KR20010001180A - 소둔로의 절단 스트립 복구장치 - Google Patents

소둔로의 절단 스트립 복구장치 Download PDF

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Abstract

수직형 소둔로 내에서 연속적으로 소둔 작업시 스트립 파단으로 낙하되는 절단 스트립을 낙하하지 못하도록 잡아준 상태에서 절단 스트립의 복구를 신속하게 할 수 있도록 한 소둔로의 절단 스트립 복구장치를 제공할 목적으로,
본 발명에 의한 소둔로의 절단 스트립 복구장치는 스트립이 들어오는 인렛 실 박스, 유입된 스트립을 가열하는 가열대, 가열된 스트립을 냉각하는 냉각대, 냉각대를 통과한 스트립을 톱 롤 박스에서 진행방향을 바꾸어 외부로 배출시키는 리턴 덕트로 이루어진 수직형 소둔로에 있어서, 상기 인렛 실 박스의 댄스 롤 상부에서 스트립의 이동방향과 수직방향으로 이동 가능하게 고정되어 스트립의 전,후면을 밀착 제동하는 제1 브레이크 수단과; 상기 톱 롤 박스의 입,출측 디플렉터 롤 중 어느 하나 또는 양쪽과 스트립을 사이에 두고, 이동 가능하게 고정되어 스트립을 밀착 제동하는 제2 브레이크 수단으로 구성된 복구장치를 제공한다.

Description

소둔로의 절단 스트립 복구장치{CUT STRIP REPAIRING DEVICE OF ANNEALING FURNACE}
본 발명은 수직형 소둔로에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 수직형 소둔로 내에서 연속 소둔 작업시 스트립 파단으로 낙하되는 절단 스트립을 낙하하지 못하도록 잡아준 상태에서 절단된 스트립을 복구하게 하는 소둔로의 절단 스트립 복구장치에 관한 것이다.
일반적으로 냉연강판은 스트립을 냉간가공한 후, 재결정 온도 이상으로 가열하여 변형된 결정조직을 재결정시키는 소둔(annealing)처리를 한다.
이러한 소둔처리 중에서 스테인리스 강판과 같은 특수강을 소둔처리할 경우, 변형된 결정조직을 재결정시키는 동시에 스테인리스강 표면의 광택을 유지하기 위하여 광휘 소둔(bright annealing)을 한다.
광휘소둔은 환원성 또는 비산화성 가스의 기류 중이나 진공로 내에서 소둔처리하여 스테인리스강 표면의 산화 탈탄을 방지하므로서 금속적 광택을 잃지 않게 한다.
그러면, 이하에서는 광휘 소둔로(이하, "소둔로"라 한다.)의 일례를 도 1을 이용하여 설명한다.
소둔로는 외부공기와 차단된 상태에서 인렛 실 박스(104)를 통하여 유입된 스트립(101)을 가열대(102)에서 가열한 후, 냉각대(105)에서 냉각하고, 톱 롤 박스(108)에서 스트립(101)의 진행방향을 바꾸어 리턴 덕트(109)를 통하여 외부로 유출하도록 되어있다. 소둔로의 인렛 실 박스(104)내에는 스트립(101)에 일정한 장력을 가하는 댄스 롤(103)이 설치되어 있고, 톱 롤 박스(108)내에는 입,출측 디플렉터 롤(106,107)이 공회전 할 수 있는 상태로 설치된다.
이와 같은 소둔로에서 스트립이 소둔처리되는 과정을 좀더 상세히 설명하면, 열간압연 공정을 통과한 스트립(101)은 인렛 실 박스(104)의 인렛 실 롤(110)을 통하여 소둔로내로 공급되고 장력 실린더(111)와 링크 작동하는 댄스 롤(103)에 의해 일정한 장력을 유지한 상태로 가열대(102)에 공급된다. 가열대(102)에서 재결정 온도 이상으로 가열된 후 냉각대(105)를 통과하면서 냉각된다. 냉각대(105)를 통과한 스트립은 톱 롤 박스(108)의 입,출측 디플렉터 롤(106,107)을 통과하여 리턴 덕트(109)로 서서히 이송되면서 소둔을 완료한 후 다음공정으로 전달된다.
그러나 상기와 같은 수직형 소둔로에서는 소둔 과정 중 가열대(102)의 상단부(A)에서 장력을 유지한 상태로 가열되는 스트립이 절단 또는 파단되는 경우가 자주 발생하게 된다.
이와 같이 일단 소둔중에 스트립(101)이 파단되게 되면 절단된 스트립(101)은 소둔로 내에서 수직 낙하하여 소둔로 하부의 인렛 실 박스(104) 내부로 떨어지면서 댄스 롤(103) 표면을 강타하고 댄스 롤(103)과 사이드 커버(미도시)사이에 쌓이게 된다.
따라서 댄스 롤(103)의 표면이 쉽게 손상되고 이로 인하여 댄스 롤(103) 정비하거나 교체하여야만 하며 절단된 스트립(101)을 소둔로 밖으로 끄집어 낸후 용접하고 다시 소둔로 내로 집어넣어 소둔작업을 정상화하여야 하므로 작업시간이 장시간 소요되어 생산성이 떨어지게 된다는 문제점을 내포하고 있다.
따라서 본 발명은 상기한 바와 같은 문제점을 해소하기 위하여 창출된 것으로써, 본 발명의 목적은 소둔로 내에서 연속적으로 소둔 작업시 스트립 파단으로 낙하되는 절단 스트립을 낙하하지 못하도록 잡아준 상태에서 절단된 스트립의 복구를 신속하게 할 수는 소둔로의 절단 스트립 복구장치를 제공하는 것이다.
도 1은 종래 수직형 소둔로의 내부 구성을 보인 사시도이다.
도 2는 본 발명에 따른 수직형 소둔로의 내부 구성을 보인 사시도이다.
도 3은 도 1의 하부 인렛 실 박스부를 확대 도시한 사시도이다.
도 4는 도 1의 상부 톱 롤 (Top Roll) 박스부를 확대 도시한 사시도이다.
〈도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명〉
1:스트립 2:가열대 3:장력 실린더 4:댄스 롤
5:인렛 실 박스 6:냉각대 7,8:입,출측 디플렉터 롤
9:톱 롤 박스 10:리턴 덕터 11.12:인렛, 아웃렛 실 롤
17:감지바 18:장력 검출센서 23,24,35,43:브레이크 구동 롤
51:인렛 플러그 52:사이드 커버
이상과 같은 목적을 달성하기 위하여 본 발명에 의한 소둔로의 절단 스트립 복구장치는 스트립이 들어오는 인렛 실 박스, 유입된 스트립을 가열하는 가열대, 가열된 스트립을 냉각하는 냉각대, 냉각대를 통과한 스트립을 톱 롤 박스에서 진행방향을 바꾸어 외부로 배출시키는 리턴 덕트로 이루어진 수직형 소둔로에 있어서, 상기 인렛 실 박스의 댄스 롤 상부에서 스트립의 이동방향과 수직방향으로 이동 가능하게 고정되어 스트립의 전,후면을 밀착 제동하는 제1 브레이크 수단과; 상기 톱 롤 박스의 입,출측 디플렉터 롤 중 어느 하나 또는 양쪽과 스트립을 사이에 두고, 이동 가능하게 고정되어 스트립을 밀착 제동하는 제2 브레이크 수단으로 구성된다.
제1 브레이크 수단은 상기 스트립의 전,후면에 대칭으로 배치되어 절단 스트립을 밀착 제동하는 전,후측 브레이크 구동 롤과; 상기 전,후측 브레이크 구동 롤을 회전 가능하게 지지하는 전,후측 장착 프레임과; 상기 인렛 실 박스에 고정되고, 상기 전,후측 장착 프레임에 피스톤 로드의 선단이 고정되어 상기 브레이크 구동 롤을 왕복하게 하는 적어도 하나 이상의 전,후측 실린더와; 상기 장착 프레임의 일측에 고정되고, 상기 전,후측 브레이크 구동 롤의 축과 연결되어 구동 롤을 회전 시키는 전,후측 에어모터를 포함하여 이루어진다.
제2 브레이크 수단은 상기 톱 롤 박스내 디플렉터 롤과 마주보며 배치되고, 상기 디플렉터 롤과 함께 스트립을 밀착 제동하는 브레이크 구동 롤과; 상기 브레이크 구동 롤을 회동 가능하게 지지하며 톱 롤 박스에 회동 가능하게 고정된 장착바아와; 상기 장착바아에 톱 롤 박스 외측에서 링크로 연결되고, 상기 브레이크 구동 롤을 상기 디플렉터 롤의 표면으로 밀도록 작동하는 실린더와; 상기 브레이크 구동 롤의 축에 연결되어 회전력을 발생시키는 에어모터를 포함하여 이루어진다.
그리고 이러한 소둔로내에는 인렛 실 박스내에 지지바아에 의해 회전 가능하게 장착되는 댄스 롤과, 상기 인렛 실 박스 외벽 일측에서 지지바아와 링크로 연결된 장력 실린더의 로드 선단에 장착되는 감지바와, 상기 감지바와 접촉하여 장력 검출신호를 발생시키는 장력 검출센서로 이루어진 스트립 장력 검출수단과; 상기 스트립 장력 검출수단의 장력 검출신호를 입력받아 제1, 제2 브레이크 수단 각각의 실린더와 에어모터의 구동을 제어하는 제어부를 더 포함하여 이루어진다.
이상과 같은 본 발명은 수직형 소둔로에서 스트립의 소둔 과정 중에 소둔로의 상단부에서 스트립 파단이 발생하게 되면, 스트립의 장력이 느슨해지게 된다. 이때 상기 스트립 장력 검출수단은 스트립의 장력 검출신호를 발생하게 되며, 이 스트립의 장력 검출신호는 제어부를 통하여 제1, 제2 브레이크 수단을 작동시키게 된다.
따라서 파단된 선행 절단 스트립은 제1 브레이크 수단에 의해 제동되어 소둔로내 인렛 플러그에 쌓이게 되며, 후행 절단 스트립은 제2 브레이크 수단에 의해 제동되어 정지상태를 유지하게된다.
이와 같이 절단된 스트립을 제동한 상태에서 다시 라인을 재가동하기 위하여 절단된 스트립 복구할 경우에는 제어부에서 각각의 브레이크 수단에 구성된 에어모터를 작동시켜 선,후행 절단 스트립의 선단을 인렛 실 박스의 사이드 커버 일측에 위치시켜 용접 복구작업을 실시할 수 있게 된다.
이하 본 발명의 바람직한 구성 및 작용을 첨부한 도면에 의거하여 보다 상세하게 설명한다.
도 2는 본 발명에 따른 수직형 소둔로의 내부 구성을 보인 사시도이고, 도 3은 도 1의 상부 톱 롤 (Top Roll) 박스부를 확대 도시한 사시도이며, 도 4는 도 1의 하부 인렛 실 박스부를 확대 도시한 사시도이다.
본 발명이 적용되는 수직형 소둔로는 외부공기와 완전히 차단된 상태로 가동되며, 압연기(미도시)에서 압연된 스트립(1)을 공급받는 인렛 실 박스(5)와 스트립을 가열하는 가열대(2)와 가열된 스트립을 냉각하는 냉각대(6)와 냉각 중인 스트립의 수직 상승방향을 전환하는 톱 롤 박스(9) 그리고 하강하는 스트립을 서냉시키면서 다음 공정으로 배출하는 리턴덕트(10)로 이루어져 있다.
여기서 인렛 실 박스(5)에는 댄스 롤(4)이 설치되어 있고 이 댄스 롤(4)은 장력 실린더(3)와 링크되어 있어서 소둔 처리중의 스트립에 항상 일정한 장력을 부여한다.
그리고 톱 롤 박스(9)에는 디플렉터 롤(7,8)이 공회전 가능하게 설치되어 있어서 냉각대를 상승한 스트립(1)이 원활하게 방향전환하여 리턴덕트(10)로 하강할 수 있도록 하고 있다.
인렛 실 박스(5)내의 댄스 롤(4)은, 도 3에서와 같이, 지지바아(13)에 의해 인렛 실 박스(5) 내에서 회전 가능하게 지지되어 있으며, 이 지지바아(13)는 인렛 실 박스(5)의 일측 외벽에 고정되어 있다. 그리고 인렛 실 박스(5)의 외측 지지바아(13)의 선단에는 링크(14)가 고정되어 있으며, 링크(14)의 한쪽 끝은 공압에 의해 작동하는 장력 실린더(3)의 피스톤 로드(15)에 연결되고, 장력 실린더(3)는 인렛 실 박스(5)의 외벽 일측에 형성된 고정대(16)에 힌지로 장착되어 링크 작동시 작동 반경내에서 회동 가능하게 고정된다.
그리고 인렛 실 박스(5)의 댄스 롤(4) 앞 쪽 에는 절단된 스트립을 끄집어 낼 수 있도록 사이드 커버(52)가 설치되어 있다.
또한 인렛 실 박스(5) 외측면에 설치된 장력 실린더(3)에는 그 피스톤 로드(15) 끝단에 감지바(17)가 장착되고, 이 피스톤 로드(15)가 전진하게 될 때 감지바(17)와 접촉될 수 있는 위치인 인렛 실 박스(5) 외벽에 장력 검출센서(18)가 장착되며, 이 장력 검출센서(18)는 제어부인 컨트롤 패널(미도시)과 전기적으로 연결되어 있다.
인렛 실 박스(5)내 댄스 롤(4)의 상부에는 위쪽으로 이동하는 스트립(1)의 전,후면에 제 1 브레이크 장치가 설치되며, 톱 롤 박스(9)의 입,출측 디플렉터 롤(7,8)의 상부 일측에는 제 2 브레이크 장치가 설치된다. 여기서 제 1 브레이크 장치와 제 2 브레이크 장치는 상기 스트립 장력 검출신호에 따라 작동되며, 제1 브레이크 장치는 스트립 양 측면을 밀착하며 제 2 브레이크 장치는 입, 출측 디플렉터 롤(7,8)과 함께 절단된 스트립을 밀착 제동한다.
제1 브레이크 장치(20)에는 스트립(1)의 전,후면에 대칭으로 전,후측 브레이크 구동 롤(23,24)이 형성되어 있고, 전,후측 브레이크 구동 롤(23,24)은 각각의 장착 프레임(25,26)에 의하여 두 개씩의 전,후측 실린더(27,28)와 양측 선단에서 연결되며, 장착 프레임(25,26)의 일측에는 전,후측 브레이크 구동 롤(23,24)의 축심에 회전축(29,30)으로 연결된 전,후측 에어모터(31,32)가 고정되어 있다.
또한, 장착 프레임(25,26)의 중간에는 가이드 바아(33)가 고정되어 인렛 실 박스(5)의 전후 내벽에서 외벽까지 형성된 가이드 케이스(34)를 통하여 끼워진다.
그리고 제2 브레이크 장치(21)는, 도 4에서와 같이, 톱 롤 박스(9)내 입측 디플렉터 롤(7)에 대응하여 입측 브레이크 구동 롤(35)이 장착바아(36)를 통하여 톱 롤 박스(9)내에서 회전 가능하게 구성되고, 이 입측 브레이크 구동 롤(35)의 표면에는 요철이 형성되어 절단된 스트립(1)의 제동시 미끄러짐을 방지할 수 있도록 구성된다.
상기 장착바아(36)는 입측 브레이크 구동 롤(35)을 회전 가능하게 지지함과 동시에, 톱 롤 박스(9) 외측에서 일체로 형성된 링크(37)에 의하여 입측 실린더(38)의 피스톤 로드(39) 선단과 연결되어 있으며, 입측 실린더(38)는 톱 롤 박스(9)의 외벽 일측에 형성된 고정대(42)에 회동 가능하게 장착되어 링크 작동시 작동 반경내에서 회동한다.
또한, 상기 장착바아(36)에는 그 일측에 입측 에어모터(40)가 고정되고, 이 입측 에어모터(40)는 입측 브레이크 구동 롤(35)의 축 중심에 회전축(41)으로 연결되어 회전력을 전달 할 수 있게 되어 있다.
그리고 제2 브레이크 장치(22) 또한 톱 롤 박스(9)내 출측 디플렉터 롤(8)에 대응하여 출측 브레이크 구동 롤(43)이 장착바아(44)에 의하여 톱 롤 박스(9)내에서 회전 가능하게 형성되고, 이 출측 브레이크 구동 롤(43)의 표면에도 요철이 형성되어 절단된 스트립(1)의 제동시 미끄러짐을 방지할 수 있도록 되어있다.
상기 장착바아(44)는 출측 브레이크 구동 롤(43)을 회전 가능하게 지지함과 동시에, 톱 롤 박스(9) 외측에서 일체로 형성된 링크(45)에 의하여 출측 실린더(46)의 피스톤 로드(47) 선단과 연결되며, 출측 실린더(46))는 톱 롤 박스(9)의 외벽 일측에 형성된 고정대(48)에 장착되어 링크 작동시 작동 반경내에서 회동 할 수 있다.
또한, 상기 장착바아(44)는 그 일측에 출측 에어모터(49)가 고정되고, 이 출측 에어모터(49)는 출측 브레이크 구동 롤(43)의 축 중심에 회전축(50)에 의하여 연결되어 구동 롤을 회전시킨다.
한편, 본 발명에 적용되는 모든 에어모터(31,32,40,49) 및 장력 실린더(3)는 가열로 내의 분위기 가스(예를 들면 수소가스)와 반응하여도 폭발하지 않도록 질소 가스와 같은 불활성 가스로 작동되는 것이 바람직하다.
이상과 같은 수직형 소둔로의 절단 스트립 복구장치의 작동과정은 다음과 같다.
압연기(미도시)에서 압연된 스트립(1)을 소둔 처리하는 과정 중에 가열대(2)의 상단부(A)에서 판 파단이 발생하여 스트립(1)의 장력이 느슨해지게 될 경우, 인렛 실 박스(5) 내의 댄스 롤(4)은 하부로 쳐지게 되며, 이에 따라 지지바아(13)와 링크(14)를 통하여 연결된 장력 실린더(3)는 작동방향으로 피스톤 로드(15)를 전진시켜 감지바(17)와 장력 검출센서(18)를 접촉시킨다.
장력 검출센서(18)로부터 발생되는 장력 검출신호는 컨트롤 패널(미도시)에 입력되어 제1 브레이크 장치(20)에 있는 두 개씩의 전,후측 실린더(27,28)에 유압을 공급하고, 제 2 브레이크 장치(21,22)의 입,츨측 실린더(38,46)에 유압을 공급하여 각 실린더를 작동시킨다.
그러면 제1 브레이크 장치(20)의 전,후측 브레이크 구동 롤(23,24)은 두 개씩의 전,후측 실린더(27,28)에 의해 전진하면서 절단된 선행 절단 스트립(1a)을 제동하여 가열대(2) 내의 인렛 플러그(51)에 쌓이도록 하며, 제2 브레이크 장치(21,22)의 입,출측 브레이크 구동 롤(35,43)은 입,출측 실린더(38,46)의 링크 작동에 의해 입,출측 디플렉터 롤(7,8)과 함께 후행 절단 스트립(1b)을 제동하여 정지상태를 유지하게 된다.
이와 같이 절단된 스트립(1)이 낙하하거나 되감기지 않고 제동된 상태에서 절단된 스트립을 연결하게 된다.
소둔라인을 재가동하기 위하여 절단 스트립을 복구할 때에는 먼저 제1 브레이크 장치(20)의 두 개씩의 전,후측 에어모터(27,28)에 질소압을 공급하여 전,후측 브레이크 구동 롤(23,24)을 회전시킴으로써 인렛 플러그(51) 내에 쌓여 있던 선행 절단 스트립(1a)의 끝 부분을 인렛 실 박스(5)의 사이드 커버(52)외부로 끌어낸다.
그리고 제2 브레이크 장치(21,22)의 입,출측 에어모터(40,49)를 가동하여 입,출측 브레이크 구동 롤(35,43)을 회전시킴으로써 후행 절단 스트립(1b)의 절단된 부분을 상기 사이드 커버(52)밖으로 끌어내어 선행 절단 스트립(1a)의 절단부와 마주 보게 한다. 이러한 상태에서 선,후행 절단 스트립(1a,1b)의 각 선단을 용접하고 에어모터를 구동시켜 스트립이 절단되기 이전의 상태로 복귀시킨다.
따라서 본 발명에 의한 수직형 소둔로의 절단 스트립 복구장치에 의해서 소둔 작업중, 파단되는 선행 절단 스트립(1a)을 댄스 롤(4) 상부에서 제동하여 가열대(2)내 인렛 플러그(51)에 쌓이도록 함으로써 댄스 롤(4) 표면을 강타하여 댄스 롤(4)이 손상되는 것을 방지할 수 있으며, 후행 절단 스트립(1b)은 톱 롤 박스(9) 내부에서 제동되어 리턴 덕터(10)에 쌓이지 않게 됨으로 파단된 스트립(1) 복구작업시 각 에어모터(31,32,40,49)로 구동되는 각 브레이크 구동 롤(23,24,35,43)에 의해 선,후행 절단 스트립(1a,1b)의 선단을 인렛 실 박스(5)의 사이드 커버(52) 일측까지 손쉽게 후송시킬 수 있게 됨으로 절단된 스트립 처리 복구 작업을 신속하게 이룰 수 있게 되는 것이다.
상술한 바와 같이 본 발명에 따른 수직형 소둔로의 절단 스트립 복구장치는 압하된 스트립을 가열대에서 연속적으로 소둔 작업중, 파단되는 선행 절단 스트립을 제1 브레이크 장치에 의해 댄스 롤 상부에서 제동함으로 가열대내 인렛 플러그에 쌓이도록 함으로써 연질의 댄스 롤 표면을 보호 할 수 있다.
그리고 후행 절단 스트립은 제2 브레이크 장치에 의해 제동되어 리턴 덕트에 쌓이지 않게 하고 파단된 스트립 복구작업시 각 에어모터로 구동되는 각 브레이크 구동 롤에 의해 선,후행 절단 스트립의 선단을 인렛 실 박스의 사이드 커버 일측까지 손쉽게 위치시킬 수 있게 됨으로 절단된 스트립 처리 복구 작업시간이 신속하게 이루어져 생산성을 향상시킬 수 있게 된다.

Claims (4)

  1. 스트립이 들어오는 인렛 실 박스, 유입된 스트립을 가열하는 가열대, 가열된 스트립을 냉각하는 냉각대, 냉각대를 통과한 스트립을 톱 롤 박스에서 진행방향을 바꾸어 외부로 배출시키는 리턴 덕트로 이루어진 수직형 소둔로에 있어서,
    상기 인렛 실 박스의 댄스 롤 상부에서 스트립의 이동방향과 수직방향으로 이동 가능하게 고정되어 스트립의 전,후면을 밀착 제동하는 제1 브레이크 수단과;
    상기 톱 롤 박스의 입,출측 디플렉터 롤 중 어느 하나 또는 양쪽과 스트립을 사이에 두고, 이동 가능하게 고정되어 스트립을 밀착 제동하는 제2 브레이크 수단을 포함하는 소둔로의 절단 스트립 복구장치.
  2. 청구항 1에 있어서, 상기 제1 브레이크 수단은
    상기 스트립의 전,후면에 대칭으로 배치되어 절단 스트립을 밀착 제동하는 전,후측 브레이크 구동 롤과;
    상기 전,후측 브레이크 구동 롤을 회전 가능하게 지지하는 전,후측 장착 프레임과;
    상기 인렛 실 박스에 고정되고, 상기 전,후측 장착 프레임에 피스톤 로드의 선단이 고정되어 상기 브레이크 구동 롤을 왕복하게 하는 적어도 하나 이상의 전,후측 실린더와;
    상기 장착 프레임의 일측에 고정되고, 상기 전,후측 브레이크 구동 롤의 축과 연결되어 구동 롤을 회전 시키는 전,후측 에어모터를 포함하는 것을 특징으로 하는 소둔로의 절단 스트립 복구장치.
  3. 청구항 1에 있어서, 상기 제2 브레이크 수단은
    상기 톱 롤 박스내 디플렉터 롤과 마주보며 배치되고, 상기 디플렉터 롤과 함께 스트립을 밀착 제동하는 브레이크 구동 롤과;
    상기 브레이크 구동 롤을 회동 가능하게 지지하며 톱 롤 박스에 회동 가능하게 고정된 장착바아와;
    상기 장착바아에 톱 롤 박스 외측에서 링크로 연결되고, 상기 브레이크 구동 롤을 상기 디플렉터 롤의 표면으로 밀도록 작동하는 실린더와;
    상기 브레이크 구동 롤의 축에 연결되어 회전력을 발생시키는 에어모터를 포함하는 것을 특징으로 하는 소둔로의 절단 스트립 복구장치.
  4. 청구항 1 내지 3에 있어서, 상기 인렛 실 박스내에 지지바아에 의해 회전 가능하게 장착되는 댄스 롤과, 상기 인렛 실 박스 외벽 일측에서 지지바아와 링크로 연결된 장력 실린더의 로드 선단에 장착되는 감지바와, 상기 감지바와 접촉하여 장력 검출신호를 발생시키는 장력 검출센서로 이루어진 스트립 장력 검출수단과;
    상기 스트립 장력 검출수단의 장력 검출신호를 입력받아 제1, 제2 브레이크 수단 각각의 실린더와 에어모터의 구동을 제어하는 제어부를 더 포함하는 소둔로의 절단 스트립 복구장치.
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