FI98446C - Käsittely-yksikkö, johon kuuluu kuljetin - Google Patents
Käsittely-yksikkö, johon kuuluu kuljetin Download PDFInfo
- Publication number
- FI98446C FI98446C FI905499A FI905499A FI98446C FI 98446 C FI98446 C FI 98446C FI 905499 A FI905499 A FI 905499A FI 905499 A FI905499 A FI 905499A FI 98446 C FI98446 C FI 98446C
- Authority
- FI
- Finland
- Prior art keywords
- link
- sections
- conveyor belt
- belt conveyor
- drums
- Prior art date
Links
- 239000000463 material Substances 0.000 claims description 3
- 229920002994 synthetic fiber Polymers 0.000 claims description 3
- 238000002347 injection Methods 0.000 claims 1
- 239000007924 injection Substances 0.000 claims 1
- 210000003127 knee Anatomy 0.000 claims 1
- 239000002184 metal Substances 0.000 description 3
- 238000001816 cooling Methods 0.000 description 2
- 239000002245 particle Substances 0.000 description 2
- 230000001174 ascending effect Effects 0.000 description 1
- 235000015173 baked goods and baking mixes Nutrition 0.000 description 1
- 238000005452 bending Methods 0.000 description 1
- 230000015572 biosynthetic process Effects 0.000 description 1
- 238000004140 cleaning Methods 0.000 description 1
- 238000009826 distribution Methods 0.000 description 1
- 230000003670 easy-to-clean Effects 0.000 description 1
- 239000004519 grease Substances 0.000 description 1
- 238000001746 injection moulding Methods 0.000 description 1
- 238000005304 joining Methods 0.000 description 1
- 238000012423 maintenance Methods 0.000 description 1
- 238000004519 manufacturing process Methods 0.000 description 1
- 239000002923 metal particle Substances 0.000 description 1
- 238000000034 method Methods 0.000 description 1
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B65—CONVEYING; PACKING; STORING; HANDLING THIN OR FILAMENTARY MATERIAL
- B65G—TRANSPORT OR STORAGE DEVICES, e.g. CONVEYORS FOR LOADING OR TIPPING, SHOP CONVEYOR SYSTEMS OR PNEUMATIC TUBE CONVEYORS
- B65G17/00—Conveyors having an endless traction element, e.g. a chain, transmitting movement to a continuous or substantially-continuous load-carrying surface or to a series of individual load-carriers; Endless-chain conveyors in which the chains form the load-carrying surface
- B65G17/06—Conveyors having an endless traction element, e.g. a chain, transmitting movement to a continuous or substantially-continuous load-carrying surface or to a series of individual load-carriers; Endless-chain conveyors in which the chains form the load-carrying surface having a load-carrying surface formed by a series of interconnected, e.g. longitudinal, links, plates, or platforms
- B65G17/08—Conveyors having an endless traction element, e.g. a chain, transmitting movement to a continuous or substantially-continuous load-carrying surface or to a series of individual load-carriers; Endless-chain conveyors in which the chains form the load-carrying surface having a load-carrying surface formed by a series of interconnected, e.g. longitudinal, links, plates, or platforms the surface being formed by the traction element
- B65G17/086—Conveyors having an endless traction element, e.g. a chain, transmitting movement to a continuous or substantially-continuous load-carrying surface or to a series of individual load-carriers; Endless-chain conveyors in which the chains form the load-carrying surface having a load-carrying surface formed by a series of interconnected, e.g. longitudinal, links, plates, or platforms the surface being formed by the traction element specially adapted to follow a curved path
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B65—CONVEYING; PACKING; STORING; HANDLING THIN OR FILAMENTARY MATERIAL
- B65G—TRANSPORT OR STORAGE DEVICES, e.g. CONVEYORS FOR LOADING OR TIPPING, SHOP CONVEYOR SYSTEMS OR PNEUMATIC TUBE CONVEYORS
- B65G21/00—Supporting or protective framework or housings for endless load-carriers or traction elements of belt or chain conveyors
- B65G21/16—Supporting or protective framework or housings for endless load-carriers or traction elements of belt or chain conveyors for conveyors having endless load-carriers movable in curved paths
- B65G21/18—Supporting or protective framework or housings for endless load-carriers or traction elements of belt or chain conveyors for conveyors having endless load-carriers movable in curved paths in three-dimensionally curved paths
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B65—CONVEYING; PACKING; STORING; HANDLING THIN OR FILAMENTARY MATERIAL
- B65G—TRANSPORT OR STORAGE DEVICES, e.g. CONVEYORS FOR LOADING OR TIPPING, SHOP CONVEYOR SYSTEMS OR PNEUMATIC TUBE CONVEYORS
- B65G2201/00—Indexing codes relating to handling devices, e.g. conveyors, characterised by the type of product or load being conveyed or handled
- B65G2201/02—Articles
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B65—CONVEYING; PACKING; STORING; HANDLING THIN OR FILAMENTARY MATERIAL
- B65G—TRANSPORT OR STORAGE DEVICES, e.g. CONVEYORS FOR LOADING OR TIPPING, SHOP CONVEYOR SYSTEMS OR PNEUMATIC TUBE CONVEYORS
- B65G2207/00—Indexing codes relating to constructional details, configuration and additional features of a handling device, e.g. Conveyors
- B65G2207/24—Helical or spiral conveying path
Landscapes
- Mechanical Engineering (AREA)
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Chain Conveyers (AREA)
- Agricultural Chemicals And Associated Chemicals (AREA)
- Processing Of Meat And Fish (AREA)
- Drives For Endless Conveyors (AREA)
- Fertilizers (AREA)
- Threshing Machine Elements (AREA)
- Attitude Control For Articles On Conveyors (AREA)
- Belt Conveyors (AREA)
- Apparatuses For Bulk Treatment Of Fruits And Vegetables And Apparatuses For Preparing Feeds (AREA)
- Pretreatment Of Seeds And Plants (AREA)
- Auxiliary Devices For And Details Of Packaging Control (AREA)
- Forging (AREA)
- Processing And Handling Of Plastics And Other Materials For Molding In General (AREA)
- Fish Paste Products (AREA)
- Control And Other Processes For Unpacking Of Materials (AREA)
- Injection Moulding Of Plastics Or The Like (AREA)
- Heating, Cooling, Or Curing Plastics Or The Like In General (AREA)
- Moulds For Moulding Plastics Or The Like (AREA)
- Structure Of Belt Conveyors (AREA)
- Specific Conveyance Elements (AREA)
Description
98446 Käsittely-yksikkö, johon kuuluu kuljetin - Behandlingsenhet med en transporter
Keksintö liittyy kuljettuneen, jossa on ainakin kaksi ohjaustelaa, jotka kumpikin 5 pyörivät pystyakselin ympäri, päätön kuljetinhihna nivelineen ja niveltappeineen käsiteltävien tuotteiden kuljettamiseksi rataa pitkin käsittely-yksikön kautta, joka rata muodostaa määrätyn asteluvun omaavan kaaren lievästi kaltevassa tsossa ohjauste-loja pitkin, kannatinelimiä jäljellä olevia, myös lievästi kaltevia rataosuuksia varten, järjestelmän ollessa sellainen, että tuotteet syötetään toisen telan kohdalla alhaisessa 10 asennossa ja poistetaan toisen telan kohdalla korkeassa asennossa, tai päinvastoin, jolloin kuljetinhihna palaa korkeasta asennosta alhaiseen asentoon pystysuuntaisen sekä vaakasuuntaisen rataosuuden kautta, jossa käsittely-yksikössä edelleen on käyttö- ja kiristyslaite kuljetinhihnaa varten, mainittujen nivelien ollessa ainetta, joka voidaan valssata, tai ruiskupuristettavaa synteettistä ainetta, jokaisen nivelen käsit-15 täessä joukon tasomaisia nivelosia vetovarsien muodostamme syvennyksineen, jossa jokaisessa nivelessä on niveltappi, joka voi liikkua kuljetinhihnan tasossa viereisen nivelen nivelosien raoissa, joka viereinen nivel on sovitettuna ensin mainitun nivelen syvennykseen, mainitun käyttölaitteen käsittäessä ainakin yhden hammaspyörän, jonka hampaat pyörän pyöriessä joutuvat kahden nivelosan väliseen tilaan, 20 kahden naapurinivelosan vierekkäisten vetovarsien ollessa yhdistettyinä toisiinsa hylsyllä, jokaisen nivelen niveltapin ollessa sovitettuna ja vahvasti kiinnitettynä nivelen kaikkiin hylsyihin, jokaisen niveltapin ainakin toisen pään ollessa kiinnitettynä ulkopuoliseen hylsyyn, jonka sisäpuolinen pää on yhdistetty ulkopuoliseen veto-varteen, raon päätyseinän ollessa puolipyöreä ainakin yhdessä ulkopuolisessa nivel-25 osassa.
Tunnetuissa yksiköissä, jotka ovat edellä mainittua tyyppiä, joita mm. tunnetaan leipomotuotteiden jäähdytystomeina, käytetään metallinauhaa olevia kuljetushihno-ja, jotka on asennettu kuljetusketjuille. Näiden ketjujen valmistuksen, kokoamisen ja 30 huollon aiheuttamien lisäkustannusten lisäksi ne myös aiheuttavat paljon melua ja ' ne ovat vaikeasti puhdistettavia, joka on merkittävä puute. Kuljettimen käytön aika na irtoaa pieniä metallihiukkasia, kuten muissakin yksiköissä tai koneissa, joissa on toistensa suhteen liikkuvia metalliosia, jotka hiukkaset kertyvät metallinauhoille ja niveltapeille yhdessä kuljetetuista tuotteista peräisin olevien murujen ja rasvahiuk-35 kasten kanssa.
Keksinnön tarkoituksena on parantaa kuvattua tilannetta. Keksinnön mukaisesti tämä on saavutettu käsittely-yksiköllä, jossa nivelosan raon päätyseinämällä on keski- 98446 2 viiva, joka muodostaa sellaisen kulman raon vastaanottaman niveltapin keskiviivan kanssa, että nämä keskiviivat kaaressa olennaisesti yhtyvät kyseisen ohjaustelan pystysuuntaisen akselin kanssa.
5 Pidetään edullisena, että nivelet valmistetaan sopivasta synteettisestä aineesta tunnetulla ruiskupuristusmenetelmällä.
Kahden vierekkäisen nivelosan vierekkäiset vetovarret voidaan liittää hoikilla, joka voi vastaanottaa niveltapin, ja jokaisen niveltapin ainakin toinen pää on kiinnitetty 10 ulompaan vetovarteen liitettyyn ulkopuoliseen hoikkiin. Nivelakselin tällainen jär-jestelytapa aikaansaa riittävästi tilaa käyttöpyörän toiminnalle, ja sen lisäksi nivel-tappi ei voi irrota värähtelyjen takia.
Seuraavassa käsiteltävät toimenpiteet ovat erityisen oleellisia päättömän kuljetushih-15 nan reitin kaarevilla osuuksilla. Uloimman nivelosan rakojen ainakin toinen puolipyöreä päätyseinä on kulmassa, joka vastaa rumpujen kaarevuussädettä. Ulkopuoliset holkit on kytketty mutkien avulla nivelosan ja ulomman vetovarren liitoskohtaan. Ulkopuolisesta hoikista poispäin oleva pitkittäisseinä nojaa vastakkaiseen ulkopuoliseen hoikkiin sisäkaarteessa.
20
Nivelosien pohjassa on edullisesti kuljetushihnan kulkusuuntaan ulottuvat urat, joiden syvyys on suurempi kuin puolet nivelosan paksuudesta ja nivelosan veto varsista poispäin olevaan reunaan saakka tai sen lähelle ulottuva pituus. Tämä on tärkeätä kuljetushihnan huollon ja puhdistamisen kannalta.
25
Jos käyttö- ja kiristysväline käsittää kaksi ketjupyöriä muistuttavaa pyörää, joiden keskipisteiden välinen etäisyys on yhtä suuri kuin kiristetyn kuljetushihnan nivel-tappien hammasjako tai sen monikerta suoralla reitin osuudella, jolloin mainittu kuljetushihna ohjataan mainitun kahden pyörän ympäri siten, että se kulkee ainakin 30 yhden jousen kuormittaman kiristystelan kautta, niin keksinnön mukaisesti mainitun kahden pyörän väliin järjestetään ainakin yksi pieni tela, joka ulkonee jonkin verran kuljetushihnan yläpinnan yläpuolelle suunnatakseen reitiltä pois joutuneet tuotteet jälleen oikealla tavalla kohtisuorasti kuljetushihnan kulkusuuntaan nähden. Nämä käytetyt pienet telat tekevät koneesta taas helposti puhdistettavan.
Keksintöä selitetään seuraavassa piirustuksen avulla, jossa on esitetty keksinnön mukaisen yksikön suoritusmuodon esimerkki. Piirustuksessa: kuvio 1 esittää käsittely-yksikön vasemman osan päältä nähtynä; 35 3 98446 kuvio 2 esittää käsittely-yksikön oikean puoleisen osan päältä nähtynä; kuvio 3 esittää kuvion 2 sivulta nähtynä; ’ kuvio 4 esittää suuremmassa mittakaavassa kuvioiden 1-3 yksikön kuljetushihnan osan päältä päin; 5 kuvio 5 esittää likimain todellisessa koossa vaakaleikkauksen ulommasta nivel-osasta; kuvio 6 esittää likimain todellisessa koossa pystyleikkauksen kuvion 4 kuljetus-hihnan nivelistä; kuvio 7 on kuvio 6 alta päin katsottuna; 10 kuvio 8 esittää pitkittäiskuvannon ketjunokkapyörästä käyttö- tai kääntö-pyörää varten; kuvio 9 esittää käyttö- ja kiristysvälineen kaaviollisesti päältä nähtynä suuremmassa mittakaavassa kuin kuvioissa 1-3; ja kuvio 10 esittää kuvion 9 sivulta päin.
15
Kuvioissa 1-3 esitetyssä yksikössä on kaksi vapaasti pyörivää rumpua 1 ja 2, joiden halkaisija on 1,6 m ja joiden keskiakseleiden välinen etäisyys on ainakin 40 m. Pituudeltaan n. 600 m oleva kuljetushihna 4 (kuvio 4) ulottuu mainitun yksikön läpi.
20 Tuotteet syötetään yksikköön rummun 1 kohdalla alemmassa asemassa A. Kuljetus-hihna 4 ja sille mahdollisesti asetetut tuotteet kuljetetaan sitten jatkuvasti nousevasti reitin alimman osuuden B läpi yksikön etupuolella, sen jälkeen rummun 2 ympäri ja sitten kaltevasti yksikön takana olevan reitin alimman osuuden C läpi päätyen toiseen kerrokseen tai toiselle tasolle. Tällä tavalla kuljetaan myös seuraavien kerros-25 ten tai tasojen läpi, niin että lopuksi saavutaan rummun 2 korkeimpaan poistamis-asemaan D. Kohtaan D on asennettu pyörä 5 ohjaamaan kuljetushihnaa 4 reitin pystysuoralle osuudelle E. Reitin alimman osuuden B alapuolella olevalle tasolle on järjestetty seuraava pyörä 6 kohtisuoraan pyörän 5 alapuolelle kuljetushihnan 4 ohjaamiseksi reitin osuudelle F, joka päättyy asemaan A ja yhtyy siihen pyörän (ei esi-30 tetty) kautta reitin B alimpaan osuuteen B muodostaen siten päättömän kuljetushihnan 4.
Kuljetushihnan 4 tukemistapa reitin eri osuuksilla ei ole keksinnölle olennainen. Yksikkö voi myös käsittää enemmän kuin kaksi rumpua tai vastaavaa ohjausvälinettä, 35 ja kuljetushihnan reitti voi myös käsittää reitin S-muotoisia osuuksia. Keksinnölle on kuitenkin oleellista se tapa, jolla varsinainen kuljetushihna on suunniteltu, ja siksi sitä selvitellään kuvioiden 4-7 perusteella.
4 98446
Kuvio 4 esittää kuljetushihnan 4 viisi niveltä, jotka käsittävät niveltapit 7, sellaisessa asemassa, jossa keskeinen niveltappi 7 leikkaa kuviossa 1 olevan rummun 1 pystyakselin 3. Kuviossa 4 vasemmalla olevat kolme niveltä on sen vuoksi järjestetty kaarelle pitkin rumpua 1 ja kaksi oikealla puolella olevaa niveltä liittyvät sitten ns. rei-5 tin kaltevasti nousevaan osuuteen C.
Esitetyssä suoritusmuodossa nivel käsittää kuusi nivelosaa 8, joista kukin käsittää kaksi käyrää vetovartta 9. Nivelosan 8 kaksi vetovartta 9 rajaavat syvennyksen 10, joka on riittävän leveä vastaanottaakseen välyksin viereisen nivelen nivelosan. Tä-10 män johdosta mainitun kahden vetovarren välinen etäisyys on hieman suurempi kuin nivelosan 8 leveys. Lujuuden vuoksi saman nivelosan 8 vetovarsia 9 yhdistää ripa 11, joka yhdistää nivelosan 8 vetovarsien 9 käyristyskohdat. Ilman tätä toimenpidettä vetovarret voisivat taipua ja lopuksi murtua. Mainittu ripa 11 on sijoitettu niin lähelle nivelosaa 8, että se nivelosa, joka käsittää raon 12 niveltapin 7 vastaanotta-15 miseksi voi liikkua riittävästi edestakaisin mainitussa syvennyksessä.
Koska neljän sisemmän nivelosan 8 sisärakojen 12 puolipyöreät päätyseinät ovat yksinkertaisesti kohtisuorassa mainittujen nivelosien sivuseiniin ja siten samansuuntaiset kuin niveltappien 7 akselit reitin suorilla osuuksilla, niin kuljetushihnan reitin 20 suorilla osuuksilla vetovoimat siirtyvät oleellisesti niveltappeihin 7 mainitun neljän nivelosan 8 kautta. Ulkopuolisen nivelosan 8 rakojen 12 ainakin yksi puolipyöreä päätyseinä ei ole kohtisuorassa sivuseiniin nähden, vaan niillä on keskiviivat, jotka ovat sellaisessa kulmassa niveltappien 7 keskiviivoihin nähden, että nämä keskiviivat leikkaavat pisteessä, joka annetuilla hetkillä oleellisesti yhtyy rumpujen 1 ja 2 25 pystysuoriin keskiviivoihin. Tätä osoitetaan kuviossa 5 kulmalla a. Tämän seikan seurauksena kuljetushihnan reitin 180° kaaren osuuksilla rumpujen 1 ja 2 ympärillä vetovoima siirtyy oleellisesti ylimpään nivelosaan 8 ja niveltappiin 7, kummatkin kuviossa 7.
30 Kahden vierekkäisen nivelosan 8 vierekkäiset vetovarret 9 on liitetty hoikilla 13, johon niveltappi 7 voidaan asettaa. Niveltapin 7 päät on kiinnitetty ulompien hoikkien 15 reikiin ruuvilla tai tapilla 14, jotkia holkit on liitetty käyrien 16 kautta nivelosan 8 ja ulomman vetovarren 9 väliseen yhtymäkohtaan. Nämä käyrät voivat olla joko massiivisia tai nissä voi olla reikä 17, kuten on esitetty. Tämä säästää materiaalia, 35 mutta lisäksi se muodostaa paremman (jäähdytys-) ilmankierron. Käyrän 16 ulommasta hoikista 15 poispäin oleva pituussuuntainen seinä on sijoitettu siten, että se sisäkaarteessa (vasen alapuoli kuviossa 4) on kohti vastapäätä sijoitettua ulompaa 98446 « 5 hoikkia 15. Tällä tavalla kumotaan puristusvoimia, niin ettei kuljetushihna voi "revetä".
Liittämällä kaksi vierekkäistä nivelosaa 8 hoikilla 13 saadaan se etu, että nivelosien 5 8 välinen tila 18, joka vuorovaikuttaa käyttö- ja kiristysvälineen 21 moottorien 37 käyttämiin ja hammasketjupyöriä muistuttaviin käyttöpyöriin, voidaan valita leveämmäksi.
Jotta kuljetushihnaa myös voitaisiin käyttää vastakkain pyörivissä yksiköissä, joissa 10 on ns. S-kaarteet, hihna on muodostettu symmetriseksi, ts. kummassakin ulommassa nivelosassa 8 olevin puolipyörein päätyseinin kulmassa a, ja kummassakin päässä olevin käyrin 16.
Nivelosien 8 pohjaan on tehty urat 19. Kuvioista 6 ja 7 nähdään, että näillä urilla on 15 sellaiset mitat, että ne liittyvät rakoon 12. Tämän johdosta niiden syvyys on suurempi kuin puolet nivelosan 8 paksuudesta ja niiden pituus sellainen, että rakojen puoli-pyöreät sivuseinät katkeavat, mikä johtaa kolmen kuvioissa 7 esitetyn näkyvän tason 22 muodostumiseen. Vastaavasti niveltappien 7 on poistettava niille kertyvät murujen ja rasvahiukkasten yhdistelmät pelkästään lyhyempää tietä.
20 Käyttö-ja kiristysvälineen 21 tarkempi selitys esitetään kuvioiden 8-10 perusteella. Sellainen väline on esitetty kuviossa 3 ainoastaan reitin alimmassa osassa B, mutta on tavanomainen toimenpide varustaa yksikön päällekkäin olevat reitin osuudet B sekä reitin osuudet C sellaisin välinein.
25
Jokainen käyttö- ja kiristy s väline käsittää moottorin 37, joka pyörivästi käyttää akselia 23. Akselille 23 on asennettu viisi ketjunokkapyörää 24, jotka yhdessä muodostavat käyttöpyörän 20. Kuvion 8 mukaisesti sellainen ketjupyörä 24 käsittää kahdeksan syvennyksen 25 muodostaman ryhmän, joiden hammasjako vastaa kuljetushih-30 nan reitin suoralla osuudella olevien niveltappien 7 keskiviivojen etäisyyttä, niin että syvennysten 25 välissä olevat tylpät hampaat 26 voivat ulottua kuljetushihnan 4 tiloihin 18 sen käyttämiseksi. Kääntöpyörä 27, jolla on sama ulkomitta kuin käyttö-pyörällä 20, on vapaasti pyörivästi asennettu toiselle akselille 28. On järjestetty toiset ohjausvälineet 29 niin, että kuljetushihna 4 saadaan seuraamaan kahta vaakata-35 sossa olevaa silmukkaa, sekä kiristystela 30, jota kannattaa akseli 31, jota voidaan siirtää kauaksi rungon raossa 32, ja jota kiristetään jousilla 33. Kiristys- ja käyttö-välineen 21 erityisenä ominaisuutena on se, että pyörien 20 ja 27 väliin on sijoitettu joukko pieniä teloja 34, jotka ulkonevat hieman reitin B yläpuolelle suunnatakseen 6 98446 reitiltä pois joutuneet tuotteet, kuten limput, jälleen oikealla tavalla kohtisuorasti kuljetushihnan 4 kulkusuuntaan nähden. Käsittelyn kannalta edullisin asento voisi häiriintyä limppujen kulkiessa kaarissa pystyrumpujen 1 ja 2 ympäri. Pienten telojen 34 keskikohtien välinen etäisyys on sellainen, että ne voivat puhdistaa toisiaan sil-5 loinkin kun vähäinen likakappale on tarttunut toiseen, jota seikkaa korostaa se tosiasia, että niitä kaikkia käytetään samaan suuntaan moottorista 37 haarautuvalla siirtovälineellä 35. Pienten telojen 34 lukumäärä valitaan ilmeisesti myös siten, etteivät käsiteltävät tuotteet voi kaatua. Murut ja vastaava kerätään kaukaloon 36, joka voidaan tyhjentää säännöllisesti.
10
Patenttivaatimusten suoja-alan puitteissa muutkin kuin vain piirustuksissa esitetyt suoritusmuodot ovat mahdollisia, erityisesti yksiköt, joissa on enemmän kuin kaksi rumpua, jolloin reitti voi sisältää S-muotoisia osuuksia.
Claims (5)
1. Käsittely-yksikkö, jossa on ainakin kaksi ohjaustelaa (1,2), jotka kumpikin pyörivät pystyakselin (3) ympäri, päätön kuljetinhihna (4) nivelineen ja niveltappei-neen (7) käsiteltävien tuotteiden kuljettamiseksi rataa pitkin käsittely-yksikön kaut- 5 ta, joka rata muodostaa määrätyn asteluvun omaavan kaaren lievästi kaltevassa tasossa ohjausteloja (1, 2) pitkin, kannatinelimiä jäljellä olevia, myös lievästi kaltevia rataosuuksia varten, järjestelmän ollessa sellainen, että tuotteet syötetään toisen telan (1) kohdalla alhaisessa asennossa ja poistetaan toisen telan (2) kohdalla korkeassa asennossa, tai päinvastoin, jolloin kuljetinhihna (4) palaa korkeasta asennosta al-10 haiseen asentoon pystysuuntaisen sekä vaakasuuntaisen rataosuuden kautta, jossa käsittely-yksikössä edelleen on käyttö-ja kiristyslaite (21) kuljetinhihnaa (4) varten, mainittujen nivelien ollessa ainetta, joka voidaan valssata, tai ruiskupuristettavaa synteettistä ainetta, jokaisen nivelen käsittäessä joukon tasomaisia nivelosia (8) ve-tovarsien (9) muodostamme syvennyksineen (10), jossa jokaisessa nivelessä on ni-15 veltappi (7), joka voi liikkua kuljetinhihnan (4) tasossa viereisen nivelen nivelosien (8) raoissa (12), joka viereinen nivel on sovitettuna ensin mainitun nivelen syvennykseen, ja mainitun käyttölaitteen (21) käsittäessä ainakin yhden hammaspyörän (20), jonka hampaat (26) pyörän pyöriessä joutuvat kahden nivelosan väliseen tilaan, kahden naapurinivelosan (8) vierekkäisten vetovarsien (9) ollessa yhdistettyi-20 nä toisiinsa hylsyllä (13), jokaisen nivelen niveltapin (7) ollessa sovitettuna ja vahvasti kiinnitettynä nivelen kaikkiin hylsyihin, jokaisen niveltapin (7) ainakin toisen pään ollessa kiinnitettynä ulkopuoliseen hylsyyn (15), jonka sisäpuolinen pää on yhdistetty ulkopuoliseen vetovarteen (9), raon (12) päätyseinän ollessa puolipyöreä ainakin yhdessä ulkopuolisessa nivelosassa (8), tunnettu siitä, että viimeksi maini-25 tun raon (12) päätyseinämällä on keskiviiva, joka muodostaa sellaisen kulman raon vastaanottaman niveltapin (7) keskiviivan kanssa, että nämä keskiviivat kaaressa olennaisesti yhtyvät kyseisen ohjaustelan (1, 2) pystysuuntaisen akselin kanssa.
2. Patenttivaatimuksen 1 mukainen käsittely-yksikkö, tunnettu siitä, että ulko-30 puoliset hylsyt (15) on taivutetuilla osilla (16) yhdistetty nivelosan (8) ja ulkopuolisen vetovarren (9) yhtymäkohtaan.
3. Patenttivaatimuksen 1 tai 2 mukainen käsittely-yksikkö, tunnettu siitä, että ulkopuolisesta hylsystä (15) poispäin kääntynyt pituussuuntainen seinä kohtaa vastak- 35 kaisen ulkopuolisen hylsyn sisäpuolisessa kaaressa.
4. Jonkin edellisen patenttivaatimuksen mukainen käsittely-yksikkö, tunnettu siitä, että nivelosien pohjapuolella on uria (19), jotka ulottuvat kuljetushihnan (4) 8 98446 liikesuunnassa ja joiden syvyys on enemmän kuin puolet nivelosien (8) paksuudesta ja joiden pituus ulottuu nivelosien siihen reunaan tai lähelle sitä, joka kääntyy veto-varsista (9) poispäin.
5 Patentkrav
Applications Claiming Priority (2)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| NL8902732A NL8902732A (nl) | 1989-11-06 | 1989-11-06 | Transporteur voor een behandelingsinstallatie. |
| NL8902732 | 1989-11-06 |
Publications (3)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| FI905499A0 FI905499A0 (fi) | 1990-11-06 |
| FI98446B FI98446B (fi) | 1997-03-14 |
| FI98446C true FI98446C (fi) | 1997-06-25 |
Family
ID=19855571
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| FI905499A FI98446C (fi) | 1989-11-06 | 1990-11-06 | Käsittely-yksikkö, johon kuuluu kuljetin |
Country Status (10)
| Country | Link |
|---|---|
| US (1) | US5131526A (fi) |
| EP (1) | EP0427337B1 (fi) |
| JP (1) | JPH0729683B2 (fi) |
| AT (1) | ATE104240T1 (fi) |
| DE (1) | DE69008118T2 (fi) |
| DK (1) | DK0427337T3 (fi) |
| ES (1) | ES2052163T3 (fi) |
| FI (1) | FI98446C (fi) |
| NL (1) | NL8902732A (fi) |
| NO (1) | NO177898C (fi) |
Families Citing this family (17)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US5346059A (en) * | 1991-02-19 | 1994-09-13 | Guy Irwin | Conveyor belt module |
| DE4314561C2 (de) * | 1993-05-04 | 1995-05-04 | Jonge Poerink Bv | Spiraldecke für ein endloses Förderband |
| US5431275A (en) * | 1993-05-27 | 1995-07-11 | William G. Faulkner | Conveyor belt with rotatable tapered link shift |
| US5318169A (en) * | 1993-05-27 | 1994-06-07 | William G. Faulkner | Spiral conveyor belt |
| US5423416A (en) * | 1993-09-03 | 1995-06-13 | Ashworth Brothers, Inc. | Conveyor belts with spiral overlay |
| NL9402236A (nl) * | 1994-12-29 | 1996-08-01 | Capelleveen Bv Geb | Transporteur ten behoeve van het opslaan van produkten. |
| US6036001A (en) * | 1997-05-14 | 2000-03-14 | Rexnord Corporation | Side-flexing conveyor construction |
| NL1008189C2 (nl) | 1998-02-03 | 1999-08-04 | Kaak Johan H B | Schalmenband met schalmen voorzien van een aantal schalmdelen voor het transporteren van producten. |
| US6330941B1 (en) * | 2000-05-25 | 2001-12-18 | Habasit Ag | Radius conveyor belt |
| DE20109161U1 (de) * | 2001-06-02 | 2002-07-11 | Schuster, Thomas, 87754 Kammlach | Gliederband, insbesondere für Rundballenpressen |
| NL1020527C2 (nl) * | 2002-05-03 | 2003-11-04 | Conway Exploitatie En Beheer B | Transportinrichting voor het transporteren van producten zoals deegstukken in een narijskast. |
| US7364038B2 (en) | 2005-09-20 | 2008-04-29 | Uni-Chains A/S | Conveyor belt link incorporating one or more rollers |
| DE202008008337U1 (de) | 2008-06-21 | 2008-08-21 | System Plast S.P.A., Telgate | Bandförderer |
| NL2001774C2 (nl) * | 2008-07-07 | 2010-01-11 | Kaak Johan H B | Bandtransporteur. |
| US9102476B2 (en) | 2012-10-25 | 2015-08-11 | Solus Industrial Innovations, Llc | Conveyor system wear indication devices and methods |
| US9085414B2 (en) | 2012-11-29 | 2015-07-21 | Solus Industrial Innovations, Llc | Side-flexing conveyors |
| CN105164029B (zh) * | 2013-06-28 | 2016-12-07 | 株式会社椿本链条 | 传送带以及带构成部件 |
Family Cites Families (14)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US2624444A (en) * | 1950-02-25 | 1953-01-06 | Jampol Company Inc | Apparatus for free pivoting transfer rollers |
| US3536183A (en) * | 1967-12-15 | 1970-10-27 | Gen Host Corp | Chain belt conveyor system |
| US3666083A (en) * | 1970-02-13 | 1972-05-30 | Frick Co | Carrier and drive means for two-axes type refrigerating conveyor |
| GB1367463A (en) * | 1970-11-17 | 1974-09-18 | Umec Boydell Belting Ltd | Endless band conveyors |
| GB1359185A (en) * | 1972-10-03 | 1974-07-10 | Umec Boydell Belting Ltd | Conveyor belts |
| DE2321036C3 (de) * | 1973-04-26 | 1984-07-19 | Draadindustrie Jonge Poerink B.V., 7620 Borne | Plattenband aus Kunststoff |
| DE7435801U (de) * | 1974-10-25 | 1975-02-13 | Ohler Eisenwerk | Gliederlaufband aus Kunststoff |
| US4184588A (en) * | 1977-08-02 | 1980-01-22 | The Laitram Corporation | Product transport conveyor system |
| ZA786373B (en) * | 1977-11-22 | 1979-10-31 | Umec Boydell Ltd | Improvements relating to belt conveyors |
| US4448301A (en) * | 1980-08-04 | 1984-05-15 | Alger David W | Conveyor system with frictionally driven conveyor belt |
| US4865183A (en) * | 1985-10-24 | 1989-09-12 | Rexnord Inc. | Wide chain conveyor sprocket drive |
| US4972942A (en) * | 1988-07-18 | 1990-11-27 | Faulkner William G | Conveyor belt |
| US4953693A (en) * | 1989-01-23 | 1990-09-04 | Span Tech Corporation | Modular link conveyor system |
| US5031757A (en) * | 1989-12-26 | 1991-07-16 | Span Tech Corporation | Modular link conveyor system with narrow chain |
-
1989
- 1989-11-06 NL NL8902732A patent/NL8902732A/nl not_active Application Discontinuation
-
1990
- 1990-11-05 DE DE69008118T patent/DE69008118T2/de not_active Expired - Lifetime
- 1990-11-05 DK DK90202922.2T patent/DK0427337T3/da active
- 1990-11-05 ES ES90202922T patent/ES2052163T3/es not_active Expired - Lifetime
- 1990-11-05 EP EP90202922A patent/EP0427337B1/en not_active Expired - Lifetime
- 1990-11-05 NO NO904814A patent/NO177898C/no not_active IP Right Cessation
- 1990-11-05 AT AT90202922T patent/ATE104240T1/de not_active IP Right Cessation
- 1990-11-06 JP JP2300948A patent/JPH0729683B2/ja not_active Expired - Lifetime
- 1990-11-06 FI FI905499A patent/FI98446C/fi active IP Right Grant
- 1990-11-07 US US07/610,857 patent/US5131526A/en not_active Expired - Lifetime
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| FI98446B (fi) | 1997-03-14 |
| EP0427337B1 (en) | 1994-04-13 |
| DE69008118D1 (de) | 1994-05-19 |
| ES2052163T3 (es) | 1994-07-01 |
| FI905499A0 (fi) | 1990-11-06 |
| JPH043709A (ja) | 1992-01-08 |
| DE69008118T2 (de) | 1994-07-21 |
| NL8902732A (nl) | 1991-06-03 |
| EP0427337A1 (en) | 1991-05-15 |
| DK0427337T3 (da) | 1994-08-29 |
| US5131526A (en) | 1992-07-21 |
| NO177898B (no) | 1995-09-04 |
| NO177898C (no) | 1995-12-13 |
| NO904814D0 (no) | 1990-11-05 |
| JPH0729683B2 (ja) | 1995-04-05 |
| NO904814L (no) | 1991-05-07 |
| ATE104240T1 (de) | 1994-04-15 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| FI98446C (fi) | Käsittely-yksikkö, johon kuuluu kuljetin | |
| CA1076985A (en) | Belt conveyors | |
| US4899871A (en) | Storing installation, primarily for an endless conveyor belt travelling helically in a number of turns laid upon one another in a pile | |
| EP2911958B1 (en) | Active control roller top modular conveying assembly | |
| EP0238150B1 (en) | Conveyor | |
| EP1849725B1 (en) | A conveyor for transporting and accumulating discrete products | |
| JPH1171024A (ja) | ビン及びそれに類する物品を搬送するベルト上の装置用分離壁 | |
| JPH0712323U (ja) | スラットコンベヤ | |
| JP2002519268A (ja) | 無端コンベヤ | |
| US6269937B1 (en) | Conveyor device | |
| US2762496A (en) | Roller flight conveyor | |
| US3530799A (en) | Guiding arrangement for platform carriages for passenger conveyor installations | |
| US7000816B1 (en) | Loading system for elongated strand of food product | |
| KR20060049776A (ko) | 버킷 컨베이어 | |
| JPS5838345B2 (ja) | 牽引コンベアチエイン | |
| WO2003024846A1 (en) | Conveyor | |
| JP3661553B2 (ja) | 移動体使用の搬送設備 | |
| JP2607160B2 (ja) | 片側駆動チェーンコンベヤ | |
| JP3415440B2 (ja) | バケットコンベア | |
| US4565483A (en) | Modular conveyor car and couplings therefor | |
| JPS6126242Y2 (fi) | ||
| JPH085144Y2 (ja) | 整列コンベヤ | |
| JPS592008Y2 (ja) | ロ−ラコンベヤ | |
| JP3368763B2 (ja) | 仕分け設備 | |
| JP2772091B2 (ja) | 曲線コンベア装置 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| BB | Publication of examined application | ||
| FG | Patent granted |
Owner name: KAAK, STEPHANUS WILLEBRORDUS |