KR19990030558U - 트렁크에 설치되는 보조 스톱램프의 마운팅구조 - Google Patents

Abstract

본 고안은 트렁크에 설치되는 보조 스톱 램프의 마운팅 구조에 관한 것으로, 특히 차량의 트렁크에 물건을 적제하거나 내릴 때 트렁크 룸을 개방 및 클로우즈 시키는 차량의 트렁크 도어에 있어서, 상기 트렁크 도어의 하우징에 설치되는 하이 스톱 램프를 제작시 브레킷을 트렁크 도어 패널에 먼저 실런트로 부착후 하이 스톱 램프의 하우징을 내측에서 밀어 넣어 마운팅 함으로써, 외관을 미려하게 하고 조립을 용이하게 하도록 하는 것을 특징으로 하는 트렁크에 설치되는 보조 스톱 램프의 마운팅 구조에 관한 것이다.

Description

트렁크에 설치되는 보조 스톱 램프의 마운팅 구조

본 고안은 트렁크에 설치되는 보조 스톱 램프의 마운팅 구조에 관한 것으로, 특히 차량의 트렁크에 물건을 적제하거나 내릴 때 트렁크 룸을 개방 및 클로우즈 시키는 차량의 트렁크 도어에 있어서, 상기 트렁크 도어의 하우징에 설치되는 하이 스톱 램프를 제작시 브레킷을 트렁크 도어 패널에 먼저 실런트로 부착후 하이 스톱 램프의 하우징을 내측에서 밀어 넣어 마운팅 함으로써, 외관을 미려하게 하고 조립을 용이하게 하도록 하는 것을 특징으로 하는 트렁크에 설치되는 보조 스톱 램프의 마운팅 구조에 관한 것이다.

일반적으로 자동차의 프레임은 새시를 구성하는 각 장치나 보디를 장착하는 골격을 이루는 것으로, 장치한 부품이나 보디에 전달되는 하중과, 전후 각축에서의 반력을 지지하는 중요한 부분이다. 그 때문에 프레임은 자동차의 주행중에 받는 노면에서의 충격이나 하중 등에 의해 생기는 굽힘, 비틀림, 텐션, 진동 등에 충분히 견딜수 있는 강도와 강성을 가짐과 동시에 경량인 것이 필요하게 된다.

그리고 보디는 사람이 타는 부분이 주체이며 이것에 도어, 펜더 등의 외장부분이나 시트 등의 내장부분을 장착한 것으로서, 운전자 및 승차원에 필요한 안정성, 공간, 쾌적함 등의 요소를 갖추고 있어야 한다.

여기서 보디를 좀더 상세히 설명하면, 차량의 보디는 사람이 타는 부분을 구성하는 부분이며 크게 나누면 외부 구성부분, 내부 구성부분 및 내장 부분으로 이루어져 있는바, 외부 구성부분에는 자동차의 외부에서 보이는 부분으로 승용차에서는 승차원의 승차석을 위시하여 엔진이나 트렁크 등에 필요한 공간과 주행중에 받는 외력에 대하여 필요한 강도를 확보하는 부분이다.

그리고 내부 구성부분은 자동차의 외부에서 보이지 않는 부분이지만, 앞에서 설명한 외부구성 부분을 지지하여 보디 전체의 강도를 확보하고 있는 부분이고, 승용차에서는 외부 패널의 안쪽에 설치하는 각 패널이며 루프 패널 및 풀로어 팬과 함께 접합되는 보디의 골격이 되는 부분이고, 플로어 팬(바닥판)은 언더 보디(하부차체)라고도 하며, 일반적으로 프런트 팬, 리어 팬으로 나누어져 있다.

그리고 내장 부분은 시트, 도어 등의 안쪽 패널을 덮기 위한 트림 패드(내장) 등으로 이루어져 있으며, 기타 열 차단, 방음, 거주성, 미화 등을 도모하기 위하여 인스트루먼트 패널, 콘솔박스, 각종 카페트, 사일런서와 같은 내장품들이 장치되어 있다.

한편, 일반적으로 현재 양산되는 승용차는 트렁크 구조에 따라 해치백 스타일의 차량과 노치백 스타일의 차량으로 구분할 수 있다.

여기서 상기 해치백 스타일의 차량은 트렁크의 구조가 루프패널과 리어 글래스 사이의 힌지를 중심으로 회전하여 물건을 보관할 수 있도록 하는 구조를 이루고 있으며, 노치백 차량은 리어 글래스 하단의 힌지를 중심으로 회전하여 물건을 보관할 수 있는 구조를 이루고 있는 것이 큰 특징이다.

상기 해치백 스타일의 차량은 작은 공간을 효율적으로 이용할 수 있는 특징이 있기 때문에 현재에는 소형차에 많이 적용되고 있으며, 앞으로는 중형차에도 서서히 적용시킬 것으로 예상되는 스타일이다.

도 1은 노치백 스타일의 차량을 도시한 것으로, 상기와 같은 노치백 차량에는 물건을 탑재할 공간을 좀더 많이 확보할 수 있는바, 트렁크 룸에 물건을 탑재한 후 트렁크 도어(1)를 닫고, 이후 트렁크 도어(1)를 열어 제친후 트렁크 룸으로부터 물건을 빼낼 수 있는 구조를 이루고 있다.

또한, 요즘 양산되는 차량은 브레이크 램프 작동시 동시에 점등되어 후방에서 운전하는 운전자에게 경보하기 위해 보조 스톱 램프(10)를 상기 트렁크 도어(1)의 후미에 도 2와 같이 설치하고 있는바, 구체적으로 도 3a와 같이 구성되고 있으며, 이는 도 3a의 A-A면을 단면시킨 도 3b 및 도 3a의 B-B를 단면시킨 3c에서 도시한 바와같이, 램프 하우징(11)과 트렁크 도어 패널(12)을 통하여 볼트(13) 및 너트(14)로 결합시키고 실링재(15)로 실링하여 완성하며, 램프 하우징은 외부 하우징과 내부 하우징을 상호 결합시켜 이루어 진다.

그러나 이러한 보조 스톱 램프 구조는 도시한 바와같이 볼트를 체결시 외부 하우징(11)을 통과하기 때문에 볼트(13)의 헤드부가 외부로 빠져 나오게 되어 외관이 미려하지 못하고 트렁크 도어 패널을 형성하기 어려운 문제점이 있었다.

따라서 본 고안은 상기와 같은 종래의 문제점을 해결하기 위하여 창안된 것으로, 하이 스톱 램프의 외측 하우징을 실링 러버를 통해 트렁크 패널에 고정시키고, 또한 트렁크 패널에 브래킷을 부착하여 하이 스톱 램프의 내측 하우징을 끼움 결합시키는 구조를 갖도록하여, 볼트 결합을 없애 조립을 용이하게 할 뿐만 아니라 외관을 미려하게 하는데 그 목적이 있다.

상기 목적을 달성하기 위한 수단으로,

본 고안은 하이 스톱 램프의 외부 하우징을 실링 러버를 통해 트렁크 도어 패널에 고정시키고, 상기 스톱 램프의 외부 하우징을 고정하는 트렁크 도어 패널 내측으로 브래킷을 설치하여 연장하며, 상기 브래킷의 하단부에는 가이드 홈을 형성하고, 상기 가이드 홈에 맞물리는 돌출구조를 스톱 램프의 내측 하우징에 형성하여, 외측 하우징이 트렁크 도어 패널에 고정된 상태에서 내측 하우징을 내측에서 외측으로 인서트하여 외측 하우징에 맞물리도록 제작하는 것이 특징이다.

도 1은 일반적인 트렁크를 보인 차량 후미 상태도.

도 2는 하이 스톱 램프를 장착한 요부 확대도.

도 3a는 하이 스톱 램프의 확대도.

3b는 도 3a의 A-A부 단면도.

3c는 도 3a의 B-B부 단면도.

도 4a는 본 고안의 구성도.

4b는 도 4a의 A-A부 단면도.

도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명

1: 트렁크 도어 10: 보조 스톱 램프

11: 램프 외부 하우징 12: 트렁크 도어 패널

13: 볼트 14: 너트

15, 16: 실링제 17: 브래킷

18: 램프 내측 하우징 19: 내측 하우징 돌출구조

20: 벌브

이하에서 본 고안의 바람직한 실시 예를 첨부된 도면에 의거 상세히 설명하기로 한다.

그리고 본 고안의 설명에서 종래와 동일 또는 동등한 부분은 같은 도면부호로 표기하여 설명한다.

도 4a는 본 고안의 외부 형태도 이고, 도 4b는 도 4a를 C-C면 단면처리한 본 고안의 구성도로써, 외측 하우징(11)과 내측 하우징(18)을 차량의 트렁크 도어 패널(12)에 부착하여 이루어지며 브레이크를 조작시 브레이크 램프와 동시에 점등되어 보조 스톱 램프 기능을 담당하는 하이 스톱 램프(10)에 있어서,

상기 스톱 램프(10)의 외측 하우징(11)을 실링 러버(16)를 통해 트렁크 도어 패널(12)에 고정시키고, 상기 스톱 램프의 외측 하우징(11)을 고정하는 트렁크 도어 패널(12) 내측으로 브래킷(17)을 설치하여 연장하며, 상기 브래킷(17)의 하단부에는 가이드 홈을 형성하고, 상기 가이드 홈에 맞물리는 돌출구조(19)를 스톱 램프의 내측 하우징(18)에 형성하여, 외측 하우징(11)이 트렁크 도어 패널(12)에 고정된 상태에서 내측 하우징(18)을 내측에서 외측으로 인서트하여 외측 하우징(11)에 맞물리도록 구성한다.

상기와 같이 구성하는 본 고안은 먼저 하이 스톱 램프의 외측 하우징(11)을 실링 러버재(16)를 통해 트렁크 도어 패널(12) 사이에 부착시킨다.

그리고 이때 외측 하우징(11)이 부착되는 트렁크 도어 패널(12)의 내측에는 브래킷(17)을 장착하되, 내측 하우징(18)이 가이드되어 고정될 수 있도록 홈 구조를 형성한다.

이에 상응하여 내측 하우징(18)에는 돌출 구조(19)를 형성하여, 내측 하우징(18)을 내측에서 외측으로 밀어넣어 외측 하우징(11)에 결합시키도록 하고, 이때 트렁크 도어 내측 패널(12)의 브래킷(17)에 형성한 홈에 스톱램프(10) 내부 하우징(18)의 돌출 구조(19)가 결합되어 조립이 완료된다. 여기서 20은 브레이크 제동시 보조 점등되는 벌브이다.

따라서 본 고안을 이용하게 되면 하이 스톱 램프(10)의 외측 하우징(11)을 트렁크 도어 패널(12)에 실링하여 연결하고 이어 브래킷(17)을 설치하여 내측 하우징을 고정시키는 작업으로 이루어 지기 때문에, 볼트 및 너트를 사용할 필요가 없어 외관이 미려할 뿐만 아니라 조립이 용이해지는 장점을 아울러 제공한다.

상술한 바와같이 본 고안은 트렁크 도어의 하우징에 설치되는 하이 스톱 램프를 제작시 브레킷을 트렁크 도어 패널에 먼저 실런트로 부착후 하이 스톱 램프의 하우징을 내측에서 밀어 넣어 마운팅 함으로써, 외관을 미려하게 하고 조립을 용이하게 하는 효과를 제공한다.

Claims (1)

1. 외측 하우징(11)과 내측 하우징(18)을 차량의 트렁크 도어 패널(12)에 부착하여 이루어지며 브레이크를 조작시 브레이크 램프와 동시에 점등되어 보조 스톱 램프 기능을 담당하는 하이 스톱 램프(10)에 있어서,

   상기 스톱 램프(10)의 외측 하우징(11)을 실링 러버(16)를 통해 트렁크 도어 패널(12)에 고정시키고, 상기 스톱 램프의 외측 하우징(11)을 고정하는 트렁크 도어 패널(12) 내측으로 브래킷(17)을 설치하여 연장하며, 상기 브래킷(17)의 하단부에는 가이드 홈을 형성하고, 상기 가이드 홈에 맞물리는 돌출구조(19)를 스톱 램프의 내측 하우징(18)에 형성하여, 외측 하우징(11)이 트렁크 도어 패널(12)에 고정된 상태에서 내측 하우징(18)을 내측에서 외측으로 인서트하여 외측 하우징(11)에 맞물리도록 구성함을 특징으로 하는 트렁크에 설치되는 보조 스톱 램프의 마운팅 구조.