KR20020035270A - 자동차의 가변식 썬바이저 - Google Patents

Abstract

본 발명은 자동차의 가변식 썬바이저에 관한 것으로서, 그 목적은 썬바이저 몸체로부터 인출 또는 인입되는 보조썬바이저에 인입유도수단과 입출제어수단을 마련하여, 보다 광대역의 직사광선을 차광함과 동시에 운전중 상기 보조 썬바이저의 인입을 용이하게 하여 안전사고를 미연에 방지하며, 사용자에게 편리성을 제공하는데 있다.

상기 목적을 달성하기 위한 본 발명은, 내부에 수납홈이 형성되고, 그 수납홈에는 보조 썬바이저가 인출 및 인입되게 마련된 자동차의 썬바이저에 있어서, 상기 수납홈(32)의 내측단에는 보조 썬바이저(40)의 인출시 인입을 유도하는 인입유도수단(33)이 마련되고, 상기 수납홈(32)의 일측에는 보조 썬바이저(40)의 인출 및 인입을 제어하는 제어수단(41)이 마련된 것을 특징으로 하는 자동차의 가변식 썬바이저이다.

본 발명은 인출 및 인입 가능한 보조 썬바이저를 추가하여 보다 광대역의 차광효과를 기대할 수 있으며, 특히 운전중 보조 썬바이저를 용이하게 고정시키고 복귀시킬수 있어 편의성이 증대된다는 특유의 효과가 있다.

Description

자동차의 가변식 썬바이저{A Variable Sunvisor of Vehicle}

본 발명은 자동차의 가변식 썬바이저에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 차량 운행시 차창의 전면 또는 측면으로부터 유입되는 햇빛을 차단하기 위해 구비된 썬바이저에 인출 또는 인입가능한 보조 썬바이저를 추가하여, 그 길이를 단계적으로 조절할 수 있도록 한 자동차의 가변식 썬바이저에 관한 것이다.

일반적으로, 프론트 윈드실드글래스 상단부의 룸미러 좌, 우측에는 직사광선에 의한 현혹을 방지하여 주행중의 안전을 확보하도록 하는 썬바이저가 구비되는 바, 이 썬바이저는 자동차의 전면창 또는 측면창을 통해 실내로 유입되는 직사광선을 차단키 위해 상/하 또는 좌/우로 회동되며, 사용치 않을 경우에는 고정클립에 걸어 자동차 천장부위에 밀착된다.

도 1a 및 도 1b는 종래의 독립식 썬바이저를 나타낸 사시도이다.

도 1a에서 살펴보면, 직사광선에 의한 눈부심이 유발되지 않는 평상 운전시에는 썬바이저(10)를 차량 루프(1)부위에 밀착시켜 전방시계를 충분히 확보한다. 그러나 일몰때와 같이 다량의 직사광선이 전면 창유리(2)를 통하여 차실내로 유입되어 운전자에게 눈부심을 유발한다면 전방주시가 어려워 운전자는 안전운행이 불가능하게 된다. 이때, 운전자는 차량 루프(1)에 밀착되어 있던 썬바이저(10)를 하방향으로 회동시켜 유입광선의 일부를 차단함으로써 어느정도의 눈부심을 제거할 수 있다. 또한 도 1b에서와 같이, 직사광선이 측면 창유리(3)를 통해 유입될 때는 상기 썬바이저(10)를 좌방(또는 우방)으로 회동시켜 측면 눈부심을 어느 정도 제거할 수 있다.

그러나 상기의 독립식 썬바이저는 실내로 유입되는 직사광선의 차광면적이 작아서 눈부심에 효과적으로 대처할 수 없었다.

따라서 도 2에 도시된 바와 같이, 상기의 문제점을 해결하기 위한 확장식 썬바이저가 창안되었는데, 이 확장식 썬바이저(20)는 차량용 루프의 전측에 양측으로 각각 구비되는 독립식 썬바이저(10)에 있어서, 상기 독립식 썬바이저(10)를 대신하여 소정의 확장식 썬바이저(20)가 구비되되, 상기 확장식 썬바이저(20)는 내측에 상측으로 치형부(21a)를 갖는 소정크기의 수납구(21)가 구비되고 상기 수납구(21)에는 소정의 수납식 슬라이더(22)가 입출되게 구비되는 구조로 되어 있다. 특히, 상기 수납식 슬라이더(22)는 일측에 소정높이의 돌출단(23)이 구비되고 타측에는 동일체로 구비되는 프레임(24)의 상측 결합요부에 상기 확장식 썬바이저(20)의 수납구(21)측 치형부(21a)에 상응하여 소정의 스프링부재(25)를 통해 탄지되는 록킹볼(26)이 구비되는 구조로 되어 있다.

위와 같이 구성된 확장식 썬바이저의 작용은 다음과 같다.

차량용 루프의 전측에 양측으로 각각 구비되는 독립식 썬바이저(10)를 대신하여 소정의 확장식 썬바이저(20)가 구비되되, 상기 확장식 썬바이저(20)는 내측에 상측으로 치형부(21a)를 갖는 소정크기의 수납구(21)가 구비되고 상기 수납구(21)에는 소정의 수납식 슬라이더(22)가 입출되게 구비됨으로써 차량의 운전자 또는 탑승자가 상기 확장식 썬바이저(20)로부터 상기 수납식 슬라이더(22)를 당겨 차량의 측면으로부터 조사되는 빛을 완전히 차단시킬수 있게 된다.

이때, 상기 수납식 슬라이더(22)는 일측에 소정높이의 돌출단(23)이 구비되고 타측에는 동일체로 구비되는 프레임(24)의 상측 결합요부에 상기 확장식 썬바이저(20)의 수납구(21)측 치형부(21a)에 상응하여 소정의 스프링부재(25)를 통해 탄지되는 록킹볼(26)이 구비됨으로써 차량의 운전자 또는 탑승자가 상기 수납식 슬라이더(22)의 돌출단(23)을 당기게 될 때, 상기 프레임(24)의 결합요부측 록킹볼(26)이 상기 스프링부재(25)의 가압력을 받으면서 상기 수납구(21)측 치형부(21a)를 타고 순차적으로 넘을 수 있게 된다.

그러나, 이상과 같은 종래의 확장식 썬바이저는 필요에 따라 썬바이저를 확장시켜 햇빛을 가릴수 있는 장점은 있으나 상기 확장식 썬바이저를 인입하고자 할 때 두손으로 잡고 작동시켜야 하는 번거로움이 있고, 특히 운전중 상기 확장 썬바이저를 인입코자 할 때는, 한손으로 운전을 하면서 상기 동작을 취해야 하므로 매우 위험하다.

본 발명은 상술한 바와 같은 제반 문제점을 해결하기 위하여 제안된 것으로 그 목적은 썬바이저 몸체로부터 인출 또는 인입되는 보조썬바이저에 인입유도수단과 입출제어수단을 마련하여, 보다 광대역의 직사광선을 차광함과 동시에 운전중 상기 보조 썬바이저의 인입을 용이하게 하여 안전사고를 미연에 방지하며, 사용자에게 편리성을 제공하는데 있다.

도 1a 및 도 1b는 종래의 독립식 썬바이저를 나타낸 사시도,

도 2는 종래의 확장식 썬바이저를 도시한 개략단면도,

도 3은 본 발명에 따른 자동차의 가변식 썬바이저의 외관을 도시한 정면도,

도 4a는 본 발명의 가변식 썬바이저에서 보조 썬바이저를 인출하기 전의 상태를 도시한 개략도,

도 4b는 본 발명의 가변식 썬바이저에서 보조 썬바이저가 인출된 상태를 도시한 개략도,

도 5는 본 발명의 가변식 썬바이저가 인출된 상태로 자동차에 장착된 상태를 도시한 사시도.

※도면의 주요부분에 대한 부호의 설명※

30 : 가변식 썬바이저 31 : 썬바이저 몸체

32 : 수납홈 33 : 인입유도수단

33a : 스톱퍼 33b : 제 1탄성부재

34 : 가이드홈 35 : 가이드레일

40 : 보조 썬바이저 40a : 제 1랙

41 : 제어수단 41a : 걸림부재

41b : 제 2랙 42 : 제 2탄성부재

43 : 손잡이

상기의 목적을 달성하기 위하여 연구개발된 본 발명에 따른 자동차의 가변식 썬바이저는 내부에 수납홈이 형성되고, 그 수납홈에는 보조 썬바이저가 인출 및 인입되게 마련된 자동차의 썬바이저에 있어서,

상기 수납홈의 내측단에는 보조 썬바이저의 인출시 인입을 유도하는 인입유도수단이 마련되고, 상기 수납홈의 일측에는 보조 썬바이저의 인출 및 인입을 제어하는 제어수단이 마련된 것을 특징으로 한다.

이하, 첨부된 도면을 참조하여, 본 발명의 특징적 기술구성을 보다 상세하게 설명한다.

도 3은 본 발명에 따른 자동차의 가변식 썬바이저의 외관을 도시한 정면도이고, 도 4a는 본 발명의 가변식 썬바이저에서 보조 썬바이저를 인출하기 전의 상태를 도시한 개략도이고, 도 4b는 본 발명의 가변식 썬바이저에서 보조 썬바이저가 인출된 상태를 도시한 개략도이고, 도 5는 본 발명의 가변식 썬바이저가 인출된 상태로 자동차에 장착된 상태를 도시한 사시도이다.

도 3에서 살펴보면, 본 발명의 가변식 썬바이저(30)에는 썬바이저가 상/하 또는 좌/우로 회동되도록 지지대가 마련되어 있고, 비사용시 썬바이저를 고정시키기 위한 고정홈이 있으며, 거울 또한 구비되어 있는데, 이상은 종래의 썬바이저에서 볼 수 있는 동일한 구성이다. 이상의 썬바이저 일측 단부에 보조 썬바이저(40)의 입출이 용이하도록 인출홈(31a)이 형성되고 썬바이저 몸체(31)의 외표면에는 보조썬바이저 인입용 손잡이(43)가 마련되어 있다.

도 4a 및 도 4b에서 보면, 썬바이저 몸체(31) 내부에는 보조 썬바이저(40)를 수용하도록 소정크기를 갖는 수납홈(32)이 형성되고, 이 수납홈(32)에 인출 또는 인입되는 보조 썬바이저(40)가 안착된다. 또한 상기 수납홈(32)의 내측단에는 보조 썬바이저(40)의 인출시 인입을 유도하는 인입유도수단(33)이 마련되는데, 이 인입유도수단(33)은 다음과 같이 구성된다. 먼저, 수납홈(32)의 내측단부에는 스톱퍼(33a)가 마련되어, 인입되는 보조 썬바이저(40)가 더 이상 수납홈(32) 내부로 인입되지 않고 적당한 위치에서 멈추도록 한다. 또 상기 보조 썬바이저(40)가 인입될 때 용이하게 인입되도록 상기 스톱퍼(33a) 후방에 보조 썬바이저(40)의 단부와 연결되는 탄성복원력을 갖는 탄성부재(33b)가 설치되는데, 통상적인 코일스프링(33b)으로 복수개 설치됨이 바람직하다. 즉, 상기 제 1코일스프링(33b)의 일측끝단은 상기 수납홈(32)의 내측단에 고정되고, 상기 스톱퍼(33a)를 관통하여 타측끝단은 상기 보조 썬바이저(40)의 일측끝단에 연결 설치되는 것이다. 또한, 상기 보조 썬바이저(40)와 수납홈(32)간의 일측 접촉면에는 인출 및 인입을 용이하게 하는 가이드홈(34)과 가이드레일(35)이 형성되어 상기 보조 썬바이저(40)의 입출을 원할하게 한다.

이상의 구성에서 상기 보조 썬바이저가 원하는 양만큼 순차적으로 인출되기 위해서는 인출 및 인입을 제어하는 제어수단(41)이 필요한데, 이 제어수단(41)으로써 상기 보조 썬바이저(40)의 일측에 인출방향을 따라 다수개의 제 1랙(40a)을 형성한다. 한편, 상기 보조 썬바이저(40)에 형성된 제 1랙(40a)과 치합되는 또 다른제 2랙(41b)을 형성시킨 걸림부재(41a)가 마련된다. 상기 걸림부재(41a)가 상기 보조 썬바이저(40)에 걸림력을 제공하기 위해서는 걸림부재(41a)가 보조 썬바이저(40)를 일정한 힘으로 미는 추력이 제공되어야 함으로 상기 걸림부재(41a)의 저부에는 소정의 탄성계수를 갖는 탄성부재(42)가 설치된다. 상기 탄성부재(42)는 적어도 2개 이상의 코일스프링(42)이 좋고, 이 제 2코일스프링(42)의 탄성계수 또한 너무 크면 보조 썬바이저(40)가 인출될 때 힘이 많이 필요하게 되어 인출감이 떨어질 것이고, 만약, 탄성계수가 너무 작다면 상기 보조 썬바이저(40)를 충분히 탄지하지 못해 보조 썬바이저(40)가 견고하게 걸리지 못할 것이다. 또한, 보조 썬바이저(40)가 적당량 만큼 순차적으로 인출되어 걸림부재(41a)에 걸려 있는 상태에서 상기 썬바이저 몸체(31)의 수납홈(32)으로 인입되고자 할 때, 용이하게 인입되기 위해선 상기 보조 썬바이저(40)와 치합되어 걸려있는 걸림부재(41a)의 추력을 해제하는 방향으로 외력을 가해야 하는데, 좀 더 용이하게 외력을 가할수 있게 상기 걸림부재(41a)에 손잡이(43)가 형성된다.

이상의 특징적인 기술구성을 갖는 본 발명에 따른 자동차의 가변식 썬바이저를 자동차의 전면창 및 측면창에 설치한 상태를 나타내는 것이 도 5로서, 이의 작용은 다음과 같다.

주행중이나, 혹은 주행상태가 아니더라도 자동차의 전면 창유리나 측면 창유리를 통해 실내로 유입되는 직사광선을 차단하고자 할 때, 탑승자는 자동차 천장부위에 구비된 썬바이저(30)를 상/하 또는 좌/우로 회동시켜 눈부심을 유발하는 직사광선을 일부를 차단할 수 있다. 그러나, 이것만으로 충분한 차광이 되지 않을시에는 인출홈(32)에 일부 표출되어 있는 보조 썬바이저(40)를 손으로 잡고 적당한 양만큼 순차적으로 인출하면 된다. 썬바이저 몸체(31)에 마련된 수납홈(32)에서 가이드홈(34)을 따라 상기 보조 썬바이저(40)가 순차적으로 인출될 때, 상기 보조 썬바이저(40)의 일측에 형성된 제 1랙(40a)이 상호 치합되었던 걸림부재(41a)의 제 2랙(41b)을 타고 넘으면서 이 걸림부재(41a)를 밀게 되고, 이에 따라 상기 걸림부재(41a)는 저부에 설치된 제 2코일스프링(42)의 탄성력을 극복하면서 아래, 위로 "딸깍"거리며 운동하게 된다. 한편, 상기 수납홈(32)의 내측단부와 보조 썬바이저(40)를 연결하는 제 1코일스프링(33b)은 상기 보조 썬바이저(40)가 순차적으로 인장됨에 따라 보조 썬바이저(40)에 탄성복원에너지를 부여하게 되나, 보조 썬바이저(40)와 걸림부재(41a)간에 형성된 랙의 치합구조에 의해 상기 보조 썬바이저(40)는 견고하게 고정된다. 이 상태에서, 더 이상 차광이 필요치 않을시에는 걸림부재(41a)에 형성된 손잡이(43)를 아래로 내리면 되는데, 손잡이(43)에 가해진 외력에 의해 걸림부재(41a)는 제 2코일스프링(42)의 탄성력을 이기고 하방향으로 운동하게 되고, 이에 따라 상기 보조 썬바이저(40)에 제공되던 걸림고정력이 해제된다. 그러면 상기 보조 썬바이저(40)는 저장된 탄성복원에너지에 의하여 수납홈(32)의 내측으로 이동하다가 스톱퍼(33a)에 의해 정지되어 상기 수납홈(32)에 안착된다. 상기 보조 썬바이저(40)가 수납홈(32)에 완전히 인입되었으면, 썬바이저 몸체(31)를 원상태로 회동시키고, 자동차 루프에 형성된 고정클립에 상기 썬바이저 몸체의 고정홈을 끼워 고정시키면 된다.

상술한 바와 같이 본 발명에 따른 자동차의 가변식 썬바이저에 의하면, 종래의 독립식 썬바이저만으로는 효과적인 차광이 이루어지지 않아 인출 및 인입 가능한 보조 썬바이저를 추가하여 보다 광대역의 차광효과를 기대할 수 있으며, 특히 운전중 보조 썬바이저를 용이하게 고정시키고 복귀시킬수 있어 편의성이 증대된다는 특유의 효과가 있다.

Claims (6)

1. 내부에 수납홈이 형성되고, 그 수납홈에는 보조 썬바이저가 인출 및 인입되게 마련된 자동차의 썬바이저에 있어서,

   상기 수납홈(32)의 내측단에는 보조 썬바이저(40)의 인출시 인입을 유도하는 인입유도수단(33)이 마련되고, 상기 수납홈(32)의 일측에는 보조 썬바이저(40)의 인출 및 인입을 제어하는 제어수단(41)이 마련된 것을 특징으로 하는 자동차의 가변식 썬바이저.
2. 제 1항에 있어서, 상기 보조 썬바이저(40)의 인입유도수단(33)은 수납홈(32)의 내측단부에 스톱퍼(33a)가 마련되고, 그 스톱퍼(33a)의 후방에는 보조 썬바이저(40)의 단부와 연결되는 제 1탄성부재(33b)가 설치된 것을 특징으로 하는 자동차의 가변식 썬바이저.
3. 제 2항에 있어서, 상기 제 1탄성부재(33b)는 보조 썬바이저(40)의 단부에 적어도 2개 이상 설치되고, 그 2개 이상 설치된 제 1탄성부재(33b)는 스프링임을 특징으로 하는 자동차의 가변식 썬바이저.
4. 제 1항에 있어서, 상기 제어수단(41)은 보조 썬바이저(40)의 일측에 형성된 제 1랙(40a)과 치합되는 제 2랙(41b)이 형성된 걸림부재(41a)가 마련되고, 그 걸림부재(41a)의 일측에는 손잡이(43)가 마련되며, 저부에는 제 2탄성부재(42)가 설치된 것을 특징으로 하는 자동차의 가변식 썬바이저.
5. 제 4항에 있어서, 상기 제 2탄성부재(42)는 걸림부재(41a)의 저부에 적어도 2개 이상 설치되고, 그 2개 이상 설치된 제 2탄성부재(42)는 코일스프링임을 특징으로 하는 자동차의 가변식 썬바이저.
6. 제 1항에 있어서, 상기 수납홈(32) 및 보조 썬바이저(40)의 상호 접촉면에는 어느 일측면에 가이드홈(34)이 형성되고, 타측면에는 가이드레일(35)이 형성된 것을 특징으로 하는 자동차의 가변식 썬바이저.