KR20000009963U - 자동차용 윈도우 개폐장치 - Google Patents

Abstract

본 고안은 윈도우 글라스 및 상기 윈도우 글라스의 일측에 설치되는 차광 부재를 승하강 작동시키기 위한 각각의 레귤레이터와, 상기 레귤레이터를 작동시키기 위한 모터부와, 상기 모터부를 제어하기 위한 스위칭 수단을 구비하는 자동차용 윈도우 개폐장치에 관한 것으로, 보다 상세하게는 상기 레귤레이터가 한 개의 모터부에 의해 선택적으로 작동되도록 하므로써 장치비를 절감할 수 있도록 한 자동차용 윈도우 개폐장치에 관한 것이다.

이를 위한 본 고안에 따른 윈도우 개폐장치는, 윈도우 글라스 및 상기 윈도우 글라스의 일측에 설치되는 차광 부재를 승하강 작동시키기 위한 각각의 레귤레이터와, 상기 레귤레이터를 작동시키기 위한 모터부와, 상기 모터부를 제어하기 위한 스위칭 수단을 구비하는 자동차용 윈도우 개폐장치에 있어서, 상기 스위칭 수단은 상기 윈도우 글라스와 차광 부재를 상승 및 하강 작동시키기 위한 개폐 스위치와, 상기 윈도우 글라스와 차광 부재를 선택하기 위한 선택 스위치로 이루어지며, 상기 모터부는 상기 선택 스위치의 작동에 따라 작동되어 상기 모터부의 위치를 변경하므로써 상기 레귤레이터를 선택적으로 작동시킬 수 있도록 하기 위한 이동 수단에 의해 도어에 설치되는 것을 특징으로 한다.

상기와 같이 구성된 본 고안의 윈도우 개폐장치에 의하면, 윈도우 글라스용 레귤레이터와 차광 부재용 레귤레이터를 하나의 모터로 선택적으로 작동시킬 수 있으므로, 장치비를 절감할 수 있다.

Description

자동차용 윈도우 개폐장치

본 고안은 윈도우 글라스 및 상기 윈도우 글라스의 일측에 설치되는 차광 부재를 승하강 작동시키기 위한 각각의 레귤레이터와, 상기 레귤레이터를 작동시키기 위한 모터부와, 상기 모터부를 제어하기 위한 스위칭 수단을 구비하는 자동차용 윈도우 개폐장치에 관한 것으로, 보다 상세하게는 상기 레귤레이터가 한 개의 모터부에 의해 선택적으로 작동되도록 하므로써 장치비를 절감할 수 있도록 한 자동차용 윈도우 개폐장치에 관한 것이다.

일반적으로 차량의 전면 혹은 측면 유리창을 통해 태양광이 입사되면 운전자 및 탑승자는 태양광에 무방비 상태로 노출되게 되고, 이로 인해 운전자의 운전 시야가 방해를 받게 된다.

이에 따라 일부 운전자들은 윈도우 글라스에 썬팅 필름을 부착하거나, 또는 차광망을 필요에 따라 윈도우 글라스에 설치하여 차실내로 입사되는 태양광을 차단하였다.

그런데, 상기의 차광장치들은 윈도우 글라스가 개방되어 있는 상태에서는 차광 작용을 수행할 수 없는 문제점이 있었다.

이러한 문제점을 해결하기 위해, 종래에는 차광 부재를 윈도우 글라스와 독립적으로 작동시키도록 한 장치가 제안된 바 있다.

도 1은 종래 기술에 따른 차광장치와 윈도우 글라스의 설치 상태를 나타내는 사시도이다.

도어 인너 패널과 도어 아우터 패널 사이의 공간에는 윈도우 글라스(100)와 차광 부재(200)가 상하 이동이 가능하게 설치되어 있는바, 차광 부재(200)는 윈도우 글라스(100)의 내측인 실내측에 설치되어 있다.

이와 같이 설치되는 차광 부재(200)를 승하강 작동시키기 위한 수단은, 차광 부재(200)를 상하 방향으로 이동시키는 레귤레이터(210)와, 레귤레이터(210)를 작동시키는 모터(220)와, 모터(220)의 작동 및 회전 방향을 제어하도록 도어의 내측에 설치되는 도시하지 않은 스위칭 수단으로 구성되어 있다.

전술한 레귤레이터(210)는 공지된 파워 윈도우 레귤레이터와 동일한 것으로, 이를 개략적으로 설명한다.

레귤레이터(210)는 차광 부재(200)의 단부에 고정 설치되는 메인 채널(211)과, 도어의 소정부에 설치되는 서브 채널(212)과, 일단부가 메인 채널(211)의 가이드 장공에 슬라이드 가능하게 결합되는 레귤레이터 아암(213) 및 상기 레귤레이터 아암(213)에 엑스자 형상으로 힌지 결합되어 양단부가 메인 채널(211)과 서브 채널(212)의 가이드 장공에 슬라이드 가능하게 결합되는 이퀼라이저 아암(214)으로 구성되며, 레귤레이터 아암(213)의 다른 단부에 형성된 부채꼴형 기어(213')는 스위칭 수단의 조작에 의해 작동되는 모터(220)의 회전축에 형성된 기어와 결합된다.

이에 따라, 모터(220)의 작동에 의해 레귤레이터 아암(213)이 회동되면 이퀼라이저 아암(214)도 회동되어 차광 부재(200)가 상승 또는 하강된다.

이로써, 차실내로 공기의 유입 및 유출이 가능하도록 한 상태에서 태양광을 차단할 수 있으며, 벌레 또는 먼지가 차실내로 유입되는 것을 방지할 수 있다.

그런데, 상기한 종래 예에서는 윈도우 글라스와 차광 부재를 독립적으로 승하강 작동시키기 위해 2개의 구동원(모터)이 구비되어야 하므로 장치비가 증가되는 문제점이 있었다.

본 고안은 상기 문제점을 해결하기 위한 것으로, 윈도우 글라스용 레귤레이터와 차광 부재용 레귤레이터가 한 개의 모터부에 의해 선택적으로 작동되도록 하므로써 장치비를 절감할 수 있도록 한 자동차용 윈도우 개폐장치를 제공함을 목적으로 한다.

도 1은 종래 기술에 따른 차광장치와 윈도우 글라스의 설치 상태를 나타내는 사시도.

도 2는 본 고안에 따른 차광장치와 윈도우 글라스의 설치 상태를 나타내는 정면도.

도 3은 도 2의 요부 확대도.

도 4는 본 고안에 따른 윈도우 개폐장치의 사용 상태를 나타내는 것으로,

도 4a는 윈도우 글라스만 상승된 상태를 나타내는 사시도.

도 4b는 차광 부재만 상승된 상태를 나타내는 사시도.

<도면의 주요부분에 사용된 부호의 설명>

10 : 윈도우 글라스 20 : 차광 부재

11,21 : 캐리어 플레이트 12,12',22,22' : 링크

13,13',23,23' : 유동 홀더 14,24 : 로드

15,25 : 베벨 기어 30 : 모터

31 : 가이드 레일 33 : 베벨 기어

40 : 솔레노이드 액튜에이터 51 : 선택 스위치

52 : 개폐 스위치

상기 목적을 달성하기 위한 본 고안에 따른 윈도우 개폐장치는, 윈도우 글라스 및 상기 윈도우 글라스의 일측에 설치되는 차광 부재를 승하강 작동시키기 위한 각각의 레귤레이터와, 상기 레귤레이터를 작동시키기 위한 모터부와, 상기 모터부를 제어하기 위한 스위칭 수단을 구비하는 자동차용 윈도우 개폐장치에 있어서, 상기 스위칭 수단은 상기 윈도우 글라스와 차광 부재를 상승 및 하강 작동시키기 위한 업/다운 스위치와, 상기 윈도우 글라스와 차광 부재를 선택하기 위한 선택 스위치로 이루어지며, 상기 모터부는 상기 선택 스위치의 작동에 따라 작동되어 상기 모터부의 위치를 변경하므로써 상기 레귤레이터를 선택적으로 작동시킬 수 있도록 하기 위한 이동 수단에 의해 도어에 설치되는 것을 특징으로 한다.

이하 첨부도면을 참조로 하여 본 고안에 따른 윈도우 개폐장치의 바람직한 실시예를 상세히 설명하면 다음과 같다.

도 2는 본 고안에 따른 차광장치와 윈도우 글라스의 설치 상태를 나타내는 정면도이며, 도 3은 도 2의 요부 확대도이다.

도어 인너 패널과 도어 아우터 패널 사이의 공간에는 윈도우 글라스용 레귤레이터와 차광 부재용 레귤레이터가 설치되어 있다.

차광 부재용 레귤레이터는 차광 부재(20)의 하단부가 고정되는 캐리어 플레이트(21)와, 일단부가 캐리어 플레이트(21)에 힌지 고정되는 두 개의 링크(22,22')와, 링크(22,22')의 다른 단부가 각각 힌지 고정되는 두 개의 유동 홀더(23,23')와, 유동 홀더(23,23')를 서로 다른 방향으로 이송시킬 수 있도록 유동 홀더(23,23')가 나사 결합되며 차체에 고정되는 로드(24)로 구성되어 있으며, 로드(24)의 일측단부에는 베벨 기어(25)가 설치되어 있다.

그리고, 윈도우 글라스용 레귤레이터는 차광 부재용 레귤레이터와 유사한 구성을 갖는바, 윈도우 글라스(10)의 하단부가 고정되는 캐리어 플레이트(11)와, 일단부가 캐리어 플레이트(11)에 힌지 고정되는 두 개의 링크(12,12')와, 링크(12,12')의 다른 단부가 각각 힌지 고정되는 두 개의 유동 홀더(13,13')와, 유동 홀더(13,13')를 서로 다른 방향으로 이송시킬 수 있도록 유동 홀더(13,13')가 나사 결합되며 차광 부재(10)용 레귤레이터의 로드(24)에 대해 소정 높이만큼 높은 위치에서 차체에 고정되는 로드(14)로 구성되어 있고, 로드(14)의 일측단부에는 베벨 기어(15)가 설치되어 있다.

이와 같이 로드(15,25)의 설치 위치를 설정한 것은 후에 기술할 모터(30)의 위치를 변경하는 것에 따라 로드(15 또는 25)를 선택적으로 회전시키기 위한 것이다.

모터(30)의 케이스에는 도시하지 않은 슬라이드 부재가 구비되어 있고, 도어 패널에는 슬라이드 부재가 삽입되어 슬라이드되는 가이드 레일(31)이 설치되어 있으며, 모터(30)의 회전축(32)에는 베벨 기어(15 또는 25)에 치합될 수 있는 베벨 기어(33)가 구비되어 있고, 모터(30)의 케이스에는 모터(30)를 상하 방향으로 소정 거리만큼 이동시키기 위한 솔레노이드 액튜에이터(40)의 플런저(41)가 연결되어 있다.

솔레노이드 액튜에이터(40)는 도 4의 스위칭 수단(50)에 의해 작동되는 것으로, 스위칭 수단(50)은 윈도우 글라스(10)와 차광 부재(20)를 선택할 수 있는 선택 스위치(51)와, 윈도우 글라스(10)와 차광 부재(20)를 상승 또는 하강시키는 개폐 스위치(52)로 구성되어 있으며, 솔레노이드 액튜에이터(40)는 선택 스위치(51)가 차광 부재측으로 조작된 경우에 모터(30)를 가이드 레일(31)을 따라 하향 이동시키도록 되어 있다.

이하, 상기와 같이 구성되는 본 고안에 따른 윈도우 개폐장치의 작용 및 효과를 설명한다.

윈도우 글라스(10)를 폐쇄 작동시키고자 할 경우 선택 스위치(51)를 윈도우 글라스측으로 위치시키면 모터(30)는 베벨 기어(33)가 윈도우 글라스용 레귤레이터의 베벨 기어(15)에 치합되도록 위치되는바, 이 상태에서 개폐 스위치(52)를 하강 위치로 조작하면 모터(30)가 일방향(정방향 또는 역방향)으로 회전되어 윈도우 글라스(10)가 도 4a에서와 같이 폐쇄 작동된다.

이 상태에서 차광 부재(20)는 개방되어 있다.

그리고, 차량을 운행하던 중에 태양광을 차단하고자 하는 경우에는 선택 스위치(51)를 차광 부재측으로 위치시키면 솔레노이드 액튜에이터(40)가 작동되어 모터(30)가 가이드 레일(31)을 따라 하향으로 이동되고, 이에 따라 모터(30)의 베벨 기어(33)가 차광 부재용 레귤레이터의 베벨 기어(25)에 치합된다.

이 상태에서 개폐 스위치(52)를 조작하면 모터(30)가 일방향(정방향 또는 역방향)으로 회전되어 도 4b에서와 같이 차광 부재가 폐쇄 작동된다.

그리고, 차실내부의 환기 및 차광 작용을 동시에 얻고자 할 경우에는 상기와 같이 윈도우 글라스와 차광 부재가 모두 폐쇄되어 있는 상태 또는 윈도우 글라스와 차광 부재가 모두 개방되어 있는 상태에서 선택 스위치(51)를 윈도우 글라스측으로 위치시킨 후 개폐 스위치(52)를 조작하여 윈도우 글라스(10)를 하강 또는 상승시키면 된다.

이상에서 살펴본 바와 같이 본 고안에 의한 윈도우 개폐장치에 의하면, 윈도우 글라스용 레귤레이터와 차광 부재용 레귤레이터를 하나의 모터로 선택적으로 작동시킬 수 있으므로, 장치비를 절감할 수 있다.

Claims (2)

1. 윈도우 글라스 및 상기 윈도우 글라스의 일측에 설치되는 차광 부재를 승하강 작동시키기 위한 각각의 레귤레이터와, 상기 레귤레이터를 작동시키기 위한 모터부와, 상기 모터부를 제어하기 위한 스위칭 수단을 구비하는 자동차용 윈도우 개폐장치에 있어서,

   상기 스위칭 수단은 상기 윈도우 글라스와 차광 부재를 상승 및 하강 작동시키기 위한 개폐 스위치와, 상기 윈도우 글라스와 차광 부재를 선택하기 위한 선택 스위치로 이루어지며, 상기 모터부는 상기 선택 스위치의 작동에 따라 작동되어 상기 모터부의 위치를 변경하므로써 상기 레귤레이터를 선택적으로 작동시킬 수 있도록 하기 위한 이동 수단에 의해 도어에 설치되는 것을 특징으로 하는 자동차용 윈도우 개폐장치.
2. 제 1항에 있어서, 상기 이동 수단은 상기 도어에 설치되는 가이드 레일과, 상기 모터부에 구비되어 상기 가이드 레일에 삽입되는 슬라이드 부재와, 상기 모터부를 상하 방향으로 이동시키도록 상기 도어에 고정 설치되는 솔레노이드 액튜에이터로 이루어지는 것을 특징으로 하는 자동차용 윈도우 개폐장치.