KR200170053Y1 - 자동차용 선바이저 - Google Patents

Abstract

본 고안은 자동차용 선바이저에 관한 것으로서, 필요에 따라 차광면적을 달리하면서 차광할 수 있을 뿐만 아니라 차광시에도 시야를 가리지 않도록 이루어진 자동차용 선바이저의 제공을 목적으로 한다.

본 고안에 따른 선바이저는, 앞쪽이 개구되어 자동차 루프의 하부에 설치되는 제1케이스(1)와; 빛을 차광하도록 상기 제1케이스(1)에 인출가능하게 삽입된 다수의 차광필름(4)을 포함하여 이루어진다. 제1케이스(1)의 내부는 다단으로 구획되어 각 구획공간에 차광필름(4)이 삽입되거나, 양측 내벽면에 다수의 결합홈(13)이 길이방향으로 각각 대응하여 형성되고 이 양쪽 결합홈(13)(13)에는 차광필름(4)의 양단이 각각 슬라이딩식으로 인출가능하게 삽입될 수도 있다. 차광필름(4)들은 양호한 탄성력을 가지며, 각각 다른 반투명 색상을 가진 합성수지재 필름으로 이루어지는 것이 바람직하다. 본 고안에 있어서는 상기 제1케이스(1)의 상부 또는 하부에, 일측부가 개구되고 내부가 상하로 다단으로 구획되며 구획된 각 공간에는 차광필름(4)이 각각 인출가능하게 수납되는 제2케이스(2)가 더 설치될 수 있다. 또한 본 고안에 따른 선바이저는, 전면과 일측면에 교대로 길이방향으로 수납홈(31)이 형성되어 자동차 루프의 하부에 설치되는 제3케이스(3)와, 상기 수납홈(31)들에 각각 인출가능하게 수납되는 다수의 차광필름(4)을 포함하여 이루어질 수 있다.

Description

자동차용 선바이저{SUNVISOR FOR VEHICLES}

본 고안은 자동차용 선바이저에 관한 것으로서, 특히 필요에 따라 차광면적을달리하면서 차광할 수 있을 뿐만 아니라 차광시에도 시야를 가리지 않도록 이루어진 자동차용 선바이저에 관한 것이다.

선바이저는 자동차의 실내로 강한 햇빛이 비쳐 운전자의 운전에 방해되는 것을 방지하거나 조수석에 탑승한 탑승자의 눈부심을 방지하도록 햇빛을 가리기 위하여 사용된다.

통상의 선바이저는, 대략 직사각형 형상으로 형성되고, 상단의 일측에 고정고리부를 가진 가림판과; 상단이 루프패널의 저면에 설치된 탑 실링을 통하여 루프패널에 회동가능하게 고정되고, 하단은 상기 가림판의 상단 타측을 상하 및 좌우회동가능하게 지지하는 힌지와; 그리고, 상기 가림판의 고정고리와 대응하는 위치의 탑 실링 저면에 고정되고 일측에는 상기 고정고리를 착탈 및 상하회동가능하게 파지하는 파지홈이 형성된 센터 어댑터를 포함하여 이루어진다.

상기한 바와 같이 구성된 종래 선바이저에 따르면, 선바이저를 사용하지 않을 경우에는 선바이저의 가림판의 하단을 잡고 힌지 및 센터어댑터를 중심으로 가림판의 하단이 뒤쪽으로 향하도록 선회시켜 후면이 탑 실링의 저면에 접촉하도록 함으로써 가림판에 의하여 시야가 가려지지 않도록 한다. 그리고, 햇빛이 강하게 비칠 경우에는 다시 가림판을 윈드실드 글래스쪽으로 선회시켜 햇빛을 가리도록 한다. 또한, 도어의 윈도우 글래스를 통하여 햇빛이 강하게 비치면 가림판의 한쪽을 뒤로 잡아 당겨 가림판의 고정고리를 센터어댑터로부터 분리한 다음 도어의 윈도우 글래스쪽으로 힌지를 중심으로 가림판을 선회시켜 햇빛을 가린다.

그러나, 종래 선바이저에 있어서는 선바이저의 크기가 작아 빛을 충분히 가리지 못하는 문제점이 있다. 특히 자동차 실내에서 휴식을 취하거나 장시간 주정차하는 경우에는 햇빛에 눈이 부셔 휴식을 잘 취하지 못하게 되고, 햇빛에 과도하게 노출될 뿐만 아니라 몸이 뜨거워져 특히 여름철에는 큰 고초를 겪게 된다. 또한, 가림판이 대개 두껍고 불투명한 합성수지재로 이루어져 있기 때문에 자동차 운행시 가림판에 의하여 차광했을 경우에는 시야를 가려 자동차 운행에 지장을 초래할 뿐만 아니라 답답한 느낌도 주게 된다. 또한, 운전석 및 조수석에만 선바이저가 설치됨으로써 뒷좌석의 탑승자가 후방 글래스를 통하여 강한 햇빛에 노출될 경우에는 햇빛을 차단할 수 없는 문제점이 있다. 더욱이, 주행방향을 자주 바꾸면서 운행할 경우 이에 따라 선바이저의 차광위치를 윈드실드 글래스 또는 도어 윈도우 글래스 쪽으로 자주 바꾸어야만 하는 불편함이 있다.

본 고안은 상기한 종래의 문제점을 해결하기 위하여 안출된 것으로서, 필요에 따라 차광면적을 달리하면서 차광할 수 있을 뿐만 아니라 차광시에도 시야를 가리지 않도록 이루어진 자동차용 선바이저의 제공을 목적으로 한다.

본 고안의 다른 목적은 윈드실드 글래스 뿐만 아니라 도어의 윈도우 글래스를 통하여 비치는 햇빛을 동시에 차광할 수 있도록 이루어진 자동차용 선바이저를 제공하는 것이다.

본 고안의 부가적인 목적은. 햇빛의 세기 또는 주야간에 따라 색상을 달리하면서 차광할 수 있도록 이루어진 자동차용 선바이저룰 제공하는 것이다.

도 1은 본 고안에 따른 선바이저의 실시예 1을 나타내는 분해 사시도.

도 2는 본 고안에 따른 선바이저의 실시예 1을 나타내는 단면도.

도 3은 본 고안에 따른 선바이저의 실시예 2를 나타내는 단면도.

도 4는 본 고안에 따른 선바이저의 실시예 3을 나타내는 분해 사시도.

도 5는 본 고안에 따른 선바이저의 실시예 4를 나타내는 분해 사시도.

도 6은 본 고안의 실시예 1에 따른 선바이저가 자동차에 설치되어 사용되는 상태를 나타내는 단면도.

< 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명 >

1 : 제 1 케이스 2 : 제2케이스

3 : 제3케이스 4 : 차광필름

11, 21 : 구획판 13 : 결합홈

31 : 수납홈 41 : 손잡이

상기 목적을 달성하기 위하여, 본고안에 따른 선바이저는, 앞쪽이 개구된 케이스와; 상기 케이스에 인출가능하게 삽입된 다수의 차광필름을 포함하여 이루어진다.

상기 케이스는 비교적 얇은 0.3∼1.0센티미터의 두께로 형성되고, 내부는 상하로 다단으로 구획되는 것이 바람직하며, 각 구획공간에 차광필름이 하나씩 삽입된다.

그리고, 상기 차광필름들은 비교적 큰 탄성력을 가지며, 반투명 색상을 가진 합성수지재 필름으로 이루어지는 것이 바람직하다.

또한, 본 고안에 따른 선바이저에 따르면, 상기 케이스의 상부 또는 하부에 일측부가 개구된 다른 케이스가 더 설치될 수 있고, 이 다른 케이스에도 다수의 차광필름이 삽입된다.

상기한 바와 같이 구성된 본 고안에 따른 자동차용 선바이저는 케이스의 개구된 부위가 윈드실드 글래스 쪽을 향하도록 루프의 저면에 설치되어 사용된다. 루프의 저면에 설치될 때에는 케이스가 외부로 드러나지 않도록 케이스의 개구된 부분을 남겨두고 루프패널과 탑 실링과의 사이에 삽입되어 고정되는 것이 바람직하지만, 이와는 달리 탑 실링의 저면에 부착설치될 수 있다. 탑 실링의 저면에 부착설치될 경우에는 양면 테이프에 의하여 고정될 수 있고, 케이스의 상단 양쪽 또는 전후에 체결돌기를 형성하여 체결돌기를 스크류우로 체결함으로써 고정될 수 있다. 한편, 케이스의 상부 또는 하부에 다른 케이스가 더 제공된 경우에는 한 쪽 케이스의 개구부는 윈드실드 글래스쪽을 향하고, 다른 쪽 케이스의 개구부는 도어의 윈도우 글래스쪽을 향하도록 설치된다.

상기한 바와 같이 본 고안에 따른 자동차용 선바이저를 설치한 다음 차광할 경우에는 개구부를 통하여 어느 하나의 차광필름을 인출하여 아래쪽으로 적절한 길이만큼 당긴다. 자동차를 주정차한 상태에서 휴식을 취하고자 할 경우에는 아래로 끝까지 잡아당긴다. 이와 같이 하면 차광필름이 대략 호형으로 굴곡되어 아래로 인출되는 상태이기 때문에 차광필름의 끝단이 복원력에 의하여 윈드실드 글래스 또는 도어의 윈도우 글래스 쪽으로 힘을 받게 되므로 축 늘어지는 일이 없게 된다. 그리고, 차광필름은 반투명 상태이기 때문에 햇빛이 적절히 차광됨은 물론 자동차 외부의 시야를 가지지 않는다. 그리고, 주간의 경우에는 예컨대 진한 갈색과 같은 짙은 색 계통의 차광필름을 인출하여 차광하고, 야간에는 반대쪽 차선의 자동차의 전조등의 불빛이 눈에 부시는 것을 효과적으로 방지할 수 있는 색상, 예컨대 노란색 계통의 차광필름을 인출하여 차광한다.

본 고안의 다른 특징 및 이점들은 첨부도면에 의거한 다음의 상세한 설명으로 더욱 명백해질 것이다.

<실시예 1>

도 1은 본 고안에 따른 자동차용 선바이저의 실시예 1을 나타내는 분해 사시도이다.

실시예 1에 따른 자동차용 선바이저는, 제1케이스(1)와, 상기 제1케이스(1)에 슬라이딩식으로 인출가능하게 수납되는 다수의 차광필름을 포함하여 이루어진다.

제1케이스(1)는 앞 쪽이 개구된 대략 직육면체 상자형으로 되어 있고, 0.3∼1.0센티미터의 비교적 얇은 형태의 합성수지재로 이루어지는 것이 바람직하다. 그리고, 제1케이스(1)의 내부는 구획판(11)들에 의하여 상하로 다단으로 구획(여기서는 4단으로 구획된 것이 도시됨)되는 것이 바람직하다. 구획판(11)은 제1케이스(1)와 일체로 성형되는 것이 바람직하며, 각 구획판(11)에 의하여 구획된 각 공간은 도 2에 도시된 바와 같이, 차광필름(4)이 각각 인출가능하게 수납되는 공간으로 사용된다. 또한, 구획판(11)이 제1케이스(1) 내부에 일체로 형성되지 않고, 별도로 제1케이스(1)의 내벽면에 부착됨으로써 설치될 수 있다. 이 경우에는 구획판(11)이 예컨대 융단과 같은 섬유소재로 이루어지는 것이 바람직하다. 구획판(11)이 섬유소재로 이루어지면 차광필름(4)의 인출 또는 삽입시에 차광필름(4)에 스크래치가 발생되지 않도록 차광필름(4)을 보호할 수 있다.

제1케이스(1)의 각 구획공간에 하나씩 인출가능하게 수납되는 차광필름(4)들은 비교적 큰 탄성력을 가지는 합성수지재 필름으로 이루어지는 것이 바람직하다. 그리고, 각 차광필름(4)들은 반투명의 색상을 가지는 것이 바람직한데, 예컨대 갈색, 청색, 녹색, 노란색 등 다양한 색상을 가질 수 있다. 따라서, 각각 다른 색상의 차광필름(4)들이 각 구획공간에 차례로 수납되며, 사용상의 편의를 위하여 위에서부터 아래로 또는 아래에서부터 위로 점점 밝은 색상의 차광필름(4)들이 수납되는 것이 좋다. 그리고, 차광필름(4)의 선단이 제1케이스(1)의 개구부 밖으로 약간 돌출되도록 차광필름들이 수납되면, 제1케이스(1)에 수납된 차광필름(4)들을 인출할 때 편리하다. 특히, 위쪽으로 갈수록 차광필름(4)의 돌출길이가 길어지도록 차광필름(4)들이 수납되면 차광필름(4)들을 인출할 때 더욱 편리하다. 이를 위하여 윗쪽으로 갈수록 긴 길이를 가지는 차광필름(4)이 삽입되는 것이 바람직하다. 또한, 도면에 도시된 바와 같이 제1케이스(1)의 개구부쪽 상단이 하단보다 앞쪽으로 길게 돌출되도록 개구부가 테이퍼져 측면에서 보아 역사다리꼴 형상으로 제1케이스(1)가 이루어지면 자연적으로 상부의 차광필름(4)의 선단이 하부의 차광필름(4)의 선단보다 앞 쪽에 위치하게 되므로 차광필름(4)들을 인출할 때 편리하다. 그리고, 차광필름(4)의 선단 중앙에 손잡이(41)가 제공될 경우에는 차광필름(4)들의 인출 및 삽입이 더욱 편리해진다.

상기한 바와 같이 구성된 실시예 1에 따른 선바이저는, 운전석 또는 조수석 위치에 설치될 경우에는 도 6에 도시된 바와 같이, 제1케이스(1)의 개구된 부위가 윈드실드 글래스(5)쪽을 향하도록 루프(6)의 저면에 설치되어 사용된다. 그리고, 뒷좌석 위치에 설치될 경우에는 제1케이스(1)의 개구된 부위가 후방 글래스쪽을 향하도록 설치되어 사용된다. 루프(6)의 저면에 설치될 때에는 제1케이스(1)가 외부로 드러나지 않도록 제1케이스(1)의 개구된 부분을 남겨두고 루프패널(61)과 탑 실링(7)과의 사이에 삽입되어 고정되는 것이 바람직하다. 루프의 구조가 이와 같이 설치할 수 없도록 되어 있을 경우에는 탑 실링의 저면에 부착설치될 수 있다. 탑 실링의 저면에 부착설치될 경우에는 양면 테이프에 의하여 제1케이스(1)가 고정될 수 있고, 제1케이스(1)의 상단 양쪽 또는 전후에 체결돌기를 형성하여 체결돌기를 스크류우로 체결함으로써 제1케이스(1)가 고정될 수 있다.

상기한 바와 같이 실시예 1에 따른 선바이저를 설치한 다음 윈드실드 글래스 또는 후방 글래스를 통하여 햇빛이 강하게 내리쬘 경우에는 제1케이스(1)의 개구부를 통하여 적당한 색상의 차광필름(4) 하나를 인출하여 충분한 차광이 이루어질 수 있도록 아래쪽으로 적절한 길이만큼 당긴다. 이와 같이 하면 차광필름(4)이 대략 윈드쉴드 글래스(5) 또는 후방 글래스의 면을 따라 호형으로 굴곡되어 아래로 인출되는 상태이기 때문에 차광필름(4)의 끝단이 복원력에 의하여 윈드쉴드 글래스(5) 또는 후방 글래스 쪽으로 힘을 받게 되므로 차광필름(4)이 축 늘어지는 일은 없어서 운전이나 실내에서의 다른 동작시 간섭되지 않는다. 또한, 인출된 차광필름(4)의 하단부가 글래스에 밀착됨과 아울러 제1케이스(1) 내부에 위치하는 차광필름(4)의 상단은 위쪽으로 복원력이 작용하기 때문에 차광필름(4)이 제1케이스(1)로부터 빠질 우려가 없을 뿐만 아니라 차광필름(4)의 인출상태가 견고하게 보지될 수 있다. 특별히 구획판(11)이 섬유소재로 이루어질 경우에는 차광필름(4)의 인출 및 삽입시 스크래치 등으로 차광필름(4)이 손상되는 것을 방지할 수 있다. 그리고, 차광필름(4)은 반투명의 상태이기 때문에 햇빛의 투과량을 더욱 줄이기 위하여 필요에 따라 차광필름(4)을 하나 더 인출하여 차광하여도 좋다. 자동차를 주정차한 상태에서 장시간 휴식을 취하고자 할 경우에는 차광필름(4)을 윈드실드 글래스 또는 후방 글래스 하단까지 아래로 완전히 잡아당긴다. 그리고, 주간의 경우에는 예컨대 진한 갈색과 같은 짙은 색 계통의 차광필름(4)을 인출하여 차광함으로써 햇빛을 효과적으로 차광하고, 야간에는 반대쪽 차선을 달려오는 자동차 전조등의 불빛이 눈에 부시는 것을 효과적으로 방지할 수 있는 색상, 예컨대 노란색 계통과 같이 옅은 색상의 차광필름(4)을 인출하여 차광하는 것이 효과적이다.

<실시예 2>

도 3은 본 고안에 따른 자동차용 선바이저의 실시예 2를 나타내는 단면도이다. 실시예 2의 선바이저는, 제1케이스(1)의 양측 내벽면에 길이방향을 따라 다수의 결합홈(13)이 서로 대응되게 형성되고, 상기 서로 대응하는 양쪽 결합홈(13)에 차광필름(4)의 양단이 슬라이딩식으로 인출가능하게 삽입되어 있다는 것을 제외하고 전술한 실시예 1과 그 구성 및 작용이 모두 동일하므로, 여기서의 상세한 설명은 생략한다.

<실시예 3>

도 4는 본 고안에 따른 선바이저의 실시예 3을 나타내는 분해 사시도이다. 이 실시예 3에 따른 선바이저는, 전술한 실시예에서와 같은 차광필름들이 수납된 제1케이스(1)의 상부 또는 하부에, 일측부가 개구되고 내부가 구획판(21)들에 의하여 다단으로 구획된 제2케이스(2)가 더 설치되고, 제2케이스(2)의 내부에도 전술한 것처럼 다수의 차광필름(4)이 삽입되어 이루어진 것이다.

실시예 3에 따른 선바이저는 제1케이스(1)의 개구부는 윈드쉴드 글래스 또는 후방 글래스 쪽을 향하고, 제2케이스(2)의 개구부는 도어의 윈도우 글래스쪽을 향하도록 설치된다. 이와 같이 실시예 4에 따른 선바이저를 설치한 다음, 차광이 필요할 경우에는 실시예 1에서 설명한 것처럼 제1케이스(1)의 개구부를 통하여 차광필름(4)을 선택적으로 인출하여 차광하면 되고, 도어의 윈도우 글래스를 통하여 강한 빛이 들어오면 제2케이스(2)의 개구부를 통하여 차광필름(4)을 선택적으로 인출하여 차광하면 된다.

<실시예 4>

도 5는 본 고안에 따른 자동차용 선바이저의 실시예 4를 나타내는 분해 사시도이다. 실시예 4에 따른 선바이저는 전면과 일측면에 교대로 수납홈(31)이 형성된 제3케이스(3)와, 상기 수납홈(31)들에 각각 인출가능하게 수납되는 다수의 차광필름(4)을 포함하여 이루어지는 것을 제외하고는 그 구성 및 작용이 전술한 실시예 3과 동일하므로 여기서의 상세한 설명은 생략한다.

상기한 바와 같이 구성된 본 고안에 따른 자동차용 선바이저에 의하면 다음과 같은 효과가 있다.

첫째, 차광필름(4)을 필요에 따른 길이만큼 인출하여 차광하도록 이루어짐으로써 사용자가 원하는 충분한 차광이 이루어지므로 편안한 자동차 운행이 도모되고, 장기간 주정차하면서 자동차 내에 머물 경우에 특히 편리하다.

둘째, 차광필름(4)이 반투명 상태이기 때문에 차광필름(4)을 통한 시야도 어느 정도 확보되므로 자동차 운행에 지장을 초래하지 않을 뿐만 아니라 답답한 느낌도 주지 않는다.

셋째, 주행방향을 자주 바꾸면서 운행하는 경우에는 실시예 3 또는 실시예 4에 따른 선바이저를 자동차에 설치함으로써 윈드실드 글래스 쪽 및 도어 윈도우 글래스 쪽으로 차광필름(4)들을 동시에 인출하여 차광할 수 있으므로, 주행방향에 따라 차광방향을 바꿀 필요가 없다.

부가적으로, 각 차광필름(4)들의 색상을 달리함으로써 적절한 색상의차광필름(4)을 선택적으로 인출하여 차광할 수 있어서 눈을 잘 보호할 수 있고, 야간에 반대편 차선을 주행하는 자동차의 전조등을 차광하는데 효과적인 색상의 차광필름(4)을 인출하여 차광하면 야간안전운행도 도모된다.

Claims (8)

1. 앞쪽이 개구되어 자동차 루프의 하부에 설치되는 제1케이스(1)와;

   빛을 차광하도록 상기 제1케이스에 인출가능하게 삽입된 다수의 차광필름(4)을 포함하여 이루어지는 것을 특징으로 하는 자동차용 선바이저.
2. 제 1 항에 있어서, 상기 제1케이스(1)의 내부는 구획판(11)들에 의하여 상하로 다단으로 구획되어 있는 것을 특징으로 하는 자동차용 선바이저.
3. 제 2 항에 있어서, 상기 구확판(11)은 섬유소재로 이루어지는 것을 특징으로 하는 자동차용 선바이저.
4. 제 1 항에 있어서, 상기 제1케이스(1)의 양쪽 내벽면에 다수의 결합홈(13)이 길이방향으로 나란하게 각각 대응하여 형성되고, 상기 대응하는 양쪽 결합홈에는 차광필름(4)의 양단이 각각 슬라이딩식으로 인출가능하게 삽입되어 있는 것을 특징으로 하는 자동차용 선바이저.
5. 제 1 항에 있어서, 상기 차광필름(4)들은 양호한 탄성력을 가지며, 각각 다른 반투명 색상을 가진 합성수지재 필름으로 이루어지는 것을 특징으로 하는 자동차용 선바이저.
6. 제 5 항에 있어서, 상기 차광필름(4)들의 선단 중앙에는 손잡이(41)가 형성되어 있는 것을 특징으로 하는 자동차용 선바이저.
7. 제 1 항에 있어서, 상기 제1케이스(1)는 개구부 쪽의 상단이 하단보다 길게 돌출된 형태로 개구부가 테이퍼져 있는 것을 특징으로 하는 자동차용 선바이저.
8. 앞쪽이 개구되어 자동차 루프의 하부에 설치되는 제1케이스(1)와;

   빛을 차광하도록 상기 제1케이스에 인출가능하게 삽입된 다수의 차광필름(4)과;

   상기 제1케이스(1)의 하부에 차량 좌측 또는 우측의 도어윈도우 글래스 측을 향햐여 개구되고 내부가 상하로 다단으로 구획된 제2케이스(2)와, 그리고, 상기 제2케이스의 구획된 각 공간에 인출가능하게 수납된 차광필름(4)을 구비한 것을 특징으로 하는 자동차용 선바이저.