KR19990076899A - 화물 콘테이너의 냉동 시스템 - Google Patents

Abstract

화물 콘테이너용 냉동 시스템은 냉각할 공기가 유동 덕트(23)를 경유해 유동하게 하는 벽(15, 16)에 대한 아이스박스(11)를 포함한다. 하나 이상의 팬(4)이 상기 유동을 발생하도록 제공되어 아이스박스(11)의 맨아래 레벨위에 위치되어 있다. 유동 덕트(23)의 부분이 아이스박스(11)의 벽(16)과 스크린(22) 및 스크린(22)과 단열벽(18) 사이의 틈에 의해 형성되어 화물 콘테이너의 내벽을 구성하고 팬(4)으로부터 아이스박스(11)의 맨아래 레벨쪽으로 연장한 다음 아이스박스(11)의 상기 벽(16)을 위로 통과한다.

Description

화물 콘테이너의 냉동 시스템

공기 이송중 냉동 피이스굳의 온도를 유지하기 위해 냉동장비를 지닌 단열 화물 콘테이너가 이용된다. 적기구동식 냉동 시스템은 많은 에너지를 소비하고 비행기 내부공간이 좁기 때문에 배선이 복잡하게 되고 냉동 시스템의 연결 및 분리가 번거롭게 되고 이러한 냉동 시스템이 실질적으로 이용되지 않는다. 전원이 끊기고 냉동 시스템이 파괴되어서 상품이 손상되거나 파괴된다. 더구나, 압축기 작동 냉동 시스템은 무게가 무겁고 고가이다. 이러한 이유 때문에, 냉매로서의 탄산가스 아이스를 이용하는 것이 바람직한데 이 탄산가스 아이스는 많은 응용에 바람직하지만 이러한 응용하에서 중단되지 않아야 하는 작동온도가 제한되어 있다.

이들 화물 콘테이너의 문제는 화물 콘테이너의 피이스굳 주위로 균일하게 냉기를 분배하는 냉동 공기유동에 있고 이 팬이 정지할 때 냉기의 자기유동의 발생을 방지하는데 있다. 종래의 콘테이너에 있어서, 로드를 통한 공기의 안내는 냉기의 주요부분이 냉매가 위치한 벽을 따라 근접하게 유동하는 임의의 방식으로 수행된다. 또한 냉기가 바람직하지 않게 자체적으로 어느 방향으로 유동할 수 있다. 즉, 냉기가 플러워에 나타날 수 있다. 이러한 경우에, 로드를 손상시키지 않도록 낮은 국부 온도가 발생될 수 있다.

종래의 구성에는 자체의 냉동 시스템, 즉, 탄산가스 아이스를 함유한 박스, 이 박스주위의 유동 덕트 및 화물 콘테이너 천장에 인접하거나 직접 인접한 화물 콘테이너 벽이 마련되어 있다. 적하공간을 향상시키기 위해, 화물 콘테이너 플로워에 인접한 벽에 위치한 냉동 시스템을 지니는 것이 바람직하다. 화물 콘테이너를 비행기의 아치모양의 외부벽에 위치하기 위해 절단 횡모서리, 즉 벽 바닥이 플로워쪽으로 이송방향으로 절단된 화물 콘테이너에서, 냉동 시스템을 이 모퉁이에 위치하는 것이 바람직하다. 이러한 종래의 화물 콘테이너는 냉동 시스템의 존재와 무관하다. 냉동 시스템을 이러한 벽의 절단된 하부에 수용할 수 있으면 적재의 장점이 있을 수 있다.

상부 위치 냉동 시스템을 지닌 형의 화물 콘테이너에 있어서, 시이트 금속으로된 아이스박스이 이 이이스통과 부분적으로 화물벽의 부분이 단열벽 사이의 틈 또는 덕트실에 의해 포위되어 있다. 이 틈에서, 냉기가 순환공기와 아이스박스내 냉기사이의 전달부품 역할을 하는 아이스박스 벽을 순환하도록 된다. 탄산가스 아이스가 화물 콘테이너의 외측에 위치한 뚜껑을 통해 아이스박스에 위치하고 이 뚜껑으로부터 짧은 덕트가 아이스박스에 연장되어 있다. 이러한 덕트는 냉동벽면의 매우 작은 부분을 점유하고 이를 따라 냉기가 유동하고 실질적으로 냉동효과를 영향을 주지 않는다.

냉동 시스템을 벽의 절단부분에 대해 바닥에 위치하는 경우, 그리고 이 시스템을 가능한 소형으로 하는 것이 바람직하다는 것을 고려하면, 전체 아이스박스 주위로 연장한 냉동 덕트와 냉동실에 유효한 공간이 없지만 변위을 더 높게 하는 경우, 이용가능한 공간이 있다. 아이스박스 및 주어진 공간내로 아이스를 신속히 충만하는 개구부를 얻기 위해 이 뚜껑은 길고 낮아 이 뚜껑이 전체 아이스박스가 주위로 유동할 수 있는 정도로 유동면을 차단한다. 이를 고려하여, 냉동 시스템에 대한 새로운 해결책을 강구하는 것이 바람직하다.

본 발명을 수반한 도면을 참고로 하면서 설명할 것이다.

본 발명은 피이스굳(piece goods)을 운반하기 위한 화물 콘테이너에 관한 것이다. 특히, 본 발명은 냉동 피이스굳을 이송하는 화물 콘테이너에 관한 것이다. 특히, 본 발명은 이러한 화물 콘테이너에 설치된 개량된 냉동 시스템에 관한 것이다.

도 1은 본 발명의 냉동 시스템이 제공된 화물 콘테이너의 사시도.

도 2는 본 발명을 포함하는 도 1의 화물 콘테이너 부분의 부분적인 사시도.

도 3은 도 2의 면(III-III)을 택한 단면도.

도 1은 종래의 형상의 화물 콘테이너(1)를 도시한 실시예를 도시한다.

이 화물 콘테이너(1)는 측문 또는 리드(2)를 지닌 평행사변형의 단열박스를 구비하고 이 리드을 통해 짐, 일반적으로는 피이스굳이 화물 콘테이너(1)에 위치될 수 있고 제거될 수도 있다. 문(2)의 측에는 리드(3)를 지닌 구획실이 마련되어 있고 상기 구획실은 냉기 순환장비를 수용한다. 이것은 전력을 냉기 순환팬(4)과 서모스탯(도시하지 않음)에 전력을 공급하는 밧데리 팩을 포함하고 이 서모스탯은 화물 콘테이너(1)의 온도를 감지하고 순환팬(4)을 연결하고 분리하는 역할을 한다.

본 발명이 냉동 피이스굳의 공기 이송에 이용되는 화물 콘테이너에 적용될지라도, 이것은 기타 형태의 화물 콘테이너에 이용될 수 있다는 것을 알 수 있다. 도 1의 화물 콘테이너(1)는 화물 콘테이너(1)의 바닥(6)에서 절단된 횡모퉁이를 지니는 형태이다. 이러한 구성을 통하여, 콘테이너가 비행기의 바닥 짐 갑판에 위치될 수 있고 아치모양의 외부벽에 매우 가까이 근접할 수 있다. 그러나, 본 발명은 모퉁이의 모양과 화물 콘테이너의 변위에 관계없이 효과적이다. 화물 콘테이너(1)는 각 벽이 1단위를 형성하는 분리부재, 천정 및 바닥으로 구성되어 있고 이들 부재는 손상 또는 기타 문제의 경우에 용이하게 대체될 수 있다.

도 2 및 도 3은 화물 콘테이너를 도시한 것으로 화물 콘테이너(1)의 벽(8)은 물론 냉동 시스템(8)으로 구성되어 있다. 벽(8)은 화물 콘테이너(1)의 정규방향을 수직한 부재(10)와 위에서 언급했듯이, 도시한 방식으로 절단되거나 안쪽으로 편향된 부재(10)를 포함한다. 벽(8) 및 절단부재(5)는 물론 기타 벽, 화물 콘테이너의 플로워는 외부 및 내부 패넬, 즉 시이트 알루미늄을 포함하고 이 시이트 알루미늄은 중간 단열재를 포함하고 종래의 방식으로 알루미늄 프로화일 프레임에 의해 포위되어 있다.

시이트 알루미늄 또는 기타 적절한 재료의 아이스박스(11)는 절단부재(5) 및 수직벽 부재(10)의 작은 부분에 대해 접하도록 위치되어 있다. 아이스박스(11)는 화물 콘테이너(1)의 전체 길이 또는 깊이를 따라 연장되어 있다. 수직벽 부재(8)의 바닥부에 있는 리드(12)는 아이스박스(11)로 외부로부터 채울 수 있게 한다.

화물 콘테이너에 피이스굳의 회전 적재를 위해 화물 콘테이너의 절단부재(5)를 이용하기 어렵기 때문에, 냉동 시스템을 가능한 작게 하려는 노력을 해야함으로써 절단부재(5)를 최대로 이용할 수 있다. 따라서, 아이스박스는 외부벽(13)이 벽부재(10)의 바닥부에 연결되고 바닥(14)이 절단부재(5)에 연결되는 반면, 상벽(15)은 실질적으로 리드(12)의 상부에지 바로 위의 점(point)으로부터 벽부재(10)로부터 떨어지게 수직하게 연장되어 있고 내부벽(16)은 외부벽(13)에 평행하게 되어 있다. 아이스박스(11)의 단벽(17)은 화물 콘테이너(1)의 인접벽에 평행하게 되어 있고 부가적인 단열재가 제공되어 아이스박스(11)내의 아이스로부터의 냉기가 화물 콘테이너의 부분으로 확산되는 것을 방지한다. 이렇게 하지 않으면 이의 목적을 달성할 수 없을 것이다.

절단부재(5)의 앞쪽에지에서, 도 3에 도시되어 있듯이, 화물 콘테이너(1)의 바닥은 아이스박스(11)의 벽(16) 이상의 높이로 벽부재(10)와 평행하게 위쪽으로 연장되어 있고 벽(18)에 대한 직각으로 위쪽 단열벽(19)이 화물 콘테이너벽(8)쪽으로 이벽으로부터 멀리 아이스박스의 위쪽 벽에 연장되어 있다. 한쌍의 팬(4)이 상부벽(19)의 위치 바로 아래의 벽(18)에 배설되어 있다. 패넬(20)은 상부벽(19)으로부터 화물 콘테이너(1)의 천장쪽으로 벽(8)에 약간의 거리로 연장되어 있다.

아이스박스(11)의 벽(16)과 벽(18) 사이에 제공된 틈에 스크린(22)이 위치되어 있다. 상기 스크린은 아래쪽으로 연장되어 있고 틈(21)을 분할함으로써 덕트(23)가 팬(4)으로부터 시작해서 절단부재(5) 아래로 해서 스크린의 하부에지 주위로 해서 아이스박스벽(15)과 스크린(22) 사이 위로 그리고 아이스박스의 상벽(15)과 단열 상벽(19) 사이로 그리고 벽(8)과 패넬(20) 사이로 해서 화물 콘테이너(1)의 천정위로 형성되어 있다. 화물 콘테이너(1)의 안쪽과 대면하는 벽(18)측상에는 수직 스패이서 부재가 레일(24)의 형으로 형성되어 있고 상기 레일은 피이스굳을 벽(18)으로부터 특히 팬(4)에서 확실히 유지하게 한다. 고무로 된 수평 시일링 스트립(25)은 도 3에 도시된 팬(4)위에 배설될 수 있다.

본 발명의 기능은 다음과 같다.

개시 상태에서, 아이스박스(11)에는 온도가 약 -78℃인 탄산가스 아이스로 채워지고 화물 콘테이너에는 냉동제품이 채워진다. 리드(3)내의 서머스탯은 화물 콘테이너(1)내에 유지할 온도로 설정되고 밧데리의 사태가 점검되어 충분한 전력이 팬(4)의 작동중 이용할 수 있게 한다. 필요한 경우에, 밧데리 팩이 대체된다.

화물 콘테이너내의 온도가 서머스탯의 설정치까지 상승하는 경우, 팬(4)이 기동하여 냉기 순환을 제공한다. 따라서, 레일(24)이 상품을 벽으로부터 청결하게 유지해야 하기 때문에, 팬(4)은 레일(24)에 의해 제공된 틈 또는 유동 덕트를 통해 유동영역으로부터 공기를 흡입한다. 시일링 스트립(25)이 피이스굳에 대하여 시일링할 수 있게 돌출됨으로써 위로부터 공기 통로를 폐쇄하면서 위로부터 직접 팬(4)으로 공기가 흡입되는 것을 방지한다. 다음, 팬(4)은 공기를 스크린(22)의 하부에지 주위의 덕트(23)를 통해 아래로 가압된 다음 위쪽으로 가압된다. 상기 공기는 아이스박스의 벽(16, 15)에 스친다음 패넬(20)과 벽(8) 사이의 틈의 천정 위쪽을 통과한다. 공기가 천정을 따라 유동하고 상춤과 주변벽 사이에 제공된 틈에 의해 아래로 흡입되고 이 주변벽에는 스패이서 부재(24)에 대응하는 스패이서 부재가 일반적으로 마련되어 있고, 다음 냉기용 유동덕트가 제공된다. 이 상품은 플로워상의 팰릿형태로 위치되고 이 팰릿은 공기를 유동시킨다.

온도가 설정레벨 이하로 강하되는 경우, 팬(4)이 정지한다. 팬이 아이스박스에 대해 저위치에 위치하고 이에 근접하는 선행기술의 구성에서, 팬이 냉각되어 재기동하는 것을 방지하는 것이 일반적이다. 또한 냉기가 저위치 팬을 통해 유동하여 공기 자기순환을 발생하는 것이 일반적이다. 이 공기는 화물 콘테이너 바닥을 따라 유동하는데 이 콘테이너의 바닥의 온도는 증가하고 공기가 상승한다는 것이 일반적이다. 다음, 팬이 아이스로부터 방출된 냉기로 인해 냉각된다. 본 발명에서, 팬(4)이 이러한 것으로 아이스박스(11)에 위치되어 있고 팬의 온도가 화물 콘테이너(1)내의 온도와 같게 되어 이 팬이 냉각되지 않는다. 둘째로, 매우 무거운 냉기가 틈(21)에 모아지기 때문에 유동차단이 틈(21)의 스크린(22)에 의해 발생되어 자기순환을 방지한다.

본 발명은 공기 모우드 콘테이너의 냉동 시스템을 제공하는 것으로 상기 냉동 시스템은 고르고 안전한 순환과 화물 콘테이너의 냉기의 제어를 제공함과 동시에 냉동 시스템 자체는 변위되고 편리한 크기를 한다.

Claims (5)

1. 냉각할 공기가 유동 덕트(23)를 경유해 유동하도록 하는 벽(15, 16)에 대한 아이스박스(11)와, 냉기의 유동을 발생하고 아이스박스(11)의 최상레벨에 위치한 하나 이상의 팬(4)을 포함하는 화물 콘테이너(1)용 냉동 시스템에 있어서,

   유동 덕트(23)의 부분은 아이스박스(11)와 스크린(22) 사이 및 스크린(22)과 단열벽(22) 사이에 위치한 틈(21)에 의해 형성되어 있고 화물 콘테이너(1)의 내벽을 구성하고 팬(4)으로부터 아이스박스(11)의 최저레벨쪽으로 연장한 다음 아이스박스(16)의 상기 벽(16)을 위쪽으로 통과하는 것을 특징으로 하는 화물 콘테이너용 냉동 시스템.
2. 제1항에 있어서, 스크린(22)은 틈(22)의 바닥쪽으로 아래로 연장한 것을 특징으로 하는 화물 콘테이너용 냉동 시스템.
3. 제1항 또는 제2항에 있어서, 유동 덕트(23)는 패넬(20)과 화물 콘테이너(1)의 인접벽(8) 사이이의 틈에 의해 부분적으로 형성되어 있고, 상기 틈은 화물 콘테이너(1)의 천정부근에서 종단되는 것을 특징으로 하는 화물 콘테이너용 냉동 시스템.
4. 선행항중 어느 한 항에 있어서, 팬(4)은 단열벽(18)에 위치되어 있고 단열벽(18)에 의해 화물 콘테이너(1)의 안쪽과 대면하는 측에는 스패이서 부재(24, 25)가 마련된 것을 특징으로 하는 화물 콘테이너용 냉동 시스템.
5. 제4항에 있어서, 스패이서 부재중 하나는 탄성재의 스트립(25)이고 단열벽(18)의 상부에지에 수평으로 위치한 것을 특징으로 하는 화물 콘테이너용 냉동 시스템.