KR200289418Y1 - 자동차 핸들의 히팅장치 - Google Patents

Abstract

본 고안은 기온이 낮은 겨울철 자동차의 핸들을 따뜻하게 하여 운전자에게 편의를 제공하는 자동차 핸들에 관한 기술로, 핸들에 열선을 내장시켜 장착하거나 또는 핸들커버에 열선을 장착하여 핸들을 따뜻하게 하므로써 운전자가 차가움을 느끼지 않도록 편의를 제공하는 자동차 핸들의 히팅장치에 관한 것이다.

본 고안은 원형상의 림과 수개의 암이 내재되고 외부에 마감재가 감싸여 형성된 기존 자동차의 핸들에 있어서, 림의 외주연에 코일형태로 감겨져 열선이 장착되고, 상기 열선의 단자가 핸들 중앙부 경음기의 단자에 연결되어 전원이 제공되며, 림과 열선의 외부에 마감재가 감싸여 형성된 것을 특징으로 하는 것이다.

Description

자동차 핸들의 히팅장치{heating apparatus a car steering wheel}

본 고안은 기온이 낮은 겨울철 자동차의 핸들을 따뜻하게 하여 운전자에게 편의를 제공하는 자동차 핸들에 관한 기술로, 핸들에 열선을 내장시켜 장착하거나또는 핸들커버에 열선을 장착하여 핸들을 따뜻하게 하므로써 운전자가 차가움을 느끼지 않도록 편의를 제공하는 자동차 핸들의 히팅장치에 관한 것이다.

일반적으로 기온이 매우 낮은 겨울철에 자동차를 장시간 주차할 경우에는 외부 기온이 매우 낮기 때문에 자동차의 실내온도가 급격히 떨어지므로써 자동차를 운행할 때에는 시동을 걸고 어느정도 시간이 경과한 다음 히터를 작동시켜 자동차의 실내온도를 따뜻하게 하고 있다.

즉, 자동차의 히터는 엔진의 냉각수가 지니는 열을 이용하여 따뜻한 바람을 송풍시키므로 냉각수의 온도가 높아지기 위해서는 엔진의 시동이 걸린 상태에서 얼마간 시간이 경과해야 한다.

따라서, 냉각수의 온도가 높아진 상태에서 히터로 실내온도가 따뜻해지기 이전에는 매우 낮은 온도이므로 자동차의 조향을 위한 핸들과 기어레버 및 의자 등은 차가운 상태로써 운전자가 주행을 위해 탑승하면 차가운 핸들과 기어레버 및 의자 등에 의하여 추위를 더욱 느끼게 되는 것이다.

기존 자동차의 핸들은 기온이 낮은 겨울철 매우 차갑기 때문에 운전자가 히터의 따뜻한 바람으로 차가움을 느끼지 않기 까지는 오랜 시간이 걸리므로 운전자는 매우 긴 시간동안 차가움을 감수하면서 운전해야 하는 불편함을 초래 하였으며, 이는 운전자에게 안전운행의 여건을 제공하지 못하는 문제점이 있었다.

즉, 외부의 낮은 기온으로 핸들이 매우 차갑기 때문에 일부 운전자는 핸들 잡는 것을 꺼리거나 소홀하게 여기므로써 돌발 상황에서 사고 발생률이 높게 일어나고 있는 것이다.

따라서, 본 고안은 기존 자동차 핸들의 문제점을 해소하고자 안출된 고안으로, 자동차의 핸들에 열선을 내장시켜 장착하거나 또는 핸들을 감싸는 핸들커버에 열선을 장착하여 기온이 낮은 겨울철 핸들을 따뜻하게 가열 시킴으로써 운전자가 차가움을 느끼지 않도록 편의를 제공하고자 하는 것이다.

도 1 은 본 고안에 따른 실시예를 도시한 사시도

도 2 는 본 고안의 설치상태를 도시한 정면도

도 3 은 본 고안의 요부 측단면도

도 4 는 본 고안의 다른 실시예를 도시한 사시도

도 5 는 본 고안의 설치상태를 도시한 정면도

도 6 은 본 고안의 요부 측단면도

[도면의 주요부분에 대한 부호의 설명]

1: 핸들 2: 림

3: 암 4: 마감재

5: 열선 6: 스위치

10: 핸들커버 11: 시거잭

본 고안은 핸들이나 또는 핸들커버에 열선을 장착하여 주행시 운전자에게 따뜻함을 느끼게 하여 편의를 제공하므로써 안전운행의 여건을 조성하므로 사고 발생을 줄일 수 있는 것이다.

이하 도면에 도시하고 있는 도 1 내지 도 6 을 참조하여 본 고안에 따른 실시예의 구성을 자세히 설명하기로 한다.

본 고안은 원형상의 림(2)과 수개의 암(3)이 내재되고 외부에 마감재(4)가 감싸여 형성된 기존 자동차의 핸들에 있어서, 림(2)의 외주연에 코일형태로 감아 열선(5)이 장착되고, 상기 열선(5)의 단자가 핸들 중앙부 경음기의 단자에 연결되어 전원이 제공되며, 림(2)과 열선(5)의 외부에 마감재(4)가 감싸여 형성된 것을 특징으로 하는 것이다.

기존 자동차의 핸들(1)은 경음기가 중앙부에 장착되고, 원형상의 림(2)과 수개의 암(3)이 마감재(4)안에 내재된 상태로 형성되며, 경우에 따라서 핸들(1)의 외부에 핸들커버(10)를 감싸 주행시 손의 감촉을 향상시키거나 또는 겨울철 핸들의 차가움이 덜 느껴지게 하고 있다.

상기와 같은 기존의 핸들(1)에서 본 고안은 림(2)의 외주연에 코일형태로 열선(5)을 감아 장착하고, 상기 열선(5)의 단자는 암(3)을 거쳐 전원 공급이 용이하게 경음기의 단자에 연결 설치하여 전원이 공급되게 하므로써 열선(5)이 적정 온도로 발열되게 한다.

열선(5)의 단자를 자동차의 밧데리에 연결할 수도 있으나, 이는 배선의 복잡함을 야기하므로 경음기로 제공되는 전원을 이용할 수 있게 경음기의 원형상 단자에 연결 설치함이 바람직하다.

상기에서 핸들(1)의 중앙 부근에 온/오프 스위치(6)를 장착하여 운전자가 수동적으로 열선(5)을 작동시킬 수도 있고, 또는 핸들(1)에 온도감지센서를 장착하여 자동차의 실내 온도에 따라 자동으로 온/오프 작동이 이루어지게 설치할 수도 있는 것이다.

한편 본 고안의 다른 실시예를 나타내고 있는 도 4 내지 도 6 은 핸들(1)을 감싸는 핸들커버(10)에 열선(5)을 장착한 것으로, 핸들커버(10)의 내측에 원주상으로 열선(5)을 감아 내장되게 설치하고, 열선(5)의 단자에는 시거잭(11)을 장착하여 자동차의 시거잭 단자를 통해 전원을 공급받게 한다.

여기서, 핸들커버(10)가 핸들(1)에 감싸인 상태에서 시거잭(11)을 통해 전원이 공급되므로써 시거잭(11)과 전선에 의해 핸들(1) 조작이 어렵게 되므로 주행시에는 먼저 핸들커버(10)의 열선(5)에 전원을 공급하여 적정 온도로 가열시킨 다음 핸들커버(10)에서 시거잭(11)을 분리하고 주행하게 된다.

상기에서 핸들커버(10)에 시거잭(11)을 장착하는 번거로움을 해소하기 위하여 경음기의 단자에서 전원을 공급받게 설치할 수도 있는 것이며, 이러한 경우 핸들(1)에 전원 단자를 설치하여 핸들커버(10)로 전원이 공급되게 할 수 있다.

본 고안에서 열선(5)의 발열온도는 운전자가 손으로 따뜻함을 느낄수 있는 정도의 적정한 온도로 발열되게 하므로써 고온의 발열로 인한 화재와 핸들(1)의 변형이 발생하지 않도록 함이 바람직하다.

이러한 본 고안은 핸들(1)이나 핸들커버(10)을 따뜻하게 가열하므로 기온이 매우 낮은 겨울철 운전자에게 따뜻함을 제공하므로 손가락이 얼어붙지 않고 부드러운 감촉을 주어 안전운행의 여건을 조성하게 되는 것이다.

본 고안은 자동차의 핸들이나 또는 핸들커버에 열선을 장착하여 기온이 매우 낮은 겨울철 운전자에게 핸들의 따뜻함을 느끼게 하여 편의를 제공하므로써 안전운행의 여건을 조성하므로 사고 발생을 줄이는 효과를 제공하는 것이다.

Claims (2)

1. 원형상의 림과 수개의 암이 내재되고 외부에 마감재가 감싸여 형성되며 경음기가 중앙부에 장착된 기존 자동차의 핸들에 있어서,

   림(2)의 외주연에 코일형태로 감아 열선(5)이 장착되고, 상기 열선(5)의 단자가 경음기의 단자에 연결되어 전원이 제공되며, 림(2)과 열선(5)의 외부에 마감재(4)가 감싸여 형성된 것을 특징으로 하는 자동차 핸들의 히팅장치.
2. 제1항에 있어서,

   핸들(1)을 감싸는 핸들커버(10)의 내측에 열선(5)을 원주상으로 감아 내장되게 설치하고, 열선(5)의 단자에 시거잭(11)이 장착된 것을 특징으로 하는 자동차 핸들의 히팅장치.