KR20010036119A - 엔진 지지 장치 - Google Patents

Abstract

본 발명의 목적은 엔진 장착 방법을 개선하여 정비성과 작업성을 향상시키고 원가 및 중량 절감을 가져오는 엔진 지지 장치를 제공하는 데 있으며, 이를 위해 본 발명은 좌,우 양측의 사이드 익스텐션 프레임 상부에 엔진을 지지하기 위하여 4개소에 고정 설치되는 인슐레이터용 지지 브라켓트와;

상기 인슐레이터용 지지 브라켓트 상부에 고정되는 인슐레이터와;

ㄱ자 형상을 보유하며, 수직면은 엔진의 측면에 볼팅에 의해 고정되며 수평면은 상기 인슐레이터 상부에 얹혀지는 엔진 지지브라켓트와;를 포함하여 구성되는 것을 특징으로 한다.

Description

엔진 지지 장치{Engine supporting device}

본 발명은 엔진 지지 장치에 관한 것이다.

운전중의 엔진은 피스톤과 컨로드의 상하 운동에 의한 중심 위치의 주기적 변화와 실린더 축방향으로 생기는 왕복 운동 부분의 관성력 그리고 커넥팅 로드가 크랭크축의 좌우로 흔들리는 것에 의한 관성력 및 크랭크 축에 가해지는 회전력의 주기적 변화에 의해 항상 진동이 발생하고 있다.

상기한 여러 요인들이 겹쳐져 좌우 방향과 상하 방향의 진동으로 나타나게 되지만 특히 실린더수가 적은 엔진이 실린더수가 많은 엔진보다 또 저속회전시가 고속회전시보다 진동이 커지며, 이들 진동은 운전자의 승차감을 나빠지게 만들므로 엔진 장착부에 반드시 탄성체에 의한 방진 장치가 설치되어 있다.

엔진을 지지하는 방진장치로는 여러가지가 있으나 버스등 대형 상용차의 경우 도 4에 도시하는 것과 같은 엔진 지지 장치가 많이 사용되고 있다.

도시한 종래의 엔진 지지 장치는 엔진(20)의 전후에 가로로 설치되는 크로스멤버(21)상에 2개소씩 도합 4개소에서 엔진(20)을 지지하며, 크로스 멤버(21)에 경사진면이 엔진(20)측을 향하는 경사 브라켓트(22)가 고정 설치되고, 그 경사 브라켓트의 경사면(22a)상에 충격 흡수를 위해 고무체로 형성되는 인슐레이터(23)가 장착되며, 그 인슐레이터(23) 위에 엔진(20)이 올려져 지지되어지게 된다.

그러나 상기한 종래 구조에 의하면 인슐레이터(23)가 경사 브라켓트((22)의 경사면(22a)에 내측을 향해 경사지게 장착되므로써 엔진(20)의 하중 지지 반력과 미끄럼 접촉면의 방향이 일치하지 아니하여 고무재인 인슐레이터(23)의 마모가 비정상적으로 일어나게 되므로서 인슐레이터의 수명이 단축되며, 엔진의 진동 감쇠 효과가 저하되어지게 된다.

또 엔진의 마운팅 작업에 있어 크로스 멤버(21)가 사이드 익스텐션 프레임 (24)보다 낮은 하부에 위치하고, 또 크로스 멤버(21)에 장착되는 경사 브라켓트 (22)에 볼팅하게 되어 있기 때문에 샤시 프레임에 엔진 서브 작업 실행시에 엔진의 아래쪽에서 작업이 진행되어야 하기 때문에 작업성이 떨어지고 생산성이 낮아지며 또한 정비시 많은 시간이 소요되는 불편함이 있었다.

이에 본 발명은 상기한 점을 감안하여 제안한 것으로 그의 목적으로 하는 것은 엔진 장착 방법을 개선하여 인슐레이터의 수명을 연장하고 정비성과 작업성을 향상시키며 원가 및 중량 절감을 가져오는 엔진 지지 장치를 제공하는 데 있다.

상기한 목적을 달성하기 위하여 본 발명은 좌,우 양측의 사이드 익스텐션 프레임 상부에 엔진을 지지하기 위하여 4개소에 고정 설치되는 인슐레이터용 지지 브라켓트와;

상기 인슐레이터용 지지 브라켓트 상부에 고정되는 인슐레이터와;

ㄱ자 형상을 보유하며, 수직면은 엔진의 측면에 볼팅에 의해 고정되며 수평면은 상기 인슐레이터 상부에 얹혀지는 엔진 지지브라켓트와;를 포함하여 구성되는 것을 특징으로 한다.

본 발명의 청구항 2 기재에 의하면 상기 인슐레이터용 지지 브라켓트는 상기 사이드 익스텐션 프레임상에 간격을 두고 설치되는 두 개의 보조 브라켓트 상부에 고정 설치되는 것을 특징으로 한다.

도 1은 본 발명에 의한 엔진 지지 장치의 평면도

도 2는 본 발명에 의한 엔진 지지 장치의 측면도

도 3은 본 발명에 의한 엔진 지지 장치의 정면도

도 4는 종래기술

※도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명

1 : 사이드 익스텐션 프레임

2 : 크로스 멤버

4 : 보조 브라켓트

5 : 인슐레이터용 지지 브라켓트

6 : 볼트

7 : 인슐레이터

8 : 엔진용 지지 브라켓트

8a : 수평면부

8b : 수직면부

이하 본 발명의 구성과 작용을 첨부한 도면을 참조하여 설명한다.

도 1은 본 발명에 의한 엔진 지지 장치의 평면도이며, 도 2는 본 발명에 의한 엔진 지지 장치의 측면도이고, 도 3은 본 발명에 의한 엔진 지지 장치의 정면도이다.

도면중 부호 1은 차량의 전후 길이 방향을 따라 좌,우 양측에 설치된 사이드 익스텐션 프레임이며, 그 프레임의 형상은 속이 빈 사각 단면 구조물을 이루고 있다.

그리고 부호 2는 양측 사이드 익스텐션 프레임(1) 사이를 연결하는 크로스 멤버(2)로 브라켓트(3)를 통해 사이드 익스텐션 프레임(1)보다는 낮은 위치를 갖도록 가로질러 설치된다.

상기 각각의 좌,우 사이드 익스텐션 프레임(1)의 상부면에 2개소씩 도합 4개소에는 서로 간격을 두고 2개씩의 보조 브라켓트(4)가 각각 용접 또는 볼팅에 의해 고정 장착되며, 그 두 개의 보조 브라켓트(4)의 상부로는 양단부(5a)가 보조 브라켓트(4)와 볼트(6)에 의해 고정되는 인슐레이터용 지지 브라켓트(5)가 장착되어 있다.

인슐레이터용 지지 브라켓트(5) 상부에는 고무재로서 충격을 완화하는 인슐레이터(7)가 장착되고 그 상부면에는 ㄱ자 형으로 절곡된 엔진용 지지 브라켓트(8)의 수평면부(8a)가 올려져 지지되며, 그 엔진용 지지 브라켓트(8)의 수직면부(8a)는 볼트(9)에 의해 엔진(10) 측면에 고정 장착된다.

이와같은 본 발명에 의하면 엔진의 진동이 브라켓트(8)와 인슐레이터(7) 및 브라켓트(5)(4)를 통해 사이드 익스텐션 프레임(1)에 수직으로 작용하게 된다.

이상과 같은 본 발명은 엔진 측면에 브라켓트를 고정 설치하고 그 브라켓트를 사이드 익스텐션 상부에 고정된 브라켓트와 인슐레이터에 의해 지지되도록 하므로써 엔진의 하중이 사이드 익스텐션 프레임 상단에 수직으로 작용하게 되어 인슐레이터의 편마모가 방지되어 수명을 연장시키게 되며, 좌,우 지지점들이 일체 구조가 아니라 좌,우로 분리된 구조를 이루고 있으며, 사이드 익스텐션 프레임의 상부측에서 조립 및 설치 작업이 일어나므로 엔진의 장착성이 향상되고 정비성이 좋아지며, 구조의 단순화로 원가 및 차량 중량 감소 효과가 있다.

Claims (2)

1. 좌,우 양측의 사이드 익스텐션 프레임 상부에 엔진을 지지하기 위하여 4개소에 고정 설치되는 인슐레이터용 지지 브라켓트와;

   상기 인슐레이터용 지지 브라켓트 상부에 고정되는 인슐레이터와;

   ㄱ자 형상을 보유하며, 수직면은 엔진의 측면에 볼팅에 의해 고정되며 수평면은 상기 인슐레이터 상부에 얹혀지는 엔진 지지브라켓트;를 포함하여 구성되는 것을 특징으로 하는 엔진 지지 장치.
2. 제 1 항에 있어서,

   인슐레이터용 지지 브라켓트는 상기 사이드 익스텐션 프레임상에 간격을 두고 설치되는 두 개의 보조 브라켓트 상부에 고정 설치되는 것을 특징으로 하는 엔진 지지 장치.