KR20010082288A - 너클 구동 링크 컨베이어 벨트 시스템 - Google Patents

Abstract

본 발명은 다양한 플러그 접속식 또는 스냅 결합식의 너클, 다양한 스프로킷 구동 성능 및 교환 가능한 적재물 반송 플랫폼 부속물을 통해 연장하는 스핀들 로드의 신속한 삽입으로 특징 지어진 곧거나 만곡된 경로 상을 이송하는 벨트를 허용하기 위해 보편적인 조인트 크기의 개선된 길고 마모성 높은 적재물 베어링 결합 조인트를 갖는 일체형의 너클 구동 링크 컨베이어 벨트 시스템을 제공한다. 적재된 벨트가 장력을 받을 때, 원통형 너클은 최대 적재를 처리하는 실질적으로 반원통형인 마모성 높은 접촉면을 갖는다. 그런 너클은 너클의 일치하는 수동 방위 없이, 선단 모듈 링크의 후단 모서리 분기 아암을 통하여 연결 스핀들 로드를 수용하는 장착 작동 위치에서, 너클을 놓는 링크의 노우즈 단부의 시트가 포함되어 특정 내부 끼워 맞춤 지그를 구성하는 단부 대 단부로 연결된 링크 사이의 조인트에서 신속하게 장착된다. 다양한 스프로킷 구동 구조는 측면들 중 하나의 아래 또는 위에서부터 구동되도록 벨트를 허용한다. 너클 및 둘러싸는 시트는 각각의 링크 조인트에서 보편적인 조인트형 작동을 제공하는 3차원 이동 내성을 제공한다. 다른 특징은 내부 곡률 반경 상에서 마찰을 줄이는 측면 롤러와, 기부 지지면의 요동으로부터 벨트를 유지하는 유지 플랜지를 포함한다. 성형으로 얻어진 강건한 플라스틱 링크는 긴 마모와 격심한 파손을 방지한다. 시스템의 다양성과 강건함은 중공업 이용을 위하여 재거 가능한 플랫폼 구조에 의해 현저하게 강화된다.

Description

너클 구동 링크 컨베이어 벨트 시스템{KNUCKLE DRIVE LINK CONVEYOR BELT SYSTEMS}

너클 링크된 형태의 링크 컨베이어 벨트 시스템은 너클 링크된 형태는 1973년 10월 30일에 이 제이 알 와렌(E. J. R. Wahren)에게 특허 허여된 발명의 명칭이 컨베이어 벨트 체인인 미국 특허 제 3,768,631호와, 1986년 7월 1일에 라코니우스 등(Lachonius,et al.)에게 특허 허여된 발명의 명칭이 컨베이어 체인인 미국 특허 제 4,597,492호와, 1995년 4월 4일에 제이 에프 머피(J. F. Murphy)에게 특허 허여된 발명의 명칭이 자유 탭을 갖는 물품 이송 체인인 미국 특허 제 5,402,880호에 예시된 것 처럼 당해 기술 분야에서 공지되어 있다.

종래 기술의 너클 링크된 컨베이어 벨트 시스템의 주된 결함은 다양성의 부족으로 인해 만족스럽지 못해 왔다. 따라서, 특정한 설비, 생산 라인, 또는 컨베이어 경로 구성을 위해 각각의 시스템이 주문 설계 및 제작되는 경향이 있다.

따라서, 본 발명의 목적은 광범위한 범위의 적용, 생산 라인 및 경로 구성에보편적으로 이용하도록 된 너클 링크된 형태의 다용도 링크와 반송 시스템을 제공하기 위한 것이다.

특히 새로운 설비 및 제품의 요구를 충족하기 위하여 주문 설계, 성형 및 조립이 필요한 그러한 플라스틱 반송 벨트 시스템에 어려움이 있기 때문에 이런 형태의 종래 기술은 만족스럽지 못해 왔다.

예를 들어, 진로를 따라 측방향으로 만곡하고 상하로 경사지게 통과하는 긴 사행 경로가 필요한 컨베이어 벨트 시스템을 제공하는 다용도성이 제공되지 않아 왔다. 예를 들어 적재물을 이송하는 적절한 구동력을 제공하고, 만곡부를 진행하며, 특히 벨트 상의 장력 및 적재가 최대인 만곡부를 진행하기 위한 이러한 설비는 벨트 길이를 따른 상이한 위치에서 구동 구성의 다양한 형태에 적응할 수 있어야한다.

성형 플라스틱 링크를 이용할 때, 강도, 수명, 유지 및 보수의 접근이 가장 중요하다. 또한, 다양한 형태의 제품을 위한 산업상의 이용의 어려움에 견디는 성형 링크 본체 기능은 당해 기술 분야에서 계속 시도된다.

그러한 벨트 시스템 작동의 시도에 직면한 몇몇의 변경은 만곡부 주위의 이동에서 구동력을 감소시키기 위해 필요한 매끈한 컨베이어 벨트 링크, 스프로킷 및 벨트 경로를 따라 상술된 위치에 위치될 수 있는 벨트의 벨트 모서리와 저면부에서 마모판의 마찰면과 접촉하여 마음대로 생산할 수 있다. 워크 스테이션을 통과하거나 경사를 올라갈 때, 벨트 상의 균일하지 않은 적재는 보조 구동 스프로킷 설비를 필요로 할 수 있다.

다양한 구동 상태 하에서 벨트의 구동에 대한 개선이 필요하게 된다. 밸트의 저면부와 맞물리는 종래의 스프로킷 구동 시스템은 일반적으로 긴 수송 경로에 걸쳐 제품을 하나의 벨트에서 또 다른 벨트로 수송하기 위한 복합 구조를 요구하는 벨트 루프에 위치된다.

또한, 종래 기술 시스템의 사용 및 초기 벨트 설비에서 그러한 벨트의 유지 및 보수는 어렵고 시간이 걸린다. 예컨데 산업 설비에 위치된 루프 스프로킷의 벨트로의 접근은 한정될 수 있고, 보수는 벨트를 라인에서 긴 시간 동안 제거할 수 있다.

초기 설비에서, 링크로부터 분리된 너클 링크 형태의 형성은 상당한 대처방안을 제공한다. 따라서, 벨트 링크를 단부 대 단부로 상호 연결하고 정렬하는 복합 작업은 노우즈 단부 너클 조인트를 통하여 통과된 스핀들 로드 및 선단 링크의 분기된 후단 레그와 정확한 정렬을 유지하는 너클이 요구된다. 너클이 위치에서 이탈하여 바닥에 떨어지는 성가심의 방지를 포함한 작업의 복합성을 감소시키는 것은 바람직하다.

또 다른 문제점은 이러한 너클 구동형 컨베이어 체인이 예를 들어 직면할 수 있는 상이한 스프로킷 구동 시스템과 조화되는 융통성 없이 스프로킷 구동 구성 형태에 한정되어 왔다는 점이다.

또한, 이러한 시스템은 일체로 배치되고 벨트 링크에 의해 형성된 반송면이라는 제한이 있어서, 상이한 기본 링크는 반송되는 상이한 제품에 적절한 상이한 종류의 반송면과 예를 들어, 경사 경로를 이동할 수 있는 그러한 벨트의 상이한 구성을 제공하기 위해 설계되고 공급되어야 한다.

1991년 4월 2일에 지 씨 로인에스타드 등(G. C. Roinestad, et al.)에게 특허 허여된 발명의 명칭이 방향 전환 만곡 컨베이어 벨트의 로드 및 링크를 위한 교환 가능한 스냅식의 모듈형 오버레이인 미국 특허 제 5,004,097호와, 1996년 12월 10일에 특허 허여된 발명의 명칭이 (도8의)축적 컨베이어를 위한 구동 체인인 미국 특허 제 5,582,287호에 도시된 것처럼, 다른 형태의 링크 컨베이어 벨트는 교환 가능한 구동 패드 또는 모듈식 오버레이에 적용 가능했다. 그러나, 그러한 교환 가능한 구동면은 간극 및 균열을 지나 통과하거나 간극 및 균열 상에 놓일 수 있는 반송 제품에서 문제를 일으킬 수 있는 측방향 간극 또는 균열이 없는 링크 사이에서 실질적으로 연속한 표면을 형성하는 것과 같은 여러가지 문제가 있다.

너클 구동형 링크 벨트에서, 이전에는 제거 가능한 구동면 및 다양한 생산 라인의 이송을 위하여 만곡되고 경사진 경로를 갖는 벨트의 구조 제한에 적합한 오버레이의 통합이 실행 가능하지 않았다.

따라서, 본 발명의 목적은 종래 기술의 그러한 문제점 및 결함을 극복하고 개선된 다용도의 너클 조인트형 체인 링크 및 대응 벨트 컨베이어 시스템을 제공하는 것이다.

본 발명은 플라스틱 링크 컨베이어 벨트 시스템, 특히 제거 가능한 적재물 반송 플랫폼 부재 및 결합된 링크 구조 형상부를 갖는 폭이 좁은 너클 구동 형태의 링크 컨베이어 벨트에 관한 것이다.

도1은 본 발명에 의해 제공된 너클형 컨베이어 벨트 시스템의 각각의 링크에 의해 이송된 제거 가능하게 장착된 반송 플랫폼 부재 없이, 시스템은 회전 종축을 갖는 측방향으로 배치된 구동 스프로킷에 의해 대향 방향에서 구동되는 2개의 컨베이어 벨트를 도시하며, 벨트는 중간 스파이더 휠에 의해 평행한 경로로 이동하도록 소정의 거리로 이격된 평면도.

도2는 부분 단면으로 상부 수송면의 외부 날개부 아래의 위치에서 벨트의 각각의 측면 상에 스프로킷 홈을 정합하도록 측방향으로 연장하는 스프로킷 휠 접근부를 허용하는 구성에서 마모 스트립 체널을 통해 이동하는 컨베이어 벨트의 단부도.

도2a는 V자형 프로파일을 갖는 플랫폼 실시예를 개략적으로 도시한 부분 단면도.

도3은 각각의 링크 상에 위치된 교환 가능한 물체 이송 플랫폼을 갖는 본 발명에 의해 제공되는 컨베이어 벨트 부분의 반송 표면을 바라본 평면 사시도.

도4는 도2에 도시된 방식으로 모서리 레일 재료와 접촉하기 위한 링크의 일 측면 상에 배치된 롤러를 바라본 위치에서 제거 가능한 컨베이어 표면이 없는 컨베이어 벨트 부분의 평면 사시도.

도5는 롤러 및 결합 너클이 배치된 롤러 측면을 바라본, 벨트 링크의 분해 사시도.

도6은 제거 가능한 컨베이어 플랫폼 부재 없는 컨베이어 벨트 실시예의 부분평면도.

도7 및 도8은 본 발명의 양호한 실시예에서 각각 링크의 상부 및 하부 사시도.

도9는 본 발명에 의해 제공된 제거 가능한 스냅 끼워 맞춤 컨베이어 플랫폼 부재의 하부 사시도.

도10은 제 위치에서 하나의 플러그 접속식 플랫폼 부재를 갖는 또 다른 컨베이어 벨트 실시예의 부분 평면도.

도11은 도10에 도시된 플랫폼 부재의 하부 평면도.

본 발명은 산업 환경에서 복합 컨베이어 벨트 경로를 지나는 제품을 처리하는 대응 컨베이어 벨트 시스템을 용이하게 형성하도록 된 다용도이고 개선된 너클형 링크를 제공한다.

본 발명에 의해 제공된 플라스틱 링크 본체는 링크 노우즈부의 너클 원통형 구멍과, 벨트 구성에서 단부 대 단부로 결합한 링크를 고정하는 스핀들 로드를 수용하기 위한 분기 레그 연장부로부터의 후단 노우즈 수용 가랑이부 사이에 위치된 직사각형 구멍을 특징으로 한다.

이러한 직사각형 구멍은 일반적인 벨트 구동 시스템을 위한 하부 스프로킷 수용면을 제공한다. 본 발명의 일 실시예에서, 링크의 상부면 상에서 이송되는 제거 가능한 플랫폼 요소를 수용하기 위하여 상부 링크면 상에 스냅 잠금 멈춤쇠 소켓을 제공하도록 구멍은 링크 본체를 지나 연장한다. 이러한 4변형 구멍의 상부 부분은 상부면 컨베이어 플랫폼 섹션 또는 상부 링크면에 인접한 위치에 있는 부속품을 로킹하기 위한 멈춤쇠 리지를 갖는다. 플랫폼 섹션은 플랫폼을 제 위치에 정합하고 로킹하기 위하여 링크의 대향 측면 상의 4변형 구멍 내로 하방 연장하는 정합 탄성 스냅 연결된 플라스틱 스프링 아암 돌출물을 갖는다.

플라스틱 링크 본체는 그러한 링크에 구성된 벨트를 구동시키기 위해 스프로킷 휠을 종축 주위로 회전할 수 있도록 링크의 대향 측면 내의 스프로킷 톱니 모양의 외양에 의해 더 특징 지어진다. 이것은 적재 응력이 더 높은 경사부 및 만곡부 근처의 편리한 위치에 벨트 경로와 나란한 벨트 구동 유닛을 분포시키는 길고 만곡된 컨베이어 수송 경로에 특히 유용하다.

일반적인 링크 본체에서, 링크 본체를 통과하는 종방향 원통형 보어를 둘러싸는 전향 노우즈부는 컨베이어 벨트 체인 내로 단부 대 단부로 결합한 2개의 링크를 연결하는 보편적인 너클 조인트를 위한 하우징의 역할을 하는 실질적으로 원통형인 링크 연결 너클을 포함한다. 노우즈부는 사이에 후단 링크의 노우즈부를 느슨하게 둘러싸는 형태인 가랑이부를 갖춘 한 쌍의 후단 분기 레그를 일체로 한정한다.

링크가 서로 결합될 때, 스프로킷 구동 링크 컨베이어를 위한 상호 연결 구동 구성은 적재되고 장력이 있는 실질적으로 반 원통형 구동면 내에 연속적인 단부 대 단부 결합 링크 사이의 결합 너클을 채용한다. 실질적으로 반 원통형인 낮은 마모 접촉면은 최대 적재물을 취급한다. 따라서, 링크 본체 원통형 노우즈 구멍은 너클을 통해 저널된(journalled) 스핀들 로드 및 벨트 구성 내에 단부 대 단부로 연결된 후단 링크의 노우즈부를 내부에 느슨하게 수용하는 치수로 되고 일체로 배치된 후단 분기 레그에 의해 한정된 가랑이부의 각각의 측면 상의 레그에 의해 제 위치에 유지되는 실질적으로 원통형인 너클을 둘러싼다.

너클은 3차원 이동을 제공하기 위해 둘러싼 원통형 하우징 내로 느슨하게 끼워져서 컨베이어 벨트가 만곡부 주위의 곡선 경로 및 상하 경사면을 사용할 수 있도록 하기 위한 보편적인 활동 조인트를 유효하게 하는 치수로 된다. 이것에 관하여, 노우즈부는 가랑이부 내에 보유되는 동안 노우즈부 및 너클이 서로 피봇될 수 있도록 하는 구성 내의 원통형 너클 수용 구멍을 관통하는 스핀들 로드를 지나기 위하여 링크의 대향 측면 상에 수평 슬롯을 한정한다.

너클을 통한 스핀들 로드의 신속한 삽입을 제공하기 위해, 원통형 하우징은 키홈 및 너클 실린더의 외부면으로부터 연장하는 정합 키 릿지를 용인하기 위한 깊이에서 참조하는 최저 릿지를 생성하도록 원통형 벽 내로 외향 노치된다. 이것은노우즈 벽 및 너클 저널 구멍을 통해 연장하는 분기 레그 사이의 스핀들 로드를 장착하기 위한 제 위치에 너클을 겹치게 유지하는 것을 제공한다. 따라서 너클은 수반하는 수동 배치 및 너클의 보유에 있어서 일손의 채용 없는 단부 대 단부로 연결된 링크 사이의 피봇 조인트를 형성하도록 신속하게 장착된다.

또한, 링크는 링크의 하부로부터 접근 가능한 직사각형의 개구 구멍 및 링크의 대향 측면 상에 톱니 모양의 스프로킷 리셉터클을 포함하는 다양한 스프로킷 구동 능력을 가지고 있다. 이러한 스프로킷 구동 구조는 하방 또는 상방 중 하나의 측면으로부터 구동되어 다양한 형태의 구동 시스템과 이용하기 위한 보편적인 특성을 나타내도록 벨트를 허용한다.

그러므로, 링크는 주 링크 본체, 제거 가능한 적재 이송 플랫폼 부재 및 너클 조인트의 3개의 주된 플라스틱 부분을 갖는다. 측면 롤러도 측벽 플랜지 또는 마모면을 갖춘 내부 곡률 반경 위치에서 마찰을 감소시키도록 장착될 수 있다.

주 링크 본체는 벨트 경로를 따라 채택된 위치에서 마모면 체널워크 (channelwork)와 관련하여 이동하도록 링크 저면 근처의 대향 측면으로부터 측방향으로 연장하는 억제 플랜지를 갖는다. 이것은 종방향 요동 또는 진동으로부터 벨트를 유지하고 복귀시 뒤집힐 때 벨트를 지지한다.

본 발명의 다른 특징, 목적 및 장점은 이하의 도면, 상세한 설명 및 청구범위를 통해 알 것이다.

참조 도면에서, 동일한 도면 부호는 여러개의 도면을 통해 유사한 특징을 나타낸다.

교환 가능한 플랫폼 부재를 제거한 2개의 폭이 좁은 너클형 컨베이어 벨트를 상부면에서 바라본 도1에서, 종축에 대해 회전하고 측방향으로 연장하는 스프로킷 휠(16)에 의해 평행하게 상향 이동하는 좌측 벨트(15)가 도시된다. 그 반면, 우측 벨트(17)는 스프로킷 휠(18)에 의해 평행하게 하향 이동한다. 벨트는 스파이더 휠(19)에 수직하게 평행 이동하기 위하여 스파이더 휠(19)에 의해 소정의 거리로 서로 이격된다. 이후에 상세히 설명되는 것처럼, 벨트 링크는 대향 측면 상에서 스프로킷 부재(16, 18)와 맞물리기 위한 구동 구조를 갖추고, 스프로킷된 스파이더 휠(19)도 구동 구조 내로 정합한다.

도2에서, 벨트는 적절하게 낮은 저항 특성의 마모 스트립 상에 놓이고 이동하여 홈(21)은 벨트 링크의 플랜지(22)를 요동 없이 걸고 내려가는 역할을 한다. 본 실시예에서, 이송 경로를 따라 만곡할 때, 마찰을 감소시키고, 벨트의 내부 곡률에서 직면하는 구동 적재물 및 높은 벨트 장력을 감소시키도록 바람직하게는 링크(25)의 적어도 일 측면 상에 공급되는 롤러(23)는 우측면 접합부(24)에 인접한다.

교환 가능한 상부 반송 플랫폼 부재(26)는 제 위치에 있다. 그러한 플랫폼 부재는 예를 들어, 높거나 낮은 마찰 표면을 제공하거나, 특정한 용기가 반송되기 위한 포켓이나 표면을 제공하는 다양한 벨트 적재물의 요건을 위하여 선택된다. 이러한 반송 플랫폼 부재(26)의 재료는 요구되는 고강도 또는 높은 인성을 제공할 수 있고, 다양한 장점을 위해 조직화되거나 홈이 만들어 질 수 있다. 몇몇의 적용에서, 방향 조직은 제품을 벨트의 중심선을 향해 활주하도록 유도할 수 있고, 제품이 벨트의 외부 모서리를 향하여 진동하는 것을 방지할 수 있다. 요구된다면, 플랫폼 부재(26)는 꺾쇠, 모서리 안내부, 또는 상이한 형태의 적재물에 유리한 다른 플랫폼 부재를 가질 수 있다. 따라서, 종래 기술은 대체로 상이한 제품 및 벨트 상태를 위한 주문 제작된 벨트가 요구되는 일체형 플랫폼인 반면, 너클 벨트 결합 구성과 결합된 제거 가능한 플랫폼은 벨트 구동 시스템에 크게 유리한 보편적인 특성을 제공한다. 스프로킷 휠을 위한 간극을 제공하도록 플랫폼은 외부 모서리에서 상향 테이퍼링(27)되고, 링크(25)의 저면부는 외부 모서리에서 상향 테이퍼링(28)된다. 도2a의 실시예에서, V자형 상부 플랫폼 구성은 제품을 벨트의 중심을 향해 이동하도록 가압한다.

도3에서, 내부에 제거 가능한 플랫폼 부재(26)는 각각의 링크(25) 상에 장착되고, 벨트 곡률은 느슨하게 정합한 플랫폼 부재의 노우즈부(32) 및가랑이부(crotch; 33)에 의해 수납된다. 따라서, 실질적으로 연속적인 수송면은 벨트의 길이를 따라 유지된다. 링크의 상부면 상에 걸리는 이러한 플랫폼의 특정한 형상 때문에, 노우즈부 및 분기된 가랑이부 구조가 유리하다. 따라서, 컨베이어 벨트의 이동으로 인하여 물품을 하역하는 다양한 산업 워크 스테이션에서 요구될 때, 벨트 수송면 종방향 상의 물품의 이동에 더 큰 장애물의 역할을 할 수 있는 링크를 측방향으로 가로지르는 예리한 분리선은 없다. 따라서, 이러한 링크 사이의 단계적이거나 분포된 간격 또는 균열이 컨베이어 벨트 수송 사용에 더욱 적절하다.

도4 및 도7의 벨트부 단편이 도시된 바와 같이, 전술된 플랫폼 노우즈부(32)가 실질적으로 원통형의 상호 연결 너클(35) 상에 얹어진다. 이 너클(35)은 곡선 경로에 대해 측방향으로 피봇될 수 있고 벨트를 따라 종방향 처짐을 제공하도록 둘러싸는 원통형 보어(36) 내에 충분히 느슨하게 저널된다. 링크의 대향 측면에 교번식으로 개재된 구동 노치(37, 38)는 도1에 도시된 방식으로 스프로킷 톱니를 수용한다. 스파이더 휠(19)과 같은 다른 구동 휠과 동력 구동 휠(16, 18)을 결합시키기 위해 대향 측면의 노치(37, 38)가 다르게 형성될 수 있고 다른 깊이로 연장된다.

도5의 분해도와 비교하여 도시된 대로, 낮은 단부 슬롯(42) 내로 연장하도록 롤러 휠((23)은 홈(40) 내에 수용된다. 따라서, 조립체 및 롤러의 범위 내 교환은 신속하다. 예를 들어 공구는 롤러의 교환 및 제거를 위해 보유 핀을 상향 가압하도록 슬롯(42) 내로 삽입될 수 있다. 또 다른 실시예는 낮은 슬롯(42) 플랫폼 상에 놓이게 하는 중력에 의해 유지되는 일체 핀 또는 핀들을 갖춘 휠(23)일 수 있다.

벨트 링크를 서로 결합하기 위한 너클(35)을 장착하는 것은 종래 기술에서 지루하고 다루기 어려운 작업이었다. 따라서 링크(25)의 분기 후단 레그(48, 49)의 스패닝(spanning) 구멍(46, 47)에 유지된 저널 로드(45)는 저널 로드 상에서 자유롭게 회전하는 너클 저널 구멍(44)을 통해 연장된다. 이것은 벨트의 종방향 피봇 활동을 제공하고 따라서 본질적으로 대향 노우즈 벽을 통해 연장하는 종방향 지향 슬롯(71)의 협동 활동에 의해 측방향 및 종방향의 모든 축에 보편적인 너클 조인트가 된다. 따라서, 너클 구멍(44)이 종방향과 회전 방향 모두의 분기 레그에서 스패닝 구멍(46, 47)과 정렬되고, 저널 로드(45)가 위치 내로 마찰하여 구동될 때, 그 위치 내에 유지되는 것이 필요하다. 로드의 단부는 단부를 제 위치에 유지하는 것을 돕도록 깔쭉 깔쭉하게 형성 될 수 있다.

이러한 문제점을 해결하기 위하여, 키(50)는 너클(35)의 상부 영역에서 수직 하향하는 부분 진로로 돌출한다. 키(50)는 원통형 하우징(36)의 상부 단부 내에 위치된 블라인드(blind) 단부에서 렛지(69)를 형성하도록 하향 연장되는 블라인드 슬롯(51) 내로 정합하도록 위치된다. 키 및 슬롯은 링크(25)와 너클 핀(35) 상에 각각 교번식으로 위치될 수 있다. 이런 기구는 벨트의 하부를 종방향으로 떨어뜨리고 저널 로드(45)를 수용하기 위하여 회전 정합되는 너클(35)을 유지하도록 배열되어서 저널 로드(45)를 리셉터클 보어(46, 47) 내로 구동하도록 처리하는 것에 두 손이 자유롭다. 또한, 일단 플랫폼 부재(26)가 제 자리에 위치되면, 작동 될 때너클은 벨트 상부가 떨어지는 것을 방지한다.

도6의 벨트의 평면도에 도시된 대로, 벨트가 측방향으로 만곡된 경로를 진행할 때, 넓혀진 슬롯(51)은 너클을 피봇하도록 허용한다. 이러한 관점에서, 링크 노우즈부(32)는 측면 벨트가 피봇되는 정도를 수용하기 위해 충분히 느슨하게 가랑이부(33)내로 결합하며, 그것은 후단 견부(55, 56)에 의해 한정된다. 또한 저널 원통형 보어(36) 내의 너클(35)의 허용 오차는 로드 이송 상태하에서 벨트에 종방향으로 충분히 느슨하게 한다.

만입부(60, 61), 블라인드 슬롯(51) 및 내부 방향의 측면 릿지(63, 64)를 갖는 직사각형 관통 구멍(62)은 링크(25) 각각에 플랫폼 부재(26)를 고정하기 위한 스냅 결합 시트를 제공한다. 링크(25) 상의 3개의 장착 지점(60, 61, 62)은, 링크(25)와 결합된 플랫폼(26) 사이에서 측방향으로 이동하는 것을 방지하기 위해 플랫폼 상(26)의 장착 부재(74 내지 77)를 수용하게 된다. 가요성 플라스틱 스프링 패널(76, 77)은, 플랫폼 상의 캐치(78)가 위에 얹어지고 링크의 직4각형 수용 구멍(62)내의 릿지(64) 아래에 플랫폼을 수직 이동 없이 제 위치에서 하향 유지하도록 고정하는 스냅 결합 구조를 구성한다.

도7 및 도8에서는, 대향하는 노우즈 벽을 관통하여 연장한 슬롯(70, 71)이 도시된다. 이것은 벨트 만곡부와 같이, 너클 저널 로드는 구멍(46, 47) 내의 마찰이 적절하여 회전을 가능하게 한다.

또한 노우즈 구멍(36) 및 가랑이부(33)에 개재되는 직4각형 구멍(62)은 컨베이어 벨트를 위한 하부 구동 스프로킷 구멍으로 이용되도록 도8에 도시된 대로 하부로부터 이용된다. 이것은 2개의 측면의 스프로킷 리셉터클 만입부(37, 38)를 갖는 새로운 다용도의 3개의 진로 구동 링크를 제공한다.

도10 및 도 11에서는, 제거 가능한 플랫폼 부재(26')에 대한 다른 장착 실시예를 도시하며, 이것은 아래로 잠금 상태에 있는 스냅 결합 부재보다는 오히려 페그 또는 플러그(80 내지 83)에 의해 마찰로 제 위치에서 유지되는 플러그 접속식 부재를 구성한다. 이 실시예에서, 플랫폼 부재(26')의 4개의 플러그(80 내지 83)는 변경된 링크 본체(25')의 4개의 리셉터클 만입부(85 내지 88) 내로 결합한다. 만입부(87, 88)는 하부 표면 스프로킷 구동 톱니 리셉터클로서 이용될 수 있는 개재된 직4각형 구멍 내를 바라본다.

산업 적용에서의 이용을 위하여 높은 응력을 받는 위치에 격심한 파손을 방지하는 매우 강건한 요소가 적당한 플라스틱 재료로 성형될 수 있으며, 파손된 얇고 협소한 일체의 조인트 등이 없는 전술된 링크 구조로부터 확실하게 도시된다.

따라서 본 발명은 새로운 구조를 가지고 선행 기술 컨베이어 시스템에 비해 새로운 상호작용 기능의 장점을 갖는 제거 가능한 플랫폼을 갖춘 너클 형태의 컨베이어 벨트 링크를 제공하는 것이며, 이는 특히 본 발명의 정신과 성질을 대표하는 것으로서 이하의 청구범위에 상세히 기재되어 있다.

Claims (30)

1. 가랑이부와, 2개의 분기 레그 및 인접 단부 대 단부로 연결된 링크의 가랑이부 내로 정합하기 위한 선단 노우즈부를 구비한 후단 요크를 한정하는 상호 접속된 일련의 플라스틱 링크 본체를 결합하여 포함하는 링크 컨베이어 벨트로서, 상기 노우즈부는 대향 측면 상에 배치된 원통형 벽을 관통하는 슬롯을 갖는 링크 본체를 관통하는 수직 지향 원통형 구멍을 갖고,

   상기 요크는 후단 링크의 상기 노우즈부를 느슨하게 둘러싸는 치수로 되어 상기 컨베이어 벨트를 만곡 경로를 따라 이동할 수 있도록 하는 링크 컨베이어 벨트에 있어서,

   링크는 상기 원통형 구멍 내로 느슨하게 끼워지는 종축을 갖는 대개 원통형 너클에 의해 동력 구동 관계로 서로 결합되고, 측방향 측면 상의 상기 슬롯과 협력하여 컨베이어의 종방향 반송 방향으로의 느슨함 및 만곡 경로 주위의 피봇도를 생성하기 위한 상기 분기 레그 사이에 부착된 저널 스핀들 로드에 의해 내부에 유지되고, 상기 저널 스핀들 로드는 상기 너클을 관통하는 측방향 구멍을 통해 느슨하게 통과하여 너클 구멍 내로 정합하는 분기 레그 사이에 회전 가능하게 연장하고,

   상기 너클은 벨트가 하중 하의 장력으로 이동할 때 상기 원통형 구멍과 결합된 실질적으로 정합 원통형 구동면을 제공하는 것을 특징으로 하는 링크 컨베이어 벨트.
2. 제1항에 있어서, 신속 장착을 위해 상기 플라스틱 링크 상에 제거 가능하게 끼워 맞춰진 적재물 이송 플랫폼 부재를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 링크 컨베이어 벨트.
3. 제2항에 있어서, 표면 플렛폼 부재는 저표면으로부터 연장하고, 대응 요크 링크 상의 상기 플랫폼 부재와 마찰식으로 유지하도록 링크 상의 원통형 공동 내로 정합하는 다수의 실제 원통형 페그를 갖춘 측방향 연장 패널을 포함하는 것을 특징으로 하는 링크 컨베이어 벨트.
4. 제2항에 있어서, 플랫폼 부재는 저표면으로부터 수직으로 돌출하는 실질적으로 직4각형인 한 쌍의 탄성 일체형 플라스틱 스프링 패널을 갖는 적재물 이송 패널을 포함하며, 각각의 스프링 패널은 멈춤쇠 래칭 부재를 형성하고, 상기 링크는 스냅 로킹 끼워 맞춤 결합으로 상기 스프링 패널을 수용하는 정합 멈춤쇠 부재를 갖는 리셉터클 공동 수단을 형성하여 대응 링크 상의 제 위치에 로킹된 플랫폼 패널을 유지시키는 것을 특징으로 하는 링크 컨베이어 벨트.
5. 제4항에 있어서, 상기 리셉터클 공동 수단은 하부 링크면 상의 스프로킷 구동 구멍을 제공하도록 링크를 통해 수직 연장하는 실질적으로 직4각형인 구멍을 더 포함하는 것을 특징으로 하는 링크 컨베이어 벨트.
6. 제1항에 있어서, 요크로부터 외부 측방향으로 연장되고 그에 제거 가능하게 부착되는 적재물 이송 플랫폼 부재를 각각의 링크의 상부 표면 상에 더 포함하고, 것을 특징으로 하는 링크 컨베이어 벨트.
7. 제6항에 있어서, 상기 플랫폼 부재는 링크 노우즈부 상에 정합하는 노우즈 모서리 및 링크 분기 레그 상에 정합하는 분기 레그를 갖춘 정합 가랑이부 모서리를 구비하고, 각각의 분기 레그에 대응 만입부 내로 정합하도록 배치된 상기 노우즈부의 각각의 측면 상에 상호 로킹 핑거부를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 링크 컨베이어 벨트.
8. 제1항에 있어서, 2개의 대향 측면들 중 적어도 일 측면 상에 각각의 링크에서의 스프로킷 구동 만입부를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 링크 컨베이어 벨트.
9. 제1항에 있어서, 벨트 경로를 한정하는 체널 부재 내에서의 이동을 위해 각각의 링크의 대향 측면으로부터 측방향으로 연장하는 플랜지를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 링크 컨베이어 벨트.
10. 제1항에 있어서, 벨트 경로내의 내부 만곡부를 진행할 때 마찰을 감소시키도록 벨트와 나란한 가드 레일과 접촉하도록 배치된 롤러를 각각의 링크의 적어도 일측면 상에 더 포함하는 것을 특징으로 하는 링크 컨베이어 벨트.
11. 컨베이어 벨트에서 링크를 단부 대 단부로 연결하는 역할을 하는 실질적으로 원통형인 너클 커넥터 부재를 수용하기 위한 원통형 수직 보어를 갖춘 전방 지향 노우즈부와, 컨베이어 벨트의 하부측 상에 위치된 스프로킷 구동 톱니를 수용하도록 된 가랑이부와 원통형 보어 중간의 링크 본체를 통하여 연장하는 구멍을 조합하여 포함하고, 상기 노우즈부는 내부 후단 링크의 상기 노우즈부와 정합하도록 그 사이에 형성된 가랑이부를 갖는 후단 분기 레그를 일체로 형성하는 것을 특징으로 하는 링크 컨베이어 벨트용 플라스틱 링크 본체.
12. 제11항에 있어서, 반송 플랫폼 부재를 제거 가능하게 위치 설정하고 유지하기 위한 리셉터클 수단을 더 포함하는 것을 특징으로 하는 링크 컨베이어 벨트용 플라스틱 링크 본체.
13. 제12항에 있어서, 리셉터클 수단은 상기 제거 가능한 반송 플랫폼 부재 상에 위치된 한 세트의 가요성 스냅 끼워 맞춤 스프링 멈춤쇠 부재를 제 위치에 로킹 및 수용하기 위한 상기 구멍 내의 스냅 끼워 맞춤 멈춤쇠 수단을 더 포함하는 것을 특징으로 하는 링크 컨베이어 벨트용 플라스틱 링크 본체.
14. 제11항에 있어서, 원통형 보어를 통해 상기 분기 레그 내에 고정된 연결 스핀들을 통과하는 링크의 대향 측면 상의 노우즈부를 거쳐 상기 원통형 보어 내로 수평 배치된 슬롯과 상기 원통형 보어의 내부에 배치된 너클 커넥터 부재를 더 포함하고, 상기 슬롯은 컨베이어 벨트 내의 종방향의 느슨함 및 컨베이어 벨트가 만곡 경로를 진행할 수 있도록 하는 연결 링크 부재의 피봇도를 도입하는 것을 특징으로 하는 링크 컨베이어 벨트용 플라스틱 링크 본체.
15. 제11항에 있어서, 링크 본체의 대향 측면 상에 스프로킷 톱니 수용 만입부를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 링크 컨베이어 벨트용 플라스틱 링크 본체.
16. 제11항에 있어서, 상기 원통형 수직 보어는 선단 링크 본체의 상기 분기 레그를 통해 피봇 로드 스핀들을 수용하기 위한 키홈의 제 위치 내에 돌출 정합 키를 갖춘, 실질적으로 원통형인 너클을 수용, 위치 설정 및 유지하도록 보어의 원통형 벽 내에 만입된 수직 방향의 키홈을 구비하여 벨트 구성에서 단부 대 단부로 링크 본체를 피봇 연결하는 것을 특징으로 하는 링크 컨베이어 벨트용 플라스틱 링크 본체.
17. 제11항에 있어서, 링크 본체의 저측면 및 링크 본체의 2개의 측면 상에 각각 위치된 3 세트의 스프로킷 구동 리셉터클 수단을 더 포함하는 것을 특징으로 하는 링크 컨베이어 벨트용 플라스틱 링크 본체,
18. 제11항에 있어서, 요동으로부터 벨트 링크를 유지하도록 벨트 경로의 일부를 따라 배치된 마모면 체널 내에 한정되도록 된 링크 본체의 저부로부터 측방향 연장하는 상향 경사진 한 쌍의 플랜지를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 링크 컨베이어 벨트용 플라스틱 링크 본체.
19. 제11항에 있어서, 롤러가 상부 구멍내에 끼워 맞춤되기 위한 저널 샤프트와 함께 롤러를 제 위치에 고정시키기 위한 수단을 갖는 롤러를 수용하고 링크 본체의 일 측면으로부터 접근 가능한 낮은 측방향 슬롯 내로 하향 연장하도록 링크 본체의 측면 상에 정합 공동을 더 포함하는 것을 특징으로 하는 링크 컨베이어 벨트용 플라스틱 링크 본체.
20. 링크 컨베이어 벨트에서 링크 본체를 서로 연결하기 위해 실질적으로 원통형인 정합 너클을 수용하는 너클형 컨베이어 벨트 링크 내의 시트 형상부에 있어서,

    벨트 형상부 내로 링크를 단부 대 단부로 상호 연결하도록 너클을 통한 피봇 스핀들 로드의 장착 이전에 너클과 시트를 정합 관계로 안정적으로 유지하기 위해 상기 시트 형상부 상의 상호 결합 가능한 정합 구조물과 상기 너클을 결합하여 포함하는 것을 특징으로 하는 시트 형상부.
21. 제20항에 있어서, 외부면으로부터 연장한 릿지 키를 갖춘 실질적으로 원통형인 너클을 더 포함하고, 실질적으로 원통형인 너클은 너클의 회전을 방지하고 상기피봇 스핀들 로드를 수용하기 위한 너클을 정렬하도록 상기 릿지 키를 수용하기 위한 원통형 보어 표면 내의 키홈 만입부를 갖는 컨베이어 내의 원통형 보어를 수용하는 것을 특징으로 하는 시트 형상부.
22. 링크가 장력으로 서로 단부 대 단부 결합된 연속 링크 사이에 결합 너클을 갖는 형태의 링크 컨베이어 벨트의 스프로킷 구동을 위한 구동 상호 연결 구성에 있어서,

    링크 본체를 통해 수직 연장하는 실질적으로 원통형 너클 수용 구멍을 갖춘 노우즈부와, 벨트 구성에서 단부 대 단부로 연결된 후단 링크의 노우즈부를 느슨하게 수용하기 위한 가랑이부를 형성하는 일체형으로 배치된 후단 분기 레그를 포함하는 링크 본체를 결합하여 포함하고, 상기 가랑이부는 벨트 구성 내로 링크를 단부 대 단부로 연결하는 분기 레그 사이에서 연장되는 스핀들 로드를 수용하기 위한 구멍 수단을 구비하고,

    상기 결합 너클은 상기 원통형 너클 수용 구멍 내로 느슨하게 끼워 맞춤되는 치수로 되고, 회전 가능한 베어링 관계로 너클을 통하여 상기 스핀들 로드를 넉넉하게 수용하기 위한 구멍을 갖고, 상기 노우즈부는 3차원 이동을 허용하는 구성에서 상기 스핀들 로드를 원통형 너클 수용 구멍 내로 관통시키기 위한 수평 슬롯을 대향 링크 측방향 측면 상에 형성하여 컨베이어 벨트가 만곡된 수송 경로를 지나 이송할 수 있는 것을 특징으로 하는 구동 상호 연결 구성.
23. 만곡된 경로를 따라가도록 된 한 세트의 상호 연결 링크에 의해 형성된 컨베이어 벨트와, 상기 컨베이어 벨트를 이동시키기 위해 측방향으로 배치된 스프로킷과 결합하는 링크의 대향 측면 상에 배치된 스프로킷 수용구동 만입부를 결합하여 포함하는 컨베이어 벨트 시스템에 있어서,

    상기 링크는 선단 노우즈부를 갖는 플라스틱 본체 및, 단부 대 단부 벨트 링크 사이의 피봇 결합 수단과 같은 노우즈부에 장착된 제거 가능하고 피봇 가능한 너클을 갖는 분기 레그의 일체형 후단 세트를 포함하는 것을 특징으로 하는 컨베이어 벨트 시스템.
24. 제23항에 있어서, 링크는 벨트 경로를 따라 물품을 이송하도록 되는 제거 가능하게 장착된 플랫폼 부재를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 컨베이어 벨트 시스템.
25. 제23항에 있어서, 실질적으로 평행한 경로로 나란한 2개의 벨트를 양 방향으로 이동시키기 위한 구동 스프로킷을 갖춘 유사 반송 벨트와 결합하여 상기 시스템 내에 배치되는 것을 특징으로 하는 컨베이어 벨트 시스템.
26. 제25항에 있어서, 각각의 벨트를 소정의 거리로 분리하고, 각각의 벨트 상의 상기 스프로킷 만입부를 측방향으로 결합하는 스프로킷 스파이더 휠을 더 포함하는 것을 특징으로 하는 컨베이어 벨트 시스템.
27. 이동 가능한 적재물 베어링 수송 플랫폼을 제공하기 위해 구성된 상기 컨베이어 벨트를 형성하도록 모듈 링크를 피봇 가능하게 서로 연결한 일체형 피봇 로드 저널 구조를 갖춘 링크 본체를 각각 갖는 플라스틱 모듈 링크와, 적재물 베어링 구성에서 상기 수송 플랫폼 상에 분리 가능하게 끼워 맞춤되는 이송된 적재물과 마찰 접촉하기 위한 분리 가능한 적재물 베어링 상부면 부재와,

    링크 본체 수송 플랫폼과 분리 가능한 상부면 부재 사이에 상호 작용하는 정합 및 보유 요소를 포함하는 컨베이어 벨트 수송 경로를 따른 적재물 수송을 위한 수송 유닛과 같이 링크 및 상부면 부재를 서로 안정적으로 분리 가능하게 끼워 맞추기 위한 상호 연결 수단을 포함하는 것을 특징으로 하는 플라스틱 모듈 링크 컨베이어 벨트에서의 조합체.
28. 제27항에 있어서, 상기 상호 연결 수단은 멈춤쇠 래칭 상태의 내부 및 외부로 수동 이동을 위해 상부면 부재에 의해 이송된 가요성 플라스틱 부재로 형성된 멈춤쇠 래칭 수단을 더 포함하는 것을 특징으로 하는 조합체.
29. 제27항에 있어서, 상기 링크 본체 수송 플랫폼 및 상기 상부면 부재가 만곡된 벨트 수송 경로를 따라갈 수 있는 실제 유사한 구성인 것을 특징으로 하는 조합체.
30. 제27항에 있어서, 상기 상호 연결 수단은 상기 수송 플랫폼 상의 적어도 3개의 이격된 리셉터클 위치에 위치 설정된 한 세트의 상호 끼워 맞춰지는 암형-수형 요소를 포함하는 것을 특징으로 하는 조합체.