KR20000021770A - 자동차의 도어포켓 - Google Patents

Abstract

본 발명은 자동차의 도어 포켓에 관한 것으로서 종래에는 도어포켓을 구성하기 위해서 받침부재를 도어트림 내측에 설치시 받침부재의 상하단을 모두 스크류로 체결하여 고정시키므로 부품비가 증가되는 것이며, 또한 받침부재를 도어트림의 정확한 위치에 고정시켜야 하므로 스크류 체결하기 전에 위치설정을 하는데 많은 시간이 소요되어 조립성이 저하되는 문제점이 있다.

따라서 본 발명은 자동차의 도어포켓을 구성함에 있어서 외측 소정부위를 절결하여 개구부(101)를 형성하고 내측 하단에 지지편(102)이 일체로 돌설되어 삽지홈(103)이 형성되는 도어트림(100)과 상기 도어트림(100)내측에 설치하되 상단부(201)는 스크류(300)로 고정하고, 하단부(202)는 상기 삽지홈(103)에 끼워져 걸리도록 한 받침부재(200)로 구성된 것으로서 이러한 본 발명은 받침부재(200)의 하단부(202)는 도어트림(100)의 삽지홈(103)속으로 들어가도록 하고, 상단부(201)만을 도어트림(100)과 밀착되도록 한후 스크류(300)체결하므로써 하단부(202)에 체결하던 스크류를 줄일수가 있어 부품비를 절감할수 있는 것이며, 아울러 받침부재(200)를 도어트림(100)의 정확한 위치에 손쉽게 놓여질수 있도록 하여 그만큼 조립성이 향상되는 매우 유용한 발명이다.

Description

자동차의 도어 포켓

본 발명은 자동차의 도어포켓에 관한 것으로서 더욱 상세히는 포켓을 만들기 위하여 도어트림내측에 받침부재를 설치시 상단부만을 스크류로 고정시켜 하단부 체결에 필요한 스크류를 삭제하여 부품비를 절감하고, 또한 받침부재의 하단부를 도어트림에 형성된 삽지홈속으로 들어가도록 하면 도어트림의 원하는 위치에 받침부재가 정확하게 위치설정이 되어 조립성을 향상시킨 자동차의 도어포켓에 관한 것이다.

일반적으로 도어는 프론트도어와 리어도어로 나누게 되는 것이며, 상기의 도어는 승용차나 트럭 등에 관계없이 안패널 바깥패널, 유리, 레귤레이터, 도어트림등으로 구성되는 것이며, 그중 안쪽패널과 바깥패널이 상당히 중요한 구성부인 것이다.

상기 안패널과 바깥패널은 어느것이나 모두 강판제를 쓰는 것으로 안패널이 도어의 골조로 작용하여 강도를 유지하고 있는 것이며, 상기의 안패널에는 도어, 레귤레이터, 도어록 기구 등을 장착하기 위한 단턱이나 구멍을 설치하여 하중이 걸리는 부분에는 보강판이 장착되어 있는 것이다.

그리고 안쪽에는 구멍을 덮기위한 커버 및 도어트림이 장착되어 있으며, 바끝패널에는 바깥쪽에는 바깥패널 및 도어로크용의 키를 장착하는 구멍이 설치되는 것이다.

상기의 도어트림은 실내장식 이외에 도어의 개폐, 팔의 받침, 차음, 흡음, 차밖으로 부터의 먼지, 물의 침입방지, 차량충돌시 인체의 보호 등의 기능을 가지고 있는데, 대표적인 도어트림의 형태로서는 기재부분 성형의 유무에 따라 평물트림과 성형트림으로 나누어 진다.

즉, 평물트림은 기재, 패드, 표피, 그밖의 부속품으로 이루어져 있으며, 그 제작방법은 상기 기재에 표피,패드를고주파 융착으로 고정한후 표피를 기재 뒷면으로 말아넣고, 부속품을 설치한다.

그리고 도어트림에는 도어유리를 승강시킬수 있도록 파워윈도우 스위치나 도어를 열 수 있는 손잡이, 팔을 거칠시킬수 있는 암레스트와 더운공기나 차거운 공기가 방출되는 그릴이 설치되어 있으며, 또는 음악을 들을수 있도록 스피커나 간단한 사물을 보관할수 있는 포켓등이 설치된다.

상기의 포켓에는 운전자가 수시로 사용하는 지도책자나 장갑, 유리창을 수시로 닦아줄수 있는 걸레와 같은 사물을 넣어 보관하는 용도로 사용하는 것으로 종전에는 대부분의 포켓이 도어트림 밖으로 돌출되게 설치되어 있었으나 근래에는 미관상뿐만 아니라 공간확보를 위해서 도어트림 내측으로 포켓을 형성하는 차종이 늘어나고 있다.

즉, 도 1내지 도2 에서 도시한 바와같이 만곡되게 형성한 도어트림(10)의 소정부위를 절결하여 개구부(11)를 형성한후 상기 도어트림(10)내측으로는 받침부재(20)를 설치하여 수납실(40)이 형성되도록 하여 포켓으로 활용하는 것이나 종래 받침부재(20)를 도어트림(10)에 설치하는데에는 많은 문제점이 있는 것으로서 이를 상세히 설명하면 다음과 같다.

첫째 : 받침부재(20)를 도어트림(10)내측에 설치하기 위해서는 받침부재(20)를 도어트림(10)에 접면시키는데, 이때에는 상기 받침부재(20)의 상단부(21)와 하단부(22)에 천공된 체결공과 도어트림(10)에 형성된 보스공이 서로 일치되어야 하므로 작업자가 일일이 눈으로 확인하면서 맞추어 주어야 하므로 즉, 정확한 위치 설정을 하는데 많은 시간이 걸리는 폐단이 있는 것이다.

둘째 ; 받침부재(20)의 위치설정이 끝난 후에는 받침부재(20)의 상단부(21)와 하단부(22)에 각각 두개의 스크류(30a)(30b)를 체결하여 받침부재(20)를 고정시키야 하는바 이는 두 개의 스크류(30a)(30b)를 사용함에 따라 부품비가 상승되는 것이며, 아울러 스크류(30a)(30b) 체결작업에도 많은 시간이 소요되어 그만큼 조립성이 떨어지는 문제점이 있는 것이다.

따라서 본 발명의 목적은 상기의 문제점을 해결하기 위한 것으로서 도어트림 내측에 받침부재를 설치시 한 개의 스크류만으로도 받침부재가 설치되도록 하여 스크류수를 줄임에 따른 부품비 절감은 물론 받침부재를 손쉽게 도어트림 내측의 정확한 위치에 맞출수가 있어 조립성이 향상되는 자동차의 도어포켓을 제공함에 있다.

이와같은 본 발명의 목적은 외측의 소정부위에 개구부를 형성하고, 내측 하단에 지지편이 일체로 돌설되어 삽지홈이 형성되는 도어트림과 상기 도어트림의 내측에 위치되면서 상단부는 상기 도어트림과 스크류로 고정되고, 하단부는 상기 도어트림의 삽지홈에 끼워져 결합된 상태를 유지하는 받침부재로 구성하므로써 달성될수 있다.

이러한 본 발명은 받침부재의 하단부를 도어트림에 형성된 삽지홈에 삽입시킨후 상단부만을 도어트림에 밀착시켜 스크류 체결토록 하므로써 한 개의 스크류만을 이용하여도 받침부재가 견고하게 고정되는 것은 물론 하단부를 삽지홈에 삽지시키기만 하면 자동적으로 위치설정이 되므로써 상기의 목적을 효과적으로 달성할수 있다.

도 1 은 종래의 도어포켓이 설치된 도어를 도시한 사시도

도 2 는 도 1 의 A - A 선 단면도

도 3 은 본 발명의 도어포켓이 설치된 도어를 도시한 사시도

도 4는 도 3 의 B - B선 단면도이다.

도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

100 : 도어트림 101 : 개구부

102 : 지지편 103 ; 삽지홈

200 : 받침부재 201,202 : 상,하단부

300 : 스크류

이하 본 발명의 목적을 효과적으로 달성할수 있는 바람직한 실시예로서 그 기술구성 및 작용효과를 첨부된 도면에 의하여 상세히 설명하면 다음과 같다.

도 3 은 본 발명의 도어포켓이 형성된 도어를 도시한 사시도이고, 도 4 는 도 3 의 B-B선 단면도로서 이에 도시된 바와같이 본 발명은 자동차의 도어포켓을 구성함에 있어서,도어의 인너패널 표면을 가리면서 외측 소정부위를 절결하여 개구부(101)를 형성하고, 내측 하단에는 지지편(102)을 일체로 돌설하여 삽지홈(103)이 형성되는 도어트림(100)과 상기 도어트림(100)의 내측에 위치되면서 상단부(201)는 상기 도어트림(100)과 스크류(300)로 고정되고, 하단부(202)는 상기 도어트림(100)의 삽지홈(110)에 끼워져 결합된 상태를 유지하는 받침부재(200)로 구성된 것으로서 도면중 미설명 부호 (100a)는 도어트림에 형성된 보스공이고, (201a)는 받침부재에 형성된 체결공이며, (400)은 도어트림에 받침부재를 설치 하였을시 형성되는 수납실이다.

이와같이 구성된 본 발명은 비교적 작은 물품을 넣을수 있는 용도로 활용하도록 도어트림(100)에 포켓을 구성시 부품비가 적게 들면서도 조립성이 간편토록 한 것으로서 즉, 포켓을 만들기 위해서는 도어트림(100)내측에 받침부재(200)를 설치하여 도어트림(100)과 받침부재(200)사이에 자동적으로 수납실(400)이 형성되도록 한 것으로서 도어트림(100)에 받침부재(200)가 설치되는 과정을 살펴보면 다음과 같다.

도 4 에서 도시한 바와같이 우선 받침부재(200)를 들어서 하단부(202)가 도어트림(100)의 하단에 형성된 삽지홈(103)속으로 삽지되도록 하는데, 여기서 상기 삽지홈(103)은 도어트림(100)에 일체로 지지편(102)을 돌설하므로서 자연적으로 형성된 것이기 때문에 상기 삽지홈(103)에 받침부재(200)의 하단부(202)가 끼워지도록 하면 상기 지지편(102)이 하단부(202)를 받쳐주게 되는 것이다.

이처럼 받침부재(200)의 하단부(202)를 도어트림(100)의 삽지홈(103)내로 삽지되도록 하면 상기 하단부(202)는 스크류 작업 없이 고정시킬수 있는 것은 물론 자동적으로 받침부재(200)가 도어트림(100)의 정확한 위치에 놓여지게 되어 종래 받침부재(20)에 형성된 체결공을 도어트림(10)에 형성된 보스공과 서로 일치시키기 위하여 작업자가 많은 시간을 할애하던 문제점을 용이하게 해결할 수가 있는 것이다.

상기와 같이 받침부재(200)의 하단부(202)를 도어트림(100)의 삽지홈(103)속으로 끼워지도록 한 상태에서 받침부재(200)의 상단부(201)를 고정시켜야 하는데, 이때에는 받침부재(200)를 전진시켜 도어트림(100)에 밀착되도록 한후 스크류(300)를 체결하게 되는데, 여기서 받침부재(200)의 상단부(201)에 형성된 체결공(201a)과 도어트림(100)에 형성된 보스공(100a)을 서로 일치되도록 맞추어 주지 않더라도 그대로 받침부재(200)를 밀어 상단부(201)가 도어트림(100)과 접면되면 상기 체결공(201a)과 보스공(100a)은 자동적으로 서로 일치되는 것이어서 스크류(300)를 쉽게 체결할수 있는 것이다.

이에따라 받침부재(200)의 상단부(201)에 체결된 스크류(300)를 인위적으로 풀어내기 전에는 받침부재(200)가 도어트림(100)에서 이탈될 우려가 전혀없는 것이다.

이와같이 받침부재(200)의 상단부(201)는 스크류(300)로 고정시키고, 하단부(202)는 도어트림(100)에 형성된 삽지홈(103)에 그대로 삽지만 시키면 되므로 설치작업이 신속하게 이루어 질수가 있는 것이다.

이상에서 상술한 바와같이 본 발명은 도어포켓을 구성하기 위해 받침부재를 도어트림 내측에 설치시 상측에만 스크류를 체결하여 고정시키므로써 종래 2 개의 스크류를 사용하던 것을 한 개로 줄일수가 있어 부품비를 절감할수 있는 것은 물론 받침부재의 하단부를 도어트림에 형성된 삽지홈에 끼워지도록 하면 받침부재는 자동적으로 도어트림의 정확한 위치에 놓여질수 있어 조립성을 향상시킬수 있는 매우 유용한 발명이다.

Claims (1)

1. 자동차의 도어포켓을 구성함에 있어서;

   도어의 인너패널 표면을 가리면서 외측 소정부위를 절결하여 개구부(101)를 형성하고, 내측 하단에는 지지편(102)을 일체로 돌설하여 삽지홈(103)이 형성되는 도어트림(100);

   상기 도어트림(100)의 내측에 위치되면서 상단부(201)는 상기 도어트림(100)과 스크류(300)로 고정되고, 하단부(202)는 상기 도어트림(100)의 삽지홈(110)에 끼워져 결합된 상태를 유지하는 받침부재(200);

   로 구성된 것을 특징으로 하는 자동차의 도어포켓.