KR200299075Y1 - 차량용 햇빛 차단보드 - Google Patents

Abstract

본 고안은 차량용 햇빛 차단보드에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 차량의 전면 윈도우에 불투명 차단보드를 장착함으로써, 장시간 주차시 전면 윈도우로 입사되는 햇빛에 의해 차량 내부의 온도가 상승되는 것을 방지할 뿐만 아니라, 이로 인하여 쾌적한 실내환경을 유지할 수 있는 햇빛 차단보드에 관한 것이다.

본 고안에 따르면, 소정 형상의 백미러 요입홈(10)이 성형되어 있는 차단보드(100)의 내,외표면에 소정 간격으로 절첩부(20)가 형성되어 있으며, 상기 차단보드(100)의 일측에는 보드결속장치(30)가 형성되어 있음을 특징으로 한 차량용 햇빛 차단보드가 제공된다.

Description

차량용 햇빛 차단보드{The sun cutoff board for vehicle}

본 고안은 차량용 햇빛 차단보드에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 차량의 전면 윈도우에 불투명 차단보드를 장착함으로써, 장시간 주차시 전면 윈도우로 입사되는 햇빛에 의해 차량 내부의 온도가 상승되는 것을 방지할 뿐만 아니라, 이로 인하여 쾌적한 실내환경을 유지할 수 있는 햇빛 차단보드에 관한 것이다.

일반적으로 차량 내부에 입사되는 햇빛을 차단하기 위해서 차량의 전,후, 양측면 윈도우에 선팅을 하거나 흡착판을 장착한 섬유재 차양막을 사용하게 되는데, 선팅지 부착은 불법일 뿐만 아니라, 부착 비용이 많이 소요되며, 한번 부착하면 탈착하기전 까지는 계속 선팅지를 부착한 상태로 운전을 해야하므로 눈의 피로를 과중시키며 야간이나 우천시 운전자의 시야를 가려 안전운행이 어렵다. 또한 그 재질이 반투명이라서 입사되는 햇빛의 완전 차단은 힘든 실정이다.

그리고 흡착판을 사용한 차양막은 탈부착은 용이하나 흡착판의 흡착력이 지속적이지 않아 부착이나 차문의 개폐시 잘 탈착되며, 미사용시에는 보관이 번거러울 뿐만 아니라, 차양막이 강한 햇빛에 장시간 노출될 경우 탈색되는 등의 문제점이 발생하게 된다.

따라서 근래에는 차량 외부에 유색물질을 분사하거나 롤타입의 반투명 차양막을 사용하여 햇빛을 차단하는 장치가 있으나, 이는 거의 반투명하여 햇빛이 차량 내부로 입사되는 것을 방지하지 못할 뿐만 아니라, 구조가 복잡하여 구매비용이 많이 소요되는 등의 여러가지 폐단이 있었다.

본 고안은 이와같은 문제점을 감안하여 안출한 것으로, 상단 중심부에 백미러 삽입홈이 성형되고, 일측으로 보드결속장치가 장착되어 있는 차단보드를 차량의전면 윈도우에 장착함으로써, 장시간 주차시 차량 내부로 햇빛이 입사되는 것을 방지하고, 탈부착에 따른 별도의 장치가 필요없어 편리할 뿐만 아니라, 최소의 비용으로 최대의 차단 효과를 누릴 수 있는 실용적인 차량의 햇빛 차단보드를 제공코자 하는데 그 목적이 있다.

도 1은 본 고안의 전체를 도시한 사시도

도 2는 본 고안의 절첩상태를 도시한 상태도

도 3a 또는 3b는 본 고안의 사용상태를 도시한 사용상태 예시도

< 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명 >

10: 백미러 요입홈 20: 절첩부

100: 차단보드 30: 보드결속장치

31: 결속끈 32: 요입편

33: 요철편

이하 첨부된 도면을 참조하여 본 고안에 관하여 상세하게 설명하면 다음과 같다.

도 1은 본 고안의 전체를 도시한 사시도, 도 2는 본 고안의 절첩상태를 도시한 상태도, 도 3a 또는 3b는 본 고안의 사용상태를 도시한 사용상태 예시도로서, 통상의 차량용 햇빛 차단장치에 있어서, 본 고안은 소정 형상의 백미러 요입홈(10)이 성형되어 있는 차단보드(100)의 내,외표면에 소정 간격으로 절첩부(20)가 형성되어 있으며, 상기 차단보드(100)의 일측에는 보드결속장치(30)가 형성되어 있음을 특징으로 한 것이다.

상기에서, 보드결속장치(30)는 소정 길이와 너비를 갖는 결속끈(31)으로 형성되며, 상기 결속끈(31)의 선단에는 요입편(32)이 장착되고, 종단에는 요철편(33)이 장착되어 있다.

이와 같이된 본 고안은 햇빛에 노출된 상태로 장시간 주자할 경우 사용하는 것으로, 주차시 도 3a 또는 3b에서와 같이 완전 불투명 골판지 재질로 형성된 차단보드(100) 상단 백미러 요입홈(10)을 차량의 윈도우 전면의 백미러에 삽입하여 장착하는 것으로, 삽입된 차단보드(100)는 별도의 고정장치없이 백미러에 의해 윈도우 전면에 고정 지지되며, 이로 인하여 차량 내부로 입사되는 햇빛을 차단시키게 된다.

햇빛 차단 후 다시 차량에 탑승할 경우에는 전면 윈도우 백미러에 삽입되어진 차단보드(100)를 빼내어, 차단보드(100)의 외,내주연에 형성되어 있는 다수개의 절첩부(20)를 통해 절첩하며, 절첩된 차단보드(100)를 보드결속장치(30)의 결속끈(31)으로 권회한 후 상기 결속끈(31)의 종단 요철편(33)을 선단 요입편(32)에 삽입하여 도 2에서와 같이 결속하게 된다.

이와같이 상기 차단보드(100)는 별도의 고정장치 없이 간편하게 고정할 수 있어 사용이 편리하며, 제조방법이 간단하여 제조원가가 절감될 수 있으며, 이로 인하여 최소 비용으로 최대의 햇빛 차단 효과를 누릴 수 있게 된다.

이와같이 본 고안은 백미러 요입부(10)와 보드결속장치(30)가 형성되어 있는 차단보드(100)를 차량의 윈도우 전면에 장착함으로써, 차량 내부로 입사되는 햇빛을 차단시켜 쾌적한 운전환경을 제공할 뿐만 아니라, 차단보드(100)의 탈부착과 보관이 간편하고 구매비용이 저렴하여 실용성을 증대시킨 효율적인 햇빛 차단보드를 제공하는데 그 효과가 있다.

Claims (2)

1. 통상의 차량용 햇빛 차단장치에 있어서, 소정 형상의 백미러 요입홈(10)이 성형되어 있는 차단보드(100)의 내,외표면에 소정 간격으로 절첩부(20)가 형성되어 있으며, 상기 차단보드(100)의 일측에는 보드결속장치(30)가 형성되어 있음을 특징으로 하는 차량용 햇빛 차단보드.
2. 제 1항에 있어서, 보드결속장치(30)는 소정 길이와 너비를 갖는 결속끈(31)으로 형성되며, 상기 결속끈(31)의 선단에는 요입편(32)이 장착되고, 종단에는 요철편(33)이 장착됨을 특징으로 하는 차량용 햇빛 차단보드.