KR100448406B1 - 자동차용 윈도우글라스의 차양장치 - Google Patents

Abstract

본 발명은 일반적으로 차량의 도어에 구비되는 윈도우글라스와는 별도로 자외선 방지 및 승객의 사생활을 보호할 수 있는 차양부재가 구비된 자동차용 윈도우글라스의 차양장치에 관한 것으로, 윈도우글라스(11)를 고정하며, 제1걸림부(12)가 구비된 제1캐리어플레이트(10)와; 구동모터(21)에 체결된 케이블(22)에 의해 상기 제1캐리어플레이트(10)의 구동을 가이드하기 위한 가이드레일(20)과; 전원을 공급하기 위한 전극부(31)가 구비되어 상기 가이드레일(20)의 하측에 고정되는 고정판(30)과; 상기 제1캐리어플레이트(10)와, 상기 고정판(30) 사이에 구비되어 상기 전극부(31)를 통해 전원이 인가됨에 따라 상시 제1걸림부(12)와의 결합을 단속하는 잠금수단(50)이 구비되어 차양부재(41)를 상,하방향으로 승강하기 위한 제2캐리어플레이트(40)로 구성되어, 자외선 차단과 함께 차량 내에 직접 들어오는 직사광선을 차단할 수가 있으므로 여름철 차량 내부 온도의 상승을 방지할 수가 있으며, 승객의 사생활을 보호할 수 있는 효과가 있는 발명인 것이다.

Description

자동차용 윈도우글라스의 차양장치{Awning Device for a window glass for vehicles}

본 발명은 자동차용 윈도우글라스의 차양장치에 관한 것으로, 특히 일반적으로 차량의 도어에 구비되는 윈도우글라스와는 별도로 자외선 방지 및 승객의 사생활을 보호할 수 있는 차양부재가 구비된 자동차용 윈도우글라스의 차양장치에 관한 것이다.

일반적으로 자동차 도어의 아랫부분 내측에는 윈도우글라스의 승강동작을 제어하는 윈도우레귤레이터가 설치되며, 이 윈도우레귤레이터는 그 구동메카니즘에 따라 케이블방식과 아암방식(arm type)으로 분류된다.

도 1 및 도 2는 일반적인 케이블방식의 자동차 윈도우레귤레이터에 관한 것으로, 도 1은 일반적인 윈도우레귤레이터의 정면도이며, 도 2는 일반적인 윈도우레귤레이터가 설치된 차량의 도어 단면도이다.

도 1 및 도 2를 참고하면, 일반적인 케이블방식의 자동차 도어에는 도어 내측패널의 소정 위치에 고정되어 설치되는 구동모터(2)가 구비되며, 이 구동모터(2)의 구동방향에 따라 정방향 또는 역방향으로 회동하는 드럼(3)과, 수직방향으로 설치되는 가이드레일(4)과, 양쪽 단부가 상기 드럼(3)의 외주면상에 서로 엇갈리는 방향으로 감겨진 상태에서 상기 가이드레일(4)의 외측면을 따라 상하 방향으로 당겨지도록 설치된 케이블(5)과, 이 케이블(5)에 고정되어 윈도우글라스(1)를 승하강하게 되는 캐리어플레이트(6)가 구비된다.

이와 같이 구성된 일반적인 도어 윈도우글라스는 미도시된 버튼을 조작하게 되면, 구동모터(2)에 구동되는 드럼(3)이 정구동 또는 역구동하게 되며, 이 드럼(3)에 체결된 케이블(5)에 의해 윈도우글라스(1)에 고정된 캐리어플레이트(6)를 상하로 구동하여 윈도우글라스(1)가 상하로 승하강하게 된다.

그러나, 이와 같은 종래의 도어 윈도우글라스는 통상 투명한 유리 재질이기 때문에, 차량 내부가 그대로 외부로 노출될 수가 있어 승객의 사생활 보호에는 취약하게 된다.

또한, 여름철에 차량 내부가 직사광선에 그대로 노출되어 자외선에 의해 승객의 피부가 손상될 수가 있으며, 차량 내의 온도를 높여 쾌적한 주행환경을 제공하지 못하는 문제점이 발생하게 된다.

이와 같은 불편함을 해결하고자, 종래 윈도우글라스에 반투명한 합성수지 필름을 부착하거나, 윈도우글라스에 탈부착이 가능한 차양판을 부착하고 있다.

그러나, 탈부착이 가능한 차양판은 사용함에 따라 부착력이 저하되어 교체해주어야 하는 불편함이 발생하게 되며, 합성수지 필름을 부착하는 경우에는 제거가 용이하지 않으므로 야간 주행 시에는 운전자의 안전운전에 방해가 될 수가 있다.

본 발명은 상기의 결점을 해소하기 위한 것으로, 종래의 윈도우글라스와는 별도로 자외선 방지 및 승객의 사생활을 보호할 수 있는 차양부재를 차체 도어에 내장하여 승객의 편의에 따라 사용할 수 있는 자동차용 윈도우글라스의 차양장치를제공하고자 한다.

이러한 본 발명은 윈도우글라스를 고정하며, 제1걸림부가 구비된 제1캐리어플레이트와; 구동모터에 체결된 케이블에 의해 상기 제1캐리어플레이트의 구동을 가이드하기 위한 가이드레일과; 전원을 공급하기 위한 전극부가 구비되어 상기 가이드레일의 하측에 고정되는 고정판과; 상기 제1캐리어플레이트와, 상기 고정판 사이에 구비되어 상기 전극부를 통해 전원이 인가됨에 따라 상시 제1걸림부와의 결합을 단속하는 잠금수단이 구비되어 차양부재를 상,하방향으로 승강하기 위한 제2캐리어플레이트로써 달성된다.

도 1은 일반적인 케이블방식의 자동차 윈도우레귤레이터를 보여주는 도면,

도 2는 일반적인 윈도우레귤레이터가 설치된 차량의 도어 단면도,

도 3은 본 발명의 윈도우글라스의 차양장치가 설치된 차량의 도어 단면도,

도 4는 도 3의 A부분의 확대도,

도 5는 본 발명의 윈도우글라스의 차양장치의 분해 사시도.

<도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명>

10 : 제1캐리어플레이트 11 : 윈도우글라스

12 : 제1걸림부 20 : 가이드레일

21 : 구동모터 22 : 케이블

30 : 고정판 31 : 전극부

40 : 제2캐리어플레이트 41 : 차양부재

50 : 잠금수단 51 : 플런저

52 : 솔레노이드

도 3 내지 도 5는 본 발명에 자동차 윈도우글라스의 차양장치에 관한 것으로, 도 3은 본 발명의 윈도우글라스의 차양장치가 설치된 차량의 도어 단면도이며, 도 4는 도 3의 A부분의 확대도이며, 도 5는 본 발명의 윈도우글라스의 차양장치의 분해 사시도이다.

본 발명의 실시예를 첨부 도면을 참고하여 상세히 설명하면 다음과 같다.

본 발명의 자동차용 윈도우글라스의 차양장치는 윈도우글라스(11)를 고정하며, 제1걸림부(12)가 구비된 제1캐리어플레이트(10)와; 구동모터(21)에 체결된 케이블(22)에 의해 상기 제1캐리어플레이트(10)의 구동을 가이드하기 위한 가이드레일(20)과; 전원을 공급하기 위한 전극부(31)가 구비되어 상기 가이드레일(20)의 하측에 고정되는 고정판(30)과; 상기 제1캐리어플레이트(10)와, 상기 고정판(30) 사이에 구비되어 상기 전극부(31)를 통해 전원이 인가됨에 따라 상시 제1걸림부(12)와의 결합을 단속하는 잠금수단(50)이 구비되어 차양부재(41)를 상,하방향으로 승강하기 위한 제2캐리어플레이트(40)로 구성된 것을 특징으로 한다.

도 4 및 도 5를 참고하면, 상기 잠금수단(50)은 상기 제1걸림부(12)에 착탈되는 플런저(51)가 구비되어 상기 전극부(31)에 연결된 솔레노이드(52)로 구성될 수가 있다.본 발명의 실시예에서 잠금수단(50)은 제2캐리어플레이트(40)의 하단에 구비되어 차양부재의 승하강 여부에 따라 고정판(30)의 전극부(31)와 전기적으로 접촉 또는 비접촉된다. 즉, 전극부(31)를 통해 솔레노이드(52)에 전원이 인가되면 제1및제2캐리어플레이트(10)(40)는 언록킹되며, 솔레노이드(52)에 전원이 인가되지 않는 경우에는 제1및제2캐리어플레이트(10)(40)는 록킹 상태를 유지한다.

상기 차양부재(41)는 자외선 등의 태양열을 차단하기 위한 것으로, 글라스에 필름지를 코팅하여 제공될 수가 있으며, 또는 플라스틱 사출물로 제공될 수가 있다.

상기 제1캐리어플레이트(10)에 구비된 제1걸림부(12)는 플런저(51)가 삽입 가능하도록 원통형상의 홈으로 제공될 수가 있다.

상기 고정판(30)의 양측에는 제1체결브라켓(33)이 구비되며, 상기 가이드레일(20)에는 제2체결브라켓(22)이 구비되어, 고정판(30)과 가이드레일(20)은 볼트체결된다.

상기 고정판(30)에 구비된 전극부(31)는 커넥터(34)에 연결되며, 이 커넥터(34)는 미도시된 스위치에 연결된다.

스위치의 조작에 따라 솔레노이드(52)를 구동하기 위한 여자전류가 커넥터(34) 및 전극부(31)를 통하여 솔레노이드(52)에 공급된다.

상기 고정판(30)에는 제2걸림부(32)가 추가로 구비될 수가 있다.

상기 제2걸림부(32)는 솔레노이드(52)의 플런저(51)가 삽입 가능하도록 원통형상의 홈으로 제공될 수가 있다.

이와 같이 구비된 제2걸림부(32)는 차양부재(41)가 승강되지 않는 경우에 제2걸림부(32)에 솔레노이드(52)의 플런저(51)가 결합되도록 하여 제2캐리어플레이트(40)가 고정판(30)에 고정되도록 한다.

이와 같이 구성된 본 발명의 자동차용 윈도우글라스의 차양장치는 다음과 같이 작동하게 된다.

도 4에 도시된 바와 같이, 차양부재(41)를 사용하지 않는 경우에는 솔레노이드(52)의 플런저(51)는 도면상의 좌측에 위치하여 고정판(30)과, 제2캐리어플레이트(40)를 고정하게 된다.

이때, 승객이 미도시된 윈도우글라스 조작버튼을 조작하게 되면, 구동모터(21)에 전원이 미도시된 드럼에 의해 케이블이 동작하여 윈도우글라스(11)만이 가이드레일(20)을 따라 승강된다.

차양부재(41)를 승강하고자 하는 경우에는 윈도우글라스(11)가 최하단에 위치한 상태에서 커넥터(34)와 연결된 미도시된 차양부재 조작버튼을 조작하게 된다.

차양부재 조작버튼의 조작에 의해 전극부(31)를 통하여 솔레노이드(52)에 여자전류가 공급되어 플런저(51)는 도 4의 우측에 위치하여 제1캐리어플레이트(10)의 제1걸림부(12)에 결합된다.

다음으로 미도시된 윈도우글라스 조작버튼을 조작하게 되면, 구동모터(21)에 전원이 인가되어 윈도우글라스(11)와 차양부재(41)가 같이 승강되게 된다.

이상과 같이 본 발명의 자동차용 윈도우글라스의 차양장치는 종래의 투명한 윈도우글라스에 자외선 등을 차단할 수 있는 차양부재를 별도로 차체 도어에 구비함으로써, 자외선 차단과, 차량 내에 직접 들어오는 직사광선을 차단할 수가 있으므로 여름철 차량 내부 온도의 상승을 방지할 수가 있으며, 승객의 사생활을 보호할 수가 있는 효과가 있는 발명인 것이다.

Claims (3)

1. 윈도우글라스를 고정하며, 제1걸림부가 구비된 제1캐리어플레이트와;

   구동모터에 체결된 케이블에 의해 상기 제1캐리어플레이트의 구동을 가이드하기 위한 가이드레일과;

   전원을 공급하기 위한 전극부가 구비되어 상기 가이드레일의 하측에 고정되는 고정판과;

   상기 제1캐리어플레이트와, 상기 고정판 사이에 구비되어 상기 전극부를 통해 전원이 인가됨에 따라 상시 제1걸림부와의 결합을 단속하는 잠금수단이 구비되어 차양부재를 상,하방향으로 승강하기 위한 제2캐리어플레이트로 구성된 것을 특징으로 하는 자동차용 윈도우글라스의 차양장치.
2. 제1항에 있어서, 상기 잠금수단은

   상기 제1걸림부에 결합되는 플런저가 구비되어 상기 전극부에 연결된 솔레노이드인 것을 특징으로 하는 자동차용 윈도우글라스의 차양장치.
3. 제1항에 있어서, 상기 고정판에는 제2걸림부가 추가로 구비되어,

   상기 잠금수단은 상기 제1걸림부와의 결합 해제 시에는 제2걸림부에 결합되는 것을 특징으로 하는 자동차용 윈도우글라스의 차양장치.