KR19990015498U - 차량용 차광장치 - Google Patents

Abstract

본 고안은 차량용 차광장치에 관한 것으로, 윈도우가 구비된 차량의 도어에 있어서, 상기 윈도우와는 독립적으로 승강되며, 빛을 차단하기 위해 색상을 가지도록 형성된 차광부재와, 상기 차광부재가 승강되게 상기 도어의 소정부에 길이방향으로 개방되도록 형성된 개방부와, 상기 차광부재를 상하방향으로 이동시키는 이동수단을 포함한다.

본 고안에 의한 차량용 차광장치에 의하면, 윈도우에 부착 및 변형을 주지 않으면서 차광부재를 이용하여 차광기능을 발휘할 수 있고, 사용자가 필요에 따라 위치를 조정하며 선택적으로 조작하여 사용할 수 있는 효과가 있다.

Description

차량용 차광장치

본 고안은 차량용 차광장치에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 차량의 도어 소정부에 차광부재를 설치하여, 필요시에 사용자가 조작스위치를 조작함에 의해 자동으로 상/하 방향으로 작동되도록 하는 차량용 차광장치에 관한 것이다.

일반적으로 차량의 앞면이나 측면 유리창을 통해 태양광이 들어오게 되어, 운전자나 탑승자가 태양광에 무방비 상태로 노출되게 되고, 이로 인해 운전자의 운전 시야를 방해하기도 한다.

이런 이유로 인해 도 1에 도시된 바와 같이, 종래의 태양광 차단장치로 차량의 측면 도어(10)에 장착된 윈도우(20) 또는 전면 일부분에 임시 방편으로 썬팅 필름을 부착하여 태양광이 차량 실내로 들어오는 것을 차단한다.

그리고, 다른 종래의 태양광 차단장치로서는, 출고된 차량의 사방 도어(10)의 윈도우(20) 표면에 썬팅 재료를 페인팅하여 태양광이 차량 실내로 들어오는 것을 차단하는 것도 있다.

또한, 윈도우(20)에 착탈가능하게 부착하여, 임시방편으로 소정공간을 차광하는 것들도 선보이고있다.

그러나 이와 같은 종래의 차량용 차광장치는, 운전자의 필요에 따라 윈도우(20)에 썬팅 필름을 부착하고 떼어내야 하는 불편함이 있었고, 썬팅 필름이 떼어진 윈도우(20)에는 접착제의 잔유물이 남게 되고, 이 접착제는 윈도우(20)의 표면을 지저분하게 하는 문제점이 있었다.

그리고, 도어 윈도우(20)를 개방시키지 않는 한, 썬팅 농도에 따라 실내에서는 외부의 사물이 잘 보이나, 외부에서는 실내를 명확하게 살필 수 없는 단점도 있었다.

또한, 윈도우(20)를 미세하게 오픈하게 되면 외부공기 인입 압력에 의해 차광용 부재가 윈도우(20)에서 이탈되게 되어, 결과적으로 차광 기능이 상실되게 되는 단점도 있었다.

따라서, 본 고안은 전술한 문제점을 해결하기 위한 것으로서, 본 고안의 목적은, 차량 내외부의 시야확보를 가능하게 하고, 윈도우 기능과 차광기능을 상황에 따라 선택적으로 이용할 수 있도록 하는 차량용 차광장치를 제공하는 것에 있다.

도 1은 일반적인 차량의 도어와 윈도우를 개략적으로 나타낸 사시도,

도 2는 본 고안의 도어 내측에 설치된 차광부재를 나타낸 단면도,

도 3은 본 고안의 차광부재 장치를 개략적으로 나타낸 사시도,

도 4는 본 고안에 의한 차광부재가 다운(Down)된 상태의 사시도,

도 5는 본 고안에 의한 차광부재가 업(Up)된 상태를 나타낸 사시도이다.

<도면의 주요부분에 사용된 부호의 설명>

100: 도어 200: 윈도우

310: 개방부 400: 차광부재

500: 레귤레이터 600: 모터

700: 스위칭수단

전술한 본 고안의 목적은, 윈도우가 구비된 차량의 도어에 있어서, 상기 윈도우와는 독립적으로 승강되며, 빛을 차단하기 위해 색상을 가지도록 형성된 차광부재와, 상기 차광부재가 승강되게 상기 도어의 소정부에 길이방향으로 개방되도록 형성된 개방부와, 상기 차광부재를 상하방향으로 이동시키는 이동수단을 포함하는 것을 특징으로 하는 차량용 차광장치를 제공함에 의해 달성된다.

본 고안의 바람직한 특징에 의하면, 상기 개방부는,

상기 윈도우와 이격되어 윈도우 내측인 차량의 실내측에 설치된다.

본 고안의 다른 바람직한 특징에 의하면, 상기 이동수단은,

상기 차광부재의 하부측과 상기 도어의 소정부에 각각 결합되고 엑스자 형상으로 형성되며, 상기 차광부재를 위치 이동시키기 위한 레귤레이터와, 상기 레귤레이터의 일단부와 결합되어 상기 레귤레이터를 작동시키는 모터와, 상기 도어의 내측에 설치되어 상기 모터를 정역방향으로 회전되게 하여 상기 차광부재를 상하 이동시키는 스위칭수단으로 된다.

본 고안의 다른 특징과 효과는, 이하 첨부 도면을 참조하여 상세히 설명할 본 고안의 바람직한 실시예에 의해 더욱 명확해질 것이다.

첨부도면 도 2는 본 고안의 도어 내측에 설치된 차광부재를 나타낸 단면도, 도 3은 본 고안의 차광부재 장치를 개략적으로 나타낸 사시도, 도 4는 본 고안에 의한 차광부재가 다운(Down)된 상태의 사시도, 도 5는 본 고안에 의한 차광부재가 업(Up)된 상태를 나타낸 사시도이다.

본 실시예에 의한 차량용 차광장치는, 도 2 내지 도 5에 도시된 바와 같이, 도어(100)의 윈도우(200)와 이격된 상태에서 트림(300)의 길이방향으로 상측이 개방되도록 형성된 개방부(310)와, 이 개방부(310)에 내설되어 상하방향으로 이동되며 빛을 차단하기 위한 색상을 가지는 차광부재(400)와, 이 차광부재(400)를 상하방향으로 이동시키는 이동수단을 구비한다. 전술한 차광부재(400)는 윈도우(200)의 내측인 실내측에 설치되어 있어, 윈도우(200)를 사용중에 사용자가 선택적으로 업/다운(up/down) 시킬 수 있도록 있게 되며, 윈도우(200)를 다운시킨 상태에서도 차광부재(400)를 업시켜 편리하게 사용할 수 있다. 여기서, 차광부재(400)는 업된 상태에서 도어(100)의 윈도우(200)를 완전하게 차단시킬 수 있는 크기로 형성되게 된다.

그리고 이동수단은, 차광부재(400)의 하부측에 상측이 결합되고, 하측 일단이 도어(100)의 내측 소정부에 결합되도록 엑스자 형상으로 형성되며, 차광부재(400)를 상하방향으로 위치 이동시키는 레귤레이터(500)와, 이 레귤레이터(500)의 단부에 결합되어 레귤레이터(500)를 작동시키는 모터(600)와, 이 모터(600)에 전원을 인가시켜 정역방향으로 회전되게 하며 도어(100) 내측에 설치되는 스위칭수단(700)으로 이루어져 있다.

전술한 레귤레이터(500)는, 공지된 파워윈도우 레귤레이터와 동일한 것으로서 개략적으로 설명하면, 차광부재(400)의 단부에 고정 설치되는 메인채널(510)과, 도어(100)의 소정부에 설치되는 서브채널(520)과, 이 메인채널(510)과 서브채널(520)에 단부가 각각 결합되며 엑스자 형상의 중심은 힌지로 결합되며, 힌지에 의해 회동이 가능한 레귤레이터 암(530) 및 이퀼라이저 암(540)으로 구성되어 있다. 여기서, 레귤레이터 암(530)의 일단은 메인채널(510)에 결합되고 타단은 스위칭수단(700)의 조작에 의해 작동되는 모터(600)와 결합된다.

그리고, 이퀼라이저 암(540)의 일단은 메인채널(510)에 결합되고 타단은 서브채널(520)에 결합되어 있어, 모터(600)의 작동에 의해 레귤레이터 암(530)이 위치 이동하면 힌지에 의해 결합된 이퀼라이저 암(540)이 서브채널(520)과 메인채널(510)의 좌우방향으로 이동되면서 결과적으로 차광부재(400)를 업다운 시키게 된다. 이 때, 모터(600)와 레귤레이터 암(530)의 결합은 모터(600)의 축에 축설된 기어(550)와 치차 결합되어 있어, 모터(600)의 회전에 따라 기어(550)가 소정 각도로 회전되면서 레귤레이터 암(530)을 작동시키게 된다.

그리고, 모터(600)를 작동시키는 스위칭수단(700)은, 차량 내부의 도어(100) 내측 소정부에 설치된 암레스트(150) 상측에 설치하여, 사용자가 간단한 조작에 의해 차광부재(400)를 업/다운시킬 수 있도록 한다.

이와 같이 구성된 상태에서, 윈도우(200)가 업 또는 다운된 상태에서 사용자가 필요에 의해 암레스트(150)의 소정부에 형성된 스위칭수단(700)을 상향 조작하게 되면, 트림(300)의 개방부(310)에 내설된 차광부재(400)가 업되게 된다. 여기서, 차광부재(400)가 업되는 동작은, 스위칭수단(700)의 조작에 의해 전원이 모터(600)로 인가되고, 모터(600)에 인가된 전원에 의해 모터(600) 축이 회전하게 되며, 모터(600) 축과 결합된 기어(550)가 소정각도로 회전되면서 레귤레이터 암(530)을 위치 이동시키게 된다.

레귤레이터 암(530)의 위치이동에 의해 레귤레이터 암(530)과 힌지 결합된 이퀼라이저 암(540)이 동시에 위치 이동하게 된다. 여기서, 레귤레이터 암(530)과 이퀼라이저 암(540)의 단부는 서브채널(520)과 메인채널(510)에 결합되어 있고, 레귤레이터 암(530)과 이퀼라이저 암(540)의 단부가 서브채널(520)과 메인채널(510)에 슬라이드 되면서 이동하게 되어 결과적으로 레귤레이터 암(530)과 이퀼라이저 암(540)이 차광부재(400)를 상방향으로 이동시키게 된다. 이 때, 모터(600) 축과 치합된 기어(550)가 회전되면서 레귤레이터 암(530)과 결합된 메인채널(510)을 상방향측으로 이동시키게 되며, 레귤레이터 암(530)과 이퀼라이저 암(540)의 단부가 상호 근접됨에 의해 차광부재(400)가 상향되게 되고, 차광부재(400)가 완전하게 상방향이동되면 모터(600)에 부하가 발생하게 되어 차광부재(400)의 이동을 정지시키게 된다. 여기서, 차광부재(400)의 위치는 스위칭수단(700)의 조작에 따라 조정이 가능하게 된다.

한편, 스위칭수단(700)을 하향 조작하게 되면, 모터(600)가 역방향으로 회전되면서 모터(600) 축과 치합된 기어(550)가 역방향으로 회전되게 되고, 이에 따라 레귤레이터 암(530)과 이퀼라이저 암(540)이 메인채널(510)과 서브채널(520) 내에서 슬라이드 되면서 각각의 단부가 벌어지게 되어 결과적으로 차광부재(400)가 하향되게 된다. 여기서, 레귤레이터 암(530)의 단부가 메인채널(510)에서 슬라이드 되면서 완만한 경사각을 이루게 되고, 레귤레이터 암(530)과 힌지 결합된 이퀼라이저 암(540)이 동시에 위치 이동되게 되어, 결과적으로 차광부재(400)가 하향되게 된다.

이와 같이, 윈도우(200)를 업시킨 상태에서 차광부재(400)를 선택적으로 상하 이동시킬 수 있고, 윈도우(200)를 사용하지 않은 경우에도 차광부재(400)를 작동시켜 햇빛을 차단할 수 있게 된다. 여기서, 차광부재(400)가 유리 또는 아크릴로 제작되어 있어, 차광부재(400)에 공압력이 발생하게 되더라도 차광부재(400)가 파손되지 않게 된다.

이상 설명한 바와 같이, 본 고안에 의한 차량용 차광장치에 의하면, 윈도우에 부착 및 변형을 주지 않으면서 차광부재를 이용하여 차광기능을 발휘할 수 있고, 사용자가 필요에 따라 위치를 조정하며 선택적으로 조작하여 사용할 수 있는 효과가 있다.

Claims (3)

1. 윈도우가 구비된 차량의 도어에 있어서:

   상기 윈도우와는 독립적으로 승강되며, 빛을 차단하기 위해 색상을 가지도록 형성된 차광부재;

   상기 차광부재가 승강되게 상기 도어의 소정부에 길이방향으로 개방되도록 형성된 개방부;

   상기 차광부재를 상하방향으로 이동시키는 이동수단을 포함하는 것을 특징으로 하는 차량용 차광장치.
2. 제 1항에 있어서, 상기 개방부는,

   상기 윈도우와 이격되어 윈도우 내측인 차량의 실내측에 설치되는 것을 특징으로 하는 차량용 차광장치.
3. 제 1항에 있어서, 상기 이동수단은,

   상기 차광부재의 하부측과 상기 도어의 소정부에 각각 결합되고 엑스자 형상으로 형성되며, 상기 차광부재를 위치 이동시키기 위한 레귤레이터와, 상기 레귤레이터의 일단부와 결합되어 상기 레귤레이터를 작동시키는 모터와, 상기 도어의 내측 소정부에 설치되어 상기 모터를 정역방향으로 회전되게 하여 상기 차광부재를 상하 이동시키는 스위칭수단으로 된 것을 특징으로 하는 차량용 차광장치.