KR20120003963U - 차량용 차광장치 - Google Patents

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최행순
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주식회사 정빈산업
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    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60JWINDOWS, WINDSCREENS, NON-FIXED ROOFS, DOORS, OR SIMILAR DEVICES FOR VEHICLES; REMOVABLE EXTERNAL PROTECTIVE COVERINGS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES
    • B60J1/00Windows; Windscreens; Accessories therefor
    • B60J1/20Accessories, e.g. wind deflectors, blinds
    • B60J1/2011Blinds; curtains or screens reducing heat or light intensity
    • B60J1/2091Foldable sunscreens

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  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Curtains And Furnishings For Windows Or Doors (AREA)

Abstract

본 고안은 커튼이 자동으로 측방으로 이동하여 접히거나 펼쳐지면서 윈도우 글래스를 가리거나 개방시킴으로써 편리성을 향상시킬 수 있는 차량용 차광장치에 관한 것으로, 본 고안에 따른 차량용 차광장치는 차량의 윈도우에 측방으로 이동하면서 펼쳐지거나 접히도록 설치되어 윈도우를 가리거나 개방시키는 커튼과; 차량의 윈도우의 상부 및 하부 프레임에 각각 측방으로 연장되게 설치되는 한 쌍의 가이드레일과; 일단이 상기 커튼의 상부 및 하부 각각에 고정되게 결합되며, 타단이 상기 가이드레일을 따라 이동 가능하게 연결된 복수개의 가동부재와; 일단이 상기 가동부재 중 적어도 어느 하나와 결합되어 상기 가동부재를 가이드레일을 따라 이동시키는 구동와이어와; 상기 차량의 프레임에 설치되며, 상기 구동와이어를 가이드레일을 따라 이동시키는 구동수단을 포함하는 것을 특징으로 한다.

Description

차량용 차광장치{Light Shielding Apparatus for Automobile}
본 고안은 차량용 차광장치에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 차량의 윈도우를 가리는 커튼을 자동으로 측방으로 이동시켜 차량의 윈도우를 가리거나 개방시킬 수 있는 차량용 차광장치에 관한 것이다.
일반적으로 자동차의 윈도우 글래스는 자동차를 운전하는 경우의 시계 확보와 쾌적한 차 실내 거주성을 확보하기 위한 것이기는 하나, 차 실내의 상황을 외부로 그대로 노출시키기 때문에 사생활을 침해받게 하는 등 불편을 주기도 하며, 하절기와 같이 일조량이 많은 경우에는 윈도우 글래스를 통하여 직사광선이 다량으로 투광되므로 차 실내의 온도 상승은 물론 운전자의 눈부심 등으로 안전운전을 방해하는 요인이 된다.
따라서, 도어 윈도우 글래스(사이드 윈도우 글래스) 및 리어 윈도우 글래스는 물론이고 윈드실드 글래스까지 포함한 차량 글래스 전체를 대상으로 차광필름을 코팅시켜 차광 처리를 하는 것이 일반화되고 있다.
하지만, 자동차 윈도우 글래스의 차광 처리는 사생활 보호 및 차광, 특히 자외선 차단과 같은 장점들을 제공하기는 하나, 전체적으로 시야를 어둡게 하여 안전운전에 오히려 방해가 될 수 있는 만큼 최근에는 짙은 선팅 처리를 법적으로 규제하고 있다.
이에 근래들어 자동차의 윈도우 글래스에 커튼을 설치하여 사생활 침해를 방지하고 선팅 효과를 얻을 수 있는 방안이 사용되고 있다.
현재 자동차에 설치되고 있는 커튼으로는 일반 가정집의 커튼과 마찬가지로 글래스 상측으로 레일을 설치하여 이 레일을 통해 커튼 상단이 측방으로 이동하면서 커튼이 접혀지거나 전개되도록 하는 구조가 있으며, 이는 대형 버스의 사이드 윈도우 글래스에 널리 적용되고 있다.
그러나, 이러한 커튼 구조는 글래스 상측으로 레일이 장착되어야 하기 때문에 일단 레일이 장착된 상태에서 커튼을 접거나 제거하는 경우에는 미관상 좋지 않은 레일이 그대로 노출되는 문제가 있으며, 결정적으로 일반 승용차나 소형 승합차, SUV 차량과 같이 레일을 부착하기 곤란한 차량의 경우 적용이 어렵다.
한편, 윈도우 글래스에 롤 커튼(스크린) 장치를 설치하여 햇빛을 차단하거나 광량을 조절하고 나아가 외부에서 실내를 볼 수 없도록 하여 사생활을 보호하는 방법이 있다.
이러한 롤 커튼 장치의 경우 글래스 상측 또는 도어 내부에 봉 형태의 롤러바를 포함한 권취장치를 설치하여, 사용시에는 롤러바에 감긴 스크린을 풀어서 커튼으로 사용하고, 미사용시 롤러바가 스크린을 감아들일 수 있도록 구성된다.
그러나, 이러한 롤 커튼 장치의 경우 구성이 복잡할 뿐 아니라 많은 부품들로 구성되어 가격이 고가이고, 차량에 장착되는 장치로서 조립 및 장착이 번거로우며, 차량으로부터 완전 해체가 자유롭지 못한 단점이 있다.
또한, 현재 사용되고 있는 측방 이동형 커튼과 롤 커튼 등은 차량 내부에서 사람이 수동으로 조작하여 사용하도록 되어 있기 때문에 사용에 불편이 따르는 문제가 있다.
본 고안은 상기와 같은 문제를 해결하기 위한 것으로, 본 고안의 목적은 대형 버스 뿐만 아니라 일반 승용차나 소형 승합차에도 용이하게 적용할 수 있으며, 커튼이 자동으로 측방으로 이동하여 접히거나 펼쳐지면서 윈도우 글래스를 가리거나 개방시킴으로써 편리성을 향상시킬 수 있는 차량용 차광장치를 제공함에 있다.
상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 고안은, 차량의 윈도우에 측방으로 이동하면서 펼쳐지거나 접히도록 설치되어 윈도우를 가리거나 개방시키는 커튼과; 차량의 윈도우의 상부 및 하부 프레임에 각각 측방으로 연장되게 설치되는 한 쌍의 가이드레일과; 일단이 상기 커튼의 상부 및 하부 각각에 고정되게 결합되며, 타단이 상기 가이드레일을 따라 이동 가능하게 연결된 복수개의 가동부재와; 일단이 상기 가동부재 중 적어도 어느 하나와 결합되어 상기 가동부재를 가이드레일을 따라 이동시키는 구동와이어와; 상기 차량의 프레임에 설치되며, 상기 구동와이어를 가이드레일을 따라 이동시키는 구동수단을 포함하는 차량용 차광장치를 제공한다.
본 고안에 따르면, 커튼이 자동으로 펼쳐지거나 젖혀져 차량의 윈도우를 가리거나 개방시키므로 편리성이 향상되는 효과를 얻을 수 있다.
도 1은 본 고안에 따른 차량용 차광장치가 차량에 설치된 상태를 나타내는 사시도이다.
도 2는 도 1의 차량용 차광장치의 주요 부분을 나타낸 일부 절개 사시도이다.
도 3은 도 1의 차량용 차광장치의 요부 종단면도이다.
도 4는 도 1의 차량용 차광장치의 커튼이 윈도우를 개방시키고 있는 상태를 나타낸 정면도이다.
도 5는 도 1의 차량용 차광장치의 커튼이 윈도우를 가린 상태를 나타낸 정면도이다.
이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 고안에 따른 차량용 차광장치의 바람직한 실시예를 상세히 설명한다.
도 1 내지 도 5를 참조하면, 본 고안의 일 실시예에 따른 차량용 차광장치는 차량의 도어 윈도우(1) 내측에 설치되는 커튼(10)과, 차량의 도어 윈도우(1)의 상부 및 하부 프레임(2)에 각각 측방으로 연장되게 설치되는 한 쌍의 가이드레일(20)과, 상기 가이드레일을 따라 이동 가능하게 연결된 복수개의 가동부재(30)와, 상기 커튼(10)의 일단부를 상기 차량의 프레임(2) 또는 상기 가이드레일(20)의 일단부에 고정하기 위한 고정부재(60)와, 상기 가동부재(30) 중 가장 말단부에 배치된 것과 결합되어 가동부재(30)를 가이드레일(20)을 따라 이동시키는 구동와이어(40)와, 상기 구동와이어(40)를 가이드레일을 따라 이동시키는 구동수단을 포함하여 구성된다. 여기서, 차량의 프레임(2)이라 함은 차체에 고정된 임의의 부분으로서 도어의 경우 윈도우 프레임 및 도어 바디 등을 의미할 수 있다.
상기 커튼(10)은 부드러운 천 등으로 이루어지며, 차량의 도어 윈도우(1) 내측에서 가이드레일(20)의 안내를 받아 측방으로 이동하여 펼쳐지거나 접히도록 설치되어 도어 윈도우(1)를 가리거나 개방시키는 차광 작용을 한다.
상기 가이드레일(20)들은 차량의 도어 프레임(2)의 상단부와 하단부 각각에 소정의 길이로 측방으로 연장되게 설치되며, 가동부재(30)가 원활하게 슬라이딩할 수 있도록 자기 윤활성 합성수지와 같은 재료로 만들어지는 것이 바람직하다. 상기 가이드레일(20)들은 상부와 하부에 설치되는 것들이 동일한 단면 형태를 가질 수 있는데, 이 실시예에서 상기 가이드레일(20)은 도 3에 도시된 것처럼 차량의 도어 프레임(2)에 고정되는 고정부(23)와, 상기 고정부(23)의 반대편에 오목하게 형성되어 상기 가동부재(30)의 일단부가 이동 가능하게 삽입되는 가이드홈부(21)와, 상기 고정부(23)와 가이드홈부(21) 사이에 형성되어 상기 구동와이어(40)가 이동 가능하게 삽입되는 와이어가이드부(22)로 구성된다.
상기 고정부(23)에는 도어 프레임(2)에 나사 등의 체결수단으로 고정되는 고정용 브라켓(70)이 삽입된다. 물론, 이 실시예에서 상기 가이드레일(20)은 상기 고정부(23)에 삽입되는 고정용 브라켓(70)에 의해 차량의 프레임(2)에 고정되지만, 이와 다르게 접착제 또는 양면 접착테이프 등 공지의 다양한 고정장치에 의해 차량의 프레임(2)에 고정될 수 있다.
상기 가동부재(30)들은 일단이 상기 커튼(10)의 상단 또는 하단에 고정되게 결합되며, 타단이 대략 'T'자형으로 이루어져 상기 가이드레일(20)의 가이드홈부(21)에 이동 가능하게 삽입된다. 상기 가동부재(30)가 가이드레일(20)의 가이드홈부(21)를 따라 이동할 때 더욱 원활하게 이동할 수 있도록 하기 위하여 가동부재(30)의 끝단부에 상기 가이드홈부(21)를 따라 구름 운동하는 롤러(미도시)를 회전이 자유롭게 설치할 수도 있다.
상기 고정부재(60)는 이 실시예에서 차량의 프레임(2)과 커튼(10)의 일단부에 각각 부착되어 상호 결합되는 벨크로테이프 등으로 이루어질 수 있다. 상기 고정수단(60)은 커튼(10)이 펼쳐질 때 커튼(10)의 한 쪽 끝단을 잡아줘 커튼(10)이 원활하게 펼쳐지도록 하는 작용을 한다.
그리고, 상기 가이드레일(20)의 양단부에는 가동부재(30)의 이동을 제한하기 위한 스톱퍼(80)들이 고정된다.
상기 구동와이어(40)는 금속 또는 소정 이상의 강도를 갖는 합성수지 재질로 이루어지며, 상기 구동수단에 의해 하부의 가이드레일(20)의 와이어가이드부(22)를 따라 이동하면서 가장 끝단부에 결합되어 있는 가동부재(30)를 이동시킨다. 이 실시예에서 상기 구동와이어(40)는 상부 가이드레일(20)과 하부 가이드레일(20) 중 하부 가이드레일(20)에만 연결되지만, 이와 다르게 상부의 가이드레일(20)에만 연결되거나, 2개의 구동와이어(40)가 상부 및 하부의 가이드레일(20) 각각에 연결되어 상측 및 하측 모두에서 구동력을 제공할 수도 있을 것이다. 상기 구동와이어(40)가 2개로 구성되어 상부 및 하부의 가이드레일(20) 각각에 연결되는 경우, 각각의 구동와이어(40)들은 모두 개별적인 구동수단에 의해 작동되는 것이 바람직하다.
한편, 이 실시예에서 상기 구동와이어(40)를 작동시키기 위한 구동수단은 모터(51)와, 상기 모터(51)에 의해 회동하며 상기 구동와이어(40)가 권취되는 릴(52)로 구성된다. 상기 모터(51)는 자동차의 전자제어장치(ECU)에 전기적으로 연결되어, 차량 내부에 구비되는 커튼 작동용 버튼(미도시)을 누르면 전자제어장치로부터 전원을 인가받아 작동한다.
상기와 같이 구성된 차량용 차광장치는 다음과 같이 작동한다.
도 4에 도시된 것처럼 커튼(10)이 접혀져 윈도우(1)가 개방된 상태에서 사용자가 커튼(10)을 치기 위해 커튼 작동용 버튼(미도시)을 누르면, 상기 구동수단의 모터(51)에 전원이 인가되어 모터(51)가 일방향으로 회전하고, 이에 따라 릴(52)이 회전하여 구동와이어(40)가 릴(52)에서 풀려나오게 된다.
상기 릴(52)에서 풀려나온 구동와이어(40)는 하부의 가이드레일(20)의 와이어가이드부(22)를 따라 이동하게 된다. 이에 따라 상기 구동와이어(40)의 말단부에 연결된 가동부재(30)가 가이드레일(20)의 가이드홈부(21)를 따라 슬라이딩하게 되고, 커튼(10)이 끌려나오게 된다. 이 때, 상부의 가이드레일(20)에 연결되어 있는 가동부재(30)는 커튼(10)이 끌려 나옴에 따라 가이드레일(20)을 따라서 이동하게 된다. 이와 같이 구동와이어(40)의 이동에 의해 상,하부의 가동부재(30)들이 각각의 가이드레일(20)을 따라 이동함에 따라 도 5에 도시된 것과 같이 커튼(10)의 한 쪽 끝단이 측방으로 이동하면서 펼쳐져 윈도우(1)를 가리게 된다.
이와 반대로 사용자가 커튼(10)을 젖혀 윈도우(1)를 개방시키고자 할 경우, 사용자가 차량 내부에 마련된 커튼 작동용 버튼(미도시)을 누르면, 모터(51)가 이전과는 반대로 회전하게 되고, 릴(52)이 구동와이어(40)를 감아들이게 된다.
이에 따라 상기 구동와이어(40)가 이전과는 반대 방향으로 가이드레일(20)의 와이어가이드부(22)를 따라 이동하게 되고, 가동부재(30) 및 커튼(10)이 이전과 반대 방향으로 측방으로 이동하여 커튼(10)이 젖혀지게 되고, 윈도우(1)가 개방된다.
전술한 실시예의 차량용 차광장치는 도어 윈도우(1)에 장착된 것을 예시하였지만, 본 고안의 차량용 차광장치는 리어 윈도우(1)에도 동일 또는 유사하게 설치될 수 있다.
1 : 윈도우 2 : 프레임
10 : 커튼 20 : 가이드레일
21 : 가이드홈부 22 : 와이어가이드부
23 : 고정부 30 : 가동부재
40 : 구동와이어 51 : 모터
52 : 릴 60 : 고정부재

Claims (5)

  1. 차량의 윈도우에 측방으로 이동하면서 펼쳐지거나 접히도록 설치되어 윈도우를 가리거나 개방시키는 커튼과;
    차량의 윈도우의 상부 및 하부 프레임에 각각 측방으로 연장되게 설치되는 한 쌍의 가이드레일과;
    일단이 상기 커튼의 상부 및 하부 각각에 고정되게 결합되며, 타단이 상기 가이드레일을 따라 이동 가능하게 연결된 복수개의 가동부재와;
    일단이 상기 가동부재 중 적어도 어느 하나와 결합되어 상기 가동부재를 가이드레일을 따라 이동시키는 구동와이어와;
    상기 차량의 프레임에 설치되며, 상기 구동와이어를 가이드레일을 따라 이동시키는 구동수단을 포함하는 차량용 차광장치.
  2. 제1항에 있어서, 상기 가이드레일은 차량의 프레임에 고정되는 고정부와, 상기 고정부의 반대편에 오목하게 형성되어 상기 가동부재의 일단부가 이동 가능하게 삽입되는 가이드홈부와, 상기 고정부와 가이드홈부 사이에 형성되어 상기 구동와이어가 이동 가능하게 삽입되는 와이어가이드부로 이루어진 것을 특징으로 하는 차량용 차광장치.
  3. 제1항 또는 제2항에 있어서, 상기 가동부재의 일단부에는 상기 가이드레일을 따라 구름 운동하는 롤러가 회전이 자유롭게 설치된 것을 특징으로 하는 차량용 차광장치.
  4. 제1항 또는 제2항에 있어서, 상기 구동수단은 모터와, 상기 모터에 의해 회동하며 상기 구동와이어가 권취되는 릴을 포함하여 구성된 것을 특징으로 하는 차량용 차광장치.
  5. 제1항 또는 제2항에 있어서, 상기 커튼의 일단부는 고정부재에 의해 상기 차량의 프레임 또는 상기 가이드레일의 일단부에 고정되는 것을 특징으로 하는 차량용 차광장치.
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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KR20180082740A (ko) 2017-01-11 2018-07-19 백용기 창문용 빗물 막이 커튼

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