KR200150732Y1

KR200150732Y1 - 차량용 선바이저

Info

Publication number: KR200150732Y1
Application number: KR2019970017234U
Authority: KR
Inventors: 정동훈
Original assignee: 양재신; 대우자동차주식회사
Priority date: 1997-06-30
Filing date: 1997-06-30
Publication date: 1999-07-01
Also published as: KR19990003636U

Abstract

본 고안은 차량용 선바이저에 관한 것으로서, 차량의 루프패널(20)과 헤드라이너(22) 사이에 입출가능하게 설치되는 선바이저(100)에 있어서, 상기 선바이저(100)는 루프패널(20)과 헤드라이너(22) 사이에 형성되는 가이드레일(32)과, 이 가이드레일(32)에 소정거리 이격된 거리에 상기 가이드레일(32)의 길이 방향으로 헤드라이너(22)에 형성되는 가이드홈(34)과, 이 가이드홈(34)의 양측과 루프패널(20)의 선단에 서로 대향되도록 형성되는 걸림턱(36)으로 이루어진 삽입요부(30)와, 이 삽입요부(30)에 슬라이딩되어 전면유리(26)를 가리도록 플랙시블한 재질로 형성되는 전면 선바이저(40)와, 이 전면 선바이저(40)에 측방향으로 슬라이딩되어 윈도우(28)측을 가리도록 플랙시블한 재질로 형성되는 측면 선바이저(60)로 이루어짐으로써, 차량의 운행중에 선바이저의 작동시 운전자의 시야를 가리는 것을 방지하고, 선바이저의 끝단이 운전자의 머리에 닿는 불편을 해소하며, 아울러 햇빛을 차단하여 안전운전을 확보하도록 한 것이다.

Description

차량용 선바이저

본 고안은 차량용 선바이저에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 개인의 신체적인 차이나 태양광선의 다양한 변화에 따라 적절하게 차양영역을 확보하는 입출식 선바이저를 루프패널과 헤드라이너 사이에 설치하여 차량의 운행중에 선바이저의 조작시 운전자의 시야를 가리는 것을 방지하도록 한 차량용 선바이저에 관한 것이다.

일반적으로 자동차의 선바이저는 운전석과 조수석 탑승자가 태양의 방해를 받지않고 명확한 시계를 확보할 수 있도록 시계확보를 보조하는 것으로서, 대개 자동차의 전면유리 부분의 루프(Roof)에 설치된다.

첨부된 도면 도 1에는 이와 같이 자동차에 구비되는 종래의 전형적인 선바이저의 설치상태를 도시한 것으로서, 선바이저(2)는 자동차(4)의 실내에 전면유리(6)부분의 루프패널(8)에 회동가능하게 설치된다.

이러한 선바이저(2)는 대개 골판지에 PVC가죽시트를 코팅한 재질로서, 일측은 상기 루프패널(8) 내측에 볼트(10)로 고정된 브라켓(12)에 회전가능하게 끼워져 있고, 그 타측은 상기 루프패널(8) 내측에 볼트(10)로 고정된 걸이부재(14)에 착탈가능하도록 걸려 있다.

첨부된 도면 도 2는 상기한 선바이저가 고정된 상태를 상세하게 나타내는 것으로서, 상기 선바이저(2)의 일측은 회전핀(16)으로 브라켓(14)에 회전가능하게 설치되는데, 상기 회전핀(16)은 수직부(16a)와 수평부(16b)를 갖도록 절곡된 형상으로 되어 있다.

상기 회전핀(16)의 수직부(16a)는 상기 브라켓(12)에 좌.우로 회동가능하게 삽입되어 있고, 그 수평부(16b)에는 상기 선바이저(2)의 상부가 상.하로 회동가능하게 결합되어 있다.

또한, 상기 선바이저(2)의 타측에는 걸림핀(18)이 구비되어, 이 걸림핀(18)이 상기 걸이부재(14)의 굴곡된 하부에 분리가능하게 끼워져 있다.

자동차(4)의 루프패널(8)에 접혀져서 밀착되어 있던 선바이저(2)를 하향 회전시키면 선바이저(2)는 회전핀(16)의 수평부(16b)와 걸림핀(18)을 회전중심으로 하향 회전되어 도시된 바와 같은 상태로 되어 전방으로부터의 빛을 가리게 된다.

이와 같은 상태에서 상기 걸림핀(18)을 상기 걸이부재(14)로부터 분리한후 선바이저(2)를 좌.우향 회전시키면, 상기 선바이저(2)는 회전핀(16)의 수직부(16a)를 중심으로 회전되어 윈도우측을 가리게 되어 있었다.

그러나, 상기와 같은 종래의 선바이저를 운전자의 취향에 따라 회동시켜 햇빛을 차단시, 회전핀(16)의 수평부(16b)와 걸림핀(18)을 회전중심으로 하향 회전시며 전방으로부터의 빛을 가리게 되거나 회전핀(16)의 수직부(16a)를 중심으로 회동되어 윈도우측을 가리는 구조로 되어 있어 운전중에 선바이저(2)를 작동시키게 되면 이 선바이저(2)가 회동되면서 운전자의 시야를 가리거나 끝단이 운전자의 이마에 닿아 안전운전에 문제가 있었다.

따라서, 본 고안은 상기와 같은 점을 감안하여 안출된 것으로서, 개인의 신체적인 차이나 태양광선의 다양한 변화에 따라 적절하게 차양영역을 확보하는 입출식 선바이저를 루프패널과 헤드라이너 사이에 설치하여 차량의 운행중에 선바이저의 작동시 운전자의 시야를 가리는 것을 방지하고, 아울러 햇빛을 차단할 수 있도록 한 차량용 선바이저를 제공함에 그 목적이 있다.

상술한 목적을 달성하기 위해 본 고안은 차량의 루프패널과 헤드라이너 사이에 입출가능하게 설치되는 선바이저에 있어서, 상기 선바이저는 루프패널과 헤드라이너 사이에 형성되는 가이드레일과, 이 가이드레일에 소정거리 이격된 거리에 헤드라이너의 상부측에 상기 가이드레일의 길이 방향으로 형성되는 가이드홈과, 이 가이드홈의 양측과 루프패널의 선단에 서로 대향되도록 형성되는 걸림턱으로 이루어진 삽입요부와, 이 삽입요부에 슬라이딩되어 전면유리를 가리도록 플랙시블한 재질로 형성되는 전면 선바이저와, 이 전면 선바이저에 측방향으로 슬라이딩되어 윈도우측을 가리도록 플랙시블한 재질로 형성되는 측면 선바이저로 이루어진 것을 특징으로 한다.

또한, 상기 전면 선바이저는 상기 삽입요부의 가이드레일과 가이드홈에 각각 슬라이딩가능하게 삽입되는 가이드 및 가이드돌기와, 이 가이드돌기의 일단 소정부위에 형성되는 손잡이부와, 이 손잡이부의 일측과 상기 가이드돌기의 타단 양측에 형성되는 스토퍼와, 이 스토퍼의 일측에 넓게 형성되는 삽입홈와, 이 삽입홈의 양측에 형성되는 슬라이딩부재와, 이 슬라이딩부재 사이에 형성되는 걸림턱으로 이루어진 것을 특징으로 한다.

또한, 상기 측면 선바이저는 삽입홈의 슬라이딩부재에 슬라이딩가능하게 삽입되는 돌출부와, 이 돌출부 사이 일측 중앙에 형성되는 손잡이부와, 이 손잡이부의 반대측에 상기 걸림턱에 걸림되도록 형성되는 스토퍼로 이루어진 것을 특징으로 한다.

도 1은 차량에 구비되는 종래의 전형적인 선바이저의 설치상태를 도시한 사시도

도 2는 종래의 선바이저가 고정된 상태를 상세하게 나타내는 도면

도 3은 본 고안에 따른 차량용 선바이저를 나타내는 분해 사시도

도 4는 본 고안에 따른 차량용 선바이저의 전면 선바이저의 사용 상태도

도 5는 본 고안에 따른 차량용 선바이저의 측면 선바이저의 사용 상태도

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

20 : 루프패널 22 : 헤드라이너

26 : 전면유리 28 : 윈도우

30 : 삽입요부 32 : 가이드레일

34 : 가이드홈 36 : 걸림턱

40 : 전면 선바이저 42 : 가이드

44 : 가이드돌기 46, 48 : 스토퍼

50 : 손잡이부 52 : 삽입홈

54 : 슬라이딩부재 56 : 걸림턱

60 : 측면 선바이저 62 : 돌출부

64 : 손잡이부 66 : 스토퍼

이하, 본 고안의 바람직한 실시예를 첨부한 도면에 의거하여 상세히 설명하면 다음과 같다.

첨부된 도면 도 3은 본 고안에 따른 차량용 선바이저를 나타내는 분해 사시도이며, 도 4는 본 고안에 따른 차량용 선바이저의 전면 선바이저의 사용 상태도이며, 도 5는 본 고안에 따른 차량용 선바이저의 측면 선바이저의 사용 상태도이다.

첨부된 도면 도 3에 도시된 바와 같이 차량의 루프패널(20)과 헤드라이너(22) 사이에 입출가능하게 설치되는 선바이저(100)에 있어서, 상기 선바이저(100)는 일측에 종방향으로 가이드레일(32)이 형성되고, 상기 가이드레일(32)로부터 소정길이 이격된 거리에 가이드레일(32)의 길이방향으로 헤드라이너(22)에 가이드홈(34)이 형성되고, 상기 가이드홈(34)의 단부 양측과 루프패널(20)에는 서로 대향되는 걸림턱(36)으로 이루어진 삽입요부(30)에 전면유리(26)를 가리는 전면 선바이저(40)가 슬라이딩 가능하게 형성된다.

상기 전면 선바이저(40)는 상기 삽입요부(30)의 가이드레일(32)에 슬라이딩 가능하게 삽입되는 가이드(42)가 형성되고, 상기 가이드(42)에 소정길이 이격된 거리에 상기 가이드홈(34)에 삽입되는 가이드돌기(44)를 통해 입출된다.

또한, 상기 전면 선바이저(40)의 양측에는 상기 삽입요부(30)의 걸림턱(36)에 걸림되어 전면 선바이저(40)의 이동거리를 제한하는 스토퍼(46, 48)가 형성되며, 상기 스토퍼(46)의 일측에는 상기 전면 선바이저(40)를 인출가능하게 파지하는 손잡이부(50)가 형성된다.

또한, 상기 전면 선바이저(40)의 일측에 삽입홈(52)이 넓게 형성되고, 상기 삽입홈(52)의 양측에 슬라이딩부재(54)가 길게 형성되며, 상기 삽입홈(52)의 선단에는 내향 돌출된 걸림턱(56)이 형성된다.

이와 같이된 상기 삽입홈(52)의 슬라이딩부재(54)에 좌/우 슬라이딩 가능하게 삽입되어 윈도우(28)를 가리는 측면 선바이저(60)가 형성된다.

이러한 측면 선바이저(60)는 상기 슬라이딩부재(54)에 슬라이딩가능하게 삽입되는 돌출부(62)가 양측에 외향 돌출되게 형성되고, 상기 돌출부(62) 사이 일측 중앙에 손잡이부(64)가 형성되고, 상기 손잡이부(64)의 반대측에 상기 걸림턱(56)에 걸림되도록 스토퍼(66)가 형성된다.

한편, 상기 전면 선바이저(40) 및 측면 선바이저(60)에 형성되어 있는 스토퍼(46, 48, 66)는 상기 전면 선바이저(40) 및 측면 선바이저(60)가 인출 또는 삽입시 각각 삽입요부(30)와 전면 선바이저(40)의 삽입홈(52) 선단에 형성되어 있는 걸림턱(36, 56)에 걸림되어 전면 선바이저(40) 및 측면 선바이저(60)가 삽입요부(30)와 삽입홈(52)으로부터 완전히 이탈 및 삽입되지 않도록 한다.

이러한 전면 선바이저(40) 및 측면 선바이저(60)는 전면유리(26) 및 윈도우(28)를 통해 투과되는 햇빛을 차단시 과도하게 휘어지더라도 끊어지거나 손상되니 않도록 플랙시블한 재질로 이루어지는 것이 바람직하다.

이와 같이 구성된 본 고안은 예컨데, 주로 무더운 여름에 강렬하게 내리쬐는 태양광선을 좀더 폭넓게 차단시켜 차량의 실내를 쾌적하게 하고자 하는 경우에 본 고안에 의한 차량용 선바이저(100)를 적용하게 되는데, 첨부된 도면 도 4에 도시된 바와 같이 먼저, 태양의 높이 변동 등에 따라 선바이저(100)를 작동시킬 필요가 있을 경우에는 상기 루프패널(20)과 헤드라이너(22) 사이에 형성되어 있는 삽입요부(30)로부터 전면 선바이저(40)의 손잡이부(50)를 파지한 상태에서 하향 잡아 당기면, 상기 전면 선바이저(40)의 가이드(42) 및 가이드돌기(44)가 각각 삽입요부(30)의 가이드레일(32) 및 가이드홈(34)를 따라 슬라이딩되다가 상기 가이드레일(32) 및 가이드홈(34)의 끝부분에 도착해서 전면 선바이저(40)의 스토퍼(48)가 삽입요부(30)의 걸림턱(36)에 걸리게 되고, 이때 전면 선바이저(40)가 소정량 휘어지면서 전면유리(26)를 가리게 되어 이 전면유리(26)를 통해 투과되는 햇빛을 차단시키게 된다.

이 상태에서 태양의 좌/우측 변동 등에 따라 측면 선바이저(60)를 좌/우측으로 이동시킬 필요가 있을 경우에는, 첨부된 도면 도 5에 도시된 바와 같이 전면 선바이저(40)의 삽입홈(52)으로부터 측면 선바이저(60)의 손잡이부(64)를 파지한 상태에서 왼도우(28)측으로 잡아 당기면, 상기 측면 선바이저(60)의 돌출부(62)가 상기 슬라이딩부재(52)에 삽입된 상태로 슬라이딩되다가 슬라이딩부재(54)의 끝부분에 와서 측면 선바이저(60)의 스토퍼(66)가 걸림턱(56)에 걸리게 되고, 이때 측면 선바이저(60)가 소정량 휘어지면서 윈도우(28)를 가리게 되므로 윈도우(28)측으로 투과되어 차실내로 들어오는 햇빛을 차단하게 되는 것이다.

따라서, 상기 삽입요부(30)와 전면 선바이저(40)의 삽입홈(52)으로부터 전면 선바이저(40) 및 측면 선바이저(60)를 입출식으로 형성함으로써, 작동시 운전자의 이마가 닿지 않고 시야가 좁아지지 않아 개인의 신체적인 차이나 햇빛의 다양한 변화에 따라 적절하게 차양영역을 확보하도록 하는 것이다.

한편, 상기 선바이저(100)를 사용한 후, 상술한 반대순으로 동작하여 삽입시키게 되는데, 상기 측면 선바이저(60) 및 전면 선바이저(40)를 순차적으로 밀게 되면, 상기 측면 선바이저(60)는 전면 선바이저(40)의 삽입홈(52)에 삽입되고, 상기 전면 선바이저(40)는 삽입요부(30)에 삽입되는데, 이때 상기 삽입요부(30)에 삽입되는 전면 선바이저(40)의 선단에 형성되어 있는 스토퍼(46)가 걸림턱(36)에 걸림되어 고정되게 된다.

이와 같이 본 고안은 개인의 신체적인 차이나 태양광선의 다양한 변화에 따라 적절하게 차양영역을 확보하는 입출식 선바이저를 설치함으로써, 차량의 운행중에 선바이저의 작동시 운전자의 시야를 가리는 것을 방지하고, 선바이저의 끝단이 운전자의 머리에 닿는 불편을 해소하며, 아울러 햇빛을 차단하여 안전운전을 확보할 수 있는 효과가 있다.

Claims

차량의 내부측 루프패널(20)과 헤드라이너(22)에 입출가능하게 설치되는 선바이저(100)에 있어서, 상기 선바이저(100)는 루프패널(20)과 헤드라이너(22) 사이에 형성되는 가이드레일(32)과, 이 가이드레일(32)에 소정거리 이격된 거리에 상기 가이드레일(32)의 길이 방향으로 헤드라이너(22)에 형성되는 가이드홈(34)과, 이 가이드홈(34)의 양측과 루프패널(20)의 선단에 서로 대향되도록 형성되는 걸림턱(36)으로 이루어진 삽입요부(30)와, 이 삽입요부(30)에 슬라이딩되어 전면유리(26)를 가리도록 형성되는 전면 선바이저(40)와, 이 전면 선바이저(40)에 측방향으로 슬라이딩되어 윈도우(28)측을 가리도록 형성되는 측면 선바이저(60)로 이루어진 것을 특징으로 하는 차량용 선바이저.
제 1항에 있어서, 상기 전면 선바이저(40)는 상기 삽입요부(30)의 가이드레일(32)과 가이드홈(34)에 각각 슬라이딩가능하게 삽입되는 가이드(42) 및 가이드돌기(44)와, 이 가이드돌기(44)의 일단 소정부위에 형성되는 손잡이부(50)와, 이 손잡이부(50)의 일측과 상기 가이드돌기(44)의 타단 양측에 형성되는 스토퍼(46, 48)와, 이 스토퍼(46, 48)의 일측에 넓게 형성되는 삽입홈(52)와, 이 삽입홈(52)의 양측에 형성되는 슬라이딩부재(54)와, 이 슬라이딩부재(54) 사이에 형성되는 걸림턱(56)으로 이루어진 것을 특징으로 하는 차량용 선바이저.
제 1항에 있어서, 상기 측면 선바이저(60)는 삽입홈(52)의 슬라이딩부재(54)에 슬라이딩가능하게 삽입되는 돌출부(62)와, 이 돌출부(62) 사이 일측 중앙에 형성되는 손잡이부(64)와, 이 손잡이부(64)의 반대측에 상기 걸림턱(56)에 걸림되도록 형성되는 스토퍼(66)로 이루어진 것을 특징으로 하는 차량용 선바이저.