KR20010100408A - 자동차의 스티어링휠 가열장치 - Google Patents

Abstract

본 발명은 자동차의 스티어링휠 가열장치에 관한 것으로, 스티어링휠 그립의 철재구조물(1)을 감싼 플라스틱수지(2)에 열선(3)이 내장되어, 이 열선(3)에 전원으로부터 전력을 공급하여 발열시킴으로써 상기 그립을 따뜻하게 할 수 있게 되므로, 겨울철 운전자에게 차가운 불쾌감을 느끼지 않고 쾌적한 조작감을 줄 수 있게 되어 안전운행에 도움이 되도록 된 것이다.

Description

자동차의 스티어링휠 가열장치{a steering wheel heating apparatus of a car}

본 발명은 자동차의 스티어링휠 가열장치에 관한 것으로, 스티어링휠을 가열할 수 있게 됨으로써 겨울철 운전편의성을 향상시킬 수 있도록 된 자동차의 스티어링휠 가열장치에 관한 것이다.

일반적으로 자동차의 스티어링휠은 원형의 그립으로 되어 있으며, 이 그립을 스티어링컬럼에 장착하기 위하여 그립의 안쪽에 몸체가 형성되되, 이 몸체는 그립의 좌우 및 하측으로 연결되는 3부분의 연결부를 가지는 형상으로 되어 있으며, 주로 경음기의 작동버튼이 중심에 설치된다.

상기 스티어링휠의 그립은 도 3에 도시된 바와 같이, 철재구조물(1)에 소정두께로 플라스틱수지(2)를 덧씌운 구조로 되어 있다.

따라서, 자체 형상을 유지하고, 어느 한도까지의 충격에 대응하며, 운전자의 쥐는 감촉을 좋게 하는 역할을 한다.

한편, 겨울철에 처음 운전을 시작할때는 상기 스티어링휠도 외기와 같은 온도로 냉각되어 있으므로, 운전자가 그립을 파지할 때 차가움을 느끼게 되어 쾌적한 기분으로 조향조작을 하기 어렵고, 따라서 안전운전을 저해한다는 문제점이 있었다.

이에 본 발명은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위하여 발명된 것으로, 그립의 내부에 열선이 설치되어 그립이 가열될 수 있게 됨으로써 겨울철 운행시에도 손이 차갑지 않게 됨으로써 쾌적하고 안전한 운전이 이루어질 수 있도록 된 자동차의 스티어링휠 가열장치를 제공함에 그 목적이 있다.

도 1은 본 발명에 따른 가열장치가 적용된 스티어링휠의 사시도와 단면도,

도 2는 본 발명 스티어링휠 가열장치의 구성도,

도 3은 도 1의 대응도로서 종래 일반적인 자동차용 스티어링휠의 사시도와 단면도이다.

-도면의 주요부분에 대한 부호의 설명-

1 : 철심, 2 : 플라스틱수지,

3 : 열선, 4 : 온도감지센서,

5 : 제어박스, 6 : 스위치,

7 : 전원.

상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명은, 스티어링휠의 그립 내부에 열선과 온도감지센서가 내장되고, 이 열선과 온도감지센서는 제어박스에 연결되며,이 제어박스는 전원에 연결되며, 제어박스와 전원의 사이에 스위치가 구비된 구조로 되어 있다.

따라서, 전원으로부터 열선이 전력을 공급받아 발열하여 스티어링휠의 그립이 가열된다.

이하, 본 발명을 첨부된 예시도면을 참조하여 상세히 설명한다.

도 1은 본 발명에 따른 가열장치가 적용된 스티어링휠의 사시도와 단면도이고, 도 2는 본 발명 스티어링휠 가열장치의 구성도로서, 본 발명은 스티어링휠의 그립에서 철재구조물(1)의 외주를 감싸고 있는 플라스틱수지(2)에 열선(3)들이 내장되고, 이 열선(3)들은 온도설정회로 및 릴레이가 내장된 제어박스(5)에 연결되며, 이 제어박스(5)에 전원(7)이 연결되고, 전원(7)과 제어박스(5)의 사이에 on/off 스위치(6)가 구비되는 한편, 상기 그립의 플라스틱수지(2) 내측에 온도감지센서(4)가 열선(3)에 닿지 않는 상태로 설치되고, 이 온도감지센서(4)는 상기 제어박스(5)에 연결되는 구조로 이루어져 있다.

여기서, 상기 온도감지센서(4)는 열선(3)에 의해 가열된 플라스틱수지(2)의 온도 즉, 운전자의 손이 직접 접촉하는 부분의 온도를 감지하여 제어박스(5) 내의 온도설정회로로 신호를 입력시키며, 입력된 온도값이 설정온도의 상한값보다 크면 제어박스(5)내의 릴레이가 차단되어 전원(7)으로부터 전력이 공급되지 못하므로 가열이 중단되고, 이후 온도감지센서(4)에서 감지한 플라스틱수지(2)의 온도가 설정온도의 하한값보다 작으면 릴레이가 연결되어 전력이 재공급됨으로써 열선(3)이 발열하여 스티어링휠의 그립이 가열되도록 되어 있다.

상기 그립은 지나치게 가열될 필요가 없고, 손에 불쾌한 차가움이 전해지지 않을 정도이면 충분하므로 사람이 사람의 체온과 비슷한 정도이면 따뜻함을 느낀다는 사실에 기인하여 상기 설정온도의 범위는 대략 30∼40℃ 정도이면 무난하다.

또한, 상기 열선(3)은 그립의 전체에 걸쳐서 설치됨으로써 그립 전체를 골고루 가열할 수 있도록 되어 있다.

따라서, 겨울철 운행을 시작하기전 운전자가 상기 스위치(6)를 on시키면 제어박스(5) 내의 릴레이가 연결되어 전원(7)의 전력이 열선(3)으로 공급됨으로써 열선(3)의 발열에 의해 스티어링휠 그립이 따뜻해지므로 그립을 잡고 조향조작을 행할 때 차가움에 대한 거부감을 느끼지 않고 쾌적한 기분으로 운행할 수 있게 된다.

그리고, 상기 스위치(6)을 off시키지 않는 한 온도감지센서(4)와 제어박스(5)내의 온도설정회로에 의하여 릴레이가 연결 또는 차단되면서 스티어링휠의 그립이 일정한 온도범위에서 가열온도를 유지할 수 있도록 되어 있다.

이상 설명한 바와 같이 본 발명에 따르면, 스티어링휠의 그립 내부에 열선이 내장되어 그립을 가열할 수 있게 됨으로써, 겨울철 스티어링휠 조작시에 차가운 느낌으로 인한 불쾌감을 해소할 수 있고, 쾌적한 기분으로 운행하므로 안전운전에 도움이 되는 효과가 있다.

Claims (1)

1. 그립의 철재구조물(1)을 감싼 플라스틱수지의 내부에 열선(3)과 온도감지센서(4)가 설치되고, 이 열선(3)과 온도감지센서(4)는 온도설정회로 및 릴레이가 내장된 제어박스(5)에 연결되고, 이 제어박스(5)는 전원(7)에 연결되며, 제어박스(5)와 전원(7)의 사이에 스위치(6)가 설치되는 구조로 이루어진 자동차의 스티어링휠 가열장치.