KR100479361B1 - 차량용 차광장치 - Google Patents

Abstract

본 발명은 차량의 실내 천정에 고정 설치되어 전면유리를 통한 햇빛의 유입으로 인해 발생하는 불필요한 실내온도 상승을 방지하여 차량 내 전장부품의 보호와 냉방시간의 단축을 통한 에너지 효율과 탑승자의 편의성을 향상시켜주는 차량용 차광장치에 관한 것이다.

본 발명에 따른 차량용 차광장치는, 차량의 실내 천정에 회전 가능하게 설치되어 외부로부터 인가되는 전원에 의해 구동되는 권취롤러를 구비하는 와인더; 와인더의 권취롤러에 감겨지도록 구성되어, 와인더의 구동으로 차창의 내면에 드리워져 햇빛을 차단하는 차광막; 차광막의 양측변에서 각각 확장된 보조차광부; 및 차광막의 하부에 결합되어 차량의 양측 필러에 설치된 가이드를 따라 하강하면서 각 보조차광부를 펼쳐지게 하는 폭조절구; 와인더의 구동을 제어하는 제어부; 및 차량의 필러의 상·하단에 설치되어 차광막의 상하 위치를 감지하여 그 감지신호를 제어부로 보내주는 차광막 센서를 포함하여 이루어진다.

Description

차량용 차광장치{SHADING EQUIPMENT FOR VEHICLES}

본 발명은 햇빛을 차단하는 차광장치에 관한 것으로, 특히 차량의 전면유리를 통해 유입되는 햇빛을 차단하여 불필요한 실내 온도 상승을 방지할 수 있는 차량용 차광장치에 관한 것이다.

자동차는 실내의 사면이 모두 유리로 되어 있어 햇빛이 유입되기 쉽고, 실내가 밀폐되어 있으므로 대류에 의한 에너지의 이동이 제한된다. 이러한 현실은 특히 여름철 차량 내의 과도한 온도상승을 야기시켜 열에 약한 전장품의 수명 단축 및 실내 부착물을 손상시키는 한 요인이 되고 있다.

자동차의 측면유리와 뒷면유리의 경우는 썬팅이나 차광막 등을 이용하여 직사광선을 어느 정도 차단하고 있으나, 가장 큰 전면 유리의 경우에는 햇빛을 차단하는데 어려움이 있었다.

종래에는 운전자가 은박 형태의 얇은 단열재질로 된 차광막을 가지고 다니면서 전면 유리에 부착하여 전면 유리를 통해 유입되는 햇빛을 차단하였으나, 이는 대개 주차시에만 이용되며 운전대등 일부분만을 가리는 것에 불과한 실정이었다. 이러한 형태의 차광막은 매번 운전자가 전면유리에 알맞게 설치하여야 하고, 다시 운행을 할 경우 접어서 차내에 따로 보관을 해야 하는 불편함이 있었다.

이에, 본 발명은 상기와 같은 문제점을 해소하기 위하여 안출된 것으로, 차량의 실내 천정에 고정 설치되어 전면유리를 통한 햇빛의 유입으로 인해 불필요한 실내온도가 상승되는 것을 방지하여 차량 내 전장부품의 보호와 냉방시간의 단축을 통한 에너지 효율과 탑승자의 편의성을 향상시켜 주는 차량용 차광장치를 제공하는데 그 목적이 있다.

본 발명에 따른 차량용 차광장치는, 차량의 실내 천정에 회전 가능하게 설치되어 외부로부터 인가되는 전원에 의해 구동되는 권취롤러를 구비하는 와인더; 와인더의 권취롤러에 감겨지도록 구성되어, 와인더의 구동으로 차창의 내면에 드리워져 햇빛을 차단하는 차광막; 차광막의 양측변에서 각각 확장된 보조차광부; 및 차광막의 하부에 결합되어 차량의 양측 필러(filler)에 설치된 가이드를 따라 하강하면서 각 보조차광부를 펼쳐지게 하는 폭조절구; 와인더의 구동을 제어하는 제어부; 및 차량의 필러의 상·하단에 설치되어 차광막의 상하 위치를 감지하여 그 감지신호를 제어부로 보내주는 차광막 센서를 포함하여 이루어진 것을 특징으로 한다.

삭제

삭제

이하, 본 발명에 따른 차량용 차광장치의 바람직한 실시예를 통하여 상술한 바와 같은 구성들의 특징과 그 작용을 보다 구체적으로 설명한다.

첨부된 도면의 도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 차광장치의 설치상태를 나타낸 설치상태도이고, 도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 차광장치를 나타낸 사시도이며, 도 3은 도 1과 도 2에 도시된 와인더의 분해사시도이고, 도 4는 도 2의 I-I 선단면도이다.

도시된 바와 같이, 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 차광장치는, 권취롤러(11)를 구비하는 와인더(10)와, 권취롤러(11)에 감겨지는 차광막(20)과, 차광막(20)의 양측변에서 각각 확장된 보조차광부(21)와, 차광막(20)의 하부에 결합되는 폭조절구(30)를 포함하여 이루어진다.

상기 와인더(10)는 외부로부터 인가되는 전원에 의해 구동되는 중공(中空)의 권취롤러(11)와, 권취롤러(11)의 양단부 내측에 삽입 설치되어 권취롤러(11)의 양단부를 차량의 실내 천정에 회전 가능하게 고정하는 한 쌍의 고정구(12)와, 권취롤러(11)의 양단부 내측에 삽입되는 각 고정구(12)의 일단 외주면에 각각 결합되어 권취롤러(11)의 회전을 원활하게 하는 슬립링(13)과, 권취롤러(11)의 단부 내측에 삽입되는 고정구(12)의 일단에 형성되는 삽입홈(12a)에 고정 설치되고, 그 회전축의 회전자(14a)가 권취롤러(11)의 내측에 축 결합되어 권취롤러(11)를 회전시키는 전동기(14)를 포함하여 이루어진다. 이 때, 상기 전동기(14)에 인가되는 전원은 차량의 밧데리로부터 공급된다.

상기 차광막(20)은 권취롤러(11)의 외주면에 감겨지도록 구성되어 권취롤러(11)의 구동으로 전면유리의 내면에 드리워져 햇빛을 차단하는 것으로, 그 양측변에는 전면유리의 폭에 따라 그 폭이 조절되도록 접혀지거나 펼쳐지는 보조차광부(21)가 각각 확장된다.

상기 폭조절구(30)는 차광막(20)의 하부에 결합되어 차량의 양측 에이필러 (A-filler)에 각각 설치되는 가이드(40)를 따라 하강하면서 각 보조차광부(21)를 펼쳐지게 하는 것으로, 차광막(20)의 하부에 결합됨과 함께 양단에 체결홈(31a)이 각각 형성되는 몸체(31)와, 탄성수단(32)에 의해 각 체결홈(31a)에 축방향으로 이동 가능하게 각각 탄성 지지되어 각 에이필러에 설치되는 가이드(40)의 가이드홈 (40a)을 따라 각각 이동됨과 함께 각 보조차광부(21)의 하부에 결합되어 각 보조차광부(21)의 폭을 조절하는 안내구(33)를 포함하여 이루어진다.또한, 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 차광장치는, 와인더(10)의 구동을 제어하는 제어부(50)와, 차량의 필러의 상·하단에 설치되어 차광막(20)의 상하 위치를 감지하여 그 감지신호를 제어부(50)로 보내주는 차광막 센서(80)를 더 포함하여 이루어진다.

도 5는 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 차광장치의 계통도이다.

도시된 바와 같이, 상기 와인더(10)는 제어부(50)에 의해 그 구동이 제어되는데, 제어부(50)는 운전석에 위치하는 시동키 박스(60), 운전석 도어의 개폐를 감지하는 도어센서(70), 차량의 에이필러 상·하단에 각각 설치되어 차광막(20)의 상하위치를 감지하는 차광막 센서(80), 및 수동으로 와인더(10)의 구동을 조절하는 업/다운 스위치(90)와 연결되어 각각으로부터 입력신호를 받아 그 입력신호에 따라 차량용 밧데리로부터 와인더(10)에 인가되는 전원을 조절하여 와인더(10)의 구동을 조정한다.

도 6a는 본 발명의 일 실시예에 따른 차광막의 하강시 차광장치의 작동순서를 나타낸 흐름도이고, 도 6b는 본 발명의 일 실시예에 따른 차광막의 상승시 차광장치의 작동순서를 나타낸 흐름도이다.

도 6a에 도시된 바와 같이, 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 차광장치는 차광막의 하강시, 운전자가 차량을 주차시킨 후 시동키를 오프(off)시키고 운전석 도어를 열거나 수동으로 업/다운 스위치(90)의 다운 스위치를 누르면, 제어부(50)의 제어에 의해 차량용 밧데리로부터 와인더(10)에 전원이 공급되고, 공급되는 전원에 의해 와인더(10)의 전동기(14)는 차광막(20)이 하강하는 방향으로 구동되어 차광막(20)은 하강되며, 차광막(20)이 어느 정도 하강하게 되면 에이필러의 하단에 설치되는 차광막 센서(80)에서 차광막(20)의 위치를 감지하여 제어부(50)로 신호를 보내게 되고, 제어부(50)의 제어에 의해 밧데리로부터 와인더(10)에 공급되는 전원이 차단되어 차광막(20)이 정지되는 순서로 작동이 이루어진다.

여기서, 시동키를 오프시키고 운전석 도어를 열었을 때만 자동으로 차광막 (20)이 하강되도록 이루어진 것은 불필요한 차광막의 작동을 방지하기 위해서이다.

도 6b에 도시된 바와 같이, 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 차광장치는 차광막의 상승시, 운전자가 운전석 도어를 열고 차량에 탑승한 후 시동키를 온시키거나 수동으로 업/다운 스위치(90)의 업 스위치를 누르면, 제어부(50)의 제어에 의해 밧데리로부터 와인더(10)에 전원이 공급되고, 공급되는 전원에 의해 와인더(10)의 전동기(14)는 차광막(20)이 상승하는 방향으로 구동되어 차광막(20)은 상승되며, 차광막(20)이 어느 정도 상승되면 에이필러의 상단에 설치되는 차광막 센서 (80)에서 차광막(20)의 위치를 감지하여 제어부(50)로 신호를 보내게 되고, 제어부 (50)의 제어에 의해 밧데리로부터 와인더(10)에 공급되는 전원이 차단되어 차광막 (20)이 정지되는 순서로 작동이 이루어진다.

한편, 주행시에는 잘못된 조작으로 인해 차광막(20)이 하강하게 되면 운전중 사고를 유발할 수 있으므로 자동 및 수동 조작이 모두 불가능하다.

이상과 같이 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 차광장치를 첨부된 도면을 참조로 설명하였으나, 본 명세서에 상세히 설명된 실시예와 도면에 의해 한정되지 아니하며, 당업자에 의해 다양한 변형이 이루어질 수 있다.

이상에서 상세히 설명한 바와 같은 본 발명에 따른 차량용 차광장치에 따르면, 차량내로 유입되는 햇빛을 차단하여 과도한 실내온도 상승으로 인해 발생하는 차량내 전장부품이나 접착식 부착물들의 파손 및 수명단축을 예방할 수 있으며, 온도의 상승을 막아 장시간 주차한 후 출발할 때 충분한 냉방에 필요한 시간을 단축하여 에너지 효율을 높일 수 있다.

도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 차광장치의 설치상태를 나타낸 설치상태도.

도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 차광장치를 나타낸 사시도.

도 3은 도 1과 도 2에 도시된 와인더의 분해사시도.

도 4는 도 2의 I-I 선단면도.

도 5는 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 차광장치의 계통도.

도 6a, 6b는 본 발명의 일 실시예에 따른 차광막의 하강/상승시 차량용 차광장치의 작동순서를 나타낸 흐름도.

<도면의 주요 참조부호에 대한 설명>

10 : 와인더 11 : 권취롤러

12 : 고정구 12a : 삽입홈

13 : 슬립링 14 : 전동기

14a : 회전자 20 : 차광막

21 : 보조차광부 30 : 폭조절구

31 : 몸체 31a : 체결홈

32 : 탄성수단 33 : 안내구

40 : 가이드 40a : 가이드홈

50 : 제어부 60 : 시동키 박스

70 : 도어센서 80 : 차광막 센서

90 : 업/다운 스위치

Claims (5)

1. 차량의 실내 천정에 회전 가능하게 설치되어 외부로부터 인가되는 전원에 의해 구동되는 권취롤러를 구비하는 와인더;

   상기 와인더의 권취롤러에 감겨지도록 구성되고, 상기 와인더의 구동으로 차창의 내면에 드리워져 햇빛을 차단하는 차광막;

   상기 차광막의 양측변에서 각각 확장된 보조차광부; 및

   상기 차광막의 하부에 결합되어 차량의 양측 필러에 설치된 가이드를 따라 하강하면서 상기 각 보조차광부를 펼쳐지게 하는 폭조절구;

   상기 와인더의 구동을 제어하는 제어부; 및

   차량의 필러의 상·하단에 설치되어 상기 차광막의 상하 위치를 감지하여 그 감지신호를 상기 제어부로 보내주는 차광막 센서;를 포함하여 이루어진 것을 특징으로 하는 차량용 차광장치.
2. 제 1 항에 있어서, 상기 와인더는,

   상기 권취롤러의 양단부를 차량의 실내 천정에 회전 가능하게 고정하는 한 쌍의 고정구; 및

   상기 고정구에 설치되고 상기 권취롤러의 내부에 축 결합되어 상기 권취롤러를 회전시키는 전동기를 포함하여 이루어진 것을 특징으로 하는 차량용 차광장치.
3. 제 1 항 또는 제 2 항에 있어서, 상기 폭조절구는,

   상기 차광막의 하부에 결합되는 몸체; 및

   상기 몸체의 양단에 축방향으로 이동 가능하게 결합되고 상기 보조차광부의 하부에 결합되어, 상기 필러에 설치된 상기 가이드를 따라 이동하는 안내구를 포함하여 이루어진 것을 특징으로 하는 차량용 차광장치.
4. 삭제
5. 삭제