KR19980059276U - 차량용 측면 선바이저 - Google Patents

Abstract

본 고안은 차량용 측면 선바이저에 관한 것으로, 특히 차량(30)의 프런트도어 및 리어도어 상측에 양면테이프(40)에 의해 부착되는 부착면(11)이 형성되고 이 부착면(11)에서 일정한 길이를 가지고 외부로 연장되며저면 좌우측에 각각 가이드홈(11)과 가이드턱(12)이 일체로 형성되는 차양판(10)과, 상기 차양판(10)의 가이드홈(20)에 삽입되어 일정구간 안내될 수 있도록 저면 좌우측에 걸림턱(21)이 형성되는 보조차양판(20)과, 상기 보조차양판(20)이 차양판(10) 안쪽으로 진입하면 외부로 이탈되지 않도록 고정하는 이탈방지턱(51) 및 이탈방지편(50)으로 구성하여, 측면에서 들어오는 햇빛을 차단하는 동시에 우천시 빗물등이 실내로 유입되는 것을 방지할 수 있도록 한 것이다.

Description

차량용 측면 선바이저

본 고안은 차량용 측면 선바이저에 관한 것으로, 특히 차량의 프런트도어 및 리어도어 측에 별도의 차양판을 설치하여, 측면에서 들어오는 햇빛을 차단하는 동시에 우천시 빗물등이 실내로 유입되는 것을 방지할 수 있도록 한 차량용 측면 선바이저에 관한 것이다.

일반적으로 차량에 사용되는 선바이저는 운전석 및 조수석의 전면에 설치 사용되고 있으며, 햇빛을 더욱 용이하게 차단할 수 있도록 선바이저에 대한 관심과 이에 대한 연구가 활발히 진행되고 있다.

이러한 종래 선바이저의 구성을 간단하게 살펴보면 운전석 및 조수석 전면에 한쪽이 결합되어 좌우 또는 상하로 이동하는 이동로드와, 이 이동로드에 결합되어 전면으로 들어오는 햇빛을 차단하는 차양판으로 구성되어 있다. 그러나 이러한 차양판은 전면으로 들어오는 햇빛은 차단할 수 있으나, 측면으로 들어오는 햇빛은 효과적으로 차단할 수 없는 단점이 있었다.

또한 차량의 프런트도어 및 리어도어 상측에 형성된 바이저는 단지 빗물등이 실내로 유입되는 것을 방지하는 목적을 가지고 설치되기 때문에 측면으로 들어오는 햇빛은 차단하지 못하는 단순 기능을 가지는 한계가 있었다.

따라서 본 고안은 이러한 종래 기술의 문제점을 근본적으로 해결하기 위하여 안출한 것으로 그 목적은 차량의 프런트도어 및 리어도어 측에 별도의 차양판을 설치하여, 측면에서 들어오는 햇빛을 차단하는 동시에 우천시 실내로 빗물등이 유입되는 것을 방지할 수 있도록 한 차량용 측면 선바이저를 제공 하는데 있다.

도1은 본 고안에 따른 선바이저의 분리 사시도,

도2는 본 고안에 따른 선바이저의 사시도,

도3은 본 고안에 따른 차양판에서 보조차양판이 인출되기 전의 상태를 나타낸 단면도,

도4는 본 고안에 따른 차양판에서 보조차양판이 인출된 상태를 나타낸 단면도.

도면중 주요 부분에 대한 부호의 설명

10 ; 차양판 11 ; 부착면 12 ; 가이드홈

13 ; 가이드턱 20 ; 보조차양판 21 ; 걸림턱

30 ; 차량 40 ; 양면테이프 50 ; 이탈방지편

51 ; 이탈방지턱

상기한 목적을 달성하기 위한 수단으로 본 고안은 차량의 프런트도어 및 리어도어 상측에 양면테이프에 의해 부착되는 부착면이 형성되고 이 부착면에서 일정한 길이를 가지고 외부로 연장되면서 저면 좌우측에 각각 가이드홈과 가이드턱이 일체로 형성되는 차양판과,

상기 차양판의 가이드홈에 삽입되어 일정구간 안내될 수 있도록 저면 좌우측에 걸림턱이 형성되는 보조차양판과,

상기 보조차양판이 차양판 안쪽으로 진입하면 외부로 인출되지 않도록 고정하는 이탈방지턱 및 이탈방지편으로 구성되는 것을 그 기술적 구성상의 기본 특징으로 한다.

(실시예)

이하 본 고안의 바람직한 실시예를 첨부도면을 참조하여 보다 상세하게 설명하면 다음과 같다.

도1은 본 고안에 따른 선바이저의 분리사시도 이고, 도2는 본 고안에 따른 선바이저의 사시도 이며, 도3은 본 고안에 따른 차량판에서 보조차양판이 인출되기 전의 상태를 나타낸 단면도 이고, 도4는 본 고안에 따른 차양판에서 보조차양판이 인출된 상태를 나타낸 단면도 이다.

본 고안은 도1 내지 도4에서와 같이 차량(30)의 측면에 부착되어 프런트도어 및 리어도어측으로 들어오는 햇빛을 차단하기 위한 수단으로 차양판(10)과, 상기 차양판(10)에서 인출가능한 보조차양판(20)과, 상기 보조차양판(20)이 차양판(10)에서 진입/인출이 가능하게 하는 부자재가 동원된다.

차양판(10)은 차량(30)의 프런트도어 및 리어도어 상측에 양면테이프(40)에 의해 부착되는 부착면(11)이 형성되고 이 부착면(11)에서 일정한 길이를 가지고 외부로 연장된 상태에서 저면 좌우측에 가이드홈(11)과 가이드턱(12)이 일체로 형성된다.

보조차양판(20)은 차양판(10)의 가이드홈(20)에 삽입되어 사용자의 선택에 따라 외부로 인출되는데, 이 보조차양판(20)의 좌우측에는 가이드홈(11)을 따라 외부로 인출시 더 이상 이탈되지 않도록 가이드턱(12)에 걸리는 걸림턱(21)이 형성된다.

이탈방지편(50)은 차양판(10)의 중간에 형성되고, 이탈방지턱(51)은 보조차양판(20)의 중간에 각각 형성된 상태에서 상기 보조차양판(20)이 차양판(10) 안쪽으로 진입하면 외부로 인출되지 않도록 구성된다.

이와 같이 구성된 본 고안을 사용하기 위해서는 먼저 차량의 프런트도어 또는 리어도어 상부에 차양판(10)을 위치시킨 후, 부착면(11)에 형성된 양면테이프(40)를 이용하여 차양판(10)을 차량에 부착시킨다.

그러면 도3에서와 같이 보조차양판(20)은 차양판(10) 내부에 삽입된 상태가 되고, 이러한 보조차양판(20)은 이탈방지턱(51)이 이탈방지편(50) 안쪽으로 걸려있기 때문에 차양판(10)에서 외부로 인출되지 않는 상태가 된다.

상기와 같은 상태로 차양판(10)을 사용하다가 햇빛을 더욱 차단하기 위해 도4에서와 같이 보조차양판(20)을 잡고 외부로 당기면 보조차양판(20)은 가이드홈(12)을 따라 외부로 인출됨과 동시에 걸림턱(21)이 가이드턱(13)에 걸리게 되므로 보조차양판(20)은 더 이상 외부로 인출되지 않는다.

한편, 좁은 골목길을 주행 할 경우에는 보조차양판(20)이 외부와 걸릴수가 있기 때문에 보조차양판(20)을 차양판(10)에 일시 삽입하여 사용하면 된다.

이상에서 살펴본 바와 같이 본 고안에 의하면, 차량의 프런트도어 및 리어도어 측에 별도의 차양판이 설치되어 있기 때문에 측면에서 들어오는 햇빛을 용이하게 차단할수 있을뿐 아니라, 우천시에는 빗물등이 실내로 유입되는 것을 동시에 방지할 수 있는 등의 효과가 있는 것이다.

이상에서는 본 고안을 특정의 바람직한 실시예를 참고하여 설명하였으나, 본 고안은 상기한 실시예에 한정되지 아니하며 본 고안의 요지를 벗어나지 않는 범위에서 당해 고안이 속하는 분야에서 통상의 지식을 가진자에 의해 다양한 변경과 수정이 가능하게 이루어질 수 있는 것이다.

Claims (1)

1. 차량(30)의 프런트도어 및 리어도어 상측에 양면테이프(40)에 의해 부착되는 부착면(11)이 형성되고 이 부착면(11)에서 일정한 길이를 가지고 외부로 연장되며저면 좌우측에 각각 가이드홈(11)과 가이드턱(12)이 일체로 형성되는 차양판(10)과, 상기 차양판(10)의 가이드홈(20)에 삽입되어 일정구간 안내될 수 있도록 저면 좌우측에 걸림턱(21)이 형성되는 보조차양판(20)과, 상기 보조차양판(20)이 차양판(10) 안쪽으로 진입하면 외부로 이탈되지 않도록 고정하는 이탈방지턱(51) 및 이탈방지편(50)으로 구성되는 것을 특징으로 하는 차량용 측면 선바이저.