KR100777262B1 - 자동차 윈도우 투시 및 투광차단장치 - Google Patents

자동차 윈도우 투시 및 투광차단장치 Download PDF

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Abstract

본 발명은 자동차의 윈도우 커버와 관련된다. 구성적 특징에 있어서, 자동차(10)의 후드(11)에 형성한 전면유출홈(101)과 내측에는 렉(121)과 회전축 및 모터와 연동되는 전면차단부(101a)와 개폐조작부를 형성하고, 도어(12)의 외측에 형성한 측면유출입홈(102)과 내측에 렉(121)과 회전축 및 모터와 연동되는 측면차단부(102a)와 개폐조작부를 형성하며, 트렁크리드(13)의 외측에 형상한 후면유출입홈(103)과 렉(121)과 회전축 및 모터와 연동되는 후면차단부(103a)와 개폐조작부를 형성하여, 자동차의 전면유리(11a), 측면유리(12a), 후면유리(13a) 모두를 자동차의 외부에서 상승하여 차단하도록 형성시킨 구조이다.
이에 본 발명은 차량 내에 형성된 버튼조작으로 자동차의 윈도우로 입사되는 빛의 차단과 겨울철 성에가 응결되는 것을 방지함은 물론, 유리를 차단하여 개인 프라이버시를 보호할 수 있는 효과가 있다.
자동차용 전면유리, 측면유리, 후면유리, 투시차단, 투광차단, 햇빛가리개

Description

자동차 윈도우 투시 및 투광차단장치{perspective cutoff device of car window}
도 1은 본 발명에 따른 제1실시예로서 자동차 윈도우 투시 및 투광차단장치를 전면유리에 장착한 자동차의 시시도
도 2는 본 발명에 따른 제1실시예로서 자동차 윈도우 투시 및 투광차단장치를 전면유리에 장착한 자동차 후드의 평면 예시도
도 3은 본 발명에 따른 제1실시예로서 자동차 윈도우 투시 및 투광차단장치를 전면유리에 장착한 자동차의 사용상태 사시도이다.
도 4는 본 발명에 따른 제2실시예로서 자동차 윈도우 투시 및 투광차단장치를 측면유리에 장착한 도어의 예시도
도 5는 본 발명에 따른 제3실시예로서 자동차 윈도우 투시 및 투광차단장치를 후면유리에 장착한 트렁크리드의 내측을 나타낸 평면 예시도
도 6은 본 발명의 제4실시예로서 자동차 윈도우 투시 및 투광차단장치를 전면유리, 측면유리, 후면유리에 장착한 자동차의 사시도
도 7은 본 발명의 제6실시예로서 자동차 윈도우 투시 및 투광차단장치를 자동차의 내부 데쉬보드에 장착한 자동차의 평면예시도
도 8은 본 발명의 제10실시예로서 자동차 윈도우 투시 및 투광차단장치를 장 착한 자동차의 평면예시도
도 9는 본 발명의 제10실시예로서 자동차 윈도우 투시 및 투광차단장치의 차단부를 나타내 사시도
도 10은 본 발명의 다른 실시예로서 자동차 윈도우 투시 및 투광차단장치의 차단부를 나타낸 예시도
도 11은 본 발명의 또 다른 실시예로서 자동차 윈도우 투시 및 투광차단장치의 차단부를 나타낸 사시도
※ 도면의 주요부분에 대한 부호 설명 ※
100 : 투시 및 투광차단장치 10 : 자동차
11 : 후드 11a :전면유리
12 : 도어 12a : 측면유리
13 :트렁크리드 13a :후면유리
101 : 전면유출입홈 101a : 전면차단부
102 : 측면유출입홈 102a : 측면차단부
103 : 후면유출입홈 103a : 후면차단부
121 : 렉
본 발명은 자동차 윈도우 투시 및 투광차단장치에 관한 것으로서, 보다 상세 하게는 차량 내에 형성된 버튼조작으로 자동차의 윈도우의 외면 또는 내면에서 차단부가 상승 또는 하강하여 윈도우를 차단하므로서, 자동차 윈도우로 입사되는 빛의 차단과 겨울철 성에가 응결되는 것을 방지함은 물론, 유리를 차단하여 개인 프라이버시를 보호할 수 있도록 하는 자동차 윈도우 투시 및 투광차단장치에 관한 것이다.
일반적으로, 자동차에 입사되는 햇빛을 차단하는 수단으로 윈도우에 짙은 색의 선팅을 하거나, 윈도우를 가리는 햇빛가리개를 부착하여 운행 중의 시야확보와 주차 시 차량의 온도가 상승하는 것을 방지하여 왔다.
그러나, 윈도우에 선팅을 한 차량은 안개, 비, 눈 등이나 야간 운행시에는 짙은색의 선팅으로 인해 매우 불편하고 그로 인한 사고의 위험이 따르는 문제점이 있다.
또한, 햇빛가리개의 경우에는 햇빛가리개를 전면유리를 제외한 측면유리의 틈새에 끼우거나 흡착부재로 유리창에 부착시켜 사용하므로, 운전자는 전면유리를 통해 입사되는 햇빛은 전혀 차단시킬 수 없을 뿐 아니라, 항상 햇빛에 노출된 상태로 사용되므로 틈새에 끼워 사용할 수 없을 정도로 형태가 쉽게 변형되고, 흡착부재의 흡착력 또한 쉽게 약화되며, 햇빛가리개를 별도로 보관하여야 하므로 번거로움은 물론, 쉬이 분실되어 비용면에서 효과적이지 못하며 폐단이 따르는 것이다.
한편, 겨울철 차량에 비, 눈 또는 성에의 결빙을 방지하기 위하여 자동차의 차체 전체를 덮는 커버를 사용하여 왔으나, 이는 자동차 전체를 덮고 벗기는데 매우 불편하고 많은 시간이 소요되며, 커버의 부피가 커서 휴대하기가 불편한 문제점 이 있으며, 매일 커버를 덮고 벗기는 적업을 반복하여야 하는 폐단이 있으며, 주차시나 정차시 차량의 유리를 통해 내부가 노출되어 프라이버시를 보호할 수 없는 폐단이 따르는 것이다.
본 발명은 상기와 같은 종래의 문제점을 해결하기 위한 것으로서, 구동부와 연결 차량 내 버튼의 조작으로 자동차의 윈도우의 외면 또는 내면에서 차단부가 상승 또는 하강하여 유리를 차단시키므로, 자동차의 윈도우로 입사되는 빛의 차단과 겨울철 성에가 응결되는 것을 방지함은 물론, 윈도우를 차단하여 개인 프라이버시를 보호할 수 있는 자동차 윈도우 투시 및 투광차단장치를 제공하는 데 그 목적이 있는 것이다.
이러한 목적을 달성하기 위해 본 발명은 자동차의 윈도우 커버에 있어서 :
자동차(10) 후드(11)에 전면유리(11a) 폭과 동일한 폭의 전면유출입홈(101)을 형성하고,
전면유출홈(101)의 내측에는 나사 산과 관통된 내부를 가진 렉(121)이 연결되도록 상기 렉(121)을 후드(11) 하부에 고정시키고, 랙(121)의 나사산이 맞물리는 나사산이 형성된 회전축을 구비하는 모터와,
상기 모터와 상하로 이동할 수 있도록 연결된 플레이트(124)에 끝단에 자석(101b)이 부착된 전면차단부(101a)를 고정하고,
차량 내부에 버튼 형상의 개폐조작부를 형성하여 상기 모터 및 전면차단부 (101a)와 케이블이 전기적으로 연결되어 동작하도록 하고,
모터가 회전하여 상하로 이동함에 따라 전면차단부(101a)가 전면유출입홈(101)을 통해 상승하여 자동차의 외부에서 전면유리(11a)를 차단할 수 있도록 형성한 구성이다.
한편, 자동차(10) 도어(12)의 측면유리(12a) 폭과 동일한 폭의 측면유출입홈(102)을 도어(12)의 외측에 형성하여,
측면유출입홈(102)의 내측에는 나사 산과 관통된 내부를 가진 렉(121)이 연결되도록 상기 렉(121)을 도어(12)의 내부에 고정시키고,
랙(121)의 나사산이 맞물리는 나사산이 형성된 회전축을 구비하는 모터와, 상기 모터와 상하 이동되는 연결된 플레이트(124)에 끝단에 자석(101b)이 부착된 측면차단부(102a)를 고정하고,
차량 내부에 버튼형상의 개폐조작부를 형성하여 상기 모터 및 측면차단부(102a)와 케이블이 전기적으로 연결되어 동작하도록 하고,
모터가 회전하여 상하로 이동함에 따라 측면차단부(102a)가 측면유출입홈(102)을 통해 상승 자동차의 외부에서 측면유리(12a)를 차단할 수 있도록 형성할 수도 있다.
또한, 자동차(10) 트렁크리드(13)의 상부 일측에 후면유리(13a) 폭과 동일한 폭의 후면유출입홈(103)을 형성하고,
후면유출입홈(103)의 내측에는 나사 산과 관통된 내부를 가진 렉(121)이 연결되도록 상기 렉(121)을 트렁크리드(13)의 하부에 고정시키고,
랙(121)의 나사산이 맞물리는 나사산이 형성된 회전축을 구비하는 모터와, 상기 모터와 상하로 이동할 수 있도록 연결된 플레이트(124)에 끝단에 자석(101b)이 부착된 후면차단부(103a)를 고정하고
차량 내부에 개폐조작부를 형성하여 상기 모터 및 후면차단부(103a)와 케이블이 전기적으로 연결되어 동작하도록 하고,
모터가 회전하여 상하로 이동함에 따라 후면차단부(103a)가 후면유출입홈(103)을 통해 상승 자동차의 외부에서 후면유리(13a)를 차단할 수 있도록 형성할 수도 있다.
이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명에 따른 바람직한 실시예를 상세하게 설명한다.
본 발명은 자동차의 윈도우 커버와 관련된다. 도 1은 본 발명에 따른 제1실시예로서 자동차 윈도우 투시 및 투광차단장치를 전면유리에 장착한 자동차의 시시도이고, 도 2는 본 발명에 따른 제1실시예로서 자동차 윈도우 투시 및 투광차단장치를 전면 유리에 장착한 자동차 후드의 평면 예시도이며, 도 3은 본 발명에 따른 제1실시예로서 자동차 윈도우 투시 및 투광차단장치를 전면유리에 장착한 자동차의 사용상태 사시도이다.
먼저, 자동차(10) 후드(11)에 전면유리(11a) 폭과 동일한 폭의 전면유출입홈(101)을 형성시킨다. 상기, 전면유출입홈(101)은 전면유리(11a)를 차단시키는 전면차단부(101a)가 유출 및 유입되는 홈이다.
상기에 형성된 전면유출홈(101)의 내측에는 렉(121)이 연결되면서 상기 랙 (122)은 후드(11)의 하부에 고정시킨다.
렉(121)의 외주연에는 나사산이 성형되고, 상기 렉의 나사산은 모터에 구비된 회전축의 나사산과 맞물리게 된다.
끝단에 고정용 자석(101b)이 부착된 유연한 합성수지재의 전면차단부(101a)를 전면유리(11a)를 덮을 수 있는 충분한 크기로 형성한다.
전면차단부(101a)는 상기 모터가 렉(121)에서 상하로 이동함에 따라, 함께 이동하는 플레이트(124)에 고정된다.
상기 모터 및 전면차단부(101a)와 연결한 케이블을 차량 내부에 형성하는 개폐조작부와 연결되도록 한다
그러므로, 차량내부에 형성된 버튼형상의 개폐조작부를 조작하면, 모터가 회전하여 렉(121)을 타고 상부로 이동하게 된다.
이때, 모터가 상승하게 되면 플레이트(124)도 함께 상승하되, 상기 플레이트에 고정된 전면차단부(101a) 또한 상승하게 되는 것이다.
상기 전면차단부(101a)는 전면유출입홈(101)을 통해 상승하여 차량의 외부에서 전면유리(11a)를 덮어씌우는 상태가 된다.
그러므로, 전면유리(11a)를 덮은 전면차단부(101a)는 자동차의 전면유리(11a)로 입사되는 빛의 차단하고, 겨울철 성에가 응결되는 것을 방지하게 되는 것이다.
도 4는 본 발명에 따른 제2실시예로서 자동차 윈도우 투시 및 투광차단장치를 측면유리에 장착한 도어의 예시도이다.
자동차(10) 도어(12)의 측면유리(12a) 폭과 동일한 폭의 측면유출입홈(102)을 도어(12)의 외측에 형성한다.
상기에 형성된 측면유출홈(102)의 내측에는 렉(121)이 연결되면서 상기 랙(122)은 도어(12)의 도어내벽과 외벽사이의 공간에 내장되어 고정된다.
렉(121)의 외주연에는 나사산이 성형되고, 상기 렉의 나사산은 모터에 구비된 회전축의 나사산과 맞물리게 되며, 끝단에 고정용 자석(101b)이 부착된 유연한 합성수지재의 측면차단부(102a)를 측면유리(12a)를 덮을 수 있는 충분한 크기로 형성한다. 측면차단부(102a)는 상기 모터가 렉(121)에서 상하로 이동함에 따라, 함께 이동하는 플레이트(124)에 고정되고, 상기 모터 및 측면차단부(102a)와 연결한 케이블을 차량 내부에 형성하는 버튼 형상의 개폐조작부와 연결되도록 한다
따라서, 차량내부의 개폐조작부를 조작하면, 모터가 회전하여 렉을 타고 상부로 이동하여, 측면차단부(102a)는 측면유출입홈(102)을 통해 상승하여 차량의 외부에서 측면유리(12a)를 덮어, 자동차 측면의 투시 및 투광을 차단하는 것이다.
도 5는 본 발명에 따른 제3실시예로서 자동차 윈도우 투시 및 투광차단장치를 후면유리에 장착한 트렁크리드의 내측을 나타낸 평면 예시도이다.
자동차(10) 트렁크리드(13)의 후면유리(13a) 폭과 동일한 폭의 측면유출입홈(103)을 트렁크리드(13)의 외측에 형성한다.
상기에 형성된 후면유출홈(103)의 내측에는 렉(121)이 연결되면서 상기 랙(122)은 트렁크리드(13)의 내부에 고정된다.
렉(121)의 외주연에는 나사산이 성형되고, 상기 렉의 나사산은 모터에 구비 된 회전축의 나사산과 맞물리게 되며, 끝단에 고정용 자석(101b)이 부착된 유연한 합성수지재의 후면차단부(103a)를 후면유리(13a)를 덮을 수 있는 충분한 크기로 형성한다. 후면차단부(103a)는 상기 모터가 렉(121)에서 상하로 이동함에 따라, 함께 이동하는 플레이트(124)에 고정되고, 상기 모터 및 후면차단부(103a)와 연결한 케이블을 차량 내부에 형성하는 개폐조작부와 연결되도록 한다
이는, 차량내부의 개폐조작부를 조작하면, 모터가 회전하여 렉을 타고 상부로 이동하여, 후면차단부(103a)는 후면유출입홈(103)을 통해 상승하여 차량의 외부에서 후면유리(13a)를 덮어, 자동차 후면의 투시 및 투광을 차단하게 된다.
도 6은 본 발명의 제4실시예로서 자동차 윈도우 투시 및 투광차단장치를 전면유리, 측면유리, 후면유리에 장착한 자동차의 사시도이다.
먼저, 자동차(10) 후드(11)에 전면유리(11a) 폭과 동일한 폭의 전면유출입홈(101)을 형성시키고, 상기에 형성된 전면유출홈(101)의 내측에는 렉(121)이 연결되면서 상기 랙(122)은 후드(11)의 하부에 고정시킨다.
상기, 렉(121)의 외주연에는 나사산이 성형되고, 상기 렉의 나사산은 모터에 구비된 회전축의 나사산과 맞물리게 되고, 끝단에 고정용 자석(101b)이 부착된 유연한 합성수지재의 전면차단부(101a)를 전면유리(11a)를 덮을 수 있는 충분한 크기로 형성한다.
상기 형성한 전면차단부(101a)는 상기 모터가 렉(121)에서 상하로 이동함에 따라, 함께 이동하는 플레이트(124)에 고정하고, 상기 모터 및 전면차단부(101a)와 연결한 케이블을 차량 내부에 형성하는 개폐조작부와 연결되도록 한다
이후, 자동차(10) 도어(12)의 측면유리(12a) 폭과 동일한 폭의 측면유출입홈(102)을 도어(12)의 외측에 형성하고, 상기에 형성된 측면유출홈(102)의 내측에는 렉(121)이 연결되면서 상기 랙(122)은 도어(12)의 도어내벽과 외벽사이의 공간에 내장되어 고정된다.
렉(121)의 외주연에는 나사산이 성형되고, 상기 렉의 나사산은 모터에 구비된 회전축의 나사산과 맞물리게 되며, 끝단에 고정용 자석(101b)이 부착된 유연한 합성수지재의 측면차단부(102a)를 측면유리(12a)를 덮을 수 있는 충분한 크기로 형성한다. 측면차단부(102a)는 상기 모터가 렉(121)에서 상하로 이동함에 따라, 함께 이동하는 플레이트(124)에 고정되고, 상기 모터 및 측면차단부(102a)와 연결한 케이블을 차량 내부에 형성하는 개폐조작부와 연결되도록 한다
따라서, 차량내부의 개폐조작부를 조작하면, 모터가 회전하여 렉을 타고 상부로 이동하여, 측면차단부(102a)는 측면유출입홈(102)을 통해 상승하여 차량의 외부에서 측면유리(12a)를 덮어, 자동차 측면의 투시 및 투광을 차단하는 것이다.
한편, 자동차(10) 트렁크리드(13)의 후면유리(13a) 폭과 동일한 폭의 측면유출입홈(103)을 트렁크리드(13)의 외측에 형성하고, 상기에 형성된 후면유출홈(103)의 내측에는 렉(121)이 연결되면서 상기 랙(122)은 트렁크리드(13)의 내부에 고정하며, 렉(121)의 외주연에는 나사산이 성형되고, 상기 렉의 나사산은 모터에 구비된 회전축의 나사산과 맞물리게 되며, 끝단에 고정용 자석(101b)이 부착된 유연한 합성수지재의 후면차단부(103a)를 후면유리(13a)를 덮을 수 있는 충분한 크기로 형성한다. 후면차단부(103a)는 상기 모터가 렉(121)에서 상하로 이동함에 따라, 함께 이동하는 플레이트(124)에 고정되고, 상기 모터 및 후면차단부(103a)와 연결한 케이블을 차량 내부에 형성하는 개폐조작부와 연결되도록 한다
차량내부의 개폐조작부를 조작하면, 모터가 회전하여 렉을 타고 상부로 이동하여, 후면차단부(103a)는 후면유출입홈(103)을 통해 상승하여 차량의 외부에서 후면유리(13a)를 덮어 후면을 차단하는 것이다.
그러므로, 제4실시예는 자동차의 전면, 양 측면, 후면의 윈도우를 모두 차단하여, 동절기에 성에가 얼어붙지 않도록 할 수 있으며, 하절기에는 주차 시에 차량 내부의 온도가 지나치게 높아지지 않도록 할 수 있는 것이며, 주정차 시 윈도우를 차단시켜 개인 프라이버시를 보호하는 데에도 사용할 수 있다.
본 발명의 제5실시예는 전면차단부(101a) 및 측면차단부(102a) 및 후면차단부(103a)의 각각의 구동부를 케이블로 연결하여 하나의 개폐조작부로 작동될 수 있도록 형성할 수도 있는 것이다.(도면 상 도시하지 않음)
도 7은 본 발명의 제6실시예로서 자동차 윈도우 투시 및 투광차단장치를 자동차의 내부 데쉬보드에 장착한 자동차의 평면예시도로서, 자동차(10) 전면유리를 차단하는 전면차단부(101a)가 유출입되는 전면유출입홈(101)을 자동차 내부의 대쉬보드(15)에 형성하여 자동차의 내부에서 전면유리(11a)를 차단할 수 있도록 형성한 것이고,
본 발명의 제7실시예는 자동차(10)의 측면유리(12a)를 차단하는 측면차단부(102a)가 유출입되는 측면유출입홈(102)을 도어(12)의 내부에 향상하여 자동차의 내부에서 측면유리(12a)를 차단할 수 있도록 형성한 것이며,
본 발명의 제8실시예는 자동차(10)의 후면유리(13a)를 차단하는 후면차단부(103a)가 유출입되는 후면유출입홈(103)을 자동차의 내부에 형성하여 자동차의 내부에서 후면유리(13a)를 차단할 수 있도록 형성한 것이다.
상기 본 발명의 6실시예 내지 8실시예는 자동차의 내부에서 투시 및 투광을 차단할 수 있도록 하는 것으로서, 햇살 및 자외선을 차단하여 차내의 온도상승을 억제하고, 적절한 높이로 차단부를 상승시켜 운행 중 빛으로 인한 시야가 좁아지는 문제를 해결할 수 있으며, 차량 내부로의 투시 및 투광을 차단하여 프라이버시를 보호할 수 있다.
본 발명의 제9실시예는 자동차(10)의 대쉬보드(15)에 형성한 전면유출홈(101)과 내측에는 렉(121)과 회전축 및 모터와 연동되는 전면차단부(101a)와 개폐조작부를 형성하고,
도어(12)의 내측에 형성한 측면유출입홈(102)과 내측에 렉(121)과 회전축 및 모터와 연동되는 측면차단부(102a)와 개폐조작부를 형성하며,
자동차의 후면유리 내부에 형상한 후면유출입홈(103)과 렉(121)과 회전축 및 모터와 연동되는 후면차단부(103a)와 개폐조작부를 형성하여,
자동차의 전면유리(11a), 측면유리(12a), 후면유리(13a) 모두를 차량의 내부에서 차단시킬 수 있도록 형성한 것이다.
도 8은 본 발명의 제10실시예로서 자동차 윈도우 투시 및 투광차단장치를 장착한 자동차의 평면예시도이고, 도 9는 본 발명의 제10실시예로서 자동차 윈도우 투시 및 투광차단장치의 차단부를 나타내 예시도이다.
자동차(10)의 상면 프레임(15)의 사방에 유출입홈을 형성하되,
전면유리(11a) 측에는 전면유출입홈(101')을 형성하고, 양측 도어(12)의 측면유리(12a) 측에는 측면유출입홈(102')을 형성하며, 후면유리(13a) 측에는 후면유출입홈(103')을 형성하여,
각각의 전면유출입홈(101'), 측면유출입홈(102'), 후면유출입홈(103')의 내부에 렉(121)과 회전축 및 모터와 연동되는 전면차단부(101a)와 측면차단부(102a)와 후면차단부(103a) 및 개폐조작부를 형성하고,
모터의 구동에 의해, 전면차단부(101a)와 측면차단부(102a)와 후면차단부(103a)가 하강하여 윈도우을 차단시킬 수 있도록 형성하여, 투시 및 투광을 차단할 뿐 아니라, 전면유리(11a)는 운전자가 적절한 길이로 전면차단부(101a)를 하강시켜 시야를 확보할 수 있는 것이다.
도 9에서 도시한 바와 같이, 전면유리(11a), 측면유리(12a), 후면유리(13a)의 형상이 상협 하광(
Figure 112006016424580-pat00001
)의 형상이므로, 전면차단부(101a)와 측면차단부(102a)와 후면차단부(103a)가 하강하면서, 하단부가 펼쳐질 수 있는 형상으로 형성하였다.
이와 같이 각각의 차단부(101a)(102a)(103a)의 형상은 도 9에 도시된 바와 같이 하단이 접혀진형상으로 상면 프레임(15) 내부에 내장되어 있다가 조작에 의해 하강하면서 하단부의 절첩된 부분이 펴지도록 하고, 다시 상승할 때에는 절첩부위가 다시 절첩되면서 상승하여 상면 프레임(15)으로 내장될도록 구성하거나 혹은 하단부의 중앙이 소정길이로 갈라진 형상으로 형성하여 상면 프레임(15) 내부에서는 갈라진 부위가 서로 겹쳐져 내장되어 있도록 하고, 하강 시에는 겹쳐진 부위가 펴지면서 하강하도록 하여, 전면유리(11a), 측면유리(12a), 후면유리(13a)를 차단할 수 있도록 하는 것이다.
또는. 전면유리(11a), 측면유리(12a), 후면유리(13a)의 양측에 레일을 형성하고, 차단 부의 양측 끝단이 상기 형성된 레일을 타고 유동될 수 있도록 형성하되, 차단부를 고탄성의 재질로 형성하여, 하강할수록 넓어지는 하부쪽으로 향할 수록 차단부가 늘어나면서 레일을 타고 하강할 수 있도록 하고, 상승할 때에는 늘어난 재질이 다시 복귀되면서 상면 프레임(15)에 내장될 수 있도록 형성할 수도 있는 것이다.
도 10 내지도 11은 차단부(101a)(102a)(103a)의 다른 실시예로서, 도 10은 본 발명의 차단부(101a)(102a)(103a)는 연질의 합성수지재로 형성하였으나, 직물지, 혹은 비닐 재질의 롤형상으로 감겨있는 상태에서, 개폐조작부를 조작하여 감겨있는 차단부가 당겨지면서 펴져 윈도우를 차단할 수도 있는 것이고, .
도 11은 차단부(101a)(102a)(103a)를 수지재 혹은 금소재로 형성하되, 절첩된 상태에서, 조작부의 조작으로 절첩부위가 폐지면서 윈도우를 차단시키는 것을 도시한 것이다.
이와 같은 도 10 내지 도 11에 도시된 실시예는 차량에 사용될 차단부를 말거나, 절첩한 형상으로 보관할 수 있도록 하는 것으로, 공간이 좁은 소형자동차의 경우 적합하다.
본 발명은 기재된 실시예에 한정되는 것은 아니고, 본 발명의 사상 및 범위 를 벗어나지 않고 다양하게 수정 및 변형할 수 있음은 이 기술의 분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 자명하다. 따라서 그러한 변형예 또는 수정예들은 본 발명의 특허청구범위에 속한다 해야 할 것이다.
이에 따라 본 발명은 상기와 같은 종래의 문제점을 해결하기 위한 것으로서, 구동부와 연결 차량 내 버튼의 조작으로 자동차의 윈도우의 외면 또는 내면에서 차단부가 상승 또는 하강하여 유리를 차단시키므로, 자동차의 윈도우로 입사되는 빛의 차단과 겨울철 성에가 응결되는 것을 방지함은 물론, 윈도우를 차단하여 개인 프라이버시를 보호할 수 있는 효과가 있다.

Claims (10)

  1. 자동차의 윈도우 커버에 있어서 :
    자동차(10) 후드(11)에 전면유리(11a) 폭과 동일한 폭의 전면유출입홈(101)을 형성하고,
    전면유출홈(101)의 내측에는 나사 산과 관통된 내부를 가진 렉(121)이 연결되도록 상기 렉(121)을 후드(11) 하부에 고정시키고, 랙(121)의 나사산이 맞물리는 나사산이 형성된 회전축을 구비하는 모터와,
    상기 모터와 상하로 이동할 수 있도록 연결된 플레이트(124)에 끝단에 자석(101b)이 부착된 전면차단부(101a)를 고정하고,
    차량 내부에 버튼형상의 개폐조작부를 형성하여 상기 모터 및 전면차단부(101a)와 케이블이 전기적으로 연결되어 동작하도록 하고,
    모터가 회전하여 상하로 이동함에 따라 전면차단부(101a)가 전면유출입홈(101)을 통해 상승하여 자동차의 외부에서 전면유리(11a)를 차단할 수 있도록 형성함을 특징으로 하는 자동차 윈도우의 투시 및 투광차단장치(100).
  2. 자동차의 윈도우 커버에 있어서 :
    자동차(10) 도어(12)의 측면유리(12a) 폭과 동일한 폭의 측면유출입홈(102)을 도어(12)의 외측에 형성하여,
    측면유출입홈(102)의 내측에는 나사 산과 관통된 내부를 가진 렉(121)이 연 결되도록 상기 렉(121)을 도어(12)의 내부에 고정시키고,
    랙(121)의 나사산이 맞물리는 나사산이 형성된 회전축을 구비하는 모터와, 상기 모터와 같이 연동하되 끝단에 자석(101b)이 부착된 측면차단부(102a)를 형성하며,
    차량 내부에 버튼형상의 개폐조작부를 형성하여 상기 모터 및 측면차단부(102a)와 케이블이 전기적으로 연결되어 동작하도록 하고,
    모터가 회전하여 상하로 이동함에 따라 측면차단부(102a)가 측면유출입홈(102)을 통해 상승 자동차의 외부에서 측면유리(12a)를 차단할 수 있도록 형성함을 특징으로 하는 자동차 윈도우의 투시 및 투광차단장치(100).
  3. 자동차의 윈도우 커버에 있어서 :
    자동차(10) 트렁크리드(13)의 상부 일측에 후면유리(13a) 폭과 동일한 폭의 후면유출입홈(103)을 형성하고,
    후면유출입홈(103)의 내측에는 나사 산과 관통된 내부를 가진 렉(121)이 연결되도록 상기 렉(121)을 트렁크리드(13)의 하부에 고정시키고,
    랙(121)의 나사산이 맞물리는 나사산이 형성된 회전축을 구비하는 모터와, 상기 모터와 같이 연동하되 끝단에 자석(101b)이 부착된 후면차단부(103a)를 형성하며,
    차량 내부에 버튼형상의 개폐조작부를 형성하여 상기 모터 및 후면차단부(103a)와 케이블이 전기적으로 연결되어 동작하도록 하고,
    모터가 회전하여 상하로 이동함에 따라 후면차단부(103a)가 후면유출입홈(103)을 통해 상승 자동차의 외부에서 후면유리(13a)를 차단할 수 있도록 형성함을 특징으로 하는 자동차 윈도우의 투시 및 투광차단장치(100).
  4. 제 1 항 또는 3 항에 있어서,
    자동차(10)의 후드(11)에 형성한 전면유출홈(101)과 내측에는 렉(121)과 회전축 및 모터와 연동되는 전면차단부(101a)와,
    도어(12)의 외측에 형성한 측면유출입홈(102)과 내측에 렉(121)과 회전축 및 모터와 연동되는 측면차단부(102a)와,
    트렁크리드(13)의 외측에 형상한 후면유출입홈(103)과 렉(121)과 회전축 및 모터와 연동되는 후면차단부(103a)와,
    자동차의 전면유리(11a), 측면유리(12a), 후면유리(13a)를 자동차의 외부에서 상승하여 차단시킬 수 있도록 형성함을 특징으로 하는 자동차 윈도우의 투시 및 투광차단장치(100).
  5. 제 4 항에 있어서,
    상기 전면차단부(101a) 및 측면차단부(102a) 및 후면차단부(103a)을 각각의 구동부를 케이블로 연결하여 하나의 개폐조작부로 작동시켜 차단될 수 있도록 형성함을 특징으로 하는 자동차 윈도우의 투시 및 투광차단장치(100).
  6. 제 1 항에 있어서,
    상기 전면유출입홈(101)은 자동차 내부의 대쉬보드(15)상에 형성되어 전면차단부(101a)가 유출입하여 자동차의 내부에서 전면유리(11a)를 차단할 수 있도록 형성되는 것을 특징으로 하는 자동차 윈도우의 투시 및 투광차단장치(100).
  7. 제 2 항에 있어서,
    상기 측면유출입홈(102)은 양측 도어(12)의 내부상에 형성되어 측면차단부(102a)가 유출입하여 자동차의 내부에서 측면유리(12a)를 차단할 수 있도록 형성되는 것을 특징으로 하는 자동차 윈도우의 투시 및 투광차단장치(100).
  8. 제 3 항에 있어서,
    상기 후면유출입홈(103)은 자동차 내부의 후면상에 형성되어 후면차단부(103a)가 유출입하여 자동차의 내부에서 후면유리(13a)를 차단할 수 있도록 형성되는 것을 특징으로 하는 자동차 윈도우의 투시 및 투광차단장치(100).
  9. 제 6 항 또는 제 8항에 있어서,
    자동차(10)의 대쉬보드(15)에 형성한 전면유출홈(101)과 내측에는 렉(121)과 회전축 및 모터와 연동되는 전면차단부(101a)와,
    도어(12)의 내측에 형성한 측면유출입홈(102)과 내측에 렉(121)과 회전축 및 모터와 연동되는 측면차단부(102a)와,
    자동차의 후면유리 내부에 형상한 후면유출입홈(103)과 렉(121)과 회전축 및 모터와 연동되는 후면차단부(103a)와,
    상기 전면차단부(101a) 및 측면차단부(102a) 및 후면차단부(103a)을 각각의 구동부를 케이블로 연결하여 차단하는 하나의 개폐조작부와,
    자동차의 전면유리(11a), 측면유리(12a), 후면유리(13a)를 내부에서 개폐조작부를 통해 차단시킬 수 있도록 형성함을 특징으로 하는 자동차 윈도우의 투시 및 투광차단장치(100).
  10. 제 4 항에 있어서 :
    자동차(10)의 상면 프레임(15)의 사방에 유출입홈을 형성하되,
    전면유리(11a) 측에는 전면유출입홈(101')을 형성하고, 양측 도어(12) 측에는 측면유출입홈(102')을 형성하며, 후면유리(13a) 측에는 후면유출입홈(103')을 형성하여,
    각각의 전면유출입홈(101'), 측면유출입홈(102'), 후면유출입홈(103')의 내부에 렉(121)과 회전축 및 모터와 연동되는 전면차단부(101a)와 측면차단부(102a)와 후면차단부(103a) 및 개폐조작부를 형성하고,
    모터의 구동에 의해, 차단부(101a)와 측면차단부(102a)와 후면차단부(103a)가 하강하여 윈도우을 차단시킬 수 있도록 형성함을 특징으로 하는 자동차 윈도우의 투시 및 투광차단장치(100).
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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