemento que formaba
parte del accesorio que se pretende fijar.
El documento
WO-A-99 411 13, que es conocido,
describe un dispositivo de airbag lateral para vehículos que está
integrado en el techo del vehículo, con un dispositivo de inflado
integrado en el mismo techo, ayudándose la activación de los
correspondientes airbags mediante raíles a través del os cuales se
mueven los elementos de fijación deslizantes del módulo de airbag
durante su activación.
Utilizando cualquiera de los medios de fijación
del guarnecido de techo a la carrocería de un vehículo, de los
descritos en esas patentes europeas, se ha diseñado un guarnecido de
techo que incorpora un airbag de cabeza, asociado de manera
premontada sobre aquel para su definitiva fijación a la carrocería
del vehículo.
La invención consiste en un guarnecido de techo
con determinados detalles particulares para permitir el premontado
sobre el mismo de una módulo de airbag, formando un conjunto o
unidad compacta que facilita el transporte, manipulación y montaje,
ya que todas esas operaciones se realizan con un sólo elemento o
unidad y no con dos separados, por un lado el guarnecido y por otro
el módulo airbag como ocurre convencionalmente; con la
particularidad de que los medios utilizados para la fijación
definitiva de guarnecido sobre la carrocería sean preferentemente
los mismos que mantienen el módulo airbag premontado sobre dicho
guarnecido, cuyos medios son precisamente cualquiera de los
elementos utilizados en las patentes europeas referidas en el
apartado anterior.
Más concretamente, el guarnecido utilizado como
soporte del módulo airbag, tendrá las características apropiadas
para su adecuado ensamblaje en la carrocería del vehículo de que se
trate, con un diseño particular para dejar el espacio
correspondiente de ubicación para el módulo airbag de cabeza,
debiendo tener así mismo unas propiedades determinadas para permitir
el correcto despliegue de la bolsa hinchable del módulo airbag.
Dicho guarnecido de techo estará afectado de una
serie de orificios para el paso de los elementos que servirán
previamente de premontaje del módulo airbag, y montaje definitivo de
la unidad compacta que forman dicho guarnecido y módulo airbag.
Preferiblemente los elementos de montaje de fijación definitiva
pertenecerán a determinados accesorios y se complementarán con una
grapa de fijación extrema que queda situada en lado oculto del
guarnecido, para servir de anclaje, o lo que es lo mismo de fijación
definitiva del guarnecido y por lo tanto de la unidad compacta que
forma con el módulo airbag sobre la carrocería del vehículo, previo
alojamiento de esas grapas extremas en alojamientos practicados en
la zona del raíl lateral que forma parte de la carrocería del
vehículo.
El comentado guarnecido puede o no estar dotado
en su borde posterior de un plegado, de manera que en caso de
incorporarlo podrá servir de medio de sujeción para el
correspondiente generador de gas, que efectúa el hinchado de la
bolsa del módulo airbag, en el premontaje de éste, utilizándose
además ese plegado como complemento para facilitar el montaje
definitivo del guarnecido sobre la carrocería.
En cuanto a módulo airbag el mismo, como es
convencional está constituido por una bolsa principal e hinchable
destinada a proteger a usuario en el momento del impacto y el vuelco
del vehículo, cuya bolsa hinchable se complementa con una funda
envolvente del mismo o distinto material y dotada, también como es
convencional, de una línea delimitada o de costura que permite el
desgarro o rotura de esa funda cuando se inicia el hinchado de la
bolsa principal, la cual a su vez cuenta con unas prolongaciones
laterales a modo de orejetas con orificios reforzados
convenientemente, a través de los cuales son pasantes los elementos
de montaje anteriormente referidos.
El generador de gas ya comentado, podrá o no
estar incorporado o vinculado al módulo airbag en el premontaje de
éste sobre el guarnecido de techo, o bien ser un elemento
independiente y vincularse en el momento de llevar cabo el montaje
definitivo.
En cualquier caso la vinculación de ese generador
de gas al módulo de airbag se realiza a través de uno de los
extremos de éste, con la colaboración de una brida, con la especial
particularidad de que tal generador de gas cuenta con una carcasa de
protección dotada de patillas u orejetas con orificios que en el
premontaje quedan situadas en el plegado extremo o posterior
desguarnecido, ocultándose en ese plegado.
De igual manera, tanto en el extremo anterior
cono en el posterior del módulo de airbag pueden existir sendas
bases de tensión con un taladro u orificio, reforzándose su
perímetro, a través del cual se consigue la sujeción de esas bandas
a la carrocería para mantener en una posición adecuada la bolsa
hinchable durante su despliegue, y así conseguir el efecto de
seguridad deseado.
La unidad compacta que forman el guarnecido con
el módulo airbag situado convenientemente en los laterales de aquel,
será fácilmente manejable sin necesidad de elemento adicional de
fijación alguno, aunque puede darse el caso de que por su
configuración en geometría se requiera otro sistema de fijación en
el premontaje, tales como un adhesivo en correspondencia con el
borde del guarnecido de techo, por su cara no vista de forma que al
apoyar el módulo airbag en el quede fijado para permitir su manejo
en la línea de montaje.
Otra posibilidad es conseguir ésta manejabilidad
a través de un sistema de corchete en el que la parte macho va
integrada en la cara no vista del guarnecido, integración que se
consigue en el proceso de conformado de tal guarnecido de techo,
mientras que la parte hembra de ese corchete va integrada en la
funda de recubrimiento de la bolsa hinchable del módulo airbag.
Si el guarnecido careciera del plegado posterior,
entonces la sujeción de dicho generador de gas podrá efectuarse
mediante el sistema de corchete anteriormente referido o bien
mediante una cinta adhesiva de doble cara sobre la carcasa del
generador.
Para completar la descripción que seguidamente se
va a realizar y con objeto de ayudar a una mejor comprensión de las
características del invento, se acompaña a la presente memoria
descriptiva, formando parte integrante de la misma, un juego de
planos en donde con carácter ilustrativo y no limitativo, se ha
representado lo siguiente:
La figura 1ª.- Muestra una vista por la cara
posterior u oculta del guarnecido para vehículos incorporando en
situación de premontaje el módulo de airbag de cabeza con el
generador de gas para su inflado, juntamente con un detalle del
borde posterior del guarnecido plegado.
La figura 2ª.- Muestra de forma independiente el
propio módulo de airbag de cabeza.
La figura 3ª.- Muestra un detalle ampliado de una
parte del módulo airbag representado en la figura anterior, dejando
ver una de las prolongaciones laterales de la bolsa flexible, con el
orificio y su reforzado perimetral así como los corchetes previstos
en la funda envolvente del propio módulo.
La figura 4ª.- Muestra un detalle del sistema de
corchete que puede utilizarse para la fijación en el premontaje
entre el guarnecido de techo y el módulo airbag de cabeza.
La figura 5ª.- Muestra una representación sobre
una perspectiva general en explosión de un guarnecido de techo, el
airbag de cabeza y el raíl de la carrocería del vehículo, todo ello
en despiece.
La figura 6ª.- Muestra finalmente el premontaje
realizado entre el guarnecido de techo y el módulo airbag de
cabeza.
Como se puede ver en las figuras referidas, el
guarnecido de techo, referenciado en general con el número (1), es
un guarnecido convencional que puede incorporar los correspondiente
accesorios, tales como agarraderos, parasol, etc., incluso un techo
corredizo o ventana solar (5) como se representa en las figuras 5 y
6.
En cualquier caso, a través de esos orificios
(2), se introducen los elementos pasantes (3), pertenecientes a los
accesorios (4) que han quedado fijados al guarnecido de techo (1)
mediante colocación anterior de éste, mientras que los elementos (3)
quedan aflorando por la cara posterior y son a su vez pasantes a
través de los orificios (6) pertenecientes a prolongaciones (7) del
módulo airbag de cabeza (8), de manera que sobre los extremos de
esos elementos (3) y tras el paso de éstos por los orificios (6), se
lleva a cabo la fijación y sujeción mediante unas grapas (9) de
elementos análogos, quedando así montado el módulo airbag de cabeza
(8) sobre el guarnecido de techo (1), para permitir la fijación
conjunta o montaje definitivo sobre la carrocería del vehículo,
utilizando los mismos medios de fijación de premontaje que
corresponden a los elementos (3) y grapas (9).
El módulo airbag (8) esta constituido por una
bolsa hinchable (10) que en posición inoperante que plegada en el
interior de la envolvente o funda que puede ser del mismo o de igual
materia, de manera que las prolongaciones (7) a modo de orejetas,
como se representa en la figura 3ª, emergen de la bolsa hinchable
(10), lateralmente al propio módulo y están afectadas, como se
decía, por el orificio y orificios (6), los cuales cuentan con un
engrosamiento perimetral (6') para evitar el desgarro en el
operación de inflado de la bolsa principal (10),
El comentado módulo airbag (8) es susceptible de
contar en uno o en ambos extremos con una banda de tensión (12)
incorporando un orificio (13) de trazado perimetralmente con un
elemento lateral con una costura, de manera que a través de ese
orificio (13) es posible llevar acabo la fijación de la banda o
bandas (12) a la carrocería, por medio de un sistema de fijación
apropiado, como puede ser un sistema de corchetes, o cualquier
otro.
Además, el módulo airbag de cabeza (8) se
complementará con el generador de gas (14) mediante el que se
efectúa el inflado propiamente dicho, generador de gas que cuenta
con una carcasa envolvente de protección (23) y esta con unas
patillas (15), efectuándose la vinculación mediante una brida o
elemento adecuado (16), con la particularidad de que esas patillas
(15) del generador de gas (14), en el caso de ir asociado al módulo
airbag (8), podrán quedar ocultas en el interior de un plegado (17)
establecido en el borde posterior del propio guarnecido de techo
(1), como se representa en la figura 1ª.
Así mismo en esa figura 1ª, puede observarse como
el módulo airbag (8) se mantiene fijado por medio de un cordón
adhesivo (18) que impide su movimiento durante las fases de
transporte y montaje en la carrocería.
Otra posibilidad es fijar el módulo airbag (8)
sobre el guarnecido de techo (1) mediante un sistema de corchetes
representado en detalles en la figura 4ª, donde se deja ver el
corchete macho (19) situado sobre el guarnecido (1) en
correspondencia con la cara oculta posterior de este, y el corchete
hembra (20) en el módulo airbag (8) presente en la funda envolvente
(11) de este.
Este sistema de corchete es el que puede
utilizarse también para la fijación del generador de gas (14) sobre
el guarnecido de techo (1), en aquellos casos que este último
carezca del plegado posterior (17), finalmente, cabe decir que la
unidad compacta o modular que forman el guarnecido de techo (1) y el
módulo de cabeza (8) premontado sobre aquel, puede fijarse
definitivamente en una sola operación de montaje sobre la carrocería
del vehículo, efectuando únicamente el clipsado de las grapas de
fijación (9) en los correspondientes alojamientos (21) realizados al
efecto en el raíl lateral (22) de la propio carrocería.
Claims (6)
1. Guarnecido para techos de vehículos con airbag
de cabeza premontado, constituido por un cuerpo con las
características y medios apropiados para su montaje sobre la
carrocería del vehículo del que se trate, y un módulo airbag de
cabeza (8) incorporado en situación de premontaje, que queda
vinculado al mismo, comprendiendo el módulo airbag de cabeza (8) una
bolsa inflable clásica (10), incorporando dicho módulo airbag de
cabeza (8) unas prolongaciones laterales (7) a modo de orejetas, con
orificios (6) a través de los cuales son pasantes los elementos de
fijación (3) que a su vez pasan por orificios (2) provistos al
efecto en el guarnecido de techo (1), quedando el módulo airbag (8)
adecuadamente vinculado en una zona del guarnecido de techo (1) por
medio de grapas (9), caracterizado porque la bolsa hinchable
(10) está doblada dentro de una funda envolvente (11) sobre la que
se forman dichas prolongaciones laterales (7) y dichos orificios
tienen un refuerzo perimetral (6').
2. Guarnecido para techos de vehículos con airbag
de cabeza premontado, según la reivindicación anterior,
caracterizado porque el guarnecido de techo (1) cuenta en su
borde posterior con un plegado (17) dentro del que quedan ubicadas y
ocultas unas patillas (15) pertenecientes a la carcasa del
generador de gas (14) que se vincula sobre uno de los extremos del
módulo airbag (8) para el inflado de la bolsa interior (10).
3. Guarnecido para techos de vehículos con airbag
de cabeza premontado, según reivindicaciones anteriores,
caracterizado porque el módulo airbag (8) incorpora un
generador de gas (14) en su montaje sobre el guarnecido de techo
(1).
4. Guarnecido para techos de vehículos con airbag
de cabeza premontado, según reivindicaciones anteriores,
caracterizado porque el módulo airbag queda fijado mediante
un cordón adhesivo (18) que impide el movimiento durante el
transporte y montaje del guarnecido en la correspondiente
carrocería.
5. Guarnecido para techos de vehículos con airbag
de cabeza premontado, según las reivindicaciones 1 a 4,
caracterizado porque el módulo airbag (8) queda fijado
mediante un sistema de corchetes en el que el corchete macho (19)
pertenece al guarnecido (1) y el corchete hembra (20) pertenece al
módulo airbag (8), concretamente a la funda envolvente del
mismo.
6. Guarnecido para techos de vehículos con airbag
de cabeza premontado, según las reivindicaciones 1 a 4,
caracterizado porque cuando el generador de gas (14) forma
parte del módulo airbag (8) y el guarnecido de techo (1) carece del
plegado posterior (17), dicho generador se fija mediante un sistema
de corchetes apropiado.
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